車瑞秀

摘要：煤礦在工業(yè)化發(fā)展過程中占據(jù)著關(guān)鍵地位，尤其是在露天礦山開采過程中，需要做好消防滅火、采場爆堆處理、工業(yè)用水輸送等一系列工作，這時(shí)離不開礦用灑水車。文章主要分析了礦用灑水車應(yīng)用的必要性，闡述了礦用灑水車耐腐蝕水箱制作要點(diǎn)，詳細(xì)概述了礦用灑水車耐腐蝕水箱制作的方案。

關(guān)鍵詞：礦用灑水車;耐腐蝕;水箱制作技術(shù)

1礦用灑水車應(yīng)用的必要性

在進(jìn)行礦業(yè)開采過程中，不可避免會產(chǎn)生大量的粉塵這些粉塵在空氣中懸浮在空氣流動(dòng)的推動(dòng)之下，會被人體吸收，給人體的身體健康產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害。在進(jìn)行礦產(chǎn)開采時(shí)，要采取有效的粉塵治理方式最常使用的是灑水降塵的方式。一般情況下，使用在道路或者是作業(yè)面積較大的區(qū)域進(jìn)行灑水降塵，能有效地減少在作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)的降塵和電鏟交叉作業(yè)現(xiàn)象，全面提高施工作業(yè)的安全性，進(jìn)而提升將成效率。對于大多數(shù)的礦用灑水車來說，它的水箱罐體體型較大，主要是為了能夠長期的存儲工業(yè)用水。在使用過程中，不可避免內(nèi)部液體會進(jìn)行罐體的沖擊。水箱主要有前板、后板、側(cè)板、隔板、底板、頂板六個(gè)部分組成。常見的礦用灑水車耐腐蝕水箱，它是封閉的容器，能有效的緩解液體的沖擊。

2礦用灑水車耐腐蝕水箱制作要點(diǎn)

通常情況下，礦用灑水車耐腐蝕水箱在進(jìn)行制作過程中要嚴(yán)格的把握制作要點(diǎn)。首先，需要對水相的主體材料進(jìn)行選擇。在進(jìn)行主體材料選擇過程中，要以耐腐蝕穩(wěn)定性為主，全面提高整體設(shè)備的使用性能，可以采用不銹鋼原材料。在降低運(yùn)作成本的同時(shí)，滿足可靠穩(wěn)定的性能。市場上最常使用的是雙相不銹鋼，它的力學(xué)性能更加穩(wěn)定、耐腐蝕性能高。其次，需要對雙相不銹鋼材料進(jìn)行下料，在進(jìn)行水箱主體材料分析時(shí)，要考慮到材料板材的厚度切割質(zhì)量切割效率以及精度，在最大范圍內(nèi)避免回彈現(xiàn)象，在確保成型精度的基礎(chǔ)之上，提高組建制作質(zhì)量。最后，需要進(jìn)行雙相不銹鋼的焊接工作，在進(jìn)行不銹鋼焊接作業(yè)時(shí)，最常使用的是新型雙相不銹鋼S232101新型原材料。對于水箱內(nèi)部答形式來說，它并不是一成不變的。形式是多種多樣的，這就要求在進(jìn)行雙相不銹鋼焊接時(shí)，要考慮到不同鋼材不同的焊接形式。這時(shí)需要制定科學(xué)的焊接工藝，做好焊材的匹配工作，在最大范圍內(nèi)保證雙相不銹鋼，具有較高的焊接質(zhì)量。與此同時(shí)，還需要對水相的大部件進(jìn)行盒裝水箱，它是一個(gè)封閉性的容器組件。在進(jìn)行焊接時(shí)會產(chǎn)生廢氣，會對人體產(chǎn)生一定的損害，這時(shí)需要建立完善的水箱部件盒裝工藝，在保證水箱內(nèi)部空氣流通的同時(shí)，減少密閉空間對人體產(chǎn)生的損害，全面提高焊接的工作質(zhì)量。

