王娟

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

1 橋梁施工中路基下沉問(wèn)題分析

據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，引起橋梁路基沉降的因素較多，因此需施工單位結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)制定針對(duì)性解決措施，避免給橋梁帶來(lái)影響。首先，土質(zhì)條件是主要的影響因素，在施工建設(shè)前期，若未能及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其地質(zhì)情況進(jìn)行勘測(cè)展開(kāi)相應(yīng)的分析處理的話(huà)，會(huì)給后期施工建設(shè)埋下較大的安全隱患，極易引發(fā)沉降問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)施工材料的優(yōu)劣也會(huì)直接影響橋梁工程的質(zhì)量，混凝土的強(qiáng)度是提高橋梁穩(wěn)定性的重要舉措，施工人員若技術(shù)不過(guò)關(guān)，在配制或者澆筑時(shí)未能?chē)?yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，在長(zhǎng)期車(chē)輛的承載壓力下，還會(huì)出現(xiàn)變形斷裂，給橋梁施工過(guò)程中路基沉降提供了機(jī)會(huì)。其次，在強(qiáng)降水條件下，土壤的含水量會(huì)急劇增加，路面也會(huì)出現(xiàn)大范圍的積水，若未能進(jìn)行有效的導(dǎo)出，會(huì)降低土壤的承載能力，導(dǎo)致路基沉降。

2 針對(duì)橋梁施工中路基下降問(wèn)題的解決措施

2.1 做好充足的前期準(zhǔn)備工作

著名的哲學(xué)家曾說(shuō)過(guò)“好的開(kāi)端，是成功的一半”，只有做好充足的準(zhǔn)備工作，才能起到事半功倍的效果，為后續(xù)施工作業(yè)的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。因此施工單位需對(duì)此加強(qiáng)重視度，在橋梁工程施工建設(shè)前，需深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)分析，并根據(jù)工程的實(shí)際情況及發(fā)展需求制定合理的施工方案，明確每一個(gè)環(huán)節(jié)所需的技術(shù)要求、材料等，技術(shù)人員也需做好技術(shù)交底工作，將各環(huán)節(jié)的技術(shù)重點(diǎn)以及較易出現(xiàn)問(wèn)題的區(qū)域告知現(xiàn)場(chǎng)施工人員，確保施工作業(yè)能夠有序開(kāi)展[1]。同時(shí)因橋梁工程規(guī)模較大，施工周期較長(zhǎng)，所涉及的內(nèi)容也相對(duì)較為繁雜，較易受到各種主客觀因素的影響，因此施工單位需根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)制定針對(duì)性預(yù)防措施，以便于在后期遇到類(lèi)似問(wèn)題時(shí)，可從容面對(duì)，將對(duì)施工效率及質(zhì)量的影響降至最低。其次設(shè)計(jì)部門(mén)需擬定完善的圖紙方案，對(duì)較易出現(xiàn)沉降問(wèn)題的路段進(jìn)行優(yōu)化處理，運(yùn)用科學(xué)手段提高路基的穩(wěn)定性，從根本上提高橋梁的質(zhì)量，降低路基沉降問(wèn)題的發(fā)生率。最后，需做好地基處理工作，針對(duì)施工路段的地質(zhì)情況，選擇合適的方式進(jìn)行優(yōu)化，提高其承載力，在此可采用換填法將地基內(nèi)強(qiáng)度較大的材料挖出，然后回填強(qiáng)度高的材料；或者采用強(qiáng)夯法來(lái)進(jìn)行夯實(shí)處理，使其地質(zhì)結(jié)構(gòu)更加的密實(shí)，為橋梁提供良好的保障。

