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二十年來(lái),萬(wàn)里交科發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),用科技創(chuàng)新,用信譽(yù)服務(wù),在公路養(yǎng)護(hù)、材料研發(fā)、機(jī)械制造等方面取得一項(xiàng)又一項(xiàng)行業(yè)矚目的新業(yè)績(jī),在五百萬(wàn)公里中國(guó)公路上亮出了“萬(wàn)里”的金字招牌。
第二屆世界交通運(yùn)輸大會(huì)上,中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇、副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉文杰蒞臨萬(wàn)里交科展臺(tái)聽取匯報(bào)。
河南萬(wàn)里交通科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)里交科”)的前身,是河南萬(wàn)里路橋集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)里路橋”)。
初識(shí)萬(wàn)里路橋,是在一個(gè)驕陽(yáng)似火的盛夏。剛走進(jìn)位于河南許昌的一片工業(yè)園區(qū),我就被那轟鳴的機(jī)械聲所震撼,一群生龍活虎的年輕人忙得不亦樂(lè)乎,把個(gè)偌大的廠區(qū)烘托得熱氣騰騰。我被現(xiàn)場(chǎng)氣氛感染,心中不由想到:干事業(yè),就該有這樣一股勁頭!
當(dāng)時(shí),行內(nèi)外都在討論,幾百萬(wàn)公里中國(guó)公路,到底該交給什么樣的企業(yè)來(lái)養(yǎng)護(hù)?養(yǎng)護(hù)企業(yè)的技術(shù)、材料、設(shè)備、工藝,該達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn),才能滿足國(guó)家公路網(wǎng)的需要?國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)究竟該怎么發(fā)展,該走怎樣一條路?
參加了當(dāng)年萬(wàn)里路橋十周年慶典后,與集團(tuán)董事長(zhǎng)張良奇的一番交談,仿佛讓上述問(wèn)題的答案變得越來(lái)越清晰。
那時(shí)的萬(wàn)里路橋初具規(guī)模,在公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)贏得了不錯(cuò)的聲譽(yù),也擁有了一定市場(chǎng)份額,日子說(shuō)不上多么“富裕”,但也足夠滋潤(rùn)。企業(yè)走到這個(gè)階段,往往最容易滿足,也最容易松懈。這些年,在行業(yè)內(nèi)外,我們親眼見(jiàn)到太多企業(yè)在“暖烘烘的小日子”里慢慢掉隊(duì),被市場(chǎng)和用戶遺忘。
張良奇告訴記者:“企業(yè)發(fā)展到一定階段,如果出現(xiàn)止步不前、安于現(xiàn)狀的苗頭,那可是要命的!我一刻都不敢忘記,企業(yè)要往前走,就要不斷創(chuàng)新,不能有片刻松懈、半點(diǎn)馬虎。無(wú)論是材料、技術(shù),還是裝備,都要有自己的新東西。不創(chuàng)新就走不遠(yuǎn),不創(chuàng)新就沒(méi)出路!”
在他看來(lái),創(chuàng)新就是萬(wàn)里路橋不斷快速前行的動(dòng)力。很多企業(yè)家每天被一種緊迫感包圍著,似乎總在被什么追趕。追趕張良奇和萬(wàn)里路橋的,就是那股“不斷尋找新東西”的欲望,這也是他帶著萬(wàn)里路橋一路披荊斬棘、出奇制勝的法寶。在這股力量驅(qū)動(dòng)下,萬(wàn)里路橋開足了馬力,從許昌出發(fā),向鄭州乃至整個(gè)河南省突圍,向全國(guó)進(jìn)軍,走遍大江南北,長(zhǎng)城內(nèi)外,終于在公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)樹起了“萬(wàn)里”的旗幟。
萬(wàn)里交科董事長(zhǎng)張良奇
光陰荏苒,又一個(gè)十年彈指而過(guò)。當(dāng)年的萬(wàn)里路橋已經(jīng)蝶變成萬(wàn)里交科,而集團(tuán)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的步伐卻一刻也不曾停歇。二十年來(lái),萬(wàn)里交科發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),用科技創(chuàng)新,用信譽(yù)服務(wù),在公路養(yǎng)護(hù)、材料研發(fā)、機(jī)械制造等方面取得一項(xiàng)又一項(xiàng)行業(yè)矚目的新業(yè)績(jī),在五百萬(wàn)公里中國(guó)公路上亮出了“萬(wàn)里”的金字招牌。
2018年下半年,正式更名為河南萬(wàn)里交通科技集團(tuán)股份有限公司后,集團(tuán)開始實(shí)施“道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)服務(wù)提供商”品牌戰(zhàn)略,專注于高速公路、國(guó)省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新技術(shù)、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
