湖南

一、波特鉆石模型

鉆石理論是由美國哈佛商學(xué)院著名的戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾·波特提出的，用于分析一個(gè)國家如何形成整體優(yōu)勢，因而在國際上具有較強(qiáng)競爭力。它由四個(gè)基本要素和兩個(gè)輔助要素組成。

1.生產(chǎn)要素：指一國的生產(chǎn)要素狀況，包括人力資源、天然資源、知識資源、資本資源、基礎(chǔ)設(shè)施。波特將生產(chǎn)要素劃分為初級生產(chǎn)要素和高級生產(chǎn)要素。初級生產(chǎn)要素是指天然資源、氣候、地理位置、非技術(shù)工人、資金等，高級生產(chǎn)要素則是指現(xiàn)代通訊、信息、交通等基礎(chǔ)設(shè)施，受過高等教育的人力、研究機(jī)構(gòu)等。

2.需求條件：指對某個(gè)行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的國內(nèi)需求性質(zhì)。主要包括需求的結(jié)構(gòu)、需求的規(guī)模和需求的成長。波特認(rèn)為，如果一國內(nèi)的消費(fèi)者是成熟復(fù)雜和苛刻的話，會有助于該國企業(yè)贏得國際競爭優(yōu)勢，因?yàn)槌墒鞆?fù)雜和苛刻的消費(fèi)者會迫使本國企業(yè)努力達(dá)到產(chǎn)品的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品創(chuàng)新。

3.相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)：指國內(nèi)是否存在具有國際競爭力的供應(yīng)商和關(guān)聯(lián)輔助行業(yè)。波特認(rèn)為只有形成有效的“產(chǎn)業(yè)集群”，上下游產(chǎn)業(yè)之間形成良性互動，才能使產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢持久發(fā)展。

4.企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)、同業(yè)競爭：指企業(yè)根據(jù)競爭環(huán)境變化來設(shè)定切合實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略；企業(yè)創(chuàng)建、組織和管理的條件；以及國內(nèi)競爭的本質(zhì)（行業(yè)中存在激烈的國內(nèi)競爭與該行業(yè)保持競爭優(yōu)勢二者之間存在密切的聯(lián)系）。波特指出，在國際競爭中，成功的產(chǎn)業(yè)必然先經(jīng)過國內(nèi)市場的搏斗，迫使其進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，海外市場則是競爭力的延伸。

5.機(jī)會：可以影響四大要素發(fā)生變化。波特指出，對企業(yè)發(fā)展而言，形成機(jī)會的可能情況大致有幾種：基礎(chǔ)科技的發(fā)明創(chuàng)造；傳統(tǒng)技術(shù)出現(xiàn)斷層；外因?qū)е律a(chǎn)成本突然提高（如石油危機(jī)）；金融市場或匯率的重大變化；市場需求的劇增；政府的重大決策等。機(jī)會其實(shí)是雙向的，它往往在新的競爭者獲得優(yōu)勢的同時(shí)，使原有的競爭者優(yōu)勢喪失，只有能滿足新需求的廠商才能有發(fā)展“機(jī)遇”。

6.政府：政府能做的只是提供企業(yè)所需要的資源，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。政府直接投入的應(yīng)該是企業(yè)無法行動的領(lǐng)域，也就是外部成本，如發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施、開放資本渠道、培養(yǎng)信息整合能力等。政府只有扮演好自己的角色，才能成為擴(kuò)大鉆石體系的力量，政府可以創(chuàng)造新的機(jī)會和壓力。

二、波特鉆石模型在《經(jīng)濟(jì)生活》主觀題解答中的應(yīng)用

雖然波特鉆石模型是用于分析一個(gè)國家如何形成整體優(yōu)勢的，但也可以將其遷移應(yīng)用在《經(jīng)濟(jì)生活》主觀題的解答中，主要用于國家、地區(qū)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)形成競爭優(yōu)勢的原因及如何才能形成競爭優(yōu)勢的分析。需要注意的是六大要素應(yīng)該依據(jù)材料給出的信息做好相應(yīng)調(diào)整，如分析國內(nèi)某企業(yè)如何形成競爭優(yōu)勢的時(shí)候，可能要把企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)要素、需求條件、政府等要素做好綜合分析，而不是直接照搬鉆石模型要素。下面筆者以兩道高考真題為例進(jìn)行演示。

【例1】（2019·全國Ⅲ卷·38節(jié)選）閱讀材料，完成下列要求。

推動形成全面開放新格局是黨中央的決策部署。

材料二近幾年中國新能源汽車發(fā)展迅速，生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)200 多家，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯。2018年，中國取消新能源汽車外資股比限制，允許該領(lǐng)域?qū)嵭型赓Y獨(dú)資經(jīng)營。新通過的《外商投資法》對外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前的國民待遇加負(fù)面清單管理制度。

