文/賈宗杰

2020年7月3日，山東港口集團(tuán)日照港石臼港區(qū)西19泊位上，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)和山東港口日照港代表雙雙按動(dòng)啟動(dòng)球，剛剛完成礦石卸船作業(yè)不久載重20萬噸的“中興海”輪開始進(jìn)行設(shè)備裝船作業(yè)，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、山東港口日照港“中—西非”件雜貨班輪航線順利開通。

“中—西非”件雜貨班輪航線是山東港口日照港積極參與“一帶一路”建設(shè)，豐富國際航線網(wǎng)絡(luò)，密切戰(zhàn)略客戶合作取得的又一重要成果。該航線依托中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)全球領(lǐng)先的散貨運(yùn)輸船隊(duì)，以及中鋁集團(tuán)海外鋁土礦資源布局，利用幾內(nèi)亞鋁礬土航線密集的回空艙位資源，為在非中資企業(yè)所需的汽車、鋼鐵、工程機(jī)械、輔助材料、管道等方面的物資以及中國北方工業(yè)制品的出口提供了一項(xiàng)全新的運(yùn)輸方式。

山東港口日照港是中鋁幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目的港口運(yùn)營方和主要卸貨港。2019年以來，山東港口日照港緊抓山東港口一體化改革機(jī)遇，加快融入“一帶一路”建設(shè)，充分發(fā)揮鋁土礦接卸和海外運(yùn)營管理優(yōu)勢(shì)，深度參與中鋁海外資源開發(fā)，與中鋁集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)共同構(gòu)建起了“海外礦山開發(fā)—國內(nèi)終端客戶”的鋁土礦全程物流鏈合作新模式。此次以鋁土礦運(yùn)輸為媒介，再次為鋁土礦全程物流鏈注入了全新的內(nèi)涵?！爸小鞣恰奔s貨班輪航線具有航線穩(wěn)定、配載靈活、分撥面廣、經(jīng)濟(jì)便捷等優(yōu)勢(shì)。航線的開通，可以有效降低該流向件雜貨的海運(yùn)費(fèi)用，增強(qiáng)航線盈利能力，為客戶以及相關(guān)各方創(chuàng)造更大的價(jià)值。隨著航線穩(wěn)定運(yùn)營，將逐步形成以山東港口日照港為中心，以幾內(nèi)亞為分撥基地，中國至西非重來重回物流服務(wù)的新格局。

山東港口日照港黨委副書記、董事、總經(jīng)理牟偉在儀式致辭中表示，下一步，山東港口日照港將進(jìn)一步加深與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)及中鋁物流集團(tuán)的深度合作，全力為廣大客戶提供低成本、高效率、更安全的全程物流服務(wù)，探索開辟輻射非洲、促進(jìn)中非經(jīng)貿(mào)往來的新航線。同時(shí)，將以幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目等海外合作為契機(jī)，積極服務(wù)、融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，深度參與海外項(xiàng)目開發(fā)，打造“一帶一路”綜合性樞紐港，更好地服務(wù)腹地客戶，為山東省及中國的對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來架起溝通的橋梁。

件雜貨一直是山東港口日照港重要的支撐貨種。近年來，致力于打造件雜貨最便捷高效的出口中轉(zhuǎn)基地，山東港口日照港不斷加大件雜貨市場(chǎng)培育力度，完善件雜貨運(yùn)輸功能，構(gòu)筑起了完善的件雜貨班輪運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)，打造出了一批叫得響的件雜貨裝卸服務(wù)品牌，為“中—西非”件雜貨班輪航線的順利開通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2020年以來，山東港口日照港戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)、促發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營逆勢(shì)上揚(yáng)。上半年，完成吞吐量2.2億噸，同比增長7.1%；實(shí)現(xiàn)利潤8.26億元，同比增長9.31%。