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        淺談智慧城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)的研究與應(yīng)用

        2020-11-27 19:52:22陳濤
        商品與質(zhì)量 2020年52期
        關(guān)鍵詞:云端時(shí)空智慧

        陳濤

        廣州市南沙新區(qū)明珠灣開發(fā)建設(shè)管理局 廣東廣州 523460

        智慧城市通過改變當(dāng)前政府、企業(yè)、公民三者之間的互動(dòng)方式,對(duì)于城市管理中的環(huán)境、民生、治安、交通等這類涉及信息數(shù)據(jù)巨大、照搬舊的城市管理經(jīng)驗(yàn)難以有效治理的城市問題給出更好的解決辦法,將智慧的理念滲透到城市發(fā)展的血液中,利用科技重塑城市,達(dá)到城市的可持續(xù)動(dòng)態(tài)發(fā)展。

        1 明珠灣區(qū)起步區(qū)智慧城市建設(shè)背景

        廣州南沙新區(qū)于2012 年獲國務(wù)院批準(zhǔn)為國家新區(qū);2014 年獲批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū);2016 年8 月,廣州市委十屆九次全會(huì)把南沙新區(qū)定位為廣州城市副中心;作為落實(shí)國家 “粵港澳大灣區(qū)” 的發(fā)展戰(zhàn)略,承接廣州新型城市化的重要載體,貫徹打造珠三角世界級(jí)城市群的總體要求,明珠灣開發(fā)建設(shè)指揮部希望能進(jìn)一步通過信息化手段來提升城市管理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生服務(wù)等領(lǐng)域的管理水平,提高城市綜合運(yùn)營效率,降低城市綜合運(yùn)營成本,優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境。為此,提出了建設(shè)南沙 “智慧城市” 先行示范區(qū)的設(shè)想,并于2018 年完成了《明珠灣智慧城市總體規(guī)劃》設(shè)計(jì)[1]。

        2 時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)技術(shù)探索

        2.1 基于統(tǒng)一資源目錄體系的時(shí)空數(shù)據(jù)資源管理

        時(shí)空大數(shù)據(jù)的類型多樣,數(shù)據(jù)資源來源覆蓋面十分廣泛,通過建設(shè)時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)將眾多的資源進(jìn)行集中管理,可以實(shí)現(xiàn)更加智能化的服務(wù)?;诮y(tǒng)一資源目錄體系的時(shí)空數(shù)據(jù)資源管理能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源的快速檢索,提高數(shù)據(jù)資源管理的效率。該目錄體系包含了資源的分類、元數(shù)據(jù)以及目錄的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)、查詢,其中元數(shù)據(jù)的主要功能就是將多樣化的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化處理。通過該目錄體系,用戶可以實(shí)現(xiàn)簡單高效的查詢,方便用戶查找網(wǎng)絡(luò)資源。

        2.2 基于語義分詞的云端地址匹配

        云端地址匹配是一個(gè)地址位置坐標(biāo)相對(duì)應(yīng)的過程,簡單來說就是將文字性描述地址與空間的地理位置坐標(biāo)建立對(duì)應(yīng)的關(guān)系,通過云端地址匹配方便用戶進(jìn)行地址檢索,對(duì)實(shí)體的地理位置進(jìn)行查詢,可以實(shí)時(shí)確定空間地理位置,將一些非空間化的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為空間化的數(shù)據(jù),也是時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠進(jìn)一步應(yīng)用的重要條件?;谡Z義分詞的云端地名可以自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)的地址,這個(gè)過程離不開對(duì)地址字符串的識(shí)別。地址字符串是用自然語言描述的,可以在其基礎(chǔ)上生成標(biāo)準(zhǔn)地址,然后自動(dòng)生成地圖坐標(biāo),最后展現(xiàn)在用戶面前的就是地圖,并且可以將地圖下載到本地使用。在具體的應(yīng)用中需要運(yùn)用最大匹配法,通過該方法拆分地址,創(chuàng)建字典樹索引需要在標(biāo)準(zhǔn)分詞庫的基礎(chǔ)上進(jìn)行,同時(shí)創(chuàng)建分詞的層次化拓?fù)潢P(guān)系也需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行,利用該關(guān)系實(shí)現(xiàn)對(duì)地址層次化分析,從而查找潛在的位置。每個(gè)位置都需要進(jìn)行分值確定,制定分值需要根據(jù)地址的接近程度進(jìn)行,選擇分值最高的候選位置匹配這個(gè)地址。云端地名地址匹配技術(shù)需要運(yùn)用資源虛擬化技術(shù),以基于語義分詞的匹配算法為核心,為用戶提供云端一體化地名地址匹配服務(wù)。通過該算法對(duì)用戶上傳的帶有地質(zhì)信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算匹配,通過資源計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)地址匹配服務(wù)速度的提升[2]。

