宣城市機(jī)械電子工程學(xué)校 許王勇

宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王仕雄

1 新能源汽車發(fā)展的問題

（1）技術(shù)不成熟，消費(fèi)者接受度低。目前，我國(guó)新能源汽車技術(shù)還不夠成熟，生產(chǎn)規(guī)模不大，成本較高，市場(chǎng)中的售價(jià)不容易被消費(fèi)者接受。另外，新能源汽車在技術(shù)方面仍然存在著眾多的問題，因此在現(xiàn)實(shí)生活中，新能源汽車數(shù)量還遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展早已趨于成熟，不會(huì)放任新生事物去搶占它的市場(chǎng)，并且消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航能力還持觀望態(tài)度，新能源汽車還需要經(jīng)過一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展期。

（2）能源補(bǔ)充不足，基礎(chǔ)設(shè)施落后。目前，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已獲得一定成效，但充電站等基礎(chǔ)設(shè)施還沒有跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，許多地方都未設(shè)置充電站，就算已經(jīng)建成了充電站，充電速度也是較為緩慢的，這會(huì)給消費(fèi)者帶來不好的體驗(yàn)，阻礙了新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)混亂，缺乏成熟體系。目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在著眾多市場(chǎng)領(lǐng)域和技術(shù)領(lǐng)域的問題，沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)，每個(gè)生產(chǎn)廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均不相同，這對(duì)新能源汽車的發(fā)展很不利，無法讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著精準(zhǔn)的方向發(fā)展。

2 新能源汽車發(fā)展的策略

（1）加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，降低生產(chǎn)成本。目前，新能源汽車的普及程度是與生產(chǎn)成本密切掛鉤的，生產(chǎn)規(guī)模越大，其成本就會(huì)越低，市場(chǎng)的接受度便會(huì)提高。因此科技人員要對(duì)新能源汽車的核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，在不降低汽車質(zhì)量的同時(shí)將生產(chǎn)成本降下去，制造出更容易被人們接受的汽車。政府及相關(guān)部門也要及時(shí)促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，減少其在生產(chǎn)材料與環(huán)境方面的消耗，促使消費(fèi)者接受該類型的環(huán)保汽車。例如，政府可以適當(dāng)為新能源汽車頒布一些法規(guī)，提供適當(dāng)資金，鼓勵(lì)企業(yè)在技術(shù)層面加大投入，助力企業(yè)開拓更加寬闊的市場(chǎng)。

（2）完善基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)綠色發(fā)展。續(xù)航與能源補(bǔ)充等問題是阻礙新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，政府要加強(qiáng)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如在高速公路及城市中建設(shè)一些充電樁，建設(shè)新能源汽車的維修站點(diǎn)等?；A(chǔ)設(shè)施的完善程度對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的影響，就我國(guó)目前新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r而言，政府可以采用建充電站和動(dòng)力電池租借兩種方式。在建充電站的同時(shí)，還要在其中設(shè)置快充與慢充兩種設(shè)施，滿足不同消費(fèi)者的不同需求。另外，充電站內(nèi)還要有電池更換的制度，可以讓消費(fèi)者只購(gòu)買電動(dòng)汽車，而電池采用租借的方式獲得，這樣不僅可以使消費(fèi)者降低買車成本，還可以提高新能源汽車市場(chǎng)占有率。電池更換制度可以解決消費(fèi)者用車的后顧之憂，并且電池的回收與利用對(duì)環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展意義重大。

（3）政府大力扶持，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家和行業(yè)協(xié)會(huì)都應(yīng)該推動(dòng)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與完善，促使新能源汽車朝著規(guī)?；图s化方向發(fā)展。例如相關(guān)部門要制定出新能源汽車行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施生產(chǎn)和檢測(cè)的認(rèn)定制度。在核心技術(shù)的研發(fā)層面，政府要給予高度支持，撥出專門的資金，鼓勵(lì)企業(yè)開展自主研發(fā)。此外，政府還可以設(shè)立新能源汽車的技術(shù)聯(lián)盟，分享我國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展成果，提高整體水準(zhǔn)。同時(shí)政府也要適當(dāng)?shù)販p免稅收，在采購(gòu)和財(cái)政補(bǔ)貼等方面加大力度，對(duì)新能源汽車進(jìn)行有效的扶持。例如，政府可實(shí)施綠色牌照與購(gòu)車優(yōu)惠等政策來提高人們的消費(fèi)欲望，改善現(xiàn)有的新能源汽車發(fā)展環(huán)境，并通過對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的建設(shè)和規(guī)范商家經(jīng)營(yíng)秩序等手段，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)良性發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，要解決新能源汽車發(fā)展中出現(xiàn)的問題需要企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、降低生產(chǎn)成本；政府要大力扶持、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并完善現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，這樣才能實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。