成都工業(yè)職業(yè)技術學院 曾寶國，王從明，陳凱鑌

1 高職院校汽車類專業(yè)產(chǎn)教融合面臨的形勢

1.1 產(chǎn)業(yè)轉型升級訴求高質量發(fā)展

產(chǎn)業(yè)發(fā)展是產(chǎn)教融合的源頭之水、動力之源。當前，全國汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷著轉型發(fā)展的巨大變革。一方面，市場競爭十分激烈，從“產(chǎn)量論”高速發(fā)展轉向“高質量”內(nèi)涵發(fā)展已成必然趨勢。全國汽車產(chǎn)銷量在連續(xù)28年增長之后，于2018年首次出現(xiàn)負增長，2020年前兩季度產(chǎn)量繼續(xù)下降；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）給汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車發(fā)展帶來了巨大影響，促使傳統(tǒng)車企、造車新勢力和地方政府都加快了在全新的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上布局的步伐，國內(nèi)車企巨頭相繼宣布在“新四化”方向的巨額研發(fā)投入計劃，如2019年長城汽車宣布未來5年計劃研發(fā)投入300億元；上汽通用汽車聚焦“新四化”，宣布在未來5年投入800億元進行研發(fā)。

1.2 國家政策釋放職業(yè)教育改革紅利

《國家職業(yè)教育改革實施方案》《四川省職業(yè)教育改革實施方案》、國務院辦公廳《關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》、四川省人民政府辦公廳《關于深化產(chǎn)教融合的實施意見》等文件相繼出臺，“金融+財政+土地+信用”組合式激勵政策釋放了高水平專業(yè)群建設、高質量產(chǎn)教融合等大批政策紅利，以城市為節(jié)點、行業(yè)為支點、企業(yè)為重點的改革新機制逐步形成，行業(yè)企業(yè)參與產(chǎn)教融合事業(yè)積極性顯著提升。截至2020年8月，江蘇、山東、浙江、四川、重慶等地相繼出臺相關政策，借助項目試點，大力推進產(chǎn)教融合建設。以四川為例，2020年7月由財政廳、教育廳、經(jīng)信廳、科技廳聯(lián)合發(fā)文，支持四川省產(chǎn)教融合示范項目建設，分別給予人才培養(yǎng)類支持額度每年不高于1 000萬元、綜合類每年不高于2 000萬元，入選企業(yè)不高于1 000萬元的財政補貼。

1.3 體制機制壁壘及產(chǎn)教脫節(jié)現(xiàn)象依然存在

產(chǎn)教融合的關鍵是要發(fā)揮企業(yè)的主體作用，促進人才培養(yǎng)供給側和產(chǎn)業(yè)需求側結構要素全方位融合。雖然國家及省市系列政策均鼓勵企業(yè)以獨資、合資、合作等方式依法參與職業(yè)教育，支持企業(yè)參與公辦職業(yè)學校辦學，并允許企業(yè)以資本、技術、管理等要素依法參與辦學并享有相應權利。但是，在市場化運作過程中，校企合作、產(chǎn)教融合仍面臨體制機制壁壘，混合所有制改革仍存在制度瓶頸；產(chǎn)教脫節(jié)現(xiàn)象依然存在。

2 高職院校汽車類專業(yè)產(chǎn)教融合努力的方向

2.1 堅持三項基本原則

（1）堅持服務發(fā)展原則。產(chǎn)教融合是促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，必須堅持服務國家及區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，支撐汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展需求，形成“政行企?！眳f(xié)同推進的工作格局，促進教育和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

（2）堅持深度融合原則。產(chǎn)教融合的根本任務是為企業(yè)培養(yǎng)適用的技術技能人才，深化產(chǎn)教融合需要校企雙方做到融入、融通和融化，推動新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興專業(yè)設置，優(yōu)化教師教學創(chuàng)新團隊與技術服務團隊，實施理虛實一體化課程教學改革。

（3）堅持先行先試原則。產(chǎn)教融合無法一蹴而就，需要堅持改革創(chuàng)新、以點帶面、成效為先，按周期、分階段，以合作項目為載體推進建設，實行動態(tài)管理、中期評估、績效評價、優(yōu)勝劣汰，積累可復制、可借鑒的改革經(jīng)驗和模式，帶動形成示范引領效應。

2.2 落實三項重點任務

（1）開展訂單式人才培養(yǎng)，實現(xiàn)培養(yǎng)與就業(yè)的有機銜接。學歷教育方面，校企雙方應聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建行業(yè)特色學院、產(chǎn)業(yè)學院及特色優(yōu)勢專業(yè)（群），深化現(xiàn)代學徒制、企業(yè)新型學徒制改革，共同實施1+X證書試點制度，實施訂單式人才培養(yǎng)。非學歷教育方面，校企雙方應以企業(yè)員工技能提升培訓為抓手，共同為合作領域的社會人才技能提升提供培訓服務。

