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        村通

        • 數(shù)說交通
          0.5 萬個建制村通硬化路難題,新增5 萬余個建制村通客車,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車、通郵路的“三通”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。79.6%海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023 年1-11 月,我國汽車出口額6529.2億元,增長79.6%。4.9%國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023 年1-10 月,汽車制造業(yè)利潤為3946.4 億元,同比增長0.5%,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.5%,汽車制造業(yè)利潤率為4.9%。15個城市工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部

          道路交通管理 2023年12期2024-01-31

        • 公路助力鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”
          10.5萬個建制村通硬化路難題,新增5萬多個建制村通客車,改造農(nóng)村公路危橋超6萬座,實(shí)施安全生命防護(hù)工程超127萬公里……一條條希望之路,一頭連接著碧水青山,一頭連通著億萬民心,不僅讓農(nóng)民的錢袋子鼓了起來,更串起了農(nóng)民對美好生活的向往。觀點(diǎn)一覽農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施,將進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,擴(kuò)大農(nóng)村公路有效投資,穩(wěn)定農(nóng)民就業(yè),更好服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅成果,助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。“四好農(nóng)村路”承載著億

          作文周刊(中考版) 2022年40期2022-05-30

        • 公路助力鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”
          10.5萬個建制村通硬化路難題,新增5萬多個建制村通客車,改造農(nóng)村公路危橋超6萬座,實(shí)施安全生命防護(hù)工程超127萬公里……一條條希望之路,一頭連接著碧水青山,一頭連通著億萬民心,不僅讓農(nóng)民的錢袋子鼓了起來,更串起了農(nóng)民對美好生活的向往?!裼^點(diǎn)一覽農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施,將進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,擴(kuò)大農(nóng)村公路有效投資,穩(wěn)定農(nóng)民就業(yè),更好服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅成果,助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興?!八暮棉r(nóng)村路”承載著

          作文周刊·中考讀寫版 2022年40期2022-05-30

        • 數(shù)字
          和1146個建制村通客車,基本實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車目標(biāo)。26.9萬公里2020年新改建農(nóng)村公路26.9萬公里,開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路抽查檢查,安排22.38億元支持1.55萬公里農(nóng)村公路災(zāi)毀重建,開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車評估,切實(shí)鞏固“兩通”(通客車、通硬化路)成果。1396.28億元據(jù)悉,2019-2020年,財政部共安排農(nóng)田建設(shè)補(bǔ)助等資金1396.28億元,其中2019年694.23億元,2020年702.05億元,大力支持高標(biāo)準(zhǔn)

          甘肅農(nóng)業(yè) 2021年1期2021-12-07

        • 眉山公交
          金通工程”響應(yīng)式村通客運(yùn)開行儀式舉行1 月27 日上午,眉山市展通公交聯(lián)合東坡區(qū)交通運(yùn)輸局舉行“金通工程”響應(yīng)式村通客運(yùn)開行儀式。開行儀式現(xiàn)場,30 輛金黃色的小型農(nóng)村客運(yùn)車輛一字排開,整裝待發(fā)。該客運(yùn)車型為小型轎車,最多容納4 位乘客,車內(nèi)裝有計價器,起步價為4 元(含一公里),超過一公里后每公里運(yùn)價1.5 元。村通客運(yùn)僅在東坡區(qū)13 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與建制村之間運(yùn)營,運(yùn)營范圍不包括眉山城區(qū),運(yùn)營時間為每天7 點(diǎn)至20 點(diǎn),群眾可通過撥打電話028-3501955

          城市公共交通 2021年3期2021-04-15

        • 怎么管好農(nóng)村公路?如何確保農(nóng)村客運(yùn)“真通實(shí)通”? ——交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)熱點(diǎn)問題
          條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車。怎么管好農(nóng)村公路?如何確保農(nóng)村客運(yùn)“真通實(shí)通”?交通運(yùn)輸部副部長戴東昌9 月28 日在國新辦發(fā)布會上對此進(jìn)行了回應(yīng)。農(nóng)村公路修好后,怎么養(yǎng)護(hù)好?戴東昌表示,截至2019 年底,全國農(nóng)村公路里程已達(dá)420 萬公里,實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路。在通硬化路過程當(dāng)中,交通運(yùn)輸部一手抓新建、一手抓管理養(yǎng)護(hù),推動出臺了《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》,會同財政部出臺了貫徹落實(shí)意見的實(shí)施方案,指導(dǎo)部署全國農(nóng)村

