李東陽(yáng)

摘? 要：在我國(guó)十幾年來(lái)的交通體系發(fā)展建設(shè)過(guò)程中，我國(guó)的鐵路建設(shè)尤其是高鐵客運(yùn)專(zhuān)線得到了迅猛的發(fā)展。鐵路通信技術(shù)作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ弦灿辛酥匾M(jìn)步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路通信光纜鋪設(shè)長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了二十一萬(wàn)公里。鐵路事業(yè)作為國(guó)家發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，可以有效地方便人們的日常出行，促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此鐵路的安全運(yùn)行至關(guān)重要。通信光纜在鐵路通信中的作用十分重要，它可以有效地保障鐵路運(yùn)輸安全可靠。鐵路通信網(wǎng)絡(luò)是否安全直接決定著鐵路運(yùn)輸能否正常運(yùn)行，因此鐵路通信光纜防護(hù)技術(shù)對(duì)于鐵路通信安全而言尤為重要。文章著重探討了鐵路光纜運(yùn)行現(xiàn)狀，分析了鐵路光纜出現(xiàn)故障的原因，闡述了如何對(duì)鐵路光纜線路進(jìn)行安全防護(hù)，希望能為鐵路通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和可靠提供一點(diǎn)建議和幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路;通信光纜;防護(hù)技術(shù);運(yùn)用分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U285? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）34-0135-02

Abstract： In recent years in China's development and construction process， China's railway industry has been very good development， railway communication cable laying length has reached 210，000 kilometers. As an important facility for national development， railway can effectively facilitate people's daily travel and promote national economic development. Therefore， the operation of railway is of vital importance. Optical cable plays a very important role in railway， thereby can effectively guarantee the safety of railway transportation and promote the efficient production of railway. The safety of communication optical cable directly determines the normal operation of railway. This paper mainly discusses the current situation of railway optical cable operation， analyzes the reasons for the failure of railway optical cable， and expounds how to protect the railway optical cable line， so as to provide some suggestions and help for the railway industry.

Keywords： railway; communication optical cable; protection technology; analytical

現(xiàn)階段我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展已經(jīng)成熟，鐵路建設(shè)的規(guī)模也變得越來(lái)越大，通信光纜本身作為鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)及各種信息網(wǎng)絡(luò)之間相互連接的載體，對(duì)于鐵路運(yùn)輸信息傳遞發(fā)揮著不可或缺的作用，是鐵路通信中非常重要的組成部分。但是受到施工環(huán)境水平、各種地形限制及洪災(zāi)塌方火災(zāi)等因素的影響，通信光纜經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，在很大程度上影響了通信質(zhì)量，甚至影響通信網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。所以對(duì)通信光纜采取科學(xué)有效的保護(hù)措施對(duì)于提高鐵路通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性具有重要意義。

1 鐵路通信光纜故障分析

通過(guò)對(duì)多年鐵路通信光纜線路施工維護(hù)工作的研究總結(jié)發(fā)現(xiàn)，通信光纜故障主要分以下幾種：

1.1 光纜被鐵路沿線工務(wù)、電務(wù)等施工人為破壞

此類(lèi)中斷故障主要發(fā)生在光纜直埋、光纜穿過(guò)管道的段落。隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)速度加快，市政道路開(kāi)挖越發(fā)頻繁，在光纜進(jìn)入鐵路通信站點(diǎn)附近，因?yàn)槭姓こ淌┕ぃ雷o(hù)措施沒(méi)有落實(shí)到位，或是因?yàn)槊つ恳靶U施工等造成的光纜傷害事件也屢見(jiàn)不鮮。

1.2 非金屬光纜被鼠咬

非金屬光纜沒(méi)有金屬光纜外層保護(hù)，在光纜交接箱、ODF架等部位經(jīng)常被老鼠、松鼠咬斷纖芯。

1.3 自然災(zāi)害故障

主要是由于自然災(zāi)害如洪水導(dǎo)致路基塌方、通信管道火災(zāi)、雷電等災(zāi)害造成的光纜故障。自然災(zāi)害往往難以預(yù)防，鐵路通信光纜防護(hù)難度較大。

1.4 其他原因

光纜線路施工敷設(shè)工期長(zhǎng)，施工地形環(huán)境復(fù)雜。施工人員在光纜彎曲半徑和防護(hù)等環(huán)節(jié)不按相關(guān)規(guī)定操作，施工工程缺乏有效的監(jiān)督，工程質(zhì)量埋下隱患。光纜接頭盒分纖箱纖芯故障。光纜接頭盒纖芯故障次數(shù)占比例較大，占比約30%左右。光纖的主要構(gòu)成是纖維和玻璃，質(zhì)地脆弱，纖芯在接頭盒內(nèi)放置位置不合理或受到擠壓或防護(hù)不好就很容易受到損壞。另外，一個(gè)區(qū)段內(nèi)光纜接頭數(shù)量較多，2-3公里就有一個(gè)接頭，接頭盒密封不嚴(yán)，接頭盒進(jìn)水對(duì)光纖的侵蝕和螞蟻對(duì)光纖咬傷等，造成光纜線路衰耗變大甚至中斷。

2 鐵路通信光纜的防護(hù)措施分析

鐵路通信干線光纜一般沿鐵路線敷設(shè)，大多采取直埋方式，進(jìn)站附近一般采用管道方式。鐵路沿線地形逼仄、環(huán)境復(fù)雜，河流、農(nóng)田、橋涵、水塘、排水溝等交替出現(xiàn)，為了保證光纜傳輸?shù)陌踩珪惩?，確保鐵路運(yùn)輸安全，必須優(yōu)先做好通信光纜的防護(hù)工作。

