電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾矸治?/h1>

2020-11-26 20:42:09張永忠

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關(guān)鍵詞：電力企業(yè)信息技術(shù)管理

張永忠

（國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司廈門(mén)供電公司，福建 廈門(mén) 361004）

一、電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀

首先，電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)的產(chǎn)生是較為完整的車(chē)輛裝備的信息的狀況而決定的。相關(guān)的信息技術(shù)可以根據(jù)車(chē)輛裝備在每天的使用狀況，讓負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄的負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行記錄。從而通過(guò)全面的分析與記錄，來(lái)明確當(dāng)前電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)臓顩r。其次，可以使用相應(yīng)的信息技術(shù)來(lái)根據(jù)車(chē)輛的使用原因來(lái)對(duì)電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行分類(lèi)，以此來(lái)明確電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)臓顩r如何?？梢愿鶕?jù)電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)那闆r制作出車(chē)輛運(yùn)輸狀況的數(shù)據(jù)的分析圖。使用相應(yīng)的信息技術(shù)對(duì)電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的篩選與分析，利用信息技術(shù)的高效性與便捷性，以此來(lái)避免電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)的復(fù)雜性，查找困難以及信息不完善等問(wèn)題的出現(xiàn)[1]。最后，電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸在管理過(guò)程中容易出現(xiàn)如遇到急需大量的車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)，庫(kù)存的車(chē)輛很有可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)庫(kù)存錄入不準(zhǔn)確的狀況，使用的車(chē)輛有的沒(méi)有進(jìn)行記錄。

二、電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸在安全管理中所存在的問(wèn)題

（一）運(yùn)輸車(chē)輛在裝備的配置上存在問(wèn)題。一些性能非常好的車(chē)輛裝備的配置是比較低的，反而在很多地區(qū)的運(yùn)輸車(chē)輛使用的是一些性能較低的功能單一的運(yùn)輸車(chē)作為主力車(chē)。運(yùn)輸車(chē)輛裝備的配置上不明確科學(xué)合理的原則，因而出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題。比如一些裝備由于性能不好，容易出現(xiàn)擱淺的狀況，進(jìn)而使成本升高。并且許多裝備再制造時(shí)的材料不適用或者說(shuō)不是最符合裝備的制造的，因而制造出來(lái)的裝備性能也會(huì)隨之降低[2]。

（二）運(yùn)輸車(chē)裝備設(shè)置不實(shí)用。像一些運(yùn)輸車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)以及水泵的功率不處于同一水平上，導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)的水泵作用沒(méi)有得到發(fā)揮；會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)的質(zhì)量不好，安全性能低等問(wèn)題的出現(xiàn)。

（三）車(chē)輛裝備沒(méi)有等得到科學(xué)化的管理。運(yùn)輸車(chē)裝備管理不完善導(dǎo)致造成運(yùn)輸員對(duì)裝備缺乏清晰的認(rèn)知。并且裝備的名字非常復(fù)雜，沒(méi)有系統(tǒng)的歸類(lèi)，并且一些裝備在使用之后會(huì)出現(xiàn)老化破舊等情況的出現(xiàn)，但沒(méi)有得到及時(shí)的更新；還有就是裝備在管理上缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人員對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的管理，從而致使裝備的使用情況沒(méi)有得到及時(shí)準(zhǔn)確的更新，對(duì)運(yùn)輸車(chē)的安全管理構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

（四）對(duì)進(jìn)口的裝備的服務(wù)不及時(shí)[3]。許多運(yùn)輸車(chē)的裝備。許多運(yùn)輸車(chē)的裝備是進(jìn)口的，而在這寫(xiě)進(jìn)口的車(chē)輛裝備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由于其是國(guó)外制造生產(chǎn)的，因而在國(guó)外的相關(guān)的維修人員缺乏對(duì)這些進(jìn)口裝備的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致車(chē)輛裝備的維修以及維護(hù)沒(méi)能得到及時(shí)的完善，從而導(dǎo)致車(chē)輛裝備的安全管理沒(méi)能進(jìn)行，不利于電力企業(yè)在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中安全性的實(shí)現(xiàn)。

（五）缺乏對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大量的車(chē)輛裝備是非常智能化的，并且有很多車(chē)輛裝備是需要專(zhuān)業(yè)的人員才能對(duì)其進(jìn)行使用的。而部分車(chē)輛運(yùn)輸員由于缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛裝備的認(rèn)識(shí)不全面，致使運(yùn)輸員對(duì)車(chē)輛設(shè)備的使用時(shí)容易出現(xiàn)使用錯(cuò)誤。導(dǎo)致了車(chē)輛設(shè)備的使用效率降低，從而不利于車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