（2）建設產(chǎn)教融合平臺，實現(xiàn)教學與實踐的有機結合。校企雙方應以“廠中?！奔啊靶Ｖ袕S”為抓手，共建共享產(chǎn)教融合實訓基地、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室、工程訓練中心等，打造集教學、生產(chǎn)、培訓、技術研發(fā)、職業(yè)技能等級認證等為一體的公共實訓基地，開發(fā)企業(yè)實訓實習場景及崗位，加強人才培養(yǎng)的適用性和針對性。

（3）加強科技成果轉化，實現(xiàn)研發(fā)與成果轉化有機銜接。校企雙方應積極建設實驗室、技術創(chuàng)新中心等平臺，共同組建研發(fā)團隊，圍繞產(chǎn)業(yè)關鍵技術、重要工藝和共性問題，聯(lián)合攻關、協(xié)作創(chuàng)新，創(chuàng)造企業(yè)急需的新工藝、新材料、新技術、新產(chǎn)品，加快推動科研創(chuàng)新成果和技術產(chǎn)業(yè)化。

2.3 深化三種合作方式

（1）依托理事會實現(xiàn)校企共治。校企共同成立“產(chǎn)教融合理事會”，制定理事會章程，建立經(jīng)費與人員保障機制、評價與監(jiān)督機制、辦學研究與服務機制、校企師資混編機制等，形成產(chǎn)教融合治理平臺。

（2）深化校企政三方合作。圍繞區(qū)域產(chǎn)教融合示范城市及產(chǎn)業(yè)轉型需求，充分利用好地方政府、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)資源，深化校企合作，尋求政策支持。

（3）市場化運營實現(xiàn)成果共享。穩(wěn)中有進推進公共實訓基地市場化運營，校企共同參與管理，企業(yè)實體化運作，相應收益用于回饋基地建設，在確保國有資產(chǎn)保值增值的基礎上實現(xiàn)自我造血，通過利益分配協(xié)議支持企業(yè)獲取合理權益。

3 我院深化汽車類專業(yè)產(chǎn)教融合的實踐路徑3.1 打造新能源汽車技術技能人才訂單化培養(yǎng)高地

（1）統(tǒng)籌校企及學生發(fā)展訴求，創(chuàng)新“3+3”訂單培養(yǎng)模式。我院助力吉利集團新能源汽車入川戰(zhàn)略，于2018年與吉利集團旗下的四川吉利部件有限公司合作，開展“現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)”校企合作項目，著力解決吉利汽車中低端技能人才流動性大和高端技術人才供給不足的矛盾，著眼學生的在校3年、入職3年及后期的終身發(fā)展規(guī)劃，構建“雙元主體、工學交替、分段培養(yǎng)”的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，落實“學分銀行”理念，服務學生終身發(fā)展。其中，學生入學后的3年采用現(xiàn)代學徒制方式培養(yǎng)，實施“成工職院·吉利汽車成蝶計劃”，開展“2+0.5+0.5”三段式育人，即以校內(nèi)實訓基地、企業(yè)培訓認證基地為平臺，分階段實施“校內(nèi)教學”“園區(qū)實訓”“頂崗實習”，開展工學交替，實現(xiàn)校企雙主體育人。學生畢業(yè)后，入職的3年采用企業(yè)新型學徒制跟蹤培養(yǎng)，實施“成工職院·吉利汽車大雁計劃”，依托企業(yè)培訓認證基地及吉利工匠學院、吉利大學及企業(yè)員工激勵體系，以成為高級工、技師、技能大師及高級經(jīng)營管理人才為目標開展個性化培養(yǎng)。依托1+X證書制度試點，推進“學分銀行”認證，促進學生積累學習成果，為學生入學、入職及職業(yè)發(fā)展提供技能培養(yǎng)及學歷提升服務。

（2）統(tǒng)籌校企實踐條件與優(yōu)質資源，建設模塊化教學資源。集聚整車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝等4大工藝流程及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新技術、新規(guī)范，對接汽車領域1+X證書標準，探索構建“平臺+模塊”課程體系。匯集國內(nèi)汽車行業(yè)、吉利控股集團及高校的專家力量，以顆粒化的資源建設為核心，綜合利用大數(shù)據(jù)、VR、人工智能等信息技術手段，面向人才培養(yǎng)及行業(yè)培訓需求建設行業(yè)資源、專業(yè)資源、課程資源與職業(yè)培訓資源，已形成汽車制造與裝配技術專業(yè)教學資源庫1個、虛擬仿真項目庫1個、精品在線開放課程15門、“1+X”職業(yè)能力培訓包10套，開發(fā)數(shù)字化新形態(tài)教材和新型活頁式、工作手冊式教材12本。

（3）集聚校企能工巧匠與教學名師，建設結構化教學團隊。根據(jù)模塊化教學需要，實施學校教學名師與企業(yè)能工巧匠互兼互聘，組建由大師工匠、專業(yè)帶頭人、骨干教師、技術能手等構成的高水平、結構化教師教學創(chuàng)新團隊，協(xié)作開展模塊化教學。兩年來，建設技能大師工作室3個，培養(yǎng)卓越團隊帶頭人2名，培育骨干教師10名，實現(xiàn)能工巧匠和教學名師互兼互聘50余人次。