某公司是國外一家具有全球影響力的新能源汽車企業(yè)，其設(shè)計(jì)與生產(chǎn)理念同當(dāng)前全球先進(jìn)制造、綠色能源、智能制造高度契合，2018年該公司入選世界品牌500 強(qiáng)。2019年1月，該公司決定在上海投資70 億美元開工建設(shè)集新能源汽車的研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的超級工廠，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)純電動汽車50 萬輛。

2018年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127 萬輛和125.6 萬輛，比上年分別增長59.9%和61.7%。市場預(yù)測，到2028年新能源汽車在中國的銷量將超過1 100 萬輛。

結(jié)合材料二，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》知識，分析該公司為何在中國投資建設(shè)新能源汽車工廠。

【參考答案】該公司的新能源汽車技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)上乘，具有市場競爭力；中國市場大、需求旺，產(chǎn)品有廣闊的銷售前景；中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)良好，利用國產(chǎn)供應(yīng)鏈降低成本的空間大；中國營商環(huán)境日益優(yōu)化，外商投資權(quán)益能夠得到保障。

【解題思路】學(xué)生平時(shí)訓(xùn)練的企業(yè)題目基本上是以本國企業(yè)的視角為切入點(diǎn)，而本題的創(chuàng)新點(diǎn)就在于經(jīng)濟(jì)全球化的今天，我國在市場需求、產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、營商環(huán)境等方面具有的優(yōu)勢吸引著很多高端企業(yè)來我國投資辦廠。該公司來中國投資建設(shè)新能源汽車工廠的原因可以從鉆石模型視角進(jìn)行分析解讀。①鉆石模型中“企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)、同業(yè)競爭”可以對應(yīng)材料中“某公司是國外一家具有全球影響力的新能源汽車企業(yè)，其設(shè)計(jì)與生產(chǎn)理念同當(dāng)前全球先進(jìn)制造、綠色能源、智能制造高度契合，2018年該公司入選世界品牌500 強(qiáng)?！奔锤爬ú牧峡傻贸鲈摴镜男履茉雌嚰夹g(shù)先進(jìn)、品質(zhì)上乘，具有市場競爭力是其來中國投資設(shè)廠的戰(zhàn)略選擇的原因之一。②鉆石模型中“需求條件”可以對應(yīng)材料中的“2018年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127 萬輛和125.6 萬輛，比上年分別增長59.9% 和61.7%。市場預(yù)測，到2028年新能源汽車在中國的銷量將超過1 100 萬輛?！奔凑f明中國市場大、需求旺，產(chǎn)品有廣闊的銷售前景是其來中國投資設(shè)廠的戰(zhàn)略選擇的原因之一。③鉆石模型中“相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)”“生產(chǎn)要素”可以對應(yīng)材料中“近幾年中國新能源汽車發(fā)展迅速，生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)200 多家，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯?！迸c“2019年1月，該公司決定在上海投資70 億美元開工建設(shè)集新能源汽車的研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的超級工廠”即中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯，相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互作用，產(chǎn)業(yè)之間形成良性互動；同時(shí)一體化生產(chǎn)可以有效地利用中國的生產(chǎn)要素優(yōu)勢，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。從而概括得出中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)良好，利用國產(chǎn)供應(yīng)鏈降低成本的空間大也是其來中國投資設(shè)廠的戰(zhàn)略選擇的原因之一。④鉆石模型中“政府”可以對應(yīng)材料中“2018年，中國取消新能源汽車外資股比限制，允許該領(lǐng)域?qū)嵭型赓Y獨(dú)資經(jīng)營。新通過的《外商投資法》對外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前的國民待遇加負(fù)面清單管理制度?！奔粗袊鵂I商環(huán)境日益優(yōu)化，外商投資權(quán)益能夠得到保障也是其來中國投資設(shè)廠的戰(zhàn)略選擇的原因之一。綜合上述的材料與鉆石模型之間聯(lián)系的分析（如下圖），將理論與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合即可得出該公司來中國投資建設(shè)新能源汽車工廠的原因。

【例2】（2019·全國Ⅱ卷·38）閱讀材料，完成下列要求。

希臘比雷埃夫斯港（以下簡稱比港）項(xiàng)目是中國和希臘共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，也是兩國互利合作的典范。

2008年6月，中國某航運(yùn)企業(yè)以43 億歐元獲得比港二號、三號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)；2016年4月，又以3.69 億歐元收購比港港務(wù)局67%的股權(quán)，全面接手一號碼頭運(yùn)營。為解決港口設(shè)備老化、橋吊裝卸作業(yè)效率低、船舶壓港嚴(yán)重等問題，該企業(yè)從國內(nèi)派出優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員，聘用當(dāng)?shù)貏诠みM(jìn)行港口擴(kuò)建和改造。該企業(yè)向跨國公司提供全球物流服務(wù)，如從中國生產(chǎn)基地運(yùn)來的貨物過去主要通過海運(yùn)經(jīng)漢堡港、鹿特丹港轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)改由比港登陸，經(jīng)鐵路運(yùn)往捷克、斯洛伐克、奧地利、匈牙利等中東歐國家，交貨期從36 天縮短至26～28 天。

