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        電廠集控運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)分析

        2020-11-27 19:52:22李永祥
        商品與質(zhì)量 2020年52期
        關(guān)鍵詞:控系統(tǒng)汽輪機(jī)電廠

        李永祥

        新疆西部合盛熱電有限公司 新疆石河子 832000

        在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中,人們對(duì)電能的需求越來越多,用電戶的數(shù)量也在不斷增加,導(dǎo)致我國(guó)的電廠規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。為了保證電廠在發(fā)展過程中供電安全以及穩(wěn)定,需要對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)運(yùn)行中汽輪機(jī)是電廠的主要設(shè)備之一,汽輪機(jī)的運(yùn)行會(huì)在一定程度上受電網(wǎng)調(diào)整的影響。現(xiàn)階段我國(guó)各行各業(yè)的用電率都在不斷增加,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須重視節(jié)能技術(shù)的有效應(yīng)用。而在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行優(yōu)化處理時(shí),也需要重視提高氣輪機(jī)的運(yùn)行效率,利用對(duì)汽輪機(jī)的優(yōu)化能夠在一定程度上節(jié)省資源,對(duì)提升電廠的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益有重要幫助。

        1 電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)概述

        汽輪機(jī)本身是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械,其在使用過程中是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,然后實(shí)現(xiàn)發(fā)電過程。在具體運(yùn)行過程中是以沖動(dòng)原理為基礎(chǔ)應(yīng)用的。在汽輪機(jī)運(yùn)行中,可以將蒸汽噴嘴內(nèi)的蒸汽利用動(dòng)液氣道改變方向,將蒸汽作用在汽輪機(jī)的葉片上,推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),這樣能夠?qū)⒄羝a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。汽輪機(jī)的工作原理決定了其本身屬于機(jī)械設(shè)備,機(jī)械設(shè)備的能耗都比較高,特別是單機(jī)功率比較大以及熱效率比較高是汽輪機(jī)在運(yùn)行中的主要特點(diǎn)。在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行優(yōu)化時(shí),需要對(duì)汽輪機(jī)的熱效率進(jìn)行考慮,降低其能耗情況,提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率,才能夠保證電廠的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

        2 電廠集控運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

        2.1 強(qiáng)化集控運(yùn)行技術(shù)管理

        (1)要根據(jù)集控系統(tǒng)的具體情況,對(duì)其進(jìn)行完善和維修。通常集控系統(tǒng)主要包括硬件系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)兩部分。微處理器是集控系統(tǒng)的重點(diǎn)部件之一,在集控運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行過程中具有至關(guān)重要的作用,集控運(yùn)行系統(tǒng)在運(yùn)行中具有較強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。例如其運(yùn)行過程中的操作比較簡(jiǎn)單方便,并且安全可靠性相對(duì)較高,儲(chǔ)存容量也比較大。在對(duì)一些高難度的控制策略進(jìn)行應(yīng)用時(shí),可以利用軟件組態(tài)完成操作。因此,在強(qiáng)化集控運(yùn)行技術(shù)管理工作時(shí),必須重視對(duì)軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行有效的維修以及完善,保證軟硬件系統(tǒng)與集控運(yùn)行技術(shù)相適應(yīng),盡可能提高軟硬件系統(tǒng)的技術(shù)水平。

        (2)集控系統(tǒng)本身包括DCS 系統(tǒng)、臺(tái)盤以及變送器等設(shè)備,如果其中的某一個(gè)部件在系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。因此,在開展技術(shù)強(qiáng)化管理工作的過程中,需要將整個(gè)集控系統(tǒng)中的全部設(shè)備作為一個(gè)整體進(jìn)行管理,要加強(qiáng)對(duì)集控系統(tǒng)全部設(shè)備的管理及控制工作,保證集控系統(tǒng)能夠高效穩(wěn)定運(yùn)行。

        2.2 監(jiān)控技術(shù)

        在火電廠對(duì)集控技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中,監(jiān)控技術(shù)的作用十分重要。監(jiān)控技術(shù)主要包括傳感器以及計(jì)算機(jī)兩個(gè)部分,其中傳感器部分主要設(shè)置在各機(jī)組設(shè)備的關(guān)鍵元件上,這樣能夠保證數(shù)據(jù)采集的可靠性以及及時(shí)性。而計(jì)算機(jī)部分主要包括計(jì)算機(jī)機(jī)組的硬件以及監(jiān)控分析軟件部分。利用硬件設(shè)備的端口以及存儲(chǔ)設(shè)備可以對(duì)各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)接收,計(jì)算機(jī)軟件可以對(duì)接收到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的[2]。

