蘇廣東，馬佳樂，劉揚，蘭海鵬

“汽車與拖拉機學”實驗教學改革與實踐的研究＊

蘇廣東，馬佳樂，劉揚，蘭海鵬

（塔里木大學，新疆 阿拉爾 843300）

“汽車與拖拉機學”在農(nóng)業(yè)工程學科領域當中具有重要的作用，是該門專業(yè)中的基礎性學科，其具有較強的應用性，內(nèi)容范圍涉及較廣、學時多，實驗教學在其中占據(jù)著較大比例。首先介紹了“汽車與拖拉機學”實驗教學的發(fā)展現(xiàn)狀，隨后提出了促進實驗教學改革的有效措施，包括改革教學內(nèi)容、改進教學實驗方法、完善實驗評價機制、創(chuàng)新教學設備，希望能給相關人士提供有效參考。

“汽車與拖拉機學”；實驗教學；教學內(nèi)容；教學改革

“汽車與拖拉機學”中涉及到農(nóng)業(yè)運輸車、汽車、拖拉機和內(nèi)燃機等內(nèi)容，相關專業(yè)知識不僅包括農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)方面的內(nèi)容，同時還包括交通運輸和工程機械等方面的內(nèi)容。實驗教學質量會影響農(nóng)業(yè)工程學生的專業(yè)培養(yǎng)質量，同時還關系到學生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，為此需要制訂針對性教學措施，提高實驗教學質量。

1 實驗教學改革發(fā)展現(xiàn)狀

從當下的實際發(fā)展狀況來看，部分學生對于“汽車與拖拉機學”的相關內(nèi)容還沒有形成充分的認識，同時對于實驗教學還存在一定的陌生感，不了解實驗教學的重要作用。此外，在實驗教學中還存在一定的缺陷，無法將學生的積極性充分調(diào)動起來。因為實驗教學在“汽車與拖拉機學”的整個教學體系中所占比例較小，課時少，因此導致學生學習實驗過程中缺少主動性。同時在實驗教學中，學生通常是被動地完成各種實驗任務，單純模仿教師的操作步驟，但并不了解其中的操作原理。學校中的實驗教學大都是以驗證性實驗教學為主，與實際中的技術操作之間存在一定差異，實驗設備落后，學生無法發(fā)揮出自身的潛力。

2 實驗教學改革探索

2.1 改革教學內(nèi)容

促進實驗教學內(nèi)容的改革創(chuàng)新，增加汽車拖拉機新技術、新結構等方面的實驗內(nèi)容，增加設計性實驗和綜合性實驗內(nèi)容，設置具有較強綜合性、創(chuàng)新性以及實踐性的實驗內(nèi)容，減少理論驗證為主的內(nèi)容單一的實驗內(nèi)容，當下在整個汽車拖拉機教學過程中，驗證性內(nèi)容在整個項目實驗中只占據(jù)30%。提高了實驗教學的獨立性，轉變了實驗教學附屬于基礎理論教學的問題；轉變了教師在課堂中的主體地位，明確教師的責任是監(jiān)督、啟蒙和引導，對學生的學習過程提供可靠、及時的幫助。針對基礎操作實驗內(nèi)容，教師只需在一旁提供指導和幫助，并堅持學生在實驗教學中的核心地位，重點培養(yǎng)學生的專業(yè)技能和創(chuàng)新思維。實施開放式的實驗教學，在自修實驗中給學生提供自主選擇的機會，使學生可以自由選擇實驗時間和實驗內(nèi)容，結合各種現(xiàn)代化技術，促進教學效率的全面提升。