20年來(lái),萬(wàn)里交科人櫛風(fēng)沐雨,拼搏奮進(jìn),隊(duì)伍不斷壯大,吸引了大批博士生導(dǎo)師、博士、碩士、學(xué)士,還成立了院士工作站、博士后科研工作站等,與國(guó)內(nèi)高校和行業(yè)科研院所建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系,承擔(dān)了大量國(guó)家和省級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目,擁有核心專利成果300多項(xiàng),多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平;承擔(dān)國(guó)家、省級(jí)、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目40余個(gè),主導(dǎo)或參與了國(guó)家多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工法的編制工作,行業(yè)地位和社會(huì)知名度不斷提升。
20年間,張良奇的人生也發(fā)生了巨大的改變。當(dāng)年的他,為了心愛(ài)的專業(yè),舍棄了公務(wù)員的“鐵飯碗”,一頭扎進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè),從一支小小的包工隊(duì)起家,邁出了“萬(wàn)里路橋”的創(chuàng)業(yè)征程。
如今,萬(wàn)里交科已經(jīng)發(fā)展成為擁有十家子公司的大型企業(yè)集團(tuán),但多年創(chuàng)業(yè)的艱辛卻是外人難以想象的。為了心中目標(biāo),張良奇時(shí)刻不忘為自己“充電”,在職攻讀了長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械博士,主攻振動(dòng)式攪拌技術(shù)。經(jīng)過(guò)8年攻關(guān),這項(xiàng)技術(shù)逐步成熟,張良奇抗住重壓,排除阻力,承擔(dān)起技術(shù)實(shí)體化研發(fā)制造的任務(wù)。
2015年8月,一扇新的大門轟然打開,在張良奇的主導(dǎo)下,許昌德通振動(dòng)攪拌技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“許昌德通”)正式成立,振動(dòng)式攪拌技術(shù)歷經(jīng)了十余年的孕育、探索、完善,終于進(jìn)入生產(chǎn)應(yīng)用階段。
一個(gè)革命性的成果,必將為行業(yè)帶來(lái)巨大改變。振動(dòng)式攪拌技術(shù)一經(jīng)問(wèn)世,便注定要在市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)壯闊的波瀾。許昌德通攻克了傳統(tǒng)攪拌設(shè)備難以突破的瓶頸,拿下全球首創(chuàng)的振動(dòng)式攪拌技術(shù),該技術(shù)問(wèn)世短短幾年內(nèi),便已應(yīng)用至全國(guó)31個(gè)省份的200余個(gè)工程項(xiàng)目中,并在全國(guó)14個(gè)省份建立了地方性標(biāo)準(zhǔn)或工法。目前,許昌德通的產(chǎn)品和技術(shù)已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、江蘇五峰山大橋、河北雄安新區(qū)的京德高速、榮烏高速等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目,為我國(guó)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)著萬(wàn)里交科的智慧。
記者了解到,如今,在河北雄安新區(qū),榮烏高速和京德高速共20多個(gè)施工合同段中,橋梁混凝土和路面穩(wěn)定碎石基層全部應(yīng)用了振動(dòng)式攪拌技術(shù),通過(guò)這種技術(shù)生產(chǎn)的混合料攪拌質(zhì)量好、效率高,混凝土不抱抽,贏得了多家知名企業(yè)項(xiàng)目拌和站和工程施工管理人員的廣泛好評(píng)。
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。據(jù)悉,2020年,萬(wàn)里交科智能制造產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn),其目標(biāo)很明確,就是要以智能制造和5G應(yīng)用來(lái)引領(lǐng)行業(yè)“智造”升級(jí),打造萬(wàn)里交科的產(chǎn)業(yè)巨艦。
巨艦揚(yáng)帆,出海遠(yuǎn)航,必將開啟又一段驚心動(dòng)魄的征程。我們完全有理由相信并期待,接下來(lái),萬(wàn)里交科將會(huì)用其無(wú)往不利的創(chuàng)新法寶,帶給這個(gè)行業(yè)更多、更大的驚喜!