到2018年，比港集裝箱吞吐量從2010年的88 萬躍升至491 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界港口排名從第93 位躍升至第32 位，成為“一帶一路”的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、地中海地區(qū)的重要樞紐。2018年實(shí)現(xiàn)凈利潤2 790 萬歐元，較2017年增長147%。

結(jié)合材料并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)知識，分析該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因。

【參考答案】該航運(yùn)企業(yè)主動走出去，抓住共建“一帶一路”的機(jī)遇；從特許經(jīng)營權(quán)到控股權(quán)、到全面運(yùn)營，獲得港口經(jīng)營與決策自主權(quán)；優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線，港口經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，成本降低；加強(qiáng)管理與技術(shù)投入，港口運(yùn)營效率提高，盈利能力增強(qiáng)。

【解題思路】本題需要綜合運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中企業(yè)經(jīng)營成功、企業(yè)兼并、跨國公司利用各地比較優(yōu)勢組織生產(chǎn)等知識分析該企業(yè)成功的原因。該企業(yè)成功的因素可以從鉆石模型視角進(jìn)行分析解讀：①鉆石模型中“機(jī)會”“政府”可以對應(yīng)材料中“希臘比雷埃夫斯港（以下簡稱比港）項(xiàng)目是中國和希臘共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，也是兩國互利合作的典范?！奔础耙粠б宦贰卑l(fā)展的機(jī)遇與我國政府積極鼓勵(lì)有條件的企業(yè)“走出去”到境外投資，概括得出該航運(yùn)企業(yè)主動走出去，抓住共建“一帶一路”的機(jī)遇是該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因之一。②鉆石模型中“企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)、同業(yè)競爭”可以對應(yīng)材料中“2008年6月，中國某航運(yùn)企業(yè)以43 億歐元獲得比港二號、三號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)；2016年4月，又以3.69 億歐元收購比港港務(wù)局67%的股權(quán)，全面接手一號碼頭運(yùn)營。”即該企業(yè)從特許經(jīng)營權(quán)到控股權(quán)、到全面運(yùn)營，獲得港口經(jīng)營與決策自主權(quán)是該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因之一。③鉆石模型中“生產(chǎn)要素”可以對應(yīng)材料中“為解決港口設(shè)備老化、橋吊裝卸作業(yè)效率低、船舶壓港嚴(yán)重等問題，該企業(yè)從國內(nèi)派出優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員，聘用當(dāng)?shù)貏诠みM(jìn)行港口擴(kuò)建和改造?！奔瘁槍Ω劭谀壳按嬖诘膯栴}，該企業(yè)結(jié)合國內(nèi)和海外優(yōu)勢生產(chǎn)要素，從而降低成本、優(yōu)化管理、提高了生產(chǎn)效率、形成競爭優(yōu)勢，概括得出加強(qiáng)管理與技術(shù)投入，港口運(yùn)營效率提高也是該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因之一。④鉆石模型中“需求條件”可以對應(yīng)材料中“該企業(yè)向跨國公司提供全球物流服務(wù)，如從中國生產(chǎn)基地運(yùn)來的貨物過去主要通過海運(yùn)經(jīng)漢堡港、鹿特丹港轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)改由比港登陸，經(jīng)鐵路運(yùn)往捷克、斯洛伐克、奧地利、匈牙利等中東歐國家，交貨期從36 天縮短至26～28 天?！迸c“到2018年，比港集裝箱吞吐量從2010年的88 萬躍升至491 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界港口排名從第93 位躍升至第32 位，成為‘一帶一路’的‘藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道’、地中海地區(qū)的重要樞紐。2018年實(shí)現(xiàn)凈利潤2 790 萬歐元，較2017年增長147%”即該企業(yè)優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線，港口經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，成本降低，盈利能力增強(qiáng)也是該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因之一。綜合上述的材料與鉆石模型之間聯(lián)系的分析（如下圖），將理論與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合即可得出該企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因。

通過對以上兩道全國卷高考真題的分析，可以看出《經(jīng)濟(jì)生活》的命題方向偏好在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，分析某國的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等如何在競爭中取得成功，所以這類命題可以說是一個(gè)長效熱點(diǎn)。因此，教師在指導(dǎo)學(xué)生高考復(fù)習(xí)備考中有必要對這方面的題目進(jìn)行講解，并總結(jié)出有效的思維模型，如本文的鉆石模型，讓學(xué)生在一定程度理解并能適當(dāng)?shù)胤治鲆恍┣榫盎膯栴}。