（1）光纜線路工程施工期間做好工程建設(shè)質(zhì)量管控。目前我國(guó)在建設(shè)通信光纜工程時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)施工不規(guī)范的現(xiàn)象，加之施工管理效率較低，管理人員無(wú)法對(duì)工程建設(shè)情況有清晰的把握。鐵路施工環(huán)境較為復(fù)雜，極有可能遇到特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，例如軟土地基，如果沒(méi)有對(duì)軟土地基進(jìn)行合理的處置，很有可能會(huì)給光纜線路帶來(lái)嚴(yán)重的施工影響。因此有關(guān)單位必須要重視施工階段中的質(zhì)量控制，完善施工管理體系，在施工階段為光纜線路的質(zhì)量提供保障。光纜工程建設(shè)前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有效的勘察，了解施工地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地下水分布情況，避免由于勘察不細(xì)致給后續(xù)的施工進(jìn)度造成延誤的問(wèn)題。工程建設(shè)時(shí)施工單位必須按相關(guān)規(guī)范要求施工，建設(shè)單位和接受單位要對(duì)隱蔽工程，比如埋深、防護(hù)措施、接頭盒密封、水泥包封、管道敷設(shè)等對(duì)光纜安全影響至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量管控、監(jiān)管到位，避免和減少影響傳輸?shù)馁|(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。監(jiān)管內(nèi)容包括施工技術(shù)和施工材料，在施工前要求技術(shù)人員掌握技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查和核驗(yàn)，從多個(gè)方面提升施工質(zhì)量。同時(shí)需要管控好工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)，收集好隱蔽工程規(guī)范施工的證據(jù)材料，包括圖片、監(jiān)督人員簽字等，確保問(wèn)題庫(kù)清零，避免帶病驗(yàn)收。

（2）通信光纜工程竣工、驗(yàn)收通過(guò)后，維護(hù)部門(mén)要做好包括光纜的路由，接頭位置，通道光纖的衰減情況等的日常維護(hù)工作，可采用定期巡檢、特殊巡查等方式。但是雖然維護(hù)部門(mén)制定了定期巡查計(jì)劃，卻無(wú)法按照計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)施，影響了巡查效果，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)光纜工程存在的故障隱患。因此維護(hù)部門(mén)需要對(duì)管理制度進(jìn)行完善，利用管理制度對(duì)定期巡查工作實(shí)施有效的規(guī)范和約束，確保定期巡查計(jì)劃的有序開(kāi)展。當(dāng)在巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)塌方等跡象的時(shí)候，要立即安排線路遷改，減少塌方問(wèn)題給光纜工程的后續(xù)使用造成影響。光纜工程也會(huì)受到自然環(huán)境的影響，特別是北方天氣較為寒冷，地質(zhì)情況會(huì)受到溫度的影響而出現(xiàn)不同的變化，如果在北方嚴(yán)寒地區(qū)發(fā)現(xiàn)有光纜受到凍土、冰塊擠壓和張力的影響要快速查明原因，盡快排除。我國(guó)地理環(huán)境較為復(fù)雜，不同地區(qū)可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害類(lèi)型不同，且都有較大的可能會(huì)對(duì)光纜工程造成影響。維護(hù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)了解光纜工程所在地區(qū)的自然環(huán)境變化規(guī)律，分析可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害類(lèi)型，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)方案。鐵路沿線、站區(qū)的其他施工，為了消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，及時(shí)警告預(yù)警，可設(shè)置標(biāo)志牌、宣傳牌等。

（3）光纜線路的數(shù)據(jù)資料對(duì)光纜故障定位、排查、搶修起著至關(guān)重要的作用。要做好資料數(shù)據(jù)管理，并及時(shí)更新。故障搶修爭(zhēng)分奪秒，故障定位除了依靠0TDR的測(cè)試的曲線和數(shù)據(jù)，同樣要靠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的熟悉和了解，如故障附近的地形、地貌，有無(wú)拐彎如何防護(hù)等，以及工程施工、動(dòng)土等環(huán)境變化情況，掌握這些情況對(duì)加快故障的定位處理非常關(guān)鍵。因此這就需要維修人員強(qiáng)化自身的專(zhuān)業(yè)能力，對(duì)自己所負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行合理的數(shù)據(jù)分析，并對(duì)光纜工程的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，為故障處理提供重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，可以更加準(zhǔn)測(cè)地對(duì)光纜工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估、運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等，相關(guān)部門(mén)應(yīng)引進(jìn)新型監(jiān)測(cè)技術(shù)和信息處理技術(shù)，提升維修人員的信息化意識(shí)和信息技術(shù)應(yīng)用能力。

3 結(jié)束語(yǔ)

鐵路是人們的主要出行方式之一，因此有關(guān)部門(mén)必須要選擇合理的措施為鐵路的正常運(yùn)行提供保障。“通信是鐵路運(yùn)輸?shù)亩洹?，通信光纜是鐵路通信網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分，對(duì)于鐵路運(yùn)輸信息傳遞至關(guān)重要。在日常工作過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)制定合理的維護(hù)計(jì)劃和檢修計(jì)劃，強(qiáng)化鐵路通信光纜巡查效果，減少通信光纜發(fā)生故障的幾率。有關(guān)人員也需要對(duì)通信光纜故障原因進(jìn)行科學(xué)的分析總結(jié)，探索光纜線路安全維護(hù)方案，在發(fā)生故障之后能夠第一時(shí)間采取有效的措施進(jìn)行故障處理。

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