在現(xiàn)代化發(fā)展背景下，針對汽車和拖拉機不斷發(fā)展的技術，為了確保實驗教學能夠始終保持良好的先進性，著重培養(yǎng)學生的問題解決能力、分析能力和獨立思考能力，需要對實驗教學內(nèi)容重新進行組合優(yōu)化，將其中一些簡單驗證的技術、內(nèi)容進行適當消除，增加農(nóng)用運輸車以及現(xiàn)代汽車的相關內(nèi)容。此外，還可以增加一些汽車拖拉機應用方法和故障問題處理技術等內(nèi)容，緊跟時代潮流，增加該領域中的最新技術內(nèi)容，比如電噴發(fā)動機相關技術內(nèi)容，最終形成完善的教學體系，完善基礎知識、內(nèi)部構造、工作原理、應用維修等知識體系，不斷擴充實驗內(nèi)容，促進實驗內(nèi)容的有效性和完備性，可以進一步提高學生的積極性和學習興趣，擴展學生視野，提升教學質量[1]。

2.2 改進教學實驗方法

按照新時期的教學大綱要求，實踐教學的課程時間不斷壓縮，從原本的36學時轉變成18學時的課堂學習和一周實習。在設計教學內(nèi)容的過程中，應該充分結合社會中的實際發(fā)展趨勢和學校中的實際狀況，對實驗教學內(nèi)容進行合理分類和深入剖析，把原本數(shù)量為16個的實驗教學內(nèi)容轉化為8種綜合性實驗，分別是汽車拖拉機的電器設備實驗、發(fā)動機調(diào)試、液壓系統(tǒng)實驗、操作設備的調(diào)試實驗、操作裝置的拆裝實驗、傳統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)整和拆裝等。為了預防整周實習所呈現(xiàn)的弊端，可以把整周實習劃分成兩個部分，其中第一部分是學生按照自身學習過程中的實際需求和興趣，針對種類不同的柴油機、汽油機、發(fā)動機等進行調(diào)試和拆裝實驗，以及對汽車拖拉機的底盤進行調(diào)試和拆裝實驗等；第二部分的學習內(nèi)容是針對現(xiàn)代新型汽車進行維修與調(diào)試，進而提升學生的問題解決能力和分析能力，此外還可以激發(fā)學生對于后續(xù)課程的學習欲望，幫助學生形成良好職業(yè)觀。

有序進行教學組織。在實驗教學正式開課前，教師可以利用CAI課件、小視頻等各種先進的信息技術為學生進行直觀展示，或直接組織學生親自前往農(nóng)用汽車廠商和相關發(fā)動機的生產(chǎn)廠商中進行參觀，通過直接接觸，使學生熟練掌握汽車與拖拉機實驗教學中的各種基本技能和專業(yè)能力，同時還要在學生心中形成深刻的安全生產(chǎn)意識，重點強調(diào)安全生產(chǎn)，使學生可以充分認識到實驗教學重要性，提高學生興趣。在實驗教學中還可以使用開放性實驗和理論講解結合的方法，比如先為學生講明實驗中的重要操作技能、實驗目的和實驗內(nèi)容，使學生可以清楚自己是為了哪一目的進行實驗的，而實驗的目的和內(nèi)容是什么，學生了解自己要做什么后，將學生分成不同的小組。學生也可以結合自身的實習機型，初步擬定實驗步驟，確定實驗所需材料和實驗工具設備，經(jīng)過教師的審定，解答教師相關疑問后，才能開始正式實驗，隨后在學生實驗過程中，需要使其自行總結實驗過程中所遇到的問題，總結相關經(jīng)驗。實驗室還需要定時向學生開放，為學生提供可以操作練習的平臺，使學生可以在課余時間里按照自己的思路到實驗室中進行操作，在指導教師批準后，便可以進行獨立操作，從而進一步提高學生的主動性，培養(yǎng)其獨立實驗和獨立查閱資料的能力。

實驗報告寫作。在寫作實驗報告的過程中，應該鼓勵學生按照自己的思路對實驗中的操作流程、工作原理、基礎結構等內(nèi)容進行系統(tǒng)分析，避免實驗出現(xiàn)千篇一律的問題，提升實驗報告整體質量，促進學生創(chuàng)新能力和思維能力的全面提升。此外，教師在進行實驗指導的過程中，還需要向學生隨時提出各種問題，訓練學生遇到問題時的解決能力和應變能力。

