王曉青

貴州高速公路實業(yè)有限公司 貴州貴陽 550000

瀝青是公路路面施工中常用的一種材料，瀝青混合料使用操作簡單，且路面性能好，瀝青施工中需要使用多種集料混合形成高性能混合施工材料，集料的質(zhì)量對瀝青混合料施工質(zhì)量影響較大。瀝青路面施工用集料加工過程較為復(fù)雜，其質(zhì)量控制過程中應(yīng)將系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)與科學質(zhì)量管理措施結(jié)合起來，積極提升瀝青集料加工質(zhì)控效果，為道路施工中瀝青路面建設(shè)質(zhì)量優(yōu)化提供保障。

1 瀝青路面施工用集料現(xiàn)狀分析

雖然當前業(yè)界普遍認為占瀝青混合料百分之六左右的瀝青粘結(jié)料對瀝青路面施工性能影響較大，因此為了保證瀝青路面施工質(zhì)量，很多施工單位都使用質(zhì)量優(yōu)良的改性瀝青材料進行路面施工建設(shè)，但是在瀝青路面施工用混合料當中，集料的質(zhì)量占比達到百分之九十以上，也是瀝青施工材料的主要成分，在具體施工中，集料作為瀝青材料的主要骨架，為瀝青路面結(jié)構(gòu)提供支撐[1]。瀝青路面施工用混合料中的集料也影響著材料整體性能，甚至會影響路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量以及道路工程的使用壽命。由于集料在混合料中質(zhì)量占比大，材料消耗也大，集料多為石料加工產(chǎn)物，如果遠距離運輸就會增大施工建設(shè)成本，因此通常會在公路施工當?shù)剡x擇石場采購瀝青集料。在實際施工中，瀝青集料的質(zhì)量就要收到當?shù)厥瘓錾a(chǎn)質(zhì)量因素的影響。當前很多省份的集料加工廠都是小規(guī)模經(jīng)營，生產(chǎn)技術(shù)相對落后且生產(chǎn)質(zhì)量控制措施不到位，集料產(chǎn)品存在質(zhì)量不合格現(xiàn)象，粉塵含量控制不達標且針片狀結(jié)構(gòu)的含量不合理，因此為了保證瀝青集料質(zhì)量應(yīng)積極提高集料生產(chǎn)集約化效果，在行業(yè)內(nèi)建立統(tǒng)一加工流程，對集料加工生產(chǎn)進行規(guī)范化控制。

2 瀝青混合料用集料加工流程

集料產(chǎn)品的生產(chǎn)是由石料在市場加工生產(chǎn)線上通過破碎及篩分操作而獲得的，集料質(zhì)量的主要影響因素有二：其一是集料所用資源特性，資源特性的質(zhì)控要求加工生產(chǎn)方要在綜合分析生產(chǎn)成本及產(chǎn)地遠近等因素的基礎(chǔ)上選擇性能條件較好的巖石原料。其二則是加工特性，它受到石料加工生產(chǎn)中技術(shù)與設(shè)備性能的影響，在加工生產(chǎn)中強化質(zhì)控效力能夠有效提升集料的這部分特性。瀝青路面施工用混合料集料加工流程可以分為如下幾種：其一就是使用單一破碎設(shè)備針對石料進行破碎加工的單級破碎，這種破碎流程中操作方式單一，石料在破碎裝置中生產(chǎn)時受到的破壞里來源單一，產(chǎn)品沒有得到充分破碎控制，質(zhì)量相對較差[2]。其二是，采用多種破碎裝置對集料進行聯(lián)合破碎操作的多極破碎流程。這種破碎流程產(chǎn)出的集料規(guī)格相對規(guī)范，產(chǎn)品的針片狀結(jié)構(gòu)含量較低，通常針片狀抽樣含量低于百分之十，質(zhì)量較好。

3 集料加工生產(chǎn)質(zhì)量控制措施

3.1 級配控制技術(shù)

瀝青混合料的穩(wěn)定性受到集料產(chǎn)品規(guī)格、級配等因素的影響，不合格集料產(chǎn)品會影響瀝青混合料的路面施工質(zhì)量，因此必須做好級配控制，在集料加工生產(chǎn)中進行級配控制的措施如下：

（1）行業(yè)內(nèi)對瀝青路面集料用的篩面進行統(tǒng)一標準，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動篩皮帶出口處集料成品，對規(guī)格料進行篩分分析，若級配出現(xiàn)異常，及時找出原因并進行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標準。

（2）在集料生產(chǎn)過程中，要保證喂料機給顎式破碎機喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機不能穩(wěn)定給顎式破碎機喂料，將影響到振動篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級配穩(wěn)定，會造成各檔集料變粗。

3.2 針片狀含量控制

潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計、混合料總體骨架嵌擠及總體性能。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導致破碎率變大，而破碎率對于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大[3]。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標準加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級破碎的破碎比盡可能小。

4 瀝青混合料用集料加工質(zhì)量控制策略

4.1 優(yōu)化加工流程的科學性

在集料生產(chǎn)中流程的質(zhì)量影響力較大，因此在進行集料生產(chǎn)前要做好設(shè)備選擇及流程控制，要選用多級破碎流程來優(yōu)化石料破碎的規(guī)整性，在振篩機后加設(shè)一個布袋式除塵器，以降低集料產(chǎn)品的粉塵含量。

4.2 提升選料質(zhì)量

瀝青路面施工用混合料集料產(chǎn)品的質(zhì)量受到原材料石料質(zhì)量影響，在石料選擇及采購過程中一定要根據(jù)設(shè)備運行性能情況、產(chǎn)品質(zhì)量控制需求進行原材料選擇，并要根據(jù)集料生產(chǎn)加工需求進行材料預(yù)處理。

4.3 強化集料質(zhì)量檢驗效力

瀝青路面施工用集料進行生產(chǎn)質(zhì)量控制時應(yīng)做好質(zhì)量檢測，提升集料產(chǎn)品的粉塵量、針片狀含量的檢驗嚴謹性，對集料產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行行業(yè)統(tǒng)一控制標準，保證集料產(chǎn)品質(zhì)量，才能夠為瀝青混合料質(zhì)量優(yōu)化提供保障。

5 結(jié)語

總之，在我國公路工程建設(shè)中，強化瀝青路面施工用集料質(zhì)量控制效力才能夠提升瀝青路面施工建設(shè)質(zhì)量，我國雖然礦產(chǎn)資源豐富，但石料開采依然受到諸多限制，因此在集料加工生產(chǎn)中應(yīng)積極提升質(zhì)量控制管理效力，通過提高人員操作水平、梳理集料加工流程等方式優(yōu)化集料加工各環(huán)節(jié)質(zhì)量，進而提升公路路面瀝青材料質(zhì)量，為公路系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量優(yōu)化提供助力。