張忠村 劉峰 趙玉金

山東能源重裝集團中礦采煤機制造有限公司 山東泰安 271200

重型采煤機能夠直接應(yīng)用于煤炭地下開采，也是煤炭開采過程中需要使用到的重要機械設(shè)備之一，隨著現(xiàn)代科技發(fā)展，采煤機結(jié)構(gòu)逐漸朝著高效率、拓展工作面、減員提效方面發(fā)展。牽引箱體結(jié)構(gòu)作為重要部分，也應(yīng)該在了解重型采煤機結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，加以工藝技術(shù)改造，提高重型采煤機的實用性與運行效率。因此，聯(lián)系實際分析重型采煤機牽引箱體結(jié)構(gòu)與工藝技術(shù)改造路徑是十分必要的。

1 重型采煤機牽引箱體結(jié)構(gòu)概述

采煤機由老塘側(cè)的兩個導(dǎo)向滑靴和煤壁側(cè)的兩個平滑靴分別支承在工作面刮板運輸機銷軌和鏟煤板上工作，靠煤壁側(cè)的兩個平滑靴支撐在輸送機的鏟煤板上，靠老塘側(cè)的兩個導(dǎo)向滑靴支撐在輸送機的槽幫上，并起導(dǎo)向作用，使得采煤機不至于脫離銷軌，牽引傳動部的齒軌輪與安裝在中部槽上的銷排相嚙合，為采煤機行走提供動力[1]。牽引箱體是采煤機的關(guān)鍵部位，在實際應(yīng)用的過程中，大致具有以下特點：（1）利用液壓制動器完成制動，使采煤機在于遇到較大傾斜角度條件時，能夠具有較強的防滑嫩改成；（2）采用的是較為先進的雙極行星減速機構(gòu)，在使用過程中四星輪結(jié)構(gòu)可以有效增強軸承的壽命與齒輪強度、可靠性，并且其中的行星減速機構(gòu)為雙浮動結(jié)構(gòu)，即第一級太陽輪、行星架浮動，第二級太陽輪、內(nèi)齒圈浮動，以補償制造和安裝誤差，使各行星輪均勻承擔(dān)載荷；（3）平滑靴可以借助更換方便的支撐板，與牽引部分的機殼產(chǎn)生連接，方便運輸工作的全面展開；（4）導(dǎo)向滑靴回轉(zhuǎn)中心與齒軌輪中心同軸，保證齒軌輪與銷軌的正常嚙合；（5）機殼通常都是采用鑄、焊結(jié)構(gòu)，能夠較好的保證箱體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，為后續(xù)機械安全使用奠定基礎(chǔ)[2]。

2 重型采煤機牽引箱體結(jié)構(gòu)工藝改造分析

基于此，為了較好的適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展，滿足產(chǎn)煤需求，重型采煤機牽引箱體，必須要持續(xù)進行改變，保證機械本身的適應(yīng)性，為更好的開展煤礦自己采集打好基礎(chǔ)。

2.1 加工工藝改造

若是從整個加工工藝流程來看，重型采煤機牽引箱體結(jié)構(gòu)加工工藝改造情況來看，主要是增加了正火熱處理、軸承座定位銷孔在數(shù)控龍門鏜銑上的加工工序、箱體增加了滲漏工序等，提高了整體加工質(zhì)量與水平。首先，殼體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，在鑄造向日毛坯時，通常是以整體的狀態(tài)出現(xiàn)的，而不是單純的鑄造某一個部分，使得牽引箱體更加具有整體性的特征；其次，在增加新的工藝環(huán)節(jié)以后，原本的焊接環(huán)節(jié)就可以適當(dāng)取消，其他的工藝堵可以在清砂以后再進行焊接，省略了組焊短板、頂板、加強筋等環(huán)節(jié)，工件也不需要來回進行運轉(zhuǎn)，在最大程度上減少了生產(chǎn)周期，降低成本支出；再次，殼體滑道加工會在粗加工完成且并熱時效后，在鏜工序中一次加工好，保證滑道加工精度、表面粗糙程度等，都能夠達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)與要求，減少加工余量的同時，保證加工余量的均勻性[3]。一般情況下，牽引箱體粗會在經(jīng)過粗加工熱處理以后在開展各項處理工作，在此基礎(chǔ)上安裝對應(yīng)的螺孔，保證所有螺孔都處于一個相對安裝位置，要求操作人員必須要保證安裝質(zhì)量，尤其是泵與變壓器箱體安裝，必須要在保證安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)上進行打孔，若是存在不合格之處則應(yīng)該進行返修，通過這種方式提高加工質(zhì)量。需要注意的是，滑道加工具有一定的特殊性，可具體根據(jù)實際狀況等，在選擇合理的加工方式，一方面可以使用垂直伸長銑頭加工，則是使用頻率較高的一種加工方式，尤其是銑牽引箱體應(yīng)用較多，這是由于牽引箱體有時不但要銑滑道，還有銑側(cè)面，甚至頂面，以確保電控箱體的安裝空間；另一方面，也可以使用鏜床主軸直接安裝銑刀來排銑，多用于銑機身連接箱體，一般情況下機身連接箱體只單純銑滑道，安裝一個銑刀相當(dāng)簡單，而安裝一個伸長銑頭則需要一定的時間，總體安裝時間及加工時間相差不大，所以可以直接裝銑刀加工。

2.2 安裝改造

重型采煤機牽引箱體的銷子孔是在殼體加工時便已經(jīng)完成的，進入裝配環(huán)節(jié)以后可以直接完成，所有工序都相對集中，若是在井下位置出現(xiàn)軸承座、零部件損壞、漏油等一系列安全事故故障，能夠及時更換，保證銷子正常定位安裝，既保證了維修的便利性，又能夠提高及其在井下的運行效率與質(zhì)量，提高重型采煤機開采效率。與此同時，所有殼體必須要提前清理，禁止在總裝現(xiàn)場配搭銷孔，避免鐵屑飛濺進入課題內(nèi)部增加不必要的安全隱患。對于滑道方面的施工，則是應(yīng)該在前印象城粗加工熱處理以后進行再加工，這也將成為后續(xù)螺孔安裝的重要參照的重要基礎(chǔ)，是保證螺孔相對位置精確的重要前提，保證安裝質(zhì)量，減少后續(xù)返修可能增加的額外成本。另外，有關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格按照要求完成既定工作，減少客觀因素、人為因素對重型采煤機牽引箱體加工可能產(chǎn)生的負面影響。

3 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代科技的快速發(fā)展下，重型采煤機也在日益完善，牽引箱體結(jié)構(gòu)作為重要的構(gòu)成部分，也應(yīng)該充分考慮到自身的特點與生產(chǎn)需求，不斷加深牽引結(jié)構(gòu)工藝變革。就目前重型采煤機箱體結(jié)構(gòu)的實際情況來看，采煤機牽引箱體結(jié)構(gòu)主要是技術(shù)改造方面主要是體現(xiàn)在工藝改造、安裝改造兩個方面，要求在今后開展的各項工作中，充分考慮到這一方面的特征，按照改進工藝要求等進行操作，為采煤機運行效率提高打好基礎(chǔ)。