          農(nóng)民文摘 2020年11期2020-12-19

        • 交通脫貧 農(nóng)村客運(yùn)先行
          方式,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作持續(xù)推進(jìn),實(shí)現(xiàn)了全省具備條件建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車,讓農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌得到了根本性改變,為農(nóng)村群眾出行和物流發(fā)展創(chuàng)造了便利條件。陳 暉甘肅省道路運(yùn)輸局黨委書記、局長因地制宜 勇于創(chuàng)新打贏脫貧攻堅戰(zhàn),是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署,也是全面建成小康社會的底線目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)甘肅省建制村通硬化路、通客車,是交通扶貧“兩通”的重要目標(biāo)任務(wù)。按照交通運(yùn)輸部關(guān)于“兩通”工作部署要求,2016年以來,甘肅省各級交通運(yùn)輸主管部門聚焦脫貧攻

          人民交通 2020年23期2020-12-10

        • 全國部分農(nóng)村公路重大現(xiàn)場會回顧
          東、中部地區(qū)建制村通瀝青(水泥)路率達(dá)到90.1%和79.8%,西部地區(qū)建制村通公路率達(dá)到81.2%。2 全國農(nóng)村公路現(xiàn)場會議時間:2015年9月21日至22日地點(diǎn):甘肅省慶陽市數(shù)據(jù):此次現(xiàn)場會是習(xí)近平總書記于2014年3月首次提出“四好農(nóng)村路”重要批示以來召開的首個全國性現(xiàn)場會議。會議要求,確保到2020年,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路比例達(dá)到100%,具備條件的建制村通客車比例達(dá)到100%。3 全國“四好農(nóng)村路”運(yùn)輸服務(wù)工作現(xiàn)場會時間:2016年11

          中國公路 2020年21期2020-11-23

        • 我國農(nóng)村公路總里程超四百萬千米
          、3.3萬個建制村通硬化路難題,新增1 121個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.35萬個建制村通客車,基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車,農(nóng)村“出行難”成為歷史?!八暮棉r(nóng)村路”的建設(shè)加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動,推動了“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”,農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得來、出得去、行得通、走得暢”,有效服務(wù)了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。扎實(shí)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,是我國當(dāng)前和今后一個時期農(nóng)村公路發(fā)展的主攻方向。按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的要求,我國農(nóng)村

          南方農(nóng)業(yè)·上旬 2020年10期2020-11-18

        • 劃重點(diǎn)!這項工作今年9月底前要完成
          條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車,是黨中央交給交通運(yùn)輸行業(yè)的重要政治任務(wù),務(wù)必優(yōu)質(zhì)如期完成。”在4月2日交通運(yùn)輸部召開的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作電視電話會上,交通運(yùn)輸部副部長劉小明強(qiáng)調(diào),“當(dāng)前,建制村通客車工作取得了階段性顯著成效,24個省份已實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,令人鼓舞,但部分地區(qū)仍一定程度存在重視程度不高、扶持政策不足、服務(wù)意識不強(qiáng)、融合發(fā)展不夠、工作督導(dǎo)不力等問題。”據(jù)了解,目前,除西藏外,剩余13個具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1077個具備條

          運(yùn)輸經(jīng)理世界 2020年2期2020-08-06

        • 交通運(yùn)輸部:確保具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村如期通客車
          力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作確保完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅兜底任務(wù)的通知》(交運(yùn)函〔2020〕206 號)(簡稱:《通知》),要求各級交通運(yùn)輸部門堅決落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于脫貧攻堅的決策部署,確保如期高質(zhì)量完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車兜底任務(wù)?!锻ㄖ分赋觯?dāng)前除西藏外,還有13 個具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1 077 個具備條件的建制村未通客車,分布在山西、江西、山東、廣西、重慶、四川、云南7 個省份;西藏還有16 個具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、69 個具備條件的建制村未通客車

