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二十年來，萬(wàn)里交科發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，用科技創(chuàng)新，用信譽(yù)服務(wù)，在公路養(yǎng)護(hù)、材料研發(fā)、機(jī)械制造等方面取得一項(xiàng)又一項(xiàng)行業(yè)矚目的新業(yè)績(jī)，在五百萬(wàn)公里中國(guó)公路上亮出了“萬(wàn)里”的金字招牌。

第二屆世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇、副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉文杰蒞臨萬(wàn)里交科展臺(tái)聽取匯報(bào)。

河南萬(wàn)里交通科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)里交科”）的前身，是河南萬(wàn)里路橋集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)里路橋”）。

初識(shí)萬(wàn)里路橋，是在一個(gè)驕陽(yáng)似火的盛夏。剛走進(jìn)位于河南許昌的一片工業(yè)園區(qū)，我就被那轟鳴的機(jī)械聲所震撼，一群生龍活虎的年輕人忙得不亦樂乎，把個(gè)偌大的廠區(qū)烘托得熱氣騰騰。我被現(xiàn)場(chǎng)氣氛感染，心中不由想到：干事業(yè)，就該有這樣一股勁頭！

當(dāng)時(shí)，行內(nèi)外都在討論，幾百萬(wàn)公里中國(guó)公路，到底該交給什么樣的企業(yè)來養(yǎng)護(hù)？養(yǎng)護(hù)企業(yè)的技術(shù)、材料、設(shè)備、工藝，該達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，才能滿足國(guó)家公路網(wǎng)的需要？國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)究竟該怎么發(fā)展，該走怎樣一條路？

參加了當(dāng)年萬(wàn)里路橋十周年慶典后，與集團(tuán)董事長(zhǎng)張良奇的一番交談，仿佛讓上述問題的答案變得越來越清晰。

創(chuàng)新的欲望，推動(dòng)萬(wàn)里一路向前

那時(shí)的萬(wàn)里路橋初具規(guī)模，在公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)贏得了不錯(cuò)的聲譽(yù)，也擁有了一定市場(chǎng)份額，日子說不上多么“富?！?，但也足夠滋潤(rùn)。企業(yè)走到這個(gè)階段，往往最容易滿足，也最容易松懈。這些年，在行業(yè)內(nèi)外，我們親眼見到太多企業(yè)在“暖烘烘的小日子”里慢慢掉隊(duì)，被市場(chǎng)和用戶遺忘。

張良奇告訴記者：“企業(yè)發(fā)展到一定階段，如果出現(xiàn)止步不前、安于現(xiàn)狀的苗頭，那可是要命的！我一刻都不敢忘記，企業(yè)要往前走，就要不斷創(chuàng)新，不能有片刻松懈、半點(diǎn)馬虎。無論是材料、技術(shù)，還是裝備，都要有自己的新東西。不創(chuàng)新就走不遠(yuǎn)，不創(chuàng)新就沒出路！”

在他看來，創(chuàng)新就是萬(wàn)里路橋不斷快速前行的動(dòng)力。很多企業(yè)家每天被一種緊迫感包圍著，似乎總在被什么追趕。追趕張良奇和萬(wàn)里路橋的，就是那股“不斷尋找新東西”的欲望，這也是他帶著萬(wàn)里路橋一路披荊斬棘、出奇制勝的法寶。在這股力量驅(qū)動(dòng)下，萬(wàn)里路橋開足了馬力，從許昌出發(fā)，向鄭州乃至整個(gè)河南省突圍，向全國(guó)進(jìn)軍，走遍大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，終于在公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)樹起了“萬(wàn)里”的旗幟。

二十年深耕，擦亮企業(yè)金字招牌

萬(wàn)里交科董事長(zhǎng)張良奇

光陰荏苒，又一個(gè)十年彈指而過。當(dāng)年的萬(wàn)里路橋已經(jīng)蝶變成萬(wàn)里交科，而集團(tuán)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的步伐卻一刻也不曾停歇。二十年來，萬(wàn)里交科發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，用科技創(chuàng)新，用信譽(yù)服務(wù)，在公路養(yǎng)護(hù)、材料研發(fā)、機(jī)械制造等方面取得一項(xiàng)又一項(xiàng)行業(yè)矚目的新業(yè)績(jī)，在五百萬(wàn)公里中國(guó)公路上亮出了“萬(wàn)里”的金字招牌。