        2.3 堅(jiān)持做好汽輪機(jī)組的日常管理和維護(hù)

        機(jī)組在汽輪機(jī)運(yùn)行中提供動(dòng)力,一旦機(jī)組發(fā)生故障,就會(huì)影響到汽輪機(jī)的正常運(yùn)行,不利于電能的穩(wěn)定生產(chǎn)。在電廠集控運(yùn)行中,需要定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)處理,做好日常管理工作,保證機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。可以制訂合理的檢查維護(hù)制度,安排專門的管理人員和維護(hù)人員定期對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行異常,需要立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),并迅速做出維修處理。定期對(duì)關(guān)鍵機(jī)組設(shè)備進(jìn)行維護(hù),必要時(shí)立即更換,防止因設(shè)備老化、破損等導(dǎo)致事故發(fā)生。維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)重視對(duì)機(jī)組高壓設(shè)備的檢查,定期清理高壓管道,不可積存雜物,使管道內(nèi)保持干凈、暢通,保證高壓設(shè)備的傳熱效率。

        2.4 優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式

        在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,傳統(tǒng)的配汽方式在負(fù)荷作用下會(huì)出現(xiàn)較高的熱損耗問題。為了防止汽輪機(jī)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的熱損耗,可以對(duì)閥門調(diào)節(jié)方式進(jìn)行改進(jìn),將傳統(tǒng)的單閥調(diào)節(jié)方式改變?yōu)閱伍y- 順序閥- 單閥的三閥式調(diào)節(jié)方式。三閥式調(diào)節(jié)方式能夠?qū)ζ啓C(jī)的配汽方式進(jìn)行合理優(yōu)化,保證負(fù)荷作用的合理分布。在這個(gè)過程中需要重視對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。三閥式調(diào)節(jié)方式與傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式相比,在汽輪機(jī)負(fù)荷出現(xiàn)突然變化的情況下產(chǎn)生的能耗比較小,并且可以利用分擔(dān)系統(tǒng)負(fù)荷的方式提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。特別是傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式在突變瞬間過程中會(huì)增加汽輪機(jī)系統(tǒng)的負(fù)荷,導(dǎo)致汽輪機(jī)能耗增加。如果調(diào)節(jié)級(jí)的強(qiáng)度比較大會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)節(jié)效率相對(duì)較低。

        2.5 汽輪機(jī)輔機(jī)優(yōu)化措施

        在對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的過程中需要從以下方面出發(fā),保證輔機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化效果,提高輔機(jī)節(jié)能效率,從而提升汽輪機(jī)的節(jié)能水平。首先,需要對(duì)循環(huán)水源進(jìn)行優(yōu)化,如果汽輪機(jī)的機(jī)組負(fù)荷以及冷卻水溫是確定的,循環(huán)水流量出現(xiàn)改變,會(huì)導(dǎo)致凝汽器內(nèi)的壓力發(fā)生變化。這會(huì)在一定程度上影響循環(huán)水泵的功耗情況,而增加循環(huán)水泵凝汽器的壓力會(huì)減少,會(huì)增加機(jī)組的出力,也會(huì)增加循環(huán)水泵功耗。但是如果大量增加循環(huán)水量,循環(huán)水泵的功耗問題不斷增加會(huì)抵消機(jī)組出力的增加值,從而降低整個(gè)系統(tǒng)功耗。因此,在對(duì)循環(huán)水量進(jìn)行增加的過程中,需要準(zhǔn)確確定循環(huán)水的增加量。

        3 結(jié)語(yǔ)

        在火電廠集控運(yùn)行技術(shù)應(yīng)用過程中,要重視集控運(yùn)行技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)對(duì)火電廠集控運(yùn)行技術(shù)問題的研究力度。采取有效的解決辦法強(qiáng)化技術(shù)管理工作,加強(qiáng)對(duì)集控運(yùn)行技術(shù)外部環(huán)境的改善和優(yōu)化,確保其運(yùn)行狀態(tài),提高火電廠的發(fā)電效率以及運(yùn)行安全。

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