          商用汽車 2020年4期2020-07-15

        • 人民至上,堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)
          條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的基礎(chǔ)上,加快推進(jìn)剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,確保如期高質(zhì)量完成“兩通”兜底性目標(biāo)任務(wù)。要因地制宜,交通建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜。堅決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“交通建設(shè)項目盡量向進(jìn)村入戶傾斜”的重要指示精神,將此項工作作為服務(wù)脫貧攻堅的重要行動,在完成全國具備條件的建制村通硬化路任務(wù)的基礎(chǔ)上,鞏固提升建設(shè)成果,集中推進(jìn)撤并建制村等人口較大規(guī)模自然村(組)、抵邊自然村等自然村(組)通硬化路。要推進(jìn)農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)向自然村(組)延

          交通財會 2020年6期2020-07-01

        • 重慶:“孕育”一條路 煥顏一方土
          。新增33個建制村通客運(yùn),實(shí)現(xiàn)有條件的建制村100%通客運(yùn)。同時,加強(qiáng)脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興銜接,深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,健全農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制,完善“四好農(nóng)村路”監(jiān)管平臺;普通干線公路建設(shè),實(shí)施改造2400公里,提升等級公路比重,增強(qiáng)路網(wǎng)通行能力,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。回顧2019年交通工作:上一年,重慶全市啟動建設(shè)普通干線公路649個項目8275公里,完工建設(shè)“四好農(nóng)村路”2.5萬公里,解決4065個村民小組通達(dá),解決8426個村民小組通暢,新增38個

          人民交通 2020年8期2020-05-22

        • 臨汾2020 年將完成交通固定資產(chǎn)投資68 億元
          現(xiàn)具備條件的建制村通硬化路率達(dá)到100%;具備條件的建制村通客車率達(dá)到100%;加快推進(jìn)3大板塊旅游公路建設(shè),新開工71km,完成續(xù)建130km,力爭黃河一號旅游公路主線路基工程全線貫通。加大全市國家“公交都市”示范城市創(chuàng)建工作,力爭創(chuàng)建成功。2020年臨汾市交通運(yùn)輸工作將重點(diǎn)在“七個著力”上下功夫:一是著力抓項目、穩(wěn)增長,加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)建設(shè);二是著力打硬仗、防風(fēng)險,全力保障建成小康社會;三是著力抓管理、創(chuàng)機(jī)制,全面提升公路管養(yǎng)水平;四是著力抓服務(wù)、促轉(zhuǎn)

          建筑機(jī)械 2020年4期2020-02-16

        • 人民至上 堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn) ——學(xué)習(xí)貫徹“兩會”精神系列評論之二
          條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的基礎(chǔ)上,加快推進(jìn)剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,確保如期高質(zhì)量完成“兩通”兜底性目標(biāo)任務(wù)。要因地制宜,交通建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜。堅決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“交通建設(shè)項目盡量向進(jìn)村入戶傾斜”的重要指示精神,將此項工作作為服務(wù)脫貧攻堅的重要行動,在完成全國具備條件的建制村通硬化路任務(wù)的基礎(chǔ)上,鞏固提升建設(shè)成果,集中推進(jìn)撤并建制村等人口較大規(guī)模自然村(組)、抵邊自然村等自然村(組)通硬化路。要推進(jìn)農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)向自然村(組)延

          交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報 2020年1期2020-02-16

        • 全國農(nóng)村公路重要現(xiàn)場會回顧
          東、中部地區(qū)建制村通瀝青(水泥)路率達(dá)到90.1%和79.8%,西部地區(qū)建制村通公路率達(dá)到81.2%。重點(diǎn):一是繼續(xù)加快農(nóng)村公路建設(shè),2009年的建設(shè)目標(biāo)是新改建農(nóng)村公路約30萬公里。二是大力扶持“少邊窮”地區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展。三是深化管理養(yǎng)護(hù)體制改革。四是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。五是研究謀劃“十二五”農(nóng)村公路發(fā)展。2 全國農(nóng)村公路現(xiàn)場會議時間:2015年9月21日至22日地點(diǎn):甘肅省慶陽市內(nèi)容:交通運(yùn)輸部時任部長楊傳堂強(qiáng)調(diào),要緊緊圍繞協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布