3礦用灑水車耐腐蝕水箱制作方案

3.1下料切割

目前，在進(jìn)行礦用灑水車耐腐蝕水箱制作技術(shù)分析時(shí)，需要做好下料切割工藝的探究工作，為了在最大范圍內(nèi)降低切割產(chǎn)生的金屬粉塵、廢氣等等，在保證切割精度和成型率的情況之下，使用雙相不銹鋼，對下料切割工藝使用的數(shù)控水下等離子弧切割進(jìn)行分析，要嚴(yán)格的把握切割工藝參數(shù)。主要針對版后輸入功率、切割電流、切割速度、空氣壓力、保護(hù)氣體流量等各類工藝參數(shù)進(jìn)行分析，要嚴(yán)格的把控水平面和水箱底板，高度考慮部件的大小和形狀合理的排布。提高板材的利用率和使用效率，要對切割部件和對角誤差尺寸進(jìn)行分析。

3.2焊接工藝

目前，在進(jìn)行焊接工藝探究時(shí)，要考慮到水箱內(nèi)部水室隔板使用的焊接形式是多種多樣的。常見的有角焊縫、管-板角焊縫、板-板搭接焊縫。在進(jìn)行焊接形式選擇之后，還需要使用焊絲。模擬水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行操作，通過焊接實(shí)驗(yàn)對得到的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析比對，在對各類試驗(yàn)結(jié)果比對之后。找到焊接位置焊接方向以及焊接電流電弧電壓氣體流量。值得注意的是，在進(jìn)行焊接作業(yè)之前，需要打磨雙相不銹鋼表面的氧化層薄膜，去掉氧化層[1]。

3.3部件組裝

在進(jìn)行水箱部件組裝時(shí)，需要將其放在較為開放的環(huán)境中，保證通風(fēng)良好，避免污染物的產(chǎn)生。在具體水箱盒裝操作時(shí)，首先，需要將水箱底板組件進(jìn)行固定，將其焊接在工裝之上，和整車姿勢保持一致，在進(jìn)行水箱底板焊接時(shí)，要考慮到固定尺寸大小，全面確保水和空氣能夠正常流動(dòng)，也能夠方便維修人員進(jìn)行作業(yè)。其次，在隔板焊接完成之后，需要考慮到定位關(guān)系，在裝配頂板完成之前，需要對水箱內(nèi)部焊縫進(jìn)行焊接。最后，還需要保證頂板通風(fēng)性能良好，需要在頂板的前后兩個(gè)位置打開兩個(gè)以上的通風(fēng)口，在內(nèi)部焊接時(shí)可以使用大功率的鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行作業(yè)。除此之外，在進(jìn)行大部件合樁完成后，需要考慮到焊接和裝配的位置，在最大范圍內(nèi)避免設(shè)計(jì)產(chǎn)生問題[2]。

3.4 質(zhì)量檢驗(yàn)

在進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)階段，必須要確保焊縫具有較高的強(qiáng)度，做好焊點(diǎn)位置的排布工作，避免焊點(diǎn)位置不當(dāng)對焊縫產(chǎn)生的影響，要保證焊點(diǎn)分布均勻，不能出現(xiàn)焊瘤和焊渣。在礦用灑水車耐腐蝕水箱焊接完成以后，需要滿足滿焊標(biāo)準(zhǔn)，在焊接完成以后還需要進(jìn)行超聲波探傷，如果出現(xiàn)缺陷，需要進(jìn)行打磨處理，保證焊縫平滑均勻。這樣才能保證封閉水箱處在0.5mpa的壓力之下，不會出現(xiàn)滲漏。

結(jié)語

綜上所述，在礦用灑水車耐腐蝕水箱制作技術(shù)探究過程中，要嚴(yán)格的把握水箱的制作要點(diǎn)。對耐腐蝕水箱制作方案進(jìn)行分析，做好下料切割，對各類焊接工藝，科學(xué)到選擇焊接工藝，合理的安裝，，做好后期的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，滿足耐腐蝕礦用撒水車在礦山應(yīng)用中的實(shí)際需求。與此同時(shí)，還需要使用大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過不斷的分析和總結(jié)，做好焊接工藝參數(shù)、裝配工藝質(zhì)量檢查工作，為以后礦用灑水車耐腐蝕水箱制作提供標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)礦用灑水車耐腐蝕水箱制作技術(shù)日益完善，推動(dòng)礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]韓麗華.灑水車水箱雙相不銹鋼中板焊接接頭性能研究[J].鑄造技術(shù)，2019，34（1）：118-120.

[2]顏世忠，朱振寶.礦用自動(dòng)灑水車研制與應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械，2019，34（1）：248-249.