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        風(fēng)電齒輪箱制造及質(zhì)量控制技術(shù)要點的研究

        2020-11-23 07:46:22朱樂
        裝備維修技術(shù) 2020年4期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)要點質(zhì)量控制研究

        朱樂

        摘要:本文將以風(fēng)電齒輪箱為主要內(nèi)容,簡單論述目前風(fēng)電齒輪箱制造的技術(shù)特點,并同時結(jié)合實際風(fēng)電齒輪箱制造過程,對其中存在的不足和問題,提出相應(yīng)的質(zhì)量控制建議措施,提升風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)制造的質(zhì)量水平和生產(chǎn)效率,為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

        關(guān)鍵詞:風(fēng)電齒輪箱制造;質(zhì)量控制;技術(shù)要點;研究

        前言:風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件中重要組成之一,其運行情況直接影響著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行情況,是影響著風(fēng)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效益的重要設(shè)備之一,并隨著近年來頻發(fā)的風(fēng)電齒輪箱制造和質(zhì)量問題,直接造成風(fēng)電企業(yè)損失了大量資金和設(shè)備,風(fēng)電齒輪箱制造質(zhì)量控制更是成為風(fēng)電企業(yè)高層管理者,在管理設(shè)備生產(chǎn)時所關(guān)注的重要內(nèi)容,在這種情況下,如何更好的強(qiáng)化風(fēng)電齒輪箱制造及質(zhì)量控制技術(shù),對于風(fēng)電企業(yè)和風(fēng)電行業(yè)發(fā)展來說,都是一項重要任務(wù)。

        1.風(fēng)電齒輪箱制造技術(shù)特點

        1.1齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計

        風(fēng)電齒輪箱不論是組成零件體積還是設(shè)備體積都是較大的,這對于設(shè)備制造、運輸和安裝都是不利的,因此,在目前風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計中,以簡化體積和優(yōu)化結(jié)構(gòu)空間為主要內(nèi)容,利用行星齒輪轉(zhuǎn)動或者行星與平行軸齒輪組合傳動,來代替原有的齒輪傳動方式,有效較少齒輪箱中齒輪數(shù)量和所占體積,并同時將行星中齒輪數(shù)量變?yōu)槲鍌€,在齒輪箱底部設(shè)置管道,前者是提升齒輪箱的運作效率,而后者保障齒輪之間運行順利,兩者都是能夠簡化齒輪箱體積的重要設(shè)計,但這些設(shè)計對技術(shù)人員操作技能也是更高的。

        1.2齒輪箱生產(chǎn)制造要求

        (1)參數(shù)控制。風(fēng)電齒輪箱本身零件組成數(shù)量眾多、運作流程繁瑣,對于齒輪箱零件與運行參數(shù)準(zhǔn)確性要求較高,因此,在齒輪箱生產(chǎn)制造過程中,生產(chǎn)人員會在初步參數(shù)設(shè)計后,利用現(xiàn)代設(shè)備模擬運行環(huán)境進(jìn)行試驗檢測,確保每一項參數(shù)的最佳性、合理性以及準(zhǔn)確性,保障齒輪箱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和運行安全性。

        (2)質(zhì)量控制。生產(chǎn)制造要求中質(zhì)量控制是重點,從產(chǎn)品設(shè)計、材料選擇、零件過程加工等等,都要有專業(yè)團(tuán)隊和檢測部門進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)或者定期檢測,對重要尺寸、項目進(jìn)行全檢或抽檢等監(jiān)控其穩(wěn)定性,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、設(shè)計和加工問題,立即進(jìn)行維護(hù)和解決,避免問題的擴(kuò)大化,而浪費大量的處理資金,以及影響制造設(shè)備的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和運行安全性。

        2.風(fēng)電齒輪箱制造質(zhì)量控制要點

        2.1提升風(fēng)電齒輪箱檢測與維修

        基于風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)繁瑣、設(shè)計復(fù)雜的原因,若是其運行過程中存在問題未能及時解決,微小問題也會在不斷運行中成為大問題,甚至造成不可挽回的損失,因此,風(fēng)電企業(yè)要做好對齒輪箱的檢測與維修工作,組建專業(yè)的檢測與運維團(tuán)隊,科學(xué)合理規(guī)劃對各個生產(chǎn)設(shè)備、齒輪箱設(shè)備的檢測周期,全面掌控不同機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運行情況,并同時不斷加深對于檢測技術(shù)和維修技術(shù)水平的研究,積極引入各種新興設(shè)備和處理系統(tǒng),提升維修技術(shù)種類和維修范圍,利用更加高效率、高準(zhǔn)確性的檢測方式,例如:利用無損檢測方式,檢測各零件可能存在的內(nèi)部缺陷,提前檢測發(fā)現(xiàn)以減少在對齒輪箱檢測過程中出現(xiàn)對設(shè)備的二次損壞,特別是齒輪箱中一些精密較高的齒輪和結(jié)構(gòu),一旦被損壞便不能再修復(fù)了,有效保障齒輪箱制造生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)組成的質(zhì)量水平。