          中國公路 2019年21期2019-11-25

        • “萬村通”的中國情與世界夢
          今廣受贊譽(yù)的“萬村通”項目。2019年6月13日,中國援非“萬村通”贊比亞項目竣工儀式在贊比亞盧薩卡省瓊圭區(qū)舉行。贊比亞信息與廣播部長多拉·西利亞在致辭中盛贊“萬村通”項目對贊比亞具有里程碑式的意義,衷心感謝中國政府為贊比亞偏遠(yuǎn)地區(qū)人民提供的無私援助。她號召贊比亞人民特別是年輕人努力學(xué)習(xí),緊緊跟上世界變化和技術(shù)創(chuàng)新的腳步,為國家發(fā)展進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)?!叭f村通”項目從誕生到實(shí)施,既是促進(jìn)中非文化交流和民心相通的創(chuàng)新成果,又是踐行“一帶一路”共商共建共享的務(wù)

          可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊 2019年12期2019-09-10

        • 數(shù)字
          經(jīng)連續(xù)5年將建制村通客車作為更貼近民生實(shí)事大力推進(jìn),平均每年完成通客車建制村7000個以上,全國建制村通客車率已經(jīng)達(dá)到98.02%?!叭珖杂?萬多個具備條件的建制村暫未通客車,要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標(biāo)?!痹?月11日交通運(yùn)輸部舉行的專題新聞發(fā)布會,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,下一步,交通運(yùn)輸部將把建制村通客車工作作為一項重大政治任務(wù)來抓緊、抓實(shí)。5月,中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)為173.2點(diǎn),同比增長5.5%,增速較4月回升1

          運(yùn)輸經(jīng)理世界 2019年3期2019-08-15

        • 萬事俱備 只欠東風(fēng) ——范縣“萬村通客車”提質(zhì)工程記
          90個村達(dá)不到村村通客車的條件,主要原因是40余輛營運(yùn)車輛已達(dá)到報廢年限,退出了客運(yùn)市場。根據(jù)《河南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)河南省“萬村通客車”提質(zhì)工程實(shí)施方案的通知》(豫交〔2019〕44號)精神,按照“外通內(nèi)聯(lián),通村暢鄉(xiāng),客車到村,安全便捷,全面覆蓋”的整體要求,范縣要對客運(yùn)線路進(jìn)行重新規(guī)劃,初步打算把客運(yùn)線路分為城鄉(xiāng)班車和鄉(xiāng)村班車兩部分。其中,城鄉(xiāng)班車負(fù)責(zé)縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的運(yùn)營(80輛,28座,核載48人);鄉(xiāng)村班車負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村間的運(yùn)營(60輛,6.5米

          運(yùn)輸經(jīng)理世界 2019年3期2019-08-15

        • 力爭2020年9月底前建制村全部通客車
          ,具備條件的建制村通客車率已達(dá)98.02%,建制村通客車工作有序推進(jìn),力爭2020年9月底前建制村全部通客車。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,交通運(yùn)輸部已經(jīng)連續(xù)5年將建制村通客車作為更貼近民生的實(shí)事大力推進(jìn),平均每年完成通客車建制村7000個以上。目前,全國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車,要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標(biāo),時間緊、任務(wù)重,但也必須完成。吳春耕說,交通運(yùn)輸部將加大工作力度,進(jìn)一步明確時間表、路線圖,夯實(shí)主體責(zé)任,積極發(fā)揮

          農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民·A版 2019年7期2019-08-08

        • 路上的四好
          保實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率達(dá)到100%,縣、鄉(xiāng)道安全隱患治理率基本達(dá)到100%,縣、鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)到100%,具備條件的建制村通客車比例達(dá)到100%。這即是“四好農(nóng)村路”的四個“百分之百”建設(shè)目標(biāo)。在重慶,“四好農(nóng)村路”建設(shè)也扎扎實(shí)實(shí)行進(jìn)在路上。2018年6月20日,重慶又在萬盛經(jīng)開區(qū)召開“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會,在明確目標(biāo)的前提下,進(jìn)一步加大“四好農(nóng)村路”建設(shè)的力度,將“四好農(nóng)村路”的建設(shè)抓好、抓實(shí)、抓出成效。此前的“四好農(nóng)村路”建設(shè)

