丁海前

安徽江淮華霆電池系統(tǒng)有限公司 安徽合肥 230000

地球是人們生存和發(fā)展的場所，也是未來人們發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著各個國家的不斷進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活環(huán)境受到了不良的影響，能源利用上出現(xiàn)了緊缺的情況。新世紀(jì)以來，人們越來越重視能源問題和環(huán)境問題，在發(fā)展過程中也逐漸向新能源和環(huán)境保護(hù)、節(jié)能工作轉(zhuǎn)變，目的是更好的推動社會的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。想要更好的推動社會的發(fā)展和進(jìn)步，汽車企業(yè)自身要進(jìn)行符合時代發(fā)展要求的創(chuàng)新和改革，研發(fā)節(jié)能技術(shù)、發(fā)行新能源汽車，這樣才能在推動自身企業(yè)發(fā)展的同時，也能夠給人類創(chuàng)造與自然和諧相處的家園[1]。

1 新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

在汽車正常的行駛過程中，需要一定的燃料來支持，也就使得車用燃料成為支撐汽車行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的部分，但是這種石油能源的大量耗費(fèi)，使得汽車行業(yè)的發(fā)展受到了一定的阻礙，因此在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下需要充分借助新能源和節(jié)能技術(shù)的支持，從而有效的改善由于能源危機(jī)所帶來的困難，并對空氣污染問題進(jìn)行有效的改善。隨著汽車行業(yè)對汽車燃料技術(shù)的不斷研究，從汽車本身結(jié)構(gòu)上采取了一定的技術(shù)改善方式，有效代替了石油這種燃料，促進(jìn)了新能源汽車的有效發(fā)展。針對我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)有二三十年的發(fā)展歷程，而新能源汽車發(fā)展到今天已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，使得新能源汽車從概念車有效的落實到了實物當(dāng)中，這是新能源與節(jié)能技術(shù)在汽車行業(yè)的突破性發(fā)展，并且隨著這些技術(shù)在汽車行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用，進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車在燃料電池、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵性零部件的發(fā)展，使得新能源汽車成為現(xiàn)階段最受歡迎的汽車類型。

2 新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

2.1 氫動力技術(shù)

氫動力技術(shù)在汽車制造中主要分為氫內(nèi)燃汽車和氫燃料電池汽車。氫內(nèi)燃汽車是通過汽車內(nèi)部的內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣和空氣中的氧氣而產(chǎn)生出動力，從而推動汽車運(yùn)行。氫燃料電池汽車顧名思義是將氫氣（或者是含氫物質(zhì)）及空氣中的氧通過燃燒產(chǎn)生出電力，使汽車電池充滿電能，再推動汽車運(yùn)行。氫動力技術(shù)使氫能源與空氣中的氧充分結(jié)合，產(chǎn)生出水蒸氣，有效的減少了汽車運(yùn)行過程中因燃料問題造成的空氣污染。

2.2 混合動力技術(shù)

作為現(xiàn)階段汽車新能源與節(jié)能技術(shù)當(dāng)中的一種關(guān)鍵性技術(shù)，混合動力技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為目前一種比較成熟的技術(shù)，在這項技術(shù)的支持下，汽車能夠利用兩種動力來源趨勢車輛行駛，有效的降低了對環(huán)境的污染以及石油能源的使用量。從現(xiàn)階段混合動力技術(shù)應(yīng)用到汽車當(dāng)中的形勢進(jìn)行分析，主要的存在形式包括汽油機(jī)與電動機(jī)混合、柴油機(jī)與電動機(jī)混合兩種，而社會車輛當(dāng)中應(yīng)用最為廣泛的是汽油機(jī)與電動機(jī)混合的形式，在這種混合形式的作用下能夠為汽車的行駛提供充分的動力支持，并且在汽車行駛過程當(dāng)中如果利用巡航模式就會降低汽油機(jī)的工作量，從而對燃料能源的使用量也是一種降低，同時在這種混合動力技術(shù)的應(yīng)用下還能夠?qū)⒛芰炕厥占夹g(shù)運(yùn)用到汽車結(jié)構(gòu)當(dāng)中，從而使得汽車在發(fā)生制動的情況下就會對一些能量進(jìn)行相應(yīng)的回收，對能源的消耗也是一種節(jié)約[2]。

