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        北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析(2020年9月)

        2020-11-25 02:43:41
        水運(yùn)管理 2020年10期
        關(guān)鍵詞:貨盤(pán)最低點(diǎn)低點(diǎn)

        2020年9月,天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBI)共發(fā)布22次,指數(shù)在上旬連續(xù)走低,中旬窄幅振蕩,下旬明顯回升。

        上旬,煤炭、糧食及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均明顯回落,拖累TBI連續(xù)走低,并于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌7.37%。隨后,煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體保持穩(wěn)定,糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)頹勢(shì),金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)略漲,TBI在中旬呈現(xiàn)小幅振蕩態(tài)勢(shì)。下旬,煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回升,糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位振蕩,金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯反彈,TBI快速走強(qiáng)并最終報(bào)收于823.55點(diǎn),相比8月31日(8月最后一個(gè)發(fā)布日)下跌13.03點(diǎn),跌幅為1.56%。

        (1)進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBCI)上旬連續(xù)下跌,隨后小幅振蕩向上,指數(shù)最終報(bào)收于598.90點(diǎn),月內(nèi)下跌6.46%。進(jìn)入9月以來(lái),澳洲煤炭貨盤(pán)稀少,國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口額度限制租船人訂船意愿,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯下跌。巴拿馬型船方面,船舶所有人挺價(jià)能力減弱,加之遠(yuǎn)期合約價(jià)格快速下滑影響,澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)前半月連續(xù)下跌,跌幅超12.5%。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同樣出現(xiàn)下挫,海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌近7.5%。中旬、下旬,澳洲煤炭貨盤(pán)依舊較少,而市場(chǎng)可用運(yùn)力同樣不多,澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn),月末相比月內(nèi)低點(diǎn)回升近2.5%。海岬型船市場(chǎng)成交明顯向好,海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)中旬窄幅振蕩,下旬明顯回暖,月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲近8%。

        (2)進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBGI)前半月連續(xù)走低,后半月低位振蕩,指數(shù)最終報(bào)收于720.96點(diǎn),月內(nèi)下跌4.09%。前半月,隨著巴西大豆出口已經(jīng)接近尾聲,南美地區(qū)糧食發(fā)貨減少,市場(chǎng)空放運(yùn)力累積,北美地區(qū)同樣運(yùn)力供給偏多,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)缺乏支撐,各航線運(yùn)價(jià)紛紛下跌。美灣至天津航線運(yùn)價(jià)于15日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌超4%。美西至天津航線運(yùn)價(jià)于16日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌近3.5%。南美至天津航線運(yùn)價(jià)前半月下跌近4%。后半月,美西運(yùn)輸需求旺盛,美西至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲近0.6%,美灣至天津航線運(yùn)價(jià)小幅回升,月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲近0.8%。相比之下,南美至天津航線運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走低,本月下跌近5.2%。

        (3)進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBMI)上旬連續(xù)回落,隨后振蕩略漲,下旬快速反彈,指數(shù)最終報(bào)收于點(diǎn),上漲2.95%。月初澳洲礦商詢(xún)價(jià)減少,加之燃油價(jià)格下跌及遠(yuǎn)期合約價(jià)格下挫影響,拖累鐵礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱,澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌近11%。巴西地區(qū)貨盤(pán)尚可,但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多,巴西至天津航線運(yùn)價(jià)于14日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),下跌近9.5%。隨后,國(guó)際鐵礦石價(jià)格回落,市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛,澳洲及巴西礦商詢(xún)盤(pán)增加,船舶所有人漲價(jià)信心增強(qiáng),澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)振蕩回升,月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲超13.5%,巴西至天津航線運(yùn)價(jià)迅速反彈,月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲超14.5%。菲律賓雨季臨近,礦商發(fā)貨節(jié)奏加快,鎳礦石航線成交向好,蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月振蕩上行,漲幅近4%。

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