2.2 運(yùn)用科學(xué)手段嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量

原材料作為橋梁工程施工建設(shè)的重要組成部分，其優(yōu)劣與工程的整體質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián)，相關(guān)管理人員需做好嚴(yán)格把控工作，根據(jù)工程的實(shí)際需求選擇性能及質(zhì)量相符的材料，并做好相應(yīng)的檢測(cè)及防護(hù)工作，以此來(lái)提高橋梁的穩(wěn)定性，降低各種不利因素的影響。根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，在橋梁施工時(shí)，混凝土占據(jù)較大的比重，其強(qiáng)度決定著橋梁工程的實(shí)際承載力，因此施工單位需對(duì)此加強(qiáng)重視度，控制混凝土中各材料的比例、投放順序、振搗時(shí)間、振搗力度等工作[2]。在進(jìn)行澆筑時(shí)必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)操作，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，需連續(xù)進(jìn)行澆筑，禁止中斷，該方式可有效的避免混凝土因連貫性不足導(dǎo)致承載力下降。同時(shí)在澆筑完成后，需做好養(yǎng)護(hù)作業(yè)，因混凝土內(nèi)外溫差較大，若未能及時(shí)的進(jìn)行保溫處理，混凝土?xí)a(chǎn)生大量的裂縫，嚴(yán)重降低了混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，對(duì)橋梁的質(zhì)量也會(huì)造成較大的影響。其次，若橋梁的連接段出現(xiàn)沉降問(wèn)題，可能會(huì)造成橋頭跳車(chē)的問(wèn)題發(fā)生，會(huì)給出行車(chē)輛帶來(lái)較大的安全隱患，針對(duì)此問(wèn)題，需做好橋梁搭板工作，使其有效承受住過(guò)往車(chē)輛所帶來(lái)的荷載力，確保公路與橋梁之間能夠有效銜接，同時(shí)還要做好過(guò)渡段的壓實(shí)工作，盡量縮小兩者的強(qiáng)度及剛度差，避免出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。

2.3 加強(qiáng)路基的防護(hù)

路基作為橋梁的根基所在，其穩(wěn)定性會(huì)影響整個(gè)橋梁工程的耐久性，只有做好充足的路基防護(hù)工作，才能為出行群眾的人身安全提供有力保障。路基裸露在外部環(huán)境中，較易受到雨水沖刷及腐蝕，長(zhǎng)此以往，會(huì)逐漸降低路基的穩(wěn)定性，導(dǎo)致出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問(wèn)題。因此施工單位需對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，防止因雨水長(zhǎng)時(shí)間沖刷出現(xiàn)沉降問(wèn)題，在此可利用混凝土材料制作相應(yīng)的防護(hù)面板；或者是在路基里注入一些化學(xué)固化劑，使其能夠起到有效的固化效果，提高路基的承載力；錨固手段、切石墻這些都是可最大程度的提高橋梁的質(zhì)量及使用壽命，施工單位需根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的加固手法，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

2.4 制定完善的路基排水措施

據(jù)調(diào)查了解，引發(fā)橋梁沉降問(wèn)題的主要因素是受到水分的影響，路基若含水量較高的話(huà)，其承載能力會(huì)隨之下降，因此針對(duì)此問(wèn)題，施工單位需及時(shí)制定相應(yīng)措施來(lái)解決該問(wèn)題。首先是路面排水，路面若缺乏相應(yīng)排水系統(tǒng)的話(huà)，在雨季會(huì)產(chǎn)生大量的水分堆積，在長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕下路面會(huì)出現(xiàn)裂縫，這不僅會(huì)給出行車(chē)輛帶來(lái)影響，更會(huì)影響整個(gè)橋梁的質(zhì)量。在此施工單位需根據(jù)工程的實(shí)際情況以及當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境設(shè)置相應(yīng)的排水管路與溝槽，將路面積水有效的引出[3]。同時(shí)地下水的對(duì)路基也有很大的影響，若地下水充足，長(zhǎng)時(shí)間浸泡會(huì)侵蝕路基，因此施工單位需將此劃為重點(diǎn)，可采用挖掘盲溝、暗渠、滲溝或者提升路基建設(shè)高度的方式，來(lái)保證橋梁工程的建設(shè)及運(yùn)行質(zhì)量，降低沉降問(wèn)題的發(fā)生率。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁作為我國(guó)發(fā)展交通業(yè)的重要舉措，其質(zhì)量不僅會(huì)影響出行群眾的安全，還會(huì)直接影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此相關(guān)部門(mén)需對(duì)此加強(qiáng)重視度，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)針對(duì)較易出現(xiàn)沉降問(wèn)題的環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的解決措施，全面提升橋梁工程的整體質(zhì)量，降低沉降問(wèn)題的發(fā)生率，從而才能推動(dòng)我國(guó)道路橋梁施工建設(shè)水平的提升。