王棟

西安局集團(tuán)有限公司延安車務(wù)段 陜西延安 716000

當(dāng)前的鐵路在經(jīng)濟(jì)營(yíng)收上不斷增加，尤其是在高鐵大量普及的情況下，對(duì)很多管理工作、運(yùn)營(yíng)工作都造成了較大的壓力。但是，有壓力才會(huì)有動(dòng)力，面對(duì)壓力進(jìn)行創(chuàng)新才能促進(jìn)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的運(yùn)用開(kāi)辟了全新的管理渠道，能夠在各個(gè)部門的日常工作中按照協(xié)調(diào)運(yùn)作的方式來(lái)完善，并且在一系列的問(wèn)題處置上給出更多的保障。

1 車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的特點(diǎn)

鐵路管理工作的難度并不低，同時(shí)受到的影響因素較多，在車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備層面上主要是為了確保各類設(shè)備、設(shè)施能夠穩(wěn)定運(yùn)行而提出的一種全新管理技術(shù)、管理理念。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的應(yīng)用能夠掌握好不同設(shè)備的特點(diǎn)和方法，對(duì)于鐵路的日常經(jīng)營(yíng)和穩(wěn)定運(yùn)行具有較多的保障。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的運(yùn)用可以在不同設(shè)備的類型區(qū)分、功能區(qū)分、責(zé)任區(qū)分上保持高度的清晰，最大限度的對(duì)“自管設(shè)備” 的方法進(jìn)行滲透和普及[1]。由于國(guó)內(nèi)的鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷的加強(qiáng)，很多鐵路工程的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)都需要從全新的角度來(lái)出發(fā)，此時(shí)有必要在每一項(xiàng)工作的安排上給出足夠的依據(jù)，這樣才能在設(shè)備的綜合運(yùn)用功能上更好的發(fā)揮出來(lái)。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的部署過(guò)程中能夠在員工的數(shù)量上適當(dāng)?shù)墓?jié)約[2]。傳統(tǒng)的管理模式比較單一，因此要耗費(fèi)大量的員工來(lái)完成，但是在車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的技術(shù)平臺(tái)、技術(shù)理念下，可以實(shí)現(xiàn)1 人管理多臺(tái)設(shè)備的目標(biāo)，同時(shí)在智能化管理、自動(dòng)化管理的作用下，針對(duì)車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的體系可以更好的健全，這對(duì)于鐵路的安全、穩(wěn)定做出了巨大的貢獻(xiàn)。

2 車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的運(yùn)用、管理策略

2.1 完善管理機(jī)構(gòu)

由于車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的重要性比較突出，所以在管理機(jī)構(gòu)的完善方面需進(jìn)一步加強(qiáng)，只有這樣才能對(duì)多方面的工作安排做出調(diào)整。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要從不同的層面來(lái)出發(fā)，加強(qiáng)車務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)等機(jī)構(gòu)的建設(shè)和運(yùn)行，不同的機(jī)構(gòu)在設(shè)備管理方面具有獨(dú)立的職責(zé)和功能，但是在某些重要工作的開(kāi)展上則采用相互配合的方式來(lái)完成，由此能夠最大限度的確保車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備管理協(xié)調(diào)性[3]。管理機(jī)構(gòu)的完善要循序漸進(jìn)的開(kāi)展。維修站是車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的重要組成部分，其主要負(fù)責(zé)設(shè)備的檢查、養(yǎng)護(hù)、維修等等，維修站的下部還要增加設(shè)立平調(diào)列尾、微電子、減速頂?shù)? 個(gè)工區(qū)，這樣可以在設(shè)備的維護(hù)效率上進(jìn)一步提升。維修站還要與其他的部門相互聯(lián)系，對(duì)于鐵路設(shè)備的使用狀態(tài)、使用反饋?zhàn)龀隽私?，獲得更多的數(shù)據(jù)和信息以后才能在維護(hù)的水平上不斷提升。所以，車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的有效運(yùn)用，得益于管理機(jī)構(gòu)的完善，共同實(shí)現(xiàn)運(yùn)用目標(biāo)。