2.3 太陽能汽車

太陽能汽車已成為現(xiàn)階段汽車制造業(yè)努力發(fā)展的方向，通過將太陽能轉(zhuǎn)變成電能，使用電能推動汽車的前行，是整個太陽能汽車的應(yīng)用原理。在太陽能汽車的能源供應(yīng)轉(zhuǎn)換的過程中，將太陽能科學(xué)合理的轉(zhuǎn)變成可使用的電能并且安置在汽車內(nèi)部，作為汽車行駛的動力能源。太陽能自身是一個可再生的資源，并且太陽能沒有攜帶污染，通過太陽能汽車的使用能夠?qū)⑼苿悠囆旭傔^程中零污染的目的實現(xiàn)，與此同時太陽能的廣泛使用能夠降低對柴油、汽油的消耗。由于太陽能自身具有清潔性、環(huán)保性的特點，使得太陽能受到各行各業(yè)的肯定和認(rèn)可，包括全人類都在大力的呼吁使用和研發(fā)太陽能相關(guān)技術(shù)的汽車。由此可見太陽能汽車今后的發(fā)展態(tài)勢。與傳統(tǒng)的動力汽車相比，太陽能汽車的底盤有了較大的改動，太陽能汽車將電池和電機(jī)作為汽車的支柱。太陽能的電池板可以在車廂的頂部進(jìn)行安裝，這樣一來在晴天行駛的過程中太陽能汽車可以更快的將太陽能轉(zhuǎn)變成汽車的動力，加速汽車的行駛速度。其二，太陽能與其他能量的耦合，使得太陽能汽車在外形上不需要進(jìn)行較大的修改。但從目前的汽車消費(fèi)現(xiàn)狀來看，太陽能汽車由于成本較高等等因素，消費(fèi)者購買力較弱，因此阻礙了太陽能汽車的研發(fā)和創(chuàng)新。但隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，相信這一問題很快將得到解決[3]。

2.4 可變排量技術(shù)

在汽車新能源與節(jié)能技術(shù)當(dāng)中的可變排量技術(shù)主要作用于汽車行駛過程當(dāng)中的剎車和怠速環(huán)節(jié)，通過對這兩個環(huán)節(jié)當(dāng)中的發(fā)動機(jī)排量進(jìn)行有效的降低，能夠?qū)ξ矚馀欧胚M(jìn)行科學(xué)合理的控制，從而降低其對空氣的污染。可變排量技術(shù)的應(yīng)用主要是利用了空氣熱脹冷縮的遠(yuǎn)離，在汽車發(fā)生剎車和怠速情況時，汽車當(dāng)中的熱氣管道就會向發(fā)動機(jī)輸入熱空氣供內(nèi)燃機(jī)燃燒，在這種情況下就會導(dǎo)致空氣密度的降低而使得汽車降低噴油量來確?？諝馊剂媳壤钠胶猓⑶以谄囘M(jìn)氣密度發(fā)生很大程度降低的情況下就會使得壓縮進(jìn)程中壓縮空氣所需的能量降低，這時就會在發(fā)動機(jī)體積不變的情況下降低汽車剎車和怠速過程的功率，有效的利用了汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度來控制汽車排量。

3 結(jié)語

總的來說，想要緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染的局面，在汽車的新能源節(jié)能技術(shù)的研發(fā)上還需加大力度，針對現(xiàn)有碰到的問題進(jìn)行深入的研究，才能夠促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，營造更良好的社會環(huán)境。