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        公路施工中填石路基技術的應用分析

        2020-11-30 21:32:35孫勇
        市場周刊·市場版 2020年6期
        關鍵詞:填石路基公路施工解析

        摘 要:公路施工對交通設施的建設起到了非常重要的作用,在實際進行施工過程中需要從實際狀況著手,對路基的施工工藝進行對比,對填石路基的施工需求進行充分的了解。路基施工技術對工程項目的施工質量有著不同程度的影響,有關的施工人員必須要充分的掌控施工技術,根據需求進行施工。以公路施工中填石路基施工技術的質量需求為基礎,與實際狀況充分結合,對施工技術進行解析。

        關鍵詞:公路施工;填石路基;運用;解析

        一、 引言

        公路建造與我們國家社會經濟的進展、人們的日常工作以及日常生活有著非常密切的聯系。近年來,在城市進展時期需要以和社會經濟指標為前提,根據建筑方式的具體需求,對每一類技術進行有效的對比。在對公路進行建造的過程中,路基的施工質量對公路的后期運用有著非常重要的影響,為了能夠為公路整體的質量提供保障,需要對施工工藝的科學性以及標準性進行評估,充分滿足施工工藝的運用需求。

        二、 填石路基施工質量的要求

        (一)施工材料的選取需求

        填石路基在非常多的地區(qū)得到了非常普遍的運用,但是大部分都是在交通環(huán)境和自然環(huán)境非常惡劣的地區(qū),充分地考慮到了硬性條件的需求,公路施工的困難程度非常的大,需要以外力作用為標準,防止發(fā)生低級負荷量提升的狀況。針對原有規(guī)劃規(guī)范的需求,可以選取規(guī)劃參數充分符合需求的施工材料作為合適的填石路基施工材料,運用在施工過程當中。巖石材料的強度以及強度等參數對性能檢驗也有著不同程度的需求。一般進行施工的過程當中,施工人員可以選取形狀標準,尺寸約為45毫米的正方體巖石材料,在進行施工之前將全部的巖石材料進行浸泡,進一步的提高巖石材料的含水量。待巖石材料含水量達到相關標準之后,進行接下來的抗壓檢驗,巖石材料的抗壓指數設置在18MPa左右,如若能夠充分的滿足相關需求則可以運用在實際進行施工的過程當中。

        (二)設計圖紙審核

        在實際進行施工之前,相關的技術人員需要對特定地域的周圍環(huán)境以及地質進行嚴格的勘測。由于施工技術自身非常特殊,實地進行勘測起到了非常重要的作用,充分地考慮到了施工人員、技術以及設施等因素的轉變,需要及時地對設計圖紙進行嚴格的解析以及審核。設計圖紙的解析以及審核需要根據現有的評估規(guī)范進行,并需要充分的滿足審核體制的整體需求。

        三、 公路施工過程當中填石路基施工技術的具體運用

        鑒于不同施工路段施工體制的特別需求,在實際進行施工的過程當中,需要及時地對運用流程進行解析以及評價,充分地滿足施工技術的后續(xù)需求,以下將對公路施工過程當中填石路基進行進一步的解析。

        (一)路基填石路段

        填石路基在對不同公路路段進行填挖的過程當中,填筑材料的性質會發(fā)生一定程度的轉變,充分地考慮到填筑材料方式的特別需求,可以將其根據性質進行區(qū)分,對填筑材料的形式進行科學合理的選取。填筑的形式一般狀況之下分為交替填筑以及分層填筑,如若進行填筑的形式不夠科學合理,定然會致使填石路基施工技術發(fā)生隨意性的狀況。在前期進行施工的過程當中,路基的表面會出現黏土層,致使在后期運用時期發(fā)生排水不便的狀況,對路基的沉降問題造成了非常嚴重的影響。充分地考慮到填料自身的需求,一般狀況之下,不可以應用土方填筑的形式。如若同一個施工路段出現土方以及石頭混合的狀況,則可以將土方填筑以及石方填筑進行高效的融合,將其放置在相同填方施工路段,并需要充分地滿足施工系統(tǒng)的具體需求。

        (二)填石路基基底的處理

        填石路基施工工藝還需要對路基基底的特別需求增強重視程度,為了確保填石路基的均勻性以及穩(wěn)定性,相關的施工人員可以選用細粒以及巖石相互融合的形式,在混合選取時期對地基進行高效的處理。在填石路基的上面設置4層到6層的過濾層,除此之外,充分地考慮到過濾層厚度的需求,一般狀況之下,可以將整體厚度管控在40厘米左右,并及時地對巖石進行整平處理,防止存在參差不齊的狀況,整平之后,可以在巖石的表層設置過濾層,對于想對而言較為特別的狀況,在進一步地提升了路基的強度處理之后,可以適度的設置土木施工材料。

        (三)填石路基的邊坡處理

        選取石方材料作為公路路基的主要施工材料,對邊坡的處理有著極大程度的需求,在實際進行處理的過程當中,充分地考慮到具體方式的需求,需要及時地對公路施工路基的整體穩(wěn)定性進行測評,這種技術方式主要擁有兩種施工形式,即先填后碼以及先碼后填。一般狀況之下,在對路基進行施工的時期,需要確保橫縱坡度能夠充分的滿足實際的需求,在相應距離的地點設置伸縮縫,以及是處理基底的轉變狀況,起到了非常顯著的緩沖作用,伸縮縫的控制需要以階段性指標為例,盡最大的可能為其質量提供保障。

        四、 結語

        填石路基的施工工藝對公路的施工起到了非常重要的作用,在實際進行施工過程中,需要極度正視路基的后續(xù)處理。充分地考慮到了路基施工技術的相關需求,在實際進行測定過程中需要有關工作對其引起極度重視,與實際狀況相互結合對其進行有序處理。填石路基施工技術的具體運用需要對每一個施工工序進行管控,使得其能夠充分的保證施工質量的需求,從而進一步的推進填石路基技術的高效運用以及推廣。

        參考文獻:

        [1]馬建全,李凱,李識博.高烈度區(qū)庫岸填石路基邊坡穩(wěn)定性及沉降分析[J].公路,2019,64(5):9-15.

        [2]譚天水.田林至樂業(yè)公路改建工程膨脹土填石路基處理分析[J].西部交通科技,2019(1):37-41.

        作者簡介:孫勇,肥城市公路事業(yè)發(fā)展中心。

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