祁保軍

摘 要：預防性公路養(yǎng)護技術是公路施工中不可缺少的技術之一，是施工團隊保障公路結構使用壽命的重要技術，同時也是關系著公路項目后續(xù)使用的安全性的重要保障技術。本文將以預防性公路養(yǎng)護技術為主要內容，展現(xiàn)預防性公路對于公路安全且穩(wěn)定運行的重要性，并結合實際各項養(yǎng)護技術施工情況，分析施工團隊在進行養(yǎng)護施工時，所需要關注和落實的技術實施要求，促進公路施工團隊業(yè)務能力提升，保障每一位駕駛者的人身安全。

關鍵詞：公路施工;預防性公路;養(yǎng)護技術;實施要點

前 言

公路交通作為城市經濟運行和物流運輸?shù)闹匾緩街?，近年來頻頻發(fā)生的公路質量問題，不僅影響著城市公路行業(yè)的穩(wěn)定運行，還對于眾多駕駛者的人身安全造成了威脅，進而促使著社會各界開始重視公路施工中預防性公路養(yǎng)護技術，加大相關的人力與物力建設投資，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化養(yǎng)護技術種類，落實技術要點與細節(jié)，最大程度避免外界因素對于公路結構和表層的破壞，延長公路使用壽命和維護周期，促進公路項目建設發(fā)展的進一步提升。

1.公路施工中預防性公路養(yǎng)護技術

1.1同步薄層罩面技術。薄層罩面是指在公路基礎支撐物上籠罩一層薄面，同步是指籠罩過程與材料填鋪共同進行，簡單來講就是，施工團隊利用新材料研發(fā)技術，基于公路基礎支撐物的特性，研發(fā)了一種特殊的乳化瀝青材料，這種材料正常溫度下處于穩(wěn)定狀態(tài)不會乳化，然而當其被施工機器攤鋪在公路基礎支撐物上時，因為支撐物一般是熱混合物，高溫便會破壞乳化瀝青表面分子的穩(wěn)定性，自發(fā)開始乳化形成半液體進入到熱混合物細縫中，并在不斷冷卻過程中與公路支撐物形成完整一體，有效阻擋外界水等液體進入到公路結構中，避免雨天積水造成車輛打滑等安全事故的發(fā)生。

1.2同步碎石封層技術。針對容易出現(xiàn)車輪痕跡與深印的公路，一般采用同步碎石封層技術作為修復手段，因為該種技術方式中是利用公路施工材料中石材的大小來進行修復，痕跡越細微、石材直徑越小，痕跡深層夠深、石材直徑便越大，有效填補公路表面深淺不一的坑距空洞，且公路自身結構硬度會受到同步碎石封層層數(shù)的影響，施工團隊還可通過增加封層層數(shù)來強化公路硬度，減緩車載負荷對于公路地基的破壞，保障公路結構和表面的穩(wěn)定性，該技術既有方案可選擇性又有對結構質量和強化的優(yōu)化，則深受公路施工團隊青睞。

1.3微表處理技術。微表處理技術在施工技術操作上和施工材料準備上更為簡單，其不需要對施工材料進行優(yōu)化，也不需要對施工材料的大小進行嚴格控制，其只需要技術人員在施工之前明確公路施工質量要求以及后期公路使用方案，再以其為基礎對瀝青、水以及集料等多種施工材料進行比例調整，形成特殊性的施工混合物，然后直接攤鋪在公路表面即可，操作簡單、時間較短、成本較低，但是對于施工環(huán)境、數(shù)據(jù)測量水平和施工前期準備要求較高，則需要技術人員不斷強化自身業(yè)務水平和落實各項檢護工作，才能保障公路以安全穩(wěn)定的狀態(tài)投入使用。

1.4纖維碎石封層技術。顧名思義，在原有的公路支撐物材料基礎上，利用玻璃纖維和碎石材料兩種材料，先后攤鋪再輔助纖維封層機與壓路機，將玻璃纖維與碎石相互粉碎、粘合和組合，進而在公路支撐物表面上形成具有一定耐磨性和堅固性的防護層，既能降低車載量帶來的重力壓力，又能夠減少車胎對于公路表面的磨損;但因該種技術會對微表處理技術造成一定的影響，則需要提前對微表處理技術進行要點分析，最大程度減輕兩種技術中的操作沖突與材料性能反應，避免對于本就脆弱的公路結構造成二次傷害，危及公路使用者的人身安全。

