張瑩　魏善祥

一、課程建設(shè)與AABI認證

隨著中國民航運輸業(yè)的高速發(fā)展，提高人才培養(yǎng)模式的國際化水平，成為現(xiàn)代航空教育體系發(fā)展的重要要求，也是大學(xué)國際化、教育全球化的內(nèi)在要求和必然趨勢。中國民航大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)是培養(yǎng)航空機務(wù)人才的特色專業(yè)，一直致力于為中國民航輸出適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求的應(yīng)用型高級工程技術(shù)和管理人才。開展飛行器動力工程專業(yè)國際化專業(yè)認證工作，是國家發(fā)展、行業(yè)發(fā)展、學(xué)校發(fā)展和專業(yè)發(fā)展的共同需要。

國際航空認證委員會（AABI，Aviation Accredi-tation Board International）是專門針對航空高等教育進行認證的權(quán)威機構(gòu)，在世界范圍內(nèi)對高校航空相關(guān)專業(yè)進行認證。取得AABI認證，即可得到國際航空界的認可，實現(xiàn)國際互認。建立創(chuàng)新性的面向AABI認證的人才培養(yǎng)模式，課程建設(shè)是改革的重點和難點。為滿足AABI認證要求，課程建設(shè)中應(yīng)以AABI認證標準為依據(jù)，以現(xiàn)實需要為統(tǒng)領(lǐng)，以本專業(yè)特性及學(xué)生個性為特征突破，以循序漸進為能力培育的基本原則，形成課程目標、教學(xué)內(nèi)容等框架方案，建立教學(xué)模式，即，以相應(yīng)的發(fā)動機專業(yè)教育目標與教學(xué)理論為指導(dǎo)，圍繞學(xué)生生理、心理特征設(shè)立本課程的教學(xué)目標、內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、方法以及最終的考核評價，使對教學(xué)實踐具有指導(dǎo)功能的教學(xué)行為系統(tǒng)最終形成。

二、課程建設(shè)與民航行業(yè)特色

當前，我國民航領(lǐng)域的機務(wù)工作發(fā)展特點主要表現(xiàn)在，民航飛機需求總量不斷增加，民航事業(yè)的整體發(fā)展速度持續(xù)加快，而航空機務(wù)類人才短缺，存在著一定程度的結(jié)構(gòu)性矛盾。這就對在專業(yè)體系下設(shè)立的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課提出了更高要求。特色化、高質(zhì)量、高水平等人才培養(yǎng)體系是我國高等教育未來發(fā)展的基本方向。這一發(fā)展趨勢要求必須要傾力優(yōu)化既有的高校人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)的基本途徑。從歷史延續(xù)性、穩(wěn)定性、特質(zhì)性來看，航空發(fā)動機強度與振動課程在特色專業(yè)構(gòu)建方面具有決定性作用，也是展現(xiàn)學(xué)校和專業(yè)核心競爭力的優(yōu)勢課程。

滿足民航機務(wù)類行業(yè)的現(xiàn)實需求是飛行器動力工程專業(yè)相關(guān)課程的主要目標。以本專業(yè)的未來發(fā)展為依據(jù)，堅持“以產(chǎn)出為導(dǎo)向的教育取向”，持續(xù)拓展該課程的既有人才教學(xué)培養(yǎng)模式，提升課程教學(xué)水平是當務(wù)之急。對于航空發(fā)動機強度與振動課程來說，如何提質(zhì)升級，變身為本專業(yè)、學(xué)校乃至行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)課程，向國家重點課程方向奮進，是完善課程教學(xué)、提升課程教學(xué)質(zhì)量的切入點與發(fā)力點。

三、AABI認證下課程建設(shè)與教學(xué)改革的思考與探索

以AABI專業(yè)認證的核心理念為指導(dǎo)，以認證標準為最低衡量尺度，航空發(fā)動機強度與振動的優(yōu)質(zhì)課建設(shè)和改革可以從以下幾方面人手，切實提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

