劉國鳳

南昌海立電器有限公司 江西南昌 331300

伴隨空調(diào)領(lǐng)域的不斷前行，在安全性和可靠度方面均有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，壓縮機是空調(diào)穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，所以壓縮機質(zhì)量也成為了重點研究對象。公司針對A 類壓縮機開展可靠性測試后，壓縮機存在較為明顯的故障停機問題，期望該設(shè)備可以更為穩(wěn)定的運行，利用QC 分析技術(shù)探究具體的異常原因[1]。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

本次測試中共選用了30 臺實驗對象，其中有3 臺壓縮設(shè)備存在異常停機問題，針對存在異常的壓縮機進行分析，不難發(fā)現(xiàn)壓縮設(shè)備的濾網(wǎng)組塊存在破損現(xiàn)象，部分濾網(wǎng)碎片已經(jīng)散落到殼內(nèi)，導(dǎo)致泵體出現(xiàn)卡死情況。由此來說，濾網(wǎng)破損造成異常停機的比重為100%，這也是壓縮機異常停機的核心因素。

2 目標(biāo)設(shè)定

期望剖析出分液模塊中濾網(wǎng)破損的具體因素并針對性優(yōu)化，因此以壓縮機可靠性測試為目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)壓縮設(shè)備出現(xiàn)了微小形變。

3 原因分析

組內(nèi)對A 類壓縮機可靠性的影響因素，即濾網(wǎng)破損問題展開頭腦風(fēng)暴，分別以人、機、料、法、環(huán)等多個環(huán)節(jié)剖析出現(xiàn)這一問題的具體因素，并結(jié)合實際進行驗證，構(gòu)建出魚骨。

從測試結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，造成壓縮機濾網(wǎng)組件破損的因素有以下幾個方面：壓縮機安裝過程存在偏差、焊管性能不達標(biāo)、濾網(wǎng)質(zhì)量未滿足要求、同批次分液模塊存在相同缺陷、測試工作難以落實到位、測定方式不匹配、外部環(huán)境影響較大以及濾網(wǎng)規(guī)格同方案設(shè)計不一致等[2]。

4 要因確認

為了更好的測定產(chǎn)生濾網(wǎng)破損問題的真正要素，借助現(xiàn)場抽查、測試、對比等方式，針對每一項末端因素展開分析，繪制出因素測定表。

對各項因素的測定結(jié)果如下：

驗證一：壓縮機安裝出現(xiàn)偏差?；厮輰嶒灉y定過程中焊接操作是否存在過熱問題，以至于濾網(wǎng)發(fā)生形變。結(jié)果表明并未存在該問題。

驗證二：焊管性能不達標(biāo)。測定壓縮機進行焊管過程中是否會影響到濾網(wǎng)組塊。結(jié)果表明焊接處理時均會有焊渣滲漏到控制系統(tǒng)中，且難以把控。

驗證三：濾網(wǎng)質(zhì)量不符合要求。將出現(xiàn)故障的壓縮機濾網(wǎng)碎片提取后，進行專業(yè)的檢驗和微觀測定。結(jié)果表明濾網(wǎng)質(zhì)量符合設(shè)備需求且未發(fā)現(xiàn)異常。

驗證四：同批次分液模塊存在相同質(zhì)量問題。將同一批次的分液模塊進行抽樣檢測，根據(jù)最終結(jié)果可以看出材料質(zhì)量達標(biāo)，進一步測定濾網(wǎng)受力是否存在問題，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)正常。

驗證五：測試工作不到位。測試工作中切換壓差達到了3.2MPa，遠遠超出標(biāo)準(zhǔn)工況，并且壓差波動較為明顯，會承受較多的瞬時壓力，對耐受性提出更高標(biāo)準(zhǔn)。