2.3 完善實驗結果評價機制

為進一步提高學生對于實驗教學的積極性，可以調(diào)整授課和實驗教學的比例，從原來的10%調(diào)整到30%以上。在成績考核中，還可以適當增加實驗成績在課程所有成績中的所占比例，分別是實驗成績占30%，平時成績占30%，考試成績占40%。具體實驗成績主要是由平時在實驗課中的表現(xiàn)、實驗報告、實驗考核成績等內(nèi)容組成。其中平時實驗課中的表現(xiàn)在整體實驗成績中占據(jù)20%，實驗報告成績占30%，實驗考核成績在整個實驗成績中占據(jù)50%。實驗考核的方式是在結合實驗課程后，實施技能模擬操作考核，使學生通過抽簽的方法抽取自己的操作內(nèi)容，并在限制時間內(nèi)拆裝實物，將其中的各種故障全部排除，從具體的操作內(nèi)容出發(fā)回答教師兩個問題，選擇平均值作為學生實驗考試成績[2]。

2.4 創(chuàng)新實驗教學設備

學校還需要提高對于實驗室建設工作的資金投入，加大投資力度，購買各種新機型和新設備，不斷增加設備的總體數(shù)量，從而滿足學生的實驗需求。學校還可以與校外和社會中的相關企業(yè)進行合作，創(chuàng)建校外實驗制度，積極引進新型工藝和新技術，使學生可以集中注意力融入實踐教學當中，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。在有條件的情況下，學校中還可以創(chuàng)建虛擬實驗室，即通過計算機系統(tǒng)對現(xiàn)實技術操作進行模擬，生成一種虛擬的實驗環(huán)境，相關實驗人員可以在和真實環(huán)境相似的虛擬環(huán)境中操作預定實驗項目。為此學?？梢苑e極引入高質量的設備儀器，促進實驗儀器的不斷更新，并使學生通過分組的方法開展實驗。虛擬實驗能夠利用仿真軟件和計算機設備來模擬實驗過程和實驗環(huán)境，把虛擬實驗技術融入到實驗教學當中，可以節(jié)約成本，促進實驗教學實現(xiàn)空間與時間上的突破。比如利用ADMAS和LABVIEW等軟件創(chuàng)建實驗虛擬平臺，針對汽車拖拉機平順性、汽車制動性、動力性、變速器傳動、濾波器等相關內(nèi)容進行虛擬實驗，提升學生興趣，進而提升學習效果[3]。

3 結語

綜上所述，實驗教學在“汽車與拖拉機學”學科體系中具有重要的作用，對于學生培養(yǎng)質量具有重要影響，為此需要對學生實驗教學相關內(nèi)容進行深入研究，制訂有針對性的教學方法，提升教學質量。怎樣通過實驗教學加強學生專業(yè)能力培養(yǎng)也成為教師在新時期研究的重點內(nèi)容，成為人才培養(yǎng)中的核心研究課題。

［1］陳黎卿，鄭泉.《汽車拖拉機構造學》實驗課程教學改革［J］.安徽農(nóng)學通報（上半月刊），2018，17（9）：224，232.

［2］李冠峰，高獻坤.《汽車拖拉機學》課程教學改革與實踐［J］.農(nóng)業(yè)開發(fā)與裝備，2019（1）：16-18.

［3］楊宗森，鄭睿.《汽車拖拉機學》教學中專業(yè)能力的培養(yǎng)［J］.云南農(nóng)業(yè)教育研究，2017（2）：25-26.

2095－6835（2020）20－0142－02

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10.15913/j.cnki.kjycx.2020.20.061

蘇廣東（1979—），男，陜西咸陽人，學士，技師，研究方向為農(nóng)業(yè)機械化工程。

蘭海鵬（1982—），男，黑龍江巴彥人，博士，畢業(yè)于東北農(nóng)業(yè)大學，副教授，研究方向為農(nóng)業(yè)機械化工程。

＊本文系塔里木大學拖拉機汽車學重點課程項目（編號：220101457）；專業(yè)綜合改革項目（編號：220101604）資助

〔編輯：王霞〕