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        電子汽車衡常見故障及檢修

        2020-11-30 21:10:57朱灝
        市場周刊·市場版 2020年6期
        關(guān)鍵詞:檢修方法

        摘 要:電子汽車衡因其快捷、準確、方便、直觀的特點在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用已越來越廣泛。文章從實踐的角度闡述在電子汽車衡檢修過程中,針對電子汽車衡的故障、檢修方法及處理方法進行了分析。

        關(guān)鍵詞:電子汽車衡;故障分析;檢修方法

        一、 電子汽車衡組成

        (一)電子汽車衡按組成部分

        1. 稱重傳感器——作用:將加到稱臺上的重量信號轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀壤碾娦盘栞敵觥?/p>

        2. 稱重顯示儀表——作用:將傳感器輸出的模擬信號經(jīng)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)字處理后在顯示屏上顯示。

        3. 秤體部分——承重部分,機械結(jié)構(gòu)上還可分為秤臺、位移限位、卸荷螺栓、接線盒、信號電纜等。

        4. 外部設(shè)備——指連接在顯示儀表的信號輸出端口,接收儀表輸出信號的設(shè)備;常見的外部設(shè)備有打印機、大屏幕顯示器、計算機管理系統(tǒng);另外,還有模擬量輸出、光纖輸出、固態(tài)繼電器輸出等。

        (二)電子汽車衡的稱重原理

        承載貨車進入秤臺,在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號,經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元件進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號,各傳感器信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。

        二、 常見故障及分析

        一臺電子汽車衡出了故障,需要進行分析、檢查、調(diào)修,這是一項較為復(fù)雜的工作,既要有理論知識,又要有實踐技能。根據(jù)用戶的情況描述和現(xiàn)場勘查,要判斷仔細檢查整個系統(tǒng),特別要判定出故障的類別,是軟件故障還是硬件故障。

        (一)接地類故障

        主要是由于系統(tǒng)接地不好引起的。一般汽車衡有兩個接地點:一個是磅房內(nèi)的接地樁,使儀器儀表外殼及電源共地;另一個是秤臺接地點。將秤體和接線盒通過接地線分別與地腳螺栓(接地樁)相連,這兩個接地點與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接,且接地電阻不大于4歐姆。

        故障現(xiàn)象:一臺30噸汽車衡,開機后示值顯示不穩(wěn)定。

        分析及處理方法:經(jīng)測量,發(fā)現(xiàn)儀表外殼及信號總線外屏蔽帶電,儀表外殼對地交流電壓達到80伏左右,經(jīng)檢查是儀表電源線接地不良造成,將電源及儀表外殼重新做接地后汽車衡恢復(fù)正常。

        (二)機械類故障

        主要是由于秤體連接件斷裂、松動,或秤臺底部有異物或限位間隙過小引起,表現(xiàn)為臺面差過大或稱重的重復(fù)性不好。

        故障現(xiàn)象:一臺80噸汽車衡,在小于40噸下稱量時稱重數(shù)值準確,大于40噸稱重數(shù)值明顯減小。

        分析及處理方法:檢查秤臺底部發(fā)現(xiàn)有異物,小秤量時秤臺變形小,沒有碰到異物,大秤量時秤臺變形大,異物托住秤臺。把異物清理后恢復(fù)正常。

        故障現(xiàn)象:一臺50噸汽車衡,稱重后儀表留數(shù),不回零。

        分析及處理方法:可能是秤臺周邊有異物卡住、限位間隙過小或有異物卡住。清臺四周間隙,查看限位清理異物并調(diào)整(2-3)mm合適間隙。

        故障現(xiàn)象:一臺80噸汽車衡臺面差過大。

        分析及處理方法:經(jīng)檢查,儀表及傳感器都是好的,限位間隙也正常,秤底也無其他異物,后發(fā)現(xiàn)當重車停留在某一位置時秤體下沉幅度過大,經(jīng)檢查是一傳感器的壓頭處連接件斷裂,重新將此連接件焊接后汽車衡恢復(fù)正常。

        三、 常用檢修方法

        (一)觀察法

        直觀檢查秤臺四周及底面有無雜物堵塞、限位間隙是否合格、各電纜線有無損傷、接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。

        例如:出現(xiàn)稱量不準確,變差較大問題。觀察發(fā)現(xiàn)一端引橋已被壓塌,擠壓住秤臺,整個秤臺已卡住,且秤臺兩端下部也被長期使用中掉下的積塵堆積而塞住。針對以上問題,處理后恢復(fù)正常。

        (二)測量比較法

        用萬用表電壓擋測試供橋電源(XK3190-A9儀表為+8 V、儀表工作電源(+5 V)是否正常(可與好的儀表進行比較)、傳感器輸出的信號是否穩(wěn)定、幾只傳感器輸出信號是否偏差過大等。用萬用表電阻擋檢測電纜有無短路、斷路;傳感器阻值是否正常等。

        (三)替代法

        針對用簡單的檢測方法不能準確判斷具體故障部件時,可對可疑器件用好的器件或替代品替換后,看故障能否排除來確定故障器件及部位。

        例如:在判斷某些故障時用模擬器替代傳感器信號,通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。

        四、 結(jié)語

        綜上所述,電子汽車衡的故障原因多種多樣,只要對故障現(xiàn)象認真分析、判斷,耐心測試,就會準確找出故障原因,使問題迎刃而解。這樣才能確保衡器的稱重系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài),其準確性是完全可靠的。

        參考文獻:

        [1]楊云川.數(shù)字式汽車衡檢定分析[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2011,20(30):187-190.

        [2]賈薇,趙宏偉.淺談電子汽車衡的故障分析與修理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,20:1-8.

        [3]劉遵云.關(guān)于數(shù)字式汽車衡的使用和維修方法[J].衡器,2010,39(10):22-31.

        作者簡介:朱灝,山東省濟寧市計量測試所。

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