          今日重慶 2018年6期2018-07-14

        • 一圖讀懂2018年交通運(yùn)輸民生實(shí)事
          增5000個建制村通硬化路、5000個建制村通客車,到2020年實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車。率先解決貧困地區(qū)建制村通硬化路的建設(shè)任務(wù),同步完成西部其他地區(qū)建制村通硬化路建設(shè),推進(jìn)較大人口規(guī)模撤并建制村(自然村)通硬化路。實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬公里危橋改造2500座目標(biāo)2020年基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理、改造完成現(xiàn)有國省道危橋和縣鄉(xiāng)道中急需改造的危橋,實(shí)現(xiàn)國省道、農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護(hù)水

          中國公路 2018年6期2018-04-19

        • 權(quán)威信息
          部:加快推進(jìn)建制村通客車工程8月,交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)建制村通客車有關(guān)工作的通知》,明確了建制村通客車條件,制定了“具備條件的建制村通客車”參考標(biāo)準(zhǔn)。通知要求,省級交通運(yùn)輸主管部門要組織摸排未通客車建制村情況,建立臺賬,制定建制村通客車三年工作計劃,確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn),對賬銷號。人社部:促進(jìn)百萬貧困勞動力就業(yè)9月,人力和社會資源保障部印發(fā)《打贏人力資源社會保障扶貧攻堅戰(zhàn)三年行動方案》。提出到2020年,要實(shí)現(xiàn)貧困人口基本養(yǎng)老保險全覆蓋,通過擴(kuò)大貧困勞動力

          中國老區(qū)建設(shè) 2018年11期2018-01-22

        • 天塹變通途
          現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路,高等級航道達(dá)到690公里,烏江基本實(shí)現(xiàn)通航。2016年,貴州新增高速公路通車?yán)锍?05公里,全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)5433公里;建成農(nóng)村公路2.37萬公里,新增2731個建制村通瀝青(水泥)路,建制村通暢率達(dá)87.5%;新增2366個行政村通客運(yùn),建制村通客運(yùn)率達(dá)92.6%,建成57個便民碼頭。從建成一條路帶動一大片地區(qū)的崛起繁榮,交通建設(shè)一次次成為貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎,曾經(jīng)單一、匱乏的貴州交通運(yùn)輸正在立體化、快捷化、多元化。在

          當(dāng)代貴州 2017年3期2017-03-10

        • 國家多部委:穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化
          條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率達(dá)到100%;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達(dá)到100%;城市建成區(qū)路網(wǎng)密度和道路面積率符合要求比例達(dá)到100%;中心城市公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%;500人以上島嶼通航比例達(dá)到100%;建制村直接通郵比例達(dá)到100%;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%,具備條件的建制村通快遞比例達(dá)到100%?!兑庖姟诽岢?,要努力營造城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸“一體化”發(fā)展環(huán)境。積極爭取地方黨委、政府支持,將城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸“一體化”工作列入

          航運(yùn)交易公報 2016年44期2017-03-07

        • 山西吉縣26個行政村將實(shí)現(xiàn)村通客車全覆蓋
          6個行政村將實(shí)現(xiàn)村通客車全覆蓋記者從臨汾市道路運(yùn)輸管理局獲悉,2017年以來,山西省臨汾市吉縣道路運(yùn)輸管理局聯(lián)合地方運(yùn)輸企業(yè),對該縣未通車的26個行政村的道路通行條件、現(xiàn)有居住人口及流動情況進(jìn)行考察,根據(jù)群眾出行需求,合理安排了行車線路和運(yùn)行車輛,為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┌踩?、?jīng)濟(jì)、快捷的公共運(yùn)輸服務(wù)。截至10月初,已開通班線20條,其中新開班線10條,并對5條現(xiàn)運(yùn)營班線進(jìn)行了延伸、改造,確保在本月實(shí)現(xiàn)村通客車全覆蓋。同時,該縣在村通客車配套設(shè)施建設(shè)上也在不斷完善,

          今日農(nóng)業(yè) 2017年7期2017-02-02

        • 3G孤島覆蓋模型的優(yōu)化策略研究
          一丁摘要:當(dāng)前,村通工程、很多農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3G信號覆蓋幾乎都是孤島覆蓋模式,這種覆蓋模式導(dǎo)致了大量的23G互操作引起的網(wǎng)絡(luò)問題,文章通過對實(shí)際案例的優(yōu)化研究,從參數(shù)、規(guī)劃建設(shè)和天饋調(diào)整等方面提出了解決孤島覆蓋模型的一些優(yōu)化策略,為解決好類似覆蓋模式提供了較好參考價值。關(guān)鍵詞:孤島覆蓋模型 23互操作 覆蓋邊緣 優(yōu)化策略中圖分類號:TP212.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-9416(2016)09-0042-02Abstract:At presen