2018年下半年，正式更名為河南萬(wàn)里交通科技集團(tuán)股份有限公司后，集團(tuán)開始實(shí)施“道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)服務(wù)提供商”品牌戰(zhàn)略，專注于高速公路、國(guó)省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新技術(shù)、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。

20年來，萬(wàn)里交科人櫛風(fēng)沐雨，拼搏奮進(jìn)，隊(duì)伍不斷壯大，吸引了大批博士生導(dǎo)師、博士、碩士、學(xué)士，還成立了院士工作站、博士后科研工作站等，與國(guó)內(nèi)高校和行業(yè)科研院所建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，承擔(dān)了大量國(guó)家和省級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目，擁有核心專利成果300多項(xiàng)，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；承擔(dān)國(guó)家、省級(jí)、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目40余個(gè)，主導(dǎo)或參與了國(guó)家多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工法的編制工作，行業(yè)地位和社會(huì)知名度不斷提升。

革命性成果，攪動(dòng)市場(chǎng)波瀾壯闊

20年間，張良奇的人生也發(fā)生了巨大的改變。當(dāng)年的他，為了心愛的專業(yè)，舍棄了公務(wù)員的“鐵飯碗”，一頭扎進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，從一支小小的包工隊(duì)起家，邁出了“萬(wàn)里路橋”的創(chuàng)業(yè)征程。

如今，萬(wàn)里交科已經(jīng)發(fā)展成為擁有十家子公司的大型企業(yè)集團(tuán)，但多年創(chuàng)業(yè)的艱辛卻是外人難以想象的。為了心中目標(biāo)，張良奇時(shí)刻不忘為自己“充電”，在職攻讀了長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械博士，主攻振動(dòng)式攪拌技術(shù)。經(jīng)過8年攻關(guān)，這項(xiàng)技術(shù)逐步成熟，張良奇抗住重壓，排除阻力，承擔(dān)起技術(shù)實(shí)體化研發(fā)制造的任務(wù)。

2015年8月，一扇新的大門轟然打開，在張良奇的主導(dǎo)下，許昌德通振動(dòng)攪拌技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“許昌德通”）正式成立，振動(dòng)式攪拌技術(shù)歷經(jīng)了十余年的孕育、探索、完善，終于進(jìn)入生產(chǎn)應(yīng)用階段。

一個(gè)革命性的成果，必將為行業(yè)帶來巨大改變。振動(dòng)式攪拌技術(shù)一經(jīng)問世，便注定要在市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)壯闊的波瀾。許昌德通攻克了傳統(tǒng)攪拌設(shè)備難以突破的瓶頸，拿下全球首創(chuàng)的振動(dòng)式攪拌技術(shù)，該技術(shù)問世短短幾年內(nèi)，便已應(yīng)用至全國(guó)31個(gè)省份的200余個(gè)工程項(xiàng)目中，并在全國(guó)14個(gè)省份建立了地方性標(biāo)準(zhǔn)或工法。目前，許昌德通的產(chǎn)品和技術(shù)已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、江蘇五峰山大橋、河北雄安新區(qū)的京德高速、榮烏高速等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我國(guó)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)著萬(wàn)里交科的智慧。

記者了解到，如今，在河北雄安新區(qū)，榮烏高速和京德高速共20多個(gè)施工合同段中，橋梁混凝土和路面穩(wěn)定碎石基層全部應(yīng)用了振動(dòng)式攪拌技術(shù)，通過這種技術(shù)生產(chǎn)的混合料攪拌質(zhì)量好、效率高，混凝土不抱抽，贏得了多家知名企業(yè)項(xiàng)目拌和站和工程施工管理人員的廣泛好評(píng)。

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。據(jù)悉，2020年，萬(wàn)里交科智能制造產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，其目標(biāo)很明確，就是要以智能制造和5G應(yīng)用來引領(lǐng)行業(yè)“智造”升級(jí)，打造萬(wàn)里交科的產(chǎn)業(yè)巨艦。

巨艦揚(yáng)帆，出海遠(yuǎn)航，必將開啟又一段驚心動(dòng)魄的征程。我們完全有理由相信并期待，接下來，萬(wàn)里交科將會(huì)用其無往不利的創(chuàng)新法寶，帶給這個(gè)行業(yè)更多、更大的驚喜！