1.采用系統(tǒng)化教學(xué)理念，強化“以產(chǎn)出為導(dǎo)向”，進一步凸顯行業(yè)特色。航空發(fā)動機作為飛機的心臟，是多環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的有機整體，無論是機械結(jié)構(gòu)還是工作系統(tǒng)，都統(tǒng)一在發(fā)動機的組成和工作過程中。因此，在堅持單一課程改革的同時，還要注重課程群內(nèi)部各課程之間的關(guān)系，亦包括本課程與其他課程群課程之間的區(qū)別與聯(lián)系。從更寬的范疇來看，民航涉及與飛機有關(guān)的天、地、空、運行、管理等諸多方面，以航空發(fā)動機強度與振動課程為切入點，與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)和互補也是非常必要的。AABI認證標準使專業(yè)符合教育標準、滿足航空領(lǐng)域要求，并對公眾負責(zé)。認證標準是評價專業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，是衡量專業(yè)能否通過認證的根本所在。航空發(fā)動機強度與振動課程建設(shè)必須滿足AABI認證標準對于課程的各項要求，同時滿足專業(yè)和行業(yè)要求。

2.多種教學(xué)手段與措施相結(jié)合，落實“以學(xué)生為中心”。AABI認證堅持“以學(xué)生為中心的教育理念”，在對前續(xù)課程、后續(xù)課程建設(shè)力度加大，加強繼續(xù)學(xué)習(xí)跟蹤，提升畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量等措施的基礎(chǔ)上，教學(xué)活動圍繞學(xué)生全方位展開，通過更有效的保障措施和教學(xué)手段來提升教學(xué)質(zhì)量。第一，增加課堂授課的理論深度與廣度。第二，強化宣傳引導(dǎo)學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)航空發(fā)動機強度與振動課程的興趣與毅力。第三，充分利用現(xiàn)代科技，全面利用多媒體技術(shù)完成本課程教學(xué)，讓理論教學(xué)與實踐實驗教學(xué)更豐富、更生動。第四，將更多的深造意識與理念在不同的學(xué)習(xí)場合向?qū)W生進行灌輸，激勵學(xué)生不斷探索未知的更深領(lǐng)域，以此培育我國發(fā)動機強度與振動領(lǐng)域內(nèi)的頂尖人才。第五，強化與企業(yè)包括研究所的互動，在教學(xué)實踐中引入更多工程案例，同時把更多的實習(xí)機會、實習(xí)或就業(yè)崗位提供給學(xué)生。

3.保持與專業(yè)前沿接軌，促進課程和專業(yè)的“持續(xù)改進”。航空領(lǐng)域是高端、前沿技術(shù)的集散地，其更新、升級速度相比其他行業(yè)更為明顯，因此有必要深入加強教師的終身學(xué)習(xí)理念。在此基礎(chǔ)上，引入各種競賽策略，充分利用課程所學(xué)知識，有效激發(fā)師生的教與學(xué)的創(chuàng)新，讓教學(xué)質(zhì)量從本質(zhì)上得到提升，讓航空發(fā)動機強度與振動課程更好地服務(wù)于發(fā)動機本身發(fā)展，對飛機飛行安全提供有力保障，助力我國民航事業(yè)取得實質(zhì)性發(fā)展。同時，質(zhì)量提升離不開完備的反饋和評價體系，航空發(fā)動機強度與振動課程必須滿足AABI對可持續(xù)發(fā)展的要求。將對課程目標的分析，對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核方式的分析，以及學(xué)生考試成績與課程目標達成期望值的對比分析等納入課程評價，將理論考核與實踐考核相結(jié)合，從“評教”向“評學(xué)”轉(zhuǎn)變，使課程內(nèi)容能夠支撐畢業(yè)要求，教學(xué)方式支持能力培養(yǎng)要求，考試深度、廣度與評分標準能夠反映目標要求。