        2.3 建立在線協(xié)同傳感器數(shù)據(jù)管理平臺(tái)

        通過構(gòu)建在線協(xié)同傳感器數(shù)據(jù)管理平臺(tái),可為用戶提供在線數(shù)據(jù)庫服務(wù),用戶只需要注冊(cè)連接他們的設(shè)備,把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于在線數(shù)據(jù)庫之中,并授權(quán)開發(fā)者連接到數(shù)據(jù)庫,建立屬于自己的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。這一系統(tǒng)的關(guān)鍵部位主要包括API 以及用于在線合作者的接口,它能提供高效化的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與檢索服務(wù)。

        2.4 信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層面

        在當(dāng)前智慧城市建設(shè)中,信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的建立已經(jīng)較為完善,制約信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步發(fā)展的是普遍存在的信息孤島問題?,F(xiàn)在各個(gè)部門的信息系統(tǒng)基本都由其自身的信息中心掌管,有著屬于自己的數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)等,是完全呈現(xiàn)獨(dú)立狀態(tài)的體系。而這種相互脫節(jié)的信息狀態(tài)難免會(huì)造成企業(yè)和政府部門資源利用效率降低,增加決策失誤的風(fēng)險(xiǎn)。不利于電子商務(wù)的發(fā)展,更不利于電子政務(wù)的建設(shè)。

        對(duì)于解決信息孤島問題,先要在新一代的信息技術(shù)行業(yè)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,當(dāng)前我國已在積極推進(jìn)國家信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立,早在2009 年就成立了信息技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)工作組,但是當(dāng)前新一代信息技術(shù)發(fā)展日新月異,關(guān)于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)尚未確認(rèn),而在超高頻領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)仍由國外組織控制。只有實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,才能實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)技術(shù)集成,實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門、各個(gè)組織之間信息與資源的共享,減少信息孤島的產(chǎn)生。其次要注重國際交流,積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,提高我國在信息技術(shù)領(lǐng)域的地位,以及信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)。最后在智慧城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)時(shí)期,就要重視各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)配合,打破部門之間不必要的壁壘,統(tǒng)一建設(shè)步調(diào),深化大部制改革,加強(qiáng)相關(guān)部門資源的整合,強(qiáng)化部門縱向聯(lián)通與橫向合作。

        2.5 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

        無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種新興技術(shù),其在建設(shè)智慧城市中有著十分重要的作用。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能使城市更加高效地管理分布式網(wǎng)絡(luò)中的所有數(shù)據(jù),并借助無線網(wǎng)及時(shí)傳輸?shù)较嚓P(guān)人員或部門。例如,當(dāng)輻射水平超出一定極限的時(shí)候,市民可實(shí)時(shí)監(jiān)控城市中各區(qū)域的污染物含量,并利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。此外,交通車輛可調(diào)控城市燈光,并通過動(dòng)態(tài)化監(jiān)控實(shí)時(shí)掌控交通狀況,進(jìn)而降低交通事故的發(fā)生幾率[3]。

        3 結(jié)語

        智慧城市時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)是新時(shí)期提升城市管理和服務(wù)水平的重要方式,能夠?qū)崿F(xiàn)各級(jí)政府信息資源的有效整合,為政府的科學(xué)決策提供合理的依據(jù)。通過建立時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠進(jìn)一步增強(qiáng)城市建設(shè)的合理性,促進(jìn)城市的健康發(fā)展,加強(qiáng)時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)在自然資源保護(hù)、生態(tài)文明建設(shè)以及精準(zhǔn)扶貧工作中的重要作用,在未來的智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮更大的價(jià)值。

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