高曉月

（安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088）

1 城市道路景觀規(guī)劃設計應遵守的基本原則

在當前城市道路景觀規(guī)劃設計時，需要與城市規(guī)劃的各項規(guī)定相符合，更好的滿足道路設計和使用的要求。同時城市道路的各項布置還要與道路的功能性質(zhì)相協(xié)調(diào)。即城市道路系統(tǒng)規(guī)劃需要與城市景觀系統(tǒng)規(guī)則、綠地系統(tǒng)規(guī)劃等保持協(xié)調(diào)一致及相互融合，使其成為城市環(huán)境中非常靚麗的一道風景線。在城市道路景觀規(guī)劃設計過程中，還要確保景觀特征要與城市景觀和風貌特征、歷史文化特點等相符，道路景觀要保持整體上的統(tǒng)一和一致性。而且針對不同性質(zhì)和要求的道路，需要設置不同的景觀特點，以此來保證環(huán)境中景觀的特有特征。

2 城市道路景觀規(guī)劃設計的內(nèi)容

2.1 道路視覺景觀設計

在道路視覺景觀設計過程中，需要與道路平、縱、橫及道路結(jié)構(gòu)等方面的設計相結(jié)合，同時要根據(jù)地形、地貌的變化來布置道路平面線性、豎向設計和橫斷面，確保道路線性、分隔帶、綠化和邊坡的連續(xù)、平順、自然，保證良好的通視效果，確保與周邊環(huán)境風格相統(tǒng)一。在設計時，避免將道路拉直推平，這樣視覺上會單調(diào)乏味。

2.2 綠化園林設計

在道路園林綠化設計過程中，需要針對所處地域及氣候條件來選擇適宜的樹種，而且不同樹種其樹型、色彩等不同季節(jié)景觀上也會有不同的效果。因此要與道路景觀風格、沿線建筑、氣候及地點特點相結(jié)合，將道路綠化納入到道路景觀整體中來，充分的考慮到車移景異，打造豐富多彩的景觀效果。

2.3 照明設計和道路公共設施

在照明設計中，選擇燈具的燈柱在滿足亮度要求的基礎上，還要重視其造型。照明設計要對道路照明、建筑泛光照明和廣場綠地照明等綜合照明效果進行考慮，確保照明能夠滿足道路的多種使用需求，具有實用性。為了增強空間環(huán)境的文化內(nèi)涵，可以根據(jù)城市的歷史、文化、典故和事件等題材來進行小品設計，以此來渲染城市的人文色彩。小品設計的尺寸與要人接近，使其能夠產(chǎn)生親切和熟悉感。

3 多功能的道路設計

3.1 公園路段的支路

在公園路段支路建設上，要充分利用公園的生態(tài)價值與景觀審美價值，采用柵欄代替全封閉式的圍墻，從而使得公園的景觀可以更好地對街道形成美化裝飾作用。在公園路段的支路建設上也要避免以機動車為主導的快速路形式，而盡量以單車道的慢行街或純步行街為主，這樣才能避免大量機動車在道路中行駛而造成的噪音、尾氣與緊張感，影響游客交通出行體驗。道路規(guī)劃上要深入考慮到行人的景觀欣賞要求，合理設置，使得其充分利用起來公園的景觀價值與生態(tài)意義。

3.2 寧靜的街道

旅游公路要求道路上要注意做好噪音的控制，避免機動車輛過多而使得噪音招標影響道路的景觀審美性。因為道路上的噪音通常來源于機動車輛的高速行駛，因而控制噪音最為普遍的措施為減緩車速。這要求道路在規(guī)劃定位上要充分考慮到景觀裝飾性要求，把旅游公路的設計時速控制在20～30km上下，一方面在路上設置限速標志，同時可以設置彎道、減速帶、路拱、環(huán)形道等方式進行交通設置，使得機動車通行的速度得到有效控制，防止其高速行駛產(chǎn)生大量噪聲對景觀造成負面影響。

3.3 生態(tài)道路

做好旅游公路的建設工作還要注意維護道路的生態(tài)宜居性，要在道路的規(guī)劃建設上以生態(tài)性為原則，合理設置道路的排水系統(tǒng)和綠化帶。在排水系統(tǒng)設置上要合理進行雨水收集的規(guī)劃設計，一方面通過科學規(guī)劃減少地表徑流，防止雨季出現(xiàn)大量水流影響路面質(zhì)量，與此同時通過生態(tài)化的排水設計，利用自然降雨補充城市水資源，讓雨水更多利用起來灌溉道路周邊的綠化植物，從而節(jié)約用水，并使得植物獲得更好的生長。雨水收集系統(tǒng)在規(guī)劃設計上包含了整體設計和微觀設計兩個層次的工作。

4 實例

4.1 項目背景

本次設計葛大店路是合肥市包河區(qū)內(nèi)一條規(guī)劃道路，路線起點是現(xiàn)狀郎溪路，沿線分別與規(guī)劃的歙縣路、祁門路、目連路相交，終點是現(xiàn)狀龍川路，紅線寬度26米，設計速度30km/h。項目所在區(qū)域的綜合改造正在如火如荼的進行中，道路兩側(cè)地塊規(guī)劃以居住、商業(yè)、景觀廊道、教育為主，是一條以生活服務功能為主的南北向城市支路，道路的建設對于完善區(qū)域路網(wǎng)，提高區(qū)域交通能力，促進沿線土地的開發(fā)具有重要意義。結(jié)合規(guī)劃，本次北段設計為宜居之廊段，南段設計為文教之窗段，著力打造一條以服務功能為主，人文、生態(tài)、景觀并重的城市景觀支路，使之成包河區(qū)區(qū)域內(nèi)的一條 “便民之路、暢通之路、景觀廊道”。

4.2 方案設計

按照當?shù)噩F(xiàn)狀與規(guī)劃方案，以祁門路交口為界，南段規(guī)劃為文教之窗路段；北段規(guī)劃為宜居之廊路段。龍川路-祁門路，文教之窗路段，集中進行道路的綠廊、文化建設，構(gòu)建文化街區(qū)與商業(yè)教育模塊相融合的區(qū)域特點，構(gòu)建具有文化景觀價值的城市環(huán)境，突出城市文化風格和審美元素。祁門路-郎溪路，宜居之廊路段，充分考慮到用地性質(zhì)和社區(qū)居民居住的需要，以生態(tài)宜居、康體休閑、便利生活為原則設置規(guī)劃街道功能特點，采用綠色環(huán)保技術與材料，做好道路慢行功能的設置。

5 結(jié)語

通過實施系統(tǒng)化的城市景觀道路設計，能夠使得道路項目的建設具有較高的景觀觀賞性和文化特點，審美價值，并且改善其交通服務功能。為城市的交通出行和旅游業(yè)發(fā)展提供有力支持。