2.2 明確車間、科室的職責(zé)

車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的管理和運(yùn)用要依靠不同的車間、不同的科室來(lái)完成，大家在共同運(yùn)作以后才能得到卓越的成果。所有的車間在日常管理力度上都要大幅度的提升，尤其是在車間調(diào)度、車間貨運(yùn)等基礎(chǔ)工作上不能放松，這些工作對(duì)于車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的影響力較大，保持有序開(kāi)展才能促使設(shè)備的運(yùn)用取得更好的成果。每一個(gè)工作崗位的人員都要對(duì)車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備深入的了解，加強(qiáng)培訓(xùn)、鍛煉、指導(dǎo)，確保大家在設(shè)備的操作規(guī)程、技術(shù)要求、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)制度上做出有效的遵從，這樣能夠在車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的綜合效用上進(jìn)一步提升，在各類問(wèn)題的持續(xù)解決方面取得更好的成果。生產(chǎn)崗位的配置需要結(jié)合車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完善，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)設(shè)備的更新?lián)Q代，確保在備品的檢查上按照精細(xì)化的理念來(lái)完成。車間和科室的職責(zé)要主動(dòng)的履行，發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)的上報(bào)解決，為車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的長(zhǎng)久創(chuàng)新做出較多的保障。

2.3 優(yōu)化故障維修

車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的運(yùn)行和管理要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，雖然當(dāng)前的很多設(shè)備在科技感方面較強(qiáng)，但是為了在安全層面上得到較多的保障，必須在故障維修策略上不斷的創(chuàng)新，在各類故障的解決手段、解決方法上努力取得更好的成果。計(jì)算機(jī)設(shè)備的維修是最重要的組成部分，對(duì)于生產(chǎn)應(yīng)用的小型計(jì)算機(jī)和相關(guān)的服務(wù)器維修，通過(guò)專業(yè)的外包服務(wù)公司來(lái)完成，這樣能夠減少內(nèi)部工作的壓力，對(duì)車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的功能保障、安全保障做出更好的提升。對(duì)于暫時(shí)無(wú)法修復(fù)的微電子設(shè)備，要聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行修復(fù)，并且通過(guò)維修站來(lái)協(xié)助和驗(yàn)收，避免造成小故障頻繁出現(xiàn)的情況。

2.4 完善管理制度

隨著車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的管理意識(shí)不斷提升，需要在管理制度上進(jìn)一步的創(chuàng)新。例如，要結(jié)合國(guó)家最新頒布的規(guī)范、條文，針對(duì)固定資產(chǎn)的管理體系不斷完善，在固定資產(chǎn)的內(nèi)容、固定資產(chǎn)的類型上高度明確。低值易耗品的管理模式，需要結(jié)合鐵路總公司的規(guī)范、集團(tuán)公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完善，并且在低值易耗品的處置模式上，具有詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持，留下較多的依據(jù)。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的資料管理要不斷健全，從設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備卡片、設(shè)備實(shí)物的角度來(lái)出發(fā)，確保3 個(gè)方面相互統(tǒng)一。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，鐵路產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和管理能夠從全新的思路來(lái)出發(fā)，各方面的工作安排取得了不錯(cuò)的成果，并且對(duì)車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的內(nèi)容進(jìn)一步創(chuàng)新，所以很多設(shè)備的性能使用都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備作為的鐵路發(fā)展的重要組成部分，對(duì)于各方面的工作開(kāi)展需要從不同的角度來(lái)探究，堅(jiān)持在鐵路各類事務(wù)的干預(yù)上做出有效的創(chuàng)新，既要掌握好鐵路的發(fā)展趨勢(shì)，又要在鐵路工作的可靠性、可行性方面不斷創(chuàng)新，由此才能對(duì)車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的綜合目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，為國(guó)家的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)收益。