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        淺談減速機的維護與保養(yǎng)

        2020-11-20 23:57:34馬國志劉漢民丁方旭
        裝備維修技術 2020年11期
        關鍵詞:保養(yǎng)改進維護

        馬國志 劉漢民 丁方旭

        摘要:重點闡述了減速機的組成,易損件的儲備,齒輪油的選型,齒輪油的加注及更換,減速機及潤滑油的檢查,減速機常見故障及解決辦法,減速機的改進及發(fā)展方向等內(nèi)容,可以指導日后維護與保養(yǎng)工作。

        關鍵詞:減速機;維護 ;保養(yǎng);改進

        減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作需要。減速機的種類很多,按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機,下面就常見XDJ-200型圓柱齒輪減速機的維護與保養(yǎng)進行研究。

        一、減速機組成

        1. 集成式潤滑冷卻系統(tǒng)? ? ?2. 減速機箱體? ? ? 3. 軸系定位及旋轉組套

        4. 注油口? ? ? ? ? ? ? ? ?5. 空氣濾清器? ? ? 6. 排油口? ? ?7. 齒輪軸系

        二、減速機日常維護及保養(yǎng)

        1.易損件的儲備:

        減速機的長期運行避免不了會造成部分易損件的損壞,為保證其長期穩(wěn)定運行,需要識別并儲備必須的易損件,根據(jù)現(xiàn)場實際使用情況以及各易損件的特性,需要制定儲備計劃并進行周期性更換。

        2.潤滑油的選型:

        減速機的運行穩(wěn)定很大程度上取決于潤滑油,其選型需要根據(jù)應用的特殊性、齒面的接觸應力、齒輪線速度及使用溫度等進行選型。

        3.潤滑油的加注及更換:

        根據(jù)減速機運行狀態(tài)的不同,減速機油位也有所不同。初始加油或者潤滑裝置不工作時,油位應在油標2/3處;當潤滑裝置工作時,油位應在油標1/2處,當油位低于1/3處時可判斷為油箱內(nèi)缺油,應及時進行補充。

        4.減速機及潤滑油的檢查:

        4.1.減速機的日常檢查:

        減速機的損壞是一個循序漸進的過程,需要對減速機進行周期性檢查,檢查過程中按照“四定”的原則進行實施,即定人、定時、定點及定方法。

        定人:可以理解為設定的專門人員,對其進行分工,明確檢查職責。

        定時:對于減速機檢查需要制定周期,使專門人員形成習慣。

        定點:減速機的維護可篩選關鍵點進行檢查,這里主要為易損件或潤滑介質(zhì)。

        定方法:作為工業(yè)企業(yè),操作規(guī)程即為標準,例如可在減速機上設置測溫及測振點,多次測量后與標準比對。

        4.2.潤滑油的日常檢查,需要每運行6個月后,要對油質(zhì)進行如下檢查:

        (1)觀察箱體底部有無沉淀物,可通過吸油口將手探入箱體,用手捻動油脂,如捻動過程中出現(xiàn)劃手現(xiàn)象,證明沉淀物較多,應及時更換;

        (2)觀察有無水或乳狀物,檢測方法為將齒輪油自放油口放出至存放瓶內(nèi)靜置24小時,觀察液面上是否有分層,如有分層,即判斷不合格,應及時更換,這里需要注意兩種油脂狀態(tài),即齒輪油泡沫及乳化現(xiàn)象;

        (3)檢查油質(zhì)顏色是否正常,檢測方法為將減速機內(nèi)齒輪油放置透明容器內(nèi),觀察如油脂變黑嚴重,證明氧化物過多,潤滑效果降低,應及時更換。

        5.減速機常見故障及解決措施:

        三、減速機的改進及發(fā)展方向

        1.現(xiàn)有減速機改進方向:

        1.1.針對多數(shù)企業(yè)減速機頻繁存在軸承損壞的情況,現(xiàn)階段預防手段為人員定期使用測溫儀進行測溫并記錄,人員的參與會受手法、專業(yè)能力及主觀能動性不同的影響,造成記錄數(shù)據(jù)不準或不真實的情況,針對此問題可進行技術升級,主要思路為在減速機各軸承壓蓋處設置測溫點安裝磁吸式鉑熱電阻,依靠鉑熱電阻阻值與溫度的關系,將溫度反映到集成的數(shù)顯表中,數(shù)顯表中的通道對應指定的軸承,人員周期性記錄以后便會形成累計數(shù)據(jù),可以參照數(shù)據(jù)對減速機各軸承進行監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

        2.未來減速機發(fā)展方向:

        2.1.隨著工業(yè)智能化的推進,減速機的市場將會更加廣闊,這就對減速機的批量化提出了要求,將來的減速機應以模塊化推動,互換性及裝配性更強,這樣對于維護來說,不但減少維護成本,最主要的是可以降低維護時間,為企業(yè)的連續(xù)性生產(chǎn)提供有力保障。

        2.2.減速機的發(fā)展應該跟隨工業(yè)趨勢,信息化的推廣與大數(shù)據(jù)的應用對于裝備的穩(wěn)定性日益迫切,減速機運行狀態(tài)應該實時處于監(jiān)控之中,可以將減速機的油位、油溫、油壓、軸承的溫度及減速機振動等監(jiān)控數(shù)據(jù)采集后傳輸給工控機,在工控機內(nèi)形成各種曲線,這些曲線與設定值進行對比,超出即報警,通過信息化的實時監(jiān)控及大數(shù)據(jù)的周期性統(tǒng)計給與減速機運行保證。

        四、結束語

        減速機的應用涵蓋各行各業(yè),其設備的穩(wěn)定性直接關系到企業(yè)的生產(chǎn),科學的保養(yǎng)及合理的維護至關重要,識別維護保養(yǎng)控制重點、不斷的技術進步不但會降低企業(yè)的運行成本,同時更會為減速機的應用及發(fā)展助力。減速機長期穩(wěn)定運行是每一名設備人員的目標,這就需要我們參照標準、持之以恒,在穩(wěn)定的同時不斷革新技術,為企業(yè)的發(fā)展保駕護航。

        參考文獻

        [1]王文斌主編,機械設計手冊-第三版 [M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.

        [2]中國機械工業(yè)聯(lián)合會. JB/T 8831-2001.中華人民共和國機械行業(yè)標準-工業(yè)閉式齒輪的潤滑油選用方法.2001-5-23

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