柏航

摘 要：隨著我國的技術水平的提高，道路橋梁隧道工程施工行業(yè)逐漸迎來了較大的發(fā)展機遇，而在道路橋梁隧道工程施工期間，由于受到多重因素的影響，使得施工過程中常面臨較大的施工難題，輕則影響施工效率，重則降低施工質(zhì)量，給道路橋梁隧道工程的正常投入使用帶來較大影響。對此，文章基于道路橋梁隧道工程施工實踐并結(jié)合施工中的難點，詳細闡述了道路橋梁隧道工程施工的主要技術要點，并提出了具體的改善措施，旨在給廣大道路橋梁隧道工程施工企業(yè)及相關施工人員一定的幫助。

關鍵詞：道路橋梁隧道工程;施工難點;施工技術

引 言

我國的工程建設行業(yè)在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的當下也得到了迅猛發(fā)展，并取得了良好的成果，道路橋梁隧道工程在這一過程中也取得了尤為重要的突破。出行在人們的工作與生活中扮演著十分重要的角色，而道路橋梁隧道工程的發(fā)展在很大程度上對人們的生活質(zhì)量具有直接的作用和影響，可以使現(xiàn)有的道路橋梁隧道施工理念與技術得到更新和優(yōu)化，而施工技術決定了道路橋梁隧道本身的質(zhì)量，也是整個施工過程的重要依據(jù)和支撐，因此，要加強重視程度。本文主要從道路橋梁隧道工程著手，并對其施工技術進行有效探究和分析。

1道路橋梁隧道施工管理的主要難點

道路橋梁隧道作為城市建設的重點項目，一直受到社會的廣泛重視。其施工質(zhì)量將直接影響到道路橋梁隧道的整體質(zhì)量。為了保障地基堅固穩(wěn)定，必須清楚明確道路橋梁隧道工程的主要難點，從而有效建設高質(zhì)量的項目工程。

1.1防排水安全問題。在道路橋梁隧道工程施工過程中，防排水安全問題始終是施工的主要難點之一。其中，由于不同道路橋梁隧道的水文、地質(zhì)條件存在較大差異，使得一旦橋梁隧道施工過程中出現(xiàn)地下水突涌或巖石崩塌問題，輕則阻礙施工的持續(xù)進行，重則導致嚴重的施工事故，威脅現(xiàn)場施工人員的生命安全及給施工設備帶來較大的損害。在通常情況下，針對防排水問題一般可采用防水結(jié)構(gòu)與防水材料改善工程的防水性能，但目前我國在該領域內(nèi)的研究力度不夠，使得防水技術應用過程仍面臨較大難題，不能滿足防水施工的基本要求。

1.2鋪裝層脫落。鋪裝層是橋梁隧道施工中的關鍵內(nèi)容。在施工中因為缺乏對防滲漏、抗裂的重視，導致在道路應用中很容易出現(xiàn)鋪裝層脫落等問題。在施工中隊伍沒有根據(jù)標準要求嚴格施工，缺乏施工檢驗監(jiān)控都是造成涂裝層脫落的關鍵因素。同時，在道路運輸管理中荷載過大，車輛超載都是造成涂裝層損害的重要因素。涂裝層脫落不僅會降低橋梁隧道的美觀性，也會降低整體質(zhì)量。

1.3鋼筋銹蝕。鋼筋作為整個道路橋梁隧道工程施工中的基礎建筑材料，在其中起著不可或缺的支撐性作用，當鋼筋在實際應用過程中發(fā)生嚴重的銹蝕現(xiàn)象，將對道路橋梁隧道工程形成較大的質(zhì)量沖擊，不但容易對工程使用年限進行提前損耗縮短，并且嚴重威脅社會大眾生命財產(chǎn)安全。因此，在鋼筋材料具體使用過程中，應做好相應的防銹蝕工作，嚴格按相關標準對鋼筋建材進行正確使用。但從實際施工情況來看，絕大部分施工人員未能注意到鋼筋材料的重要性，對這一問題的關注度相對較低，在實際使用鋼筋材料過程中與相關規(guī)范相背離，缺少涂層施工這一環(huán)節(jié)，鋼筋在長期與外界環(huán)境直接接觸的情況下，產(chǎn)生了大量腐蝕性物質(zhì)，且在鋼筋建材存儲過程中撞擊、碰撞現(xiàn)象較為頻。