（4）推動校企產(chǎn)學研融合發(fā)展，打造中國特色高水平專業(yè)群。對標“雙高計劃”，以汽車制造與裝配技術專業(yè)為核心，以新能源汽車技術、工業(yè)機器人技術等專業(yè)為支撐，以發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)為拓展，推進“一加強、四打造、五提升”重點工程建設，打造產(chǎn)教深度融合、產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)展的中國特色高水平專業(yè)群。

3.2 打造新能源汽車技術理虛實一體公共實訓基地

（1）高標準建設汽車智能裝調(diào)工程實訓中心，具體涵蓋理虛實機器人設備實訓室、理虛實自動化實訓室、理虛實機電設備實訓室、數(shù)字化柔性焊裝實訓室。

（2）高標準建設汽車關鍵零部件智能制造實訓中心，具體涵蓋智能加工實訓室、精密檢測實訓室、焊裝工技能訓練實訓室。

（3）借鑒德國新能源汽車專業(yè)實訓室建設經(jīng)驗，引進德國新能源汽車職業(yè)教育教學模式，建設汽車檢測與維修理虛實一體化實訓中心。

（4）打造新能源汽車員工培訓認證中心。目前已建成占地面積達1.5萬m2，有1 200個工位，集教學、生產(chǎn)、培訓、技術服務、技能鑒定為一體的開放共享的新能源汽車技術產(chǎn)教融合實踐教學基地，服務于中高職汽車類學生的工學交替實習與企業(yè)員工的培訓認證。

3.3 建設新能源智能汽車技術創(chuàng)新服務平臺

（1）建設新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)關鍵技術創(chuàng)新工程中心。與吉利汽車共同建設研究自動駕駛技術、車載網(wǎng)絡技術、信息融合技術等智能網(wǎng)聯(lián)關鍵技術的研究所，將智能網(wǎng)聯(lián)關鍵技術成果應用到吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車新產(chǎn)品中，推動成果轉化。

（2）建設新能源汽車全生命周期測試技術中心。與吉利汽車、中汽研聯(lián)合測試技術中心共建集新能源汽車整車綜合測試、快慢充充電功能測試、安規(guī)測試、吉利領克新能源汽車全生命周期數(shù)據(jù)采集等功能的聯(lián)合實驗室。2019年，校企共同申報省科技廳項目“基于增強現(xiàn)實技術（AR）的新能源汽車仿真產(chǎn)品開發(fā)”，獲專項資助經(jīng)費10萬元；推動“一種車輛防爆輪胎”“精確對位全自動襯砌臺車”等成果轉化，為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值200余萬元。

3.4 共建產(chǎn)教融合理事會，推進市場化運營

（1）建立產(chǎn)教融合項目目標責任管理機制。在校企合作理事會領導下，在學院成立產(chǎn)教融合項目建設領導小組，負責項目的實施、運行、監(jiān)督、考核與評價。項目實施實行責任制，對項目責任人納入年度目標責任考核，實施獎懲措施。另外，還實施績效評估制度，在項目實施的前期、中期和末期進行全面的檢查、監(jiān)督，保證項目順利實施。在經(jīng)費方面，將項目所需資金納入學院及企業(yè)的年度預算中，保證資金足額到位。

（2）建立資源共建共享激勵機制。出臺《基地使用管理辦法》《師資互聘共用管理辦法》等制度，針對工學交替人才培養(yǎng)及開展實訓中需要的實踐條件，建立市場化績效管控機制；針對關鍵崗位的共享人員，校企雙方實行互聘，學院給予企業(yè)兼職人員流動編制，企業(yè)給予學院兼職人員高級工程師、技師、技能大師等評聘資格。

（3）建立實訓基地市場化運營機制。制定《產(chǎn)教融合、校企合作促進條例》《校企共建“校中廠”的若干規(guī)定》《公共實訓基地市場化運營管理辦法》等制度，支持企業(yè)以資本、技術、知識、設施、設備和管理等要素參與學校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學設計、課程設置、實習實訓等人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)并取得相應權益。

4 結束語

以“引領改革、支撐發(fā)展、中國特色、世界水平”為標準，聚焦技術技能型人才定制培養(yǎng)，著力教學實踐創(chuàng)新平臺建設，突出技術協(xié)同攻關和成果轉化應用，已成為產(chǎn)教融合的主流方向和重點任務。我院積極打造新能源汽車技術技能人才訂單化培養(yǎng)高地、新能源汽車技術理虛實一體公共實訓基地、新能源智能汽車技術創(chuàng)新服務平臺，通過協(xié)同育人與資源建設實現(xiàn)校企共生，推進社會服務與科學研究促進校企共長，在產(chǎn)教融合方面取得了豐碩成果。