          數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2016年9期2016-11-09

        • 農(nóng)發(fā)行云南省分行聚焦脫貧攻堅
          50億元全省建制村通硬化路建設(shè)項目今年以來,為暢通農(nóng)民脫貧的“致富路”,農(nóng)發(fā)行云南省分行通過創(chuàng)新融資方式,與云南省交通廳共同加快建制村通硬化路工程建設(shè),在云南省交通運(yùn)輸廳的大力支持下,農(nóng)發(fā)行云南省分行采取“統(tǒng)貸統(tǒng)還”模式,創(chuàng)新融資方式,全力推進(jìn)150億元全省建制村通硬化路貸款項目,該項目包括23個子項目,涉及全省16個州市,2805個建制村,25716公里的農(nóng)村公路建設(shè)。項目采取政府購買服務(wù)的運(yùn)作模式,承貸主體云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司已同云南省交通運(yùn)

          時代金融 2016年25期2016-09-10

        • 綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”規(guī)劃發(fā)布
          具備條件的建制村通客車比例將達(dá)到100%交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,著力構(gòu)建普惠均等、便捷高效、智能智慧、安全可靠、綠色低碳的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系?!兑?guī)劃》明確了一系列發(fā)展指標(biāo)。到“十三五”末,具備條件的建制村通客車比例將達(dá)到100%,重點(diǎn)快遞企業(yè)省會及重點(diǎn)城市間快件72小時投遞率達(dá)到90%,重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)城市間交通一卡通互聯(lián)互通率達(dá)到100%,城區(qū)常住人口300萬以上城市建成區(qū)公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60%,鐵路、公路等出行將更加安

          財經(jīng)國家周刊 2016年16期2016-09-02

        • 2018年我省將實(shí)現(xiàn)“村村通客車”
          年我省將實(shí)現(xiàn)“村村通客車”我省將加快改善全省農(nóng)村道路交通條件,提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)能力,到2018年實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)有等級站、村有汽車停靠點(diǎn)、村村通客車”。滿足民眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行需求。2016至2017年,我省將每年建成建制村通暢工程1萬公里以上,到2017年實(shí)現(xiàn)100%建制村通瀝青(水泥)路,到2018年實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)有等級站、村有汽車??奎c(diǎn)、村村通客車”,到2020年農(nóng)村客運(yùn)配套扶持政策落實(shí)到位,初步建立布局合理、暢通有序、運(yùn)行穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)便捷的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。(楊

          甘肅農(nóng)業(yè) 2016年16期2016-08-22

        • 全國公路“覆蓋成網(wǎng)”通車總里程達(dá)457萬公里
          以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路,98%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和94%以上的建制村通瀝青水泥路,實(shí)現(xiàn)了由“樹狀網(wǎng)絡(luò)”向“網(wǎng)格化網(wǎng)絡(luò)”的重大進(jìn)步。在公路養(yǎng)護(hù)方面,完成制修訂19項行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。高速公路優(yōu)良路率達(dá)到99%以上,普通國道、省道優(yōu)良路率分別達(dá)到89%和86%,均比“十一五”提高10個百分點(diǎn)。服務(wù)成為引領(lǐng)公路發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和新亮點(diǎn)。“十二五”期間,有序逐步推進(jìn)取消政府還貸二級公路收費(fèi),撤銷收費(fèi)站2438個,取消普通公路收費(fèi)里程13.4萬公里?!熬G色通道”和重大節(jié)假日免

