呂東權(quán)

長(zhǎng)春市宇創(chuàng)數(shù)字汽車(chē)科技有限責(zé)任公司 吉林長(zhǎng)春 130000

隨著廣大人民群眾生活水平的逐漸提升，汽車(chē)幾乎已經(jīng)成為家家戶戶的基礎(chǔ)配備。近幾年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇，廣大駕駛?cè)藛T對(duì)于汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和安全性、舒適性等性能也提出了更高要求。而推動(dòng)汽車(chē)性能優(yōu)化、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重任依托汽車(chē)設(shè)計(jì)人員方能實(shí)現(xiàn)。因此，現(xiàn)代汽車(chē)制造企業(yè)中的設(shè)計(jì)人員必須理性看待現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)設(shè)計(jì)中大膽嘗試該方法理念，從而提升設(shè)計(jì)的綜合效率。

1 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法優(yōu)勢(shì)

在傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念中，設(shè)計(jì)人員往往是套用力學(xué)原理和數(shù)學(xué)公式展開(kāi)模式設(shè)計(jì)，難以找到設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。然而隨著信息化技術(shù)的逐漸發(fā)展普及，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法理念在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用不僅可以有效提升設(shè)計(jì)品質(zhì)和設(shè)計(jì)效率，從而能夠提升各個(gè)設(shè)計(jì)流程中的精確程度，是出于對(duì)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性和安全性而更新的一種設(shè)計(jì)手段，大幅度提升了現(xiàn)代汽車(chē)的性價(jià)比。隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的逐漸發(fā)展完善、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新優(yōu)化，越來(lái)越多的新興技術(shù)將會(huì)注入汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，徹底改善汽車(chē)的現(xiàn)有性能。與此同時(shí)，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和汽車(chē)設(shè)計(jì)工作的完美融合更能滿足廣大出行人員對(duì)汽車(chē)舒適性和環(huán)保性的需要，降低了日益增加的交通流量對(duì)于生態(tài)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。除此以外，只要能夠有效把握現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，并且找準(zhǔn)創(chuàng)新要點(diǎn)，那么汽車(chē)設(shè)計(jì)的難度系數(shù)將會(huì)大幅度降低，相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)流程將會(huì)被簡(jiǎn)化，將會(huì)更有助于汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)新品的推出和上市，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。最后，嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)已經(jīng)成為汽車(chē)制造企業(yè)心照不宣的基本原則，而根據(jù)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，企業(yè)方面可以直接運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)展開(kāi)設(shè)計(jì)評(píng)估，在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車(chē)的各項(xiàng)參數(shù)展開(kāi)精準(zhǔn)檢測(cè)和客觀分析，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的市場(chǎng)收益，從而為汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更高的效益[1]。

2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 人機(jī)工程

在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，人機(jī)工程的應(yīng)用范圍相對(duì)較廣，不僅涉及到儲(chǔ)物設(shè)計(jì)、人體乘坐舒適性以及人機(jī)操作等模塊，同時(shí)覆蓋整車(chē)空間設(shè)計(jì)。以駕駛座椅的舒適性和安全性為例，在傳統(tǒng)的駕駛模式下，駕駛?cè)藛T很容易出現(xiàn)久坐疲勞的問(wèn)題，長(zhǎng)期駕駛更有可能損害人員的身體健康。但是，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)座椅時(shí)就會(huì)充分考慮到其舒適性要求，從而別具心裁的將座椅設(shè)計(jì)成弧面的形體，確保其能夠支撐整個(gè)人體，使人體均勻受力。與此同時(shí)，基于人機(jī)工程設(shè)計(jì)的座椅能夠具備頸椎保護(hù)功能。具體來(lái)說(shuō)，在結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)汽車(chē)駕駛座椅時(shí)，應(yīng)著重注意如下原則：首先，汽車(chē)座椅的尺寸必須和駕駛?cè)说捏w型高度契合，這也就需要相應(yīng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮到性別因素、身高體重因素等，根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。其次，要著重考慮體型分布的不均勻性，確保每一名駕駛?cè)藛T的身體各部位均能夠得到可靠的支撐。比如說(shuō)，人體肩部的支撐點(diǎn)應(yīng)該是人的第四和第五胸椎骨的高度，而腰部的支撐點(diǎn)就在于腰部，避免駕駛?cè)藛T在坐姿精確的情況下仍舊出現(xiàn)腰酸背痛的情形。最后，設(shè)計(jì)人員還需要出于安全考慮選擇無(wú)毒無(wú)害、阻燃防燃的座椅材料，這樣一來(lái)，一旦發(fā)生交通安全事故，也能對(duì)人員施加一層保護(hù)。