驗證六：測試出現(xiàn)問題。核查實際的測試流程，分析是否存在偏差問題，發(fā)現(xiàn)測試環(huán)節(jié)符合要求。

驗證七：外部環(huán)境影響較大。由于分液模塊在室外時間超過一周，需要測定其內(nèi)部是否出現(xiàn)異常。結(jié)果表明分液模塊正常。

驗證八：濾網(wǎng)規(guī)格同方案設(shè)計不匹配。核查使用的濾網(wǎng)規(guī)格以及相同性能的濾網(wǎng)指標(biāo)。企業(yè)選用的是100 目規(guī)格濾網(wǎng)，且未進行調(diào)整。

驗證九：控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不當(dāng)。當(dāng)前使用的控制系統(tǒng)中分液模塊處于濾網(wǎng)之后，就導(dǎo)致濾網(wǎng)要承受帶液氣流的沖擊。

通過對各項影響因素的具體分析，發(fā)現(xiàn)引起濾網(wǎng)模塊出現(xiàn)破損問題的因素有：測試工作不到位，焊管質(zhì)量不達標(biāo)、濾網(wǎng)規(guī)格不匹配以及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不當(dāng)。

5 制定對策及對策實施

對上述壓縮機濾網(wǎng)破損的具體因素進行針對性優(yōu)化：

對策實施一：調(diào)整測試工況，將運行次數(shù)控制在100000 次左右，發(fā)現(xiàn)各組塊運行正常且濾網(wǎng)并未破損。但工況調(diào)整后，測定時長會顯著上升，導(dǎo)致測試成本投入升高，不符合實際測試條件，該方案不適用。

對策實施二：調(diào)整焊接技術(shù)和方式。把控好相應(yīng)的焊接角度，

在焊接技術(shù)調(diào)整后，再次剖析分液模塊的焊渣問題。

可以發(fā)現(xiàn)，焊接處理中選用近軸向會對焊渣起到有效控制，但該方式焊接時間會提高，常常存在燒熔等安全風(fēng)險，無法滿足效率和質(zhì)量的需求，該方案不適用。

對策實施三：調(diào)整濾網(wǎng)規(guī)格。將原有濾網(wǎng)體系變更成30 目0.3mm 濾網(wǎng)及50 目0.22mm 濾網(wǎng)共同組成的濾網(wǎng)模塊，對其進行可靠性測試后看出，新型濾網(wǎng)模塊在運行中僅出現(xiàn)微小形變，該方案有效[3]。

對策實施四：改進控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在原有控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行改進優(yōu)化，構(gòu)建出由壓板和濾網(wǎng)平面組成的系統(tǒng)，同時增設(shè)緩沖組件。根據(jù)可靠性測定結(jié)果看出，分液模塊的形變程度有了明顯改善，該方案有效。

結(jié)合方案三和方案四的結(jié)果，最終設(shè)計出行之有效的分液模塊，優(yōu)化前后的對比圖如下。

6 效果檢查

在改進方案后重新開展可靠性測定，選取20 臺壓縮設(shè)備進行測試，整個檢測過程中均為出現(xiàn)異常停機問題。測定結(jié)束后，進一步剖析壓縮機結(jié)構(gòu)，看出設(shè)備中濾網(wǎng)模塊僅存在輕微變形，之后分別對不同批次的壓縮機展開可靠性測定，均沒有發(fā)生濾網(wǎng)破損現(xiàn)象。由此來說，壓縮機濾網(wǎng)破損問題有效解決。

7 鞏固措施

期望問題解決后可以穩(wěn)定運行，再次設(shè)計鞏固優(yōu)化方案。

調(diào)整控制系統(tǒng)中分液模塊方案：選用適宜的濾網(wǎng)規(guī)格，確定為50 目0.22mm 型號，調(diào)整濾網(wǎng)和分液模塊結(jié)構(gòu)，并增設(shè)緩沖組件。

8 結(jié)語

通過此次活動，小組全員對QC 活動的知識都有所提升，培養(yǎng)了一定的QC 項目意識，為后續(xù)的問題發(fā)現(xiàn)和解決提供了更多的思路。