1.4混凝土裂縫防治問題。在實際道路橋梁隧道工程施工過程中，由于施工周期一般較長，因此施工中難免會面臨溫度變化問題。在低溫天氣下，混凝土裂縫問題很容易出現(xiàn)。為確?；炷潦┕さ姆€(wěn)定性，一般可采用控制混凝土水化熱程度及把控混凝土拆模時間等方法開展作業(yè)，但從實際的施工效果來看，由于混凝土質(zhì)量會受到施工人員素質(zhì)及施工方案合理性等多方面因素的影響，使得現(xiàn)有混凝土裂縫防治問題也成為道路橋梁隧道工程施工的關鍵技術難點。此外，雖然預應力技術的應用能夠?qū)炷亮芽p問題起到一定的防治作用，但是目前該技術還未得到廣泛推廣與應用。

2.道路橋梁隧道工程施工技術的應用要點

2.1支護防水技術。在道路橋梁隧道工程施工過程中，支護防水技術因其在防治隧道漏水問題上的巨大優(yōu)勢而得到施工行業(yè)的重視。一方面，錨噴支護技術是支護防水技術的主要內(nèi)容，該技術通過提高圍巖穩(wěn)定性來改善隧道整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，能夠有效控制隧道塌方問題及預防其他隧道施工安全事故。另一方面，在支護防水技術應用過程中，三臺階開挖及初期支護需要同時開始且同時完成，并且需要施工人員在施工結(jié)束后及時就工程進行檢查，以免因施工不當導致施工安全事故。

2.2鋪裝層脫落問題的解決對策。在道路橋梁隧道工程施工作業(yè)開展期間，施工人員應對整個鋪裝層厚度進行有效明確，盡可能地選擇質(zhì)量達標的鋪裝材料，避免產(chǎn)生鋪裝層斷裂等問題;其次，在鋪裝層施工環(huán)節(jié)，應增強相關防水材料應用的科學性與合理性，避免路面發(fā)生嚴重的滲水現(xiàn)象，在鋪裝層施工過程中對防水材料的應用，為鋪裝層質(zhì)量提供了較為可靠的保障，促使鋪裝層使用年限持續(xù)延長;最后，鋪裝質(zhì)量與施工環(huán)境、地理位置等息息相關，因此，在具體施工過程中，應以當?shù)鼐唧w情況為依據(jù)，進行相應解決措施的有效制訂和實施，以形成對鋪裝層斷裂縫現(xiàn)象的有效杜絕，避免鋪裝層脫落現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。

2.3解決鋼筋銹蝕問題。在施工過程中通過處理鋼筋涂層，使其不會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，在完成涂層防護之后還需要通過一系列保護措施確保在運輸和儲存鋼筋時不會因為碰撞等問題產(chǎn)生脫層現(xiàn)象。一旦鋼筋呈現(xiàn)為銹蝕狀態(tài)，應對出現(xiàn)銹蝕的部位采取相應的措施和方法進行緩解和解決。

2.4重視混凝土施工，處理裂縫問題。橋梁隧道施工中，裂縫問題是直接關系到橋梁隧道的應用壽命與期限的重要因素。在其施工設計階段就要做好管控，在施工中加強對混凝土澆筑等細節(jié)的質(zhì)量控制管理，做好養(yǎng)護管理，才可以充分保障工程質(zhì)量?；炷临|(zhì)量問題是誘發(fā)裂紋問題的關鍵因素。加強對混凝土施工管理，嚴格根據(jù)程序要求合理配置，重視混凝土振搗操作處理，可以合理地預防混凝土裂縫等問題在混凝土澆筑施工中工作人員要合理選擇混凝土材料，做好防水性能試驗。在施工中要預留2組抗?jié)B試件，保障混凝土振搗科學性合理性。在混凝土振搗施工中要合理應用高頻機械設備，禁止出現(xiàn)漏振、欠振與超振等問題。在橋梁隧道工程施工中要合理應用各種剛性結(jié)構(gòu)，嚴格控制鋪裝結(jié)構(gòu)的鋪裝厚度，做好質(zhì)量管理與控制。對于已經(jīng)完成攪拌施工的混凝土要做好入模前的溫度控制處理，避免溫差過大導致混凝土出現(xiàn)膨脹而誘發(fā)裂縫等問題。在混凝土澆筑中通過分層澆筑的方式進行處理，根據(jù)相關輔助措施做好澆筑控制，進而提升橋梁施工質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，由于我國地形地貌的特殊性與復雜性，在道路橋梁工程實際建設施工過程中存在一系列難題，傳統(tǒng)簡單化的建設方案基本上無法現(xiàn)階段高難度施工要求，隧道工程在此背景下應運而生。但從工程角度來看，隧道工程建設也同樣面臨技術、材料、安全、管理等方面的挑戰(zhàn)，如何確保道路橋梁隧道工程的順利開展及完工，成為當前各大工程建設單位亟待解決的問題。因此，文章提出了幾項整改措施，不斷優(yōu)化道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量，確保道路橋梁隧道工程施工實現(xiàn)可持續(xù)的長遠發(fā)展。

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