2.2 計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)

在現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)側(cè)重應(yīng)用于幾何設(shè)計(jì)方面。具體來(lái)說(shuō)，在使用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)設(shè)計(jì)車(chē)身時(shí)，設(shè)計(jì)人員首先要對(duì)車(chē)上的雕塑進(jìn)行建模，精確車(chē)身的整體構(gòu)造以及曲面的數(shù)據(jù)信息，既要保留傳統(tǒng)手工繪制雕塑車(chē)身的藝術(shù)性，同時(shí)也要運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)對(duì)車(chē)身測(cè)試數(shù)據(jù)點(diǎn)的相應(yīng)坐標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)量。其次，通過(guò)在計(jì)算機(jī)中構(gòu)造與真實(shí)車(chē)身相近似的數(shù)據(jù)模型，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改良，展開(kāi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性分析。最后，根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的建模結(jié)果，將其等比例的應(yīng)用與汽車(chē)相關(guān)模具的加工和制造工作[2]。

2.3 虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)

在創(chuàng)新作為重要生產(chǎn)力的現(xiàn)代化社會(huì)中，汽車(chē)制造企業(yè)必須持續(xù)關(guān)注汽車(chē)性能的綜合提升，巧妙利用虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)縮減工作量，加速汽車(chē)的優(yōu)化創(chuàng)新進(jìn)程。具體來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)利用虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，確保模型和真實(shí)車(chē)身具有較高的相似度，確保人員可以在計(jì)算機(jī)上完成整體計(jì)算和設(shè)計(jì)工作。比如說(shuō)，在設(shè)計(jì)汽車(chē)的車(chē)型和顏色方面，人員完全可以借助計(jì)算機(jī)軟件來(lái)進(jìn)行操作，同時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的在模型中設(shè)計(jì)完善車(chē)身的零部件和細(xì)節(jié)，運(yùn)用虛擬技術(shù)展示最終設(shè)計(jì)成果。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)大幅度降低汽車(chē)制造企業(yè)的人力物力消耗，提高汽車(chē)設(shè)計(jì)的效率。與此同時(shí)，借助虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)流程的預(yù)測(cè)分析，方便相關(guān)技術(shù)人員及時(shí)對(duì)生產(chǎn)流程中可能存在的隱患問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防和查處，降低汽車(chē)生產(chǎn)制造質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)概率。就現(xiàn)階段的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，基本已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分類存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。這樣一來(lái)，汽車(chē)設(shè)計(jì)人員就可以根據(jù)實(shí)際需求，將相關(guān)數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，利用數(shù)據(jù)間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)來(lái)降低工作量，從而高效率的對(duì)汽車(chē)內(nèi)外構(gòu)造和功能外觀進(jìn)行不斷調(diào)試，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)于新型號(hào)、新性能汽車(chē)的期待[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，以人機(jī)工程、計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)和虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)為代表的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，不僅大幅度縮減了汽車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)化的周期，同時(shí)大幅度提升了新型汽車(chē)產(chǎn)品的舒適性、穩(wěn)定性以及安全性。在未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)制造行業(yè)的設(shè)計(jì)人員仍舊要汲取國(guó)內(nèi)外汽車(chē)設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)理念，積極引入現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法以及先進(jìn)技術(shù)，從而提升汽車(chē)設(shè)計(jì)功效及市場(chǎng)價(jià)值，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的繁榮發(fā)展。