摘 要：自改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)社會便呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭，人民生活水平的提升也帶來了汽車消費(fèi)市場的擴(kuò)大，相應(yīng)的汽車銷售服務(wù)企業(yè)也如雨后春筍般出現(xiàn)。相較于汽車制造，汽車的銷售與服務(wù)尤其是維修業(yè)務(wù)開展的歷史并不早，但卻表現(xiàn)出不錯的發(fā)展前景，本文基于我國汽車消費(fèi)市場擴(kuò)大的背景，簡單探討汽車銷售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制工作。

關(guān)鍵詞：汽車銷售;維修業(yè)務(wù);內(nèi)部控制

汽車服務(wù)工程中的維修業(yè)務(wù)對于汽車產(chǎn)業(yè)而言并非是錦上添花而是必不可少，維修服務(wù)的好壞直接關(guān)系到汽車的壽命與質(zhì)量，在汽車維修服務(wù)中做好管理可以極大地減少不必要的支出從而提高利潤，滿足消費(fèi)者的需求進(jìn)而提高企業(yè)口碑，總之，要想幫助汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展，就必須做好汽車銷售服務(wù)體系中的維修業(yè)務(wù)管理工作。

1 內(nèi)部控制的相關(guān)概述

任何一個產(chǎn)業(yè)都需要嚴(yán)格的制度來維持秩序，不僅如此，嚴(yán)格科學(xué)的制度可以最大限度的控制和減少支出浪費(fèi)，為企業(yè)提高利潤空間而做出貢獻(xiàn)，并且，制度的存在使得人員的流動變得規(guī)范，每一個人在制度的安排下可以做到人盡其用，因此，一個內(nèi)部控制的制度需要盡快建立。

1.1 內(nèi)部控制的概念

內(nèi)部控制其實(shí)就是一種規(guī)范制度，由企業(yè)出臺相關(guān)制度條文并由專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)執(zhí)行，對象是企業(yè)運(yùn)行的流程以及人員，其目的是為了能夠幫助所有企業(yè)人員都積極地參與到企業(yè)運(yùn)行當(dāng)中，發(fā)揮其自身作用。除此之外便是要監(jiān)督企業(yè)的日常運(yùn)營工作，在遵循制度規(guī)范的基礎(chǔ)之上，盡可能地減少人為的錯誤存在為企業(yè)造成損失，而在損失已經(jīng)造成的既定情況下，內(nèi)部控制要做到及時止損，然后分析原因，最后追究責(zé)任。嚴(yán)格的內(nèi)部控制使得企業(yè)的運(yùn)行有條不紊，不會因?yàn)榛靵y而陷入低效，也不會因?yàn)楦拍钅：萑牖ハ嗤普喌臓顩r，最大程度上為企業(yè)正常營業(yè)保駕護(hù)航，是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行的必要因素之一。

1.2 構(gòu)成內(nèi)部控制的要素

內(nèi)部控制的制定及其內(nèi)容并非簡單的寥寥數(shù)語，而是出于多個層次多個因素綜合考慮之后的結(jié)果，總的來說是出于五個方面的考慮。首先是規(guī)范化管理。企業(yè)的運(yùn)行不是過家家，不規(guī)范運(yùn)行的直接后果便是容易導(dǎo)致企業(yè)浪費(fèi)嚴(yán)重，冗員和冗財?shù)臓顩r時有發(fā)生，而這些都會成為企業(yè)發(fā)展的累贅，如果沒有規(guī)范化的制度延伸，企業(yè)的發(fā)展空間便被早早地限定住了。其次就是為了能夠更好地評估和規(guī)避風(fēng)險。在企業(yè)運(yùn)行當(dāng)中時常會面臨許許多多的風(fēng)險，但風(fēng)險是隱形狀態(tài)存在的，如果把風(fēng)險的發(fā)現(xiàn)與規(guī)避全都仰賴于相關(guān)人士的出色發(fā)揮，那么本身就是把企業(yè)的命運(yùn)放到風(fēng)險中去，因此，固定的應(yīng)對預(yù)案和發(fā)現(xiàn)程序是企業(yè)穩(wěn)定的重要解決手段。除此之外便是加強(qiáng)內(nèi)部控制。不少企業(yè)都擁有為數(shù)眾多的部門和雇員，在企業(yè)文化尚未形成之前，內(nèi)控程序便是加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作的發(fā)動機(jī)，內(nèi)控制度的存在可以使各個部門更加高效的執(zhí)行上層決定。與此同時，內(nèi)控制度也幫助各個部門之間加強(qiáng)了交流和溝通，打破了過去的壁壘，使多部門協(xié)作成為現(xiàn)實(shí)。最后就是發(fā)揮其監(jiān)督的作用。盡管有制度的存在，但具體的工作都由人來操作，但凡由人來操作的工作都存在失誤的空間，而且由于企業(yè)往往缺少專門的強(qiáng)有力監(jiān)督機(jī)構(gòu)，因此徇私舞弊的空間非常大，內(nèi)控制度的存在便成為了消滅灰色地帶的重要武器。

2 加強(qiáng)汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制的措施

通過加強(qiáng)汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制，可以幫助企業(yè)提供運(yùn)行效率，減少不必要的支出與浪費(fèi)，增強(qiáng)人員的凝聚力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的提高，但作為一項(xiàng)頗為復(fù)雜的體系工作，只有在以下幾個方面花費(fèi)心力，才有可能取得最終的成功。

2.1 重視汽車維修業(yè)務(wù)中的程序記錄

汽車服務(wù)工程維修業(yè)務(wù)中的每一道工序都是一絲不茍的，如果在某一項(xiàng)工序的執(zhí)行中出現(xiàn)了問題都會導(dǎo)致最終的事故，因此，想要減少失誤的發(fā)生以及事故發(fā)生后責(zé)任的認(rèn)定工作，就必須重視汽車維修業(yè)務(wù)中工序的固定與記錄，周期性的對程序執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，不合格者勒令限期整改。

2.2 提高汽車維修人員專業(yè)素養(yǎng)

汽車服務(wù)工程維修不同于許多行業(yè)，這一行業(yè)不過度依賴先進(jìn)的硬件設(shè)施，但是對于從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力要求極高，可以說，從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平直接決定了服務(wù)水平和工作質(zhì)量的高低，在忽視從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)的情況下，想要做好維修工作，幾乎是不可能的。因此，要加強(qiáng)對人員的技能培訓(xùn)工作，定期開展技能大賽，對于表現(xiàn)優(yōu)異的人員進(jìn)行適當(dāng)獎勵，而表現(xiàn)糟糕者則及時清退。

3 總結(jié)

在實(shí)地走訪中發(fā)現(xiàn)，有不少汽車維修服務(wù)企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)行非常粗糙，既沒有嚴(yán)格的工作流程規(guī)范，也缺乏相應(yīng)的監(jiān)督體系，任由工作人員自由發(fā)揮，那么其服務(wù)水平可想而知。汽車維修業(yè)務(wù)是服務(wù)行業(yè)的范疇，想要在這一領(lǐng)域內(nèi)取得成功就要想辦法滿足消費(fèi)者的需求，做好內(nèi)部控制是基礎(chǔ)的一步也是最為重要的一步。

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作者簡介：時佳琦（1999-），女，黑龍江鶴崗人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。