2.預防性公路養(yǎng)護技術的實施要點

在實際公路預防性養(yǎng)護過程中，需要采取有效的實施要點，這樣才能夠最大程度的提高公路養(yǎng)護的質量，推動相關工作的有效進行，下面將預防性公路養(yǎng)護技術的實施要點進行細致的分析。

2.1施工前期準備。預防性公路養(yǎng)護技術的施工前期準備分為兩方面，一方面是施工材料，因為很多預防性公路養(yǎng)護技術依賴于施工材料質量，則施工團隊要嚴控材料質量，貨比多家，選擇更為優(yōu)質的供應商，結合施工進度分批運輸材料，避免運輸損壞材料，實現(xiàn)系統(tǒng)管理批量材料儲存與使用，保障施工材料質量水平滿足養(yǎng)護技術需求;另一方面是施工機器，不論是否使用機器都需要定期進行運行和結構檢測，特別是對于同步薄層罩面技術一類使用了特殊性材料的技術，其材料容易堵塞機器出口、侵蝕機器管道，進而在施工中埋下施工隱患，危及駕駛者的人身安全，則施工人員一定要做好基礎維護與檢測工作，確保養(yǎng)護技術施工的順利進行。

2.2樹立科學公路養(yǎng)護理念。正所謂，思想是行動的領導者，唯有明確公路保護預防性，才能夠確保預防性公路養(yǎng)護技術內容的落實，則施工團隊要以身作則，積極學習和了解公路養(yǎng)護技術，在施工團隊中樹立正確的公路養(yǎng)護意識，強化施工人員的責任心與積極性，主動規(guī)范自身技術操作流程，落實各項養(yǎng)護施工與管理制度內容，促進科學公路養(yǎng)護在公路施工中深入發(fā)展;再者，建立專業(yè)人才培訓體系，基于施工團隊業(yè)務水平，定期進行專業(yè)技能培訓與考核，既要鞏固施工人員基礎養(yǎng)護技術與理念，還要給予其更多的新養(yǎng)護施工技術的學習機會與操作平臺，從而有針對性打造專業(yè)性施工團隊，保障公路養(yǎng)護技術施工的質量水平，提升施工團隊的綜合能力。

2.3做好公路養(yǎng)護基礎任務。雖然預防性公路保護技術能夠有效避免一些外界因素造成的公路損壞，減少因公路質量問題而造成的安全問題，但是其并不是完全有效的，則便需要施工團隊做好公路養(yǎng)護的基礎任務，輔助公路養(yǎng)護技術的順利發(fā)揮應有作用。不盲目制定公路養(yǎng)護方案，結合實際公路結構與材料質量，明確不同公路段中地質特點、車載負荷以及氣候環(huán)境，提前掌握可能出現(xiàn)各種的公路問題和交通事故，科學制定完善的預防性養(yǎng)護方案，并同時針對最容易出現(xiàn)問題的邊坡和路基排水位置，組建專門的管理團隊，一邊提前同設計團隊進行設計方案溝通，保障預防性公路養(yǎng)護方案設計的合理性、實用性，另一邊定期對這兩位置進行維護檢查，一旦出現(xiàn)問題及時維護，避免問題的擴大化，保障公路的正常運行和使用。

3.總結

綜上所述，在公路實際使用過程中，不僅會受到外界環(huán)境因素的侵蝕，還會受到高負荷車載量、意外交通事故等帶來的高強度破壞，那么預防性公路養(yǎng)護技術便在公路項目使用中充當著保護者和維護者的作用，針對不同公路使用途徑和強度，綜合性選擇不同種類的養(yǎng)護技術類型，強化公路結構中脆弱位置，保障各段公路結構的安全與穩(wěn)定，實現(xiàn)有效減少因為公路結構與路面問題造成的交通安全事故，提升公路施工的質量水平，保障公路駕駛者和周圍居民的人身安全。

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