4.在課程設(shè)計環(huán)節(jié)引入CDIO教學(xué)模式，滿足AABI能力要求。作為近年來國際工程教育改革的最新成果，CDIO工程教育模式以產(chǎn)品從研發(fā)到運行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程。將CDIO模式引入課程改革，可以通過問題、項目的充分驅(qū)動，讓學(xué)生從傳統(tǒng)的“聽”和“看”，變?yōu)楦嗟摹皢枴焙汀白觥?，提高知識學(xué)習(xí)的目的性和應(yīng)用性。在CDIO模式中，項目是專業(yè)知識和技能的載體。借助于本課程在實驗教學(xué)以及課程設(shè)計方面的優(yōu)勢，在今后的教學(xué)中，將CDIO模式引入課程建設(shè)。在課程設(shè)計和實驗教學(xué)中，按照項目的完整實現(xiàn)過程來組織和實施教學(xué)過程。在項目實施過程中，引導(dǎo)學(xué)生獨立完成構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作等各環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生“做中學(xué)”，從知識的搜集、積累，到項目的構(gòu)思設(shè)計，再到軟硬件平臺的選擇、搭建，直至項目的實施與總結(jié)，這些統(tǒng)屬AABI認證標準對學(xué)生畢業(yè)的通用要求。

四、總結(jié)

得益于國家經(jīng)濟整體發(fā)展現(xiàn)狀以及國內(nèi)國際民用航空事業(yè)發(fā)展速度日新月異，民航專業(yè)在國內(nèi)各高校中成為熱門專業(yè)。但從現(xiàn)實發(fā)展狀況來看，發(fā)展極富成效的并不多見。而在航空發(fā)動機這一核心部件教學(xué)方面，頂尖院校更少。當前，國內(nèi)高等教育體制改革同樣在快速推進，新“雙一流”高校建設(shè)支持政策將對教學(xué)的績效評價更加注重。對于我校飛行器動力工程專業(yè)，高質(zhì)量就是提高學(xué)生服務(wù)于民航機務(wù)領(lǐng)域的能力。同時，受益于當前全球經(jīng)濟形勢以及我國行業(yè)發(fā)展整體形勢，民航業(yè)在可預(yù)見的相當長一個時期內(nèi)，均會處于朝陽行業(yè)行列之中，國產(chǎn)大飛機、大發(fā)動機等重大專項建設(shè)更是不斷地將我國的航空事業(yè)引向一個又一個新高度。以上各有利因素，對于航空發(fā)動機強度與振動課程建設(shè)來說，均是一種強大推動力。

AABI認證不僅體現(xiàn)了國際航空高等教育的核心理念，也符合“新工科”建設(shè)的要求，同時也是推進學(xué)?！半p一流”建設(shè)的有力保證?；贏ABI認證標準的人才培養(yǎng)模式，堅持“以產(chǎn)出為導(dǎo)向”“以學(xué)生為中心”“持續(xù)改進”，與傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式相比，是創(chuàng)新且科學(xué)的。

通過AABI專業(yè)認證促進教育教學(xué)改革持續(xù)深化，合理調(diào)整航空發(fā)動機強度與振動課程的既有教學(xué)結(jié)構(gòu)，有效彌補前續(xù)課程、后續(xù)課程安排瑕疵，完善學(xué)生課程理論，提高實驗實踐教學(xué)質(zhì)量，豐富教學(xué)手段，提升校企互動的質(zhì)量，同時在課程設(shè)計中有效引入CDIO教學(xué)模式，必然會讓學(xué)生體驗到更多的學(xué)習(xí)樂趣，產(chǎn)生更多的學(xué)習(xí)動力，提高課程教學(xué)質(zhì)量，為我國民航事業(yè)輸送更多高質(zhì)量專業(yè)人才。

（責(zé)任編輯 徐德明）