        2.2控制風(fēng)電齒輪箱制造流程

        首先,原材料質(zhì)量控制,建立專業(yè)的材料采購線路,制定風(fēng)電鑄鍛件采購技術(shù)規(guī)范,分配專業(yè)采購人員統(tǒng)一對于齒輪箱生產(chǎn)制造流程材料進(jìn)行詳細(xì)記錄,再通過詳細(xì)的市場材料調(diào)研與材料供應(yīng)商調(diào)查,對材料進(jìn)行分批次采購、運輸和質(zhì)量檢測,確保在數(shù)量、質(zhì)量上滿足生產(chǎn)需求,保障齒輪箱生產(chǎn)制造的質(zhì)量水平;其次,熱處理控制,由于熱處理加工方式的特殊性,造成不同材質(zhì)零件有著不同效果和影響,因此,在處理控制過程中生產(chǎn)人員需要依據(jù)不同材質(zhì)進(jìn)行不同內(nèi)容控制,例如:滲碳件需要對其硬度、有效硬化層深、微觀組織等進(jìn)行檢測控制,避免熱處理后出現(xiàn)材料變質(zhì)或者零件變形等情況,影響齒輪箱制造的質(zhì)量水平;此外,機(jī)加工質(zhì)量控制,由于風(fēng)電產(chǎn)品工況的嚴(yán)格性及特殊性,在機(jī)加工過程中對零件各形位尺寸、齒輪精度等要求較高,因此,常采用三坐標(biāo)、齒輪計量儀等按固定頻次抽檢以監(jiān)控精度;最后,裝配質(zhì)量控制,生產(chǎn)人員依據(jù)前期齒輪箱的設(shè)計圖紙,對其進(jìn)行外觀形態(tài)、齒輪著色以及結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性等進(jìn)行檢測,同時通過加載試驗臺模擬運行工況對齒輪箱進(jìn)行加載實驗并對試驗中各參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,確保齒輪箱能夠在風(fēng)電機(jī)組中安全穩(wěn)定運行。

        2.3創(chuàng)新和強(qiáng)化質(zhì)量控制模式

        正所謂,沒有規(guī)矩不成方圓,從風(fēng)電企業(yè)實際發(fā)展情況和制造能力基礎(chǔ)上,結(jié)合國家管理制度與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在原有的管理制度內(nèi)容上進(jìn)行修整和優(yōu)化,保障管理制度內(nèi)容能夠落實在齒輪箱制造的各個流程中,同時利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立供應(yīng)商信息平臺,將不同材料供應(yīng)商信息進(jìn)行完善,然后便可以根據(jù)齒輪箱生產(chǎn)需求和標(biāo)準(zhǔn),同更為優(yōu)質(zhì)、可靠和合法的供應(yīng)商進(jìn)行合作,促進(jìn)雙方共同發(fā)展、共同成長;另外,建立專業(yè)的監(jiān)督團(tuán)隊,分配專業(yè)人員定期對齒輪箱生產(chǎn)中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立刻對問題進(jìn)行分析,并同時實時跟進(jìn)管理政策變化和制度落實情況,根據(jù)落實反饋情況對管理制度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以及對下一步落實工作措施進(jìn)行規(guī)劃,確保管理制度內(nèi)容同實際生產(chǎn)相對應(yīng)。

        2.4提升技術(shù)人員的技能水平

        技術(shù)人員是風(fēng)電齒輪箱制造質(zhì)量控制的主要動力,其技術(shù)人員的專業(yè)能力直接決定著風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)和運行的質(zhì)量,因此,風(fēng)電企業(yè)要重視對于技術(shù)人員專業(yè)技能的提升,定期對技術(shù)人員進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)與考核,增加技術(shù)人員學(xué)習(xí)與實踐途徑,通過實踐應(yīng)用不斷積累自身的操作能力、應(yīng)急能力與經(jīng)驗基礎(chǔ),有效提升從齒輪箱設(shè)計開始、制造以及后期檢測、維修全部流程中技術(shù)人員的專業(yè)能力水平,避免因為人工操作不當(dāng)造成的設(shè)計不合理、材料處理變質(zhì)、安裝不穩(wěn)定以及檢測損壞,從而確保齒輪箱結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)量水平,推動風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

        3.總結(jié)

        綜上所述,風(fēng)電齒輪箱在制造過程中容易出現(xiàn)各種問題,則齒輪箱制造質(zhì)量控制對于風(fēng)電行業(yè)發(fā)展、齒輪箱生產(chǎn)制造以及風(fēng)電機(jī)組運行來說都是必要且重要的,因此,風(fēng)電企業(yè)要重視對于齒輪箱質(zhì)量控制,嚴(yán)格篩選各種生產(chǎn)材料與零件供應(yīng)商,強(qiáng)化對齒輪箱檢測與維修技術(shù)研究力度,并同時系統(tǒng)化管理生產(chǎn)制造流程,避免因為人為操作或者外界因素造成齒輪箱質(zhì)量問題,為整體風(fēng)電機(jī)組安全穩(wěn)定運行提供堅實可靠設(shè)備基礎(chǔ)。

        [1]劉海舟.風(fēng)電齒輪箱制造及質(zhì)量控制技術(shù)要點的研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017(13):76.

        [2]霍仕環(huán),曹奇.風(fēng)電齒輪箱制造及質(zhì)量控制技術(shù)要點的研究[J].機(jī)電工程技術(shù),2013,42(01):84-87.

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