三、有利于電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾淼拇胧?/h2>

（一）我國(guó)各電力企業(yè)差異較大，在運(yùn)輸車(chē)輛的配備上也會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的差異性。因而要秉持“因地制宜，具體問(wèn)題具體分析”的原則來(lái)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行合理的配置[4]。而且我國(guó)每個(gè)地區(qū)城市發(fā)展和平以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平是具有明顯的偏差的再加上電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)的產(chǎn)生是較為完整的車(chē)輛裝備的信息的狀況而決定的。相關(guān)的信息技術(shù)可以根據(jù)車(chē)輛裝備在每天的使用狀況，讓負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄的負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行記錄。因而在對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行配置時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后地區(qū)在經(jīng)濟(jì)上的困難導(dǎo)致其沒(méi)有辦法選擇更加符合運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)置材料，因而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的地區(qū)，在運(yùn)輸車(chē)輛的配置上應(yīng)該給予相應(yīng)的信息技術(shù)上的支持，使運(yùn)輸車(chē)輛更加符合標(biāo)準(zhǔn)化的制作標(biāo)準(zhǔn)，提升運(yùn)輸車(chē)輛的安全性。

（二）首先，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今大多數(shù)的運(yùn)輸車(chē)輛越來(lái)越智能化、高科技化，并且許多運(yùn)輸車(chē)輛不論是在其裝備的使用上還是裝備的管理上，都需要很多專(zhuān)業(yè)的學(xué)科知識(shí)。而許多的車(chē)輛運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T沒(méi)有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)學(xué)科知識(shí)。因而電力企業(yè)在車(chē)輛運(yùn)輸方面要不斷加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，相關(guān)的人員也要不斷去學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，以便于更加了解運(yùn)輸車(chē)輛的使用與管理是如何進(jìn)行的。其次，運(yùn)輸車(chē)輛的工作人員可以打破原有的形式，可以通過(guò)與一些專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)以及關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的高校進(jìn)行合作，通過(guò)合作有效利用高校的專(zhuān)業(yè)型人才來(lái)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行正確的管理與使用[5]。其次，也可以通過(guò)與專(zhuān)業(yè)的院校的合作，讓專(zhuān)業(yè)院校的優(yōu)秀師資團(tuán)隊(duì)對(duì)自身的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從而不斷充實(shí)相關(guān)工作人員對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的知識(shí)與專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。從而避免由于對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的管理與認(rèn)識(shí)不全面而出現(xiàn)的錯(cuò)誤問(wèn)題，不斷提高運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理

（三）由于運(yùn)輸車(chē)輛的使用范圍以及使用率是非常大且非常頻繁的。所以，在運(yùn)輸車(chē)輛的使用前后的管理與維護(hù)是非常必要且值得去重視的。比如對(duì)于那些不利于運(yùn)輸車(chē)輛的安全性的建造材料，廠家以及制造商沒(méi)有對(duì)相應(yīng)的制造材料進(jìn)行定期的檢查，許多制造的材料堆積存放時(shí)間較長(zhǎng)，在制造運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，從而會(huì)導(dǎo)致電力企業(yè)的車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾硎艿絿?yán)重的影響[6]。因而，要選擇符合運(yùn)輸車(chē)輛制造標(biāo)準(zhǔn)的材料來(lái)對(duì)其進(jìn)行制造，并且要利用相應(yīng)的信息技術(shù)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的管理，比如運(yùn)輸車(chē)輛的使用以及儲(chǔ)存情況都可以通過(guò)相應(yīng)的信息技術(shù)進(jìn)行管控與篩選，從而提高對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的管理與維護(hù)，提升電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

四、結(jié)束語(yǔ)

電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾硎欠浅Ｖ档弥匾暤?，因而，要選擇符合運(yùn)輸車(chē)輛制造標(biāo)準(zhǔn)的材料來(lái)對(duì)其進(jìn)行制造，并且要利用相應(yīng)的信息技術(shù)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的管理，比如運(yùn)輸車(chē)輛的使用以及儲(chǔ)存情況都可以通過(guò)相應(yīng)的信息技術(shù)進(jìn)行管控與篩選，從而提高對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的管理與維護(hù)，提升電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾?。而相關(guān)安全管理措施對(duì)于車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾碛泻艽髱椭?。所以電力企業(yè)在運(yùn)輸車(chē)涼的安全管理上要格外的重視，在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)與管理，以此才能不斷促進(jìn)電力企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸管理的安全性。

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