          現(xiàn)代企業(yè) 2016年6期2016-05-14

        • 服務(wù)大局惠民生 改革創(chuàng)新促發(fā)展
          000公里;嘎查村通瀝青水泥路年度目標(biāo)任務(wù)超額完成,嘎查村街巷硬化工程原計劃三年任務(wù)兩年超額完成,為“十二五”劃上圓滿句號,為促進(jìn)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。2016年是“十三五”的開局之年,全區(qū)交通運(yùn)輸工作要牢牢把握服務(wù)大局、關(guān)注民生、穩(wěn)中求進(jìn)、改革創(chuàng)新的總要求,保持一定的投資力度和公路建設(shè)規(guī)模,積極推進(jìn)公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展,加快構(gòu)筑綜合交通運(yùn)輸體系,努力實(shí)現(xiàn)“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展的良好開局。全區(qū)公路建設(shè)確保完成投資850億元,同比增長1

          實(shí)踐·黨的教育版 2016年2期2016-04-13

        • 舉措
          戶,實(shí)現(xiàn)所有建制村通寬帶,99%建制村通光纖。4M及以上用戶所占比達(dá)82%,位居全國第一?;ヂ?lián)網(wǎng)寬帶接入端口達(dá)1110萬個,增長22.4%;3G基站達(dá)到3.3萬個,WLAN接入點(diǎn)達(dá)20.4萬個。全年新增固定寬帶用戶124萬戶,達(dá)738萬戶;新增移動互聯(lián)網(wǎng)用戶468萬戶,達(dá)2706萬戶?;ヂ?lián)網(wǎng)普及率上升15.27個百分點(diǎn),達(dá)到93.04%。據(jù)介紹,2013年福建省寬帶建設(shè)發(fā)展目標(biāo)是,4M及以上用戶所占比達(dá)85%。 (《海峽都市報》)

          領(lǐng)導(dǎo)文萃 2013年11期2013-08-15

        • AP與AC互通有望成為WLAN集采新標(biāo)準(zhǔn)
          而在農(nóng)村寬帶的“村通工程”中將WLAN視為其主要的建設(shè)技術(shù)。H3C無線產(chǎn)品部總工繆炎告訴記者:“寬帶中國實(shí)施方案的發(fā)布,激活了國內(nèi)WLAN市場需求,尤其是在過去不被重視的農(nóng)村地區(qū)?!彼硎荆^去的“村通工程”大多數(shù)是將光纖拉到每個村的文化站,村內(nèi)信息公路最后一百米的成本和性能都很難令人滿意。而WLAN自身具有天然的高帶寬能力和部署經(jīng)濟(jì)性,采用WLAN的方式搭建農(nóng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)讓農(nóng)村居民在家就能夠享受信息服務(wù)的便捷。據(jù)了解,目前各地運(yùn)營商積極建設(shè)的村通工程中,W

          通信世界 2013年25期2013-02-14

        • 向此德:激發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)活力譜寫“竹鄉(xiāng)”發(fā)展新篇章
          )路、100%的村通公路,其中90%的村通水泥(油)路……2008年,在達(dá)州市的考核排名中,大竹縣獲經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)考核第一名。向此德被表彰為2007年度“四川省關(guān)心國防后備力量建設(shè)十佳貢獻(xiàn)人物”。創(chuàng)新。2007年8月,針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)債務(wù)沉重、人心渙散、職能殘缺的實(shí)際,向此德主導(dǎo)出臺了《關(guān)于充分激發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展活力的十條意見》,科學(xué)界定鄉(xiāng)鎮(zhèn)事權(quán)、人權(quán)、財權(quán),放手、放權(quán)、放活鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)體制機(jī)制進(jìn)行大刀闊斧改革,極大地促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)社會較快發(fā)展。向此德大力推進(jìn)干部

          四川黨的建設(shè)·農(nóng)村版 2010年8期2010-10-19

        • 數(shù)字┃
          500億村通工程拉動社會投資3月16日,工業(yè)和信息化部電信管理局局長韓夏表示,“十一五”以來,我國“村通工程”行政直接撥款12.5億元(人民幣,下同),拉動社會投資近500億元。96.5%我國通信網(wǎng)絡(luò)本地接通率根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù),2009年全年,我國電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)保持暢通,本地網(wǎng)絡(luò)接通率達(dá)到96.5%,長途網(wǎng)絡(luò)接通率達(dá)到95.6%,均超過工信部頒布的本地網(wǎng)絡(luò)接通率91%和長途網(wǎng)絡(luò)接通率89%的標(biāo)準(zhǔn)。

          通信世界 2010年9期2010-08-15

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