據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2020年9月底，“十三五”期間我國(guó)中央財(cái)政累計(jì)投入車購(gòu)稅資金4 254億元，帶動(dòng)全社會(huì)完成農(nóng)村公路投資2.14萬(wàn)億元，新改建農(nóng)村公路138.8萬(wàn)千米，全國(guó)農(nóng)村公路總里程已達(dá)420萬(wàn)千米，占公路總里程的83.8%，共解決246個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.3萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增1 121個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.35萬(wàn)個(gè)建制村通客車，基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，農(nóng)村“出行難”成為歷史。

“四好農(nóng)村路”的建設(shè)加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動(dòng)，推動(dòng)了“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得來(lái)、出得去、行得通、走得暢”，有效服務(wù)了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。

扎實(shí)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，是我國(guó)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)村公路發(fā)展的主攻方向。按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的要求，我國(guó)農(nóng)村公路在建設(shè)方面，將推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路建設(shè)，有序?qū)嵤┙ㄖ拼逋p車道等改造工程，推動(dòng)農(nóng)村公路更多向進(jìn)村入戶傾斜，組織開展農(nóng)村公路危橋“消危”行動(dòng)，提升道路服務(wù)品質(zhì)和安全性能。

在管理、養(yǎng)護(hù)方面，我國(guó)將全面實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，建立多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超限超載等違法行為。同時(shí)，落實(shí)管理養(yǎng)護(hù)資金投入，通過(guò)市場(chǎng)化手段提升道路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化水平。

在運(yùn)營(yíng)方面，我國(guó)將加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)尤其是貧困地區(qū)建制村通客車支持力度，通過(guò)落實(shí)燃油補(bǔ)貼政策、建立政府購(gòu)買服務(wù)機(jī)制等方式，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、服務(wù)好”。

為解決資金難題，我國(guó)還將加大政府投入，創(chuàng)新農(nóng)村公路投融資體制機(jī)制，充分發(fā)揮財(cái)稅政策引導(dǎo)作用和政府投資杠桿作用，撬動(dòng)更多金融資本、社會(huì)資本共同參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

（來(lái)源：中國(guó)農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)）