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0 引言

連續(xù)梁施工是橋梁工程項目建設的重要組成部分，在實際應用過程中，大跨度連續(xù)梁的形變程度較小，具有良好的承載能力，且能夠為橋底留有較大空間，施工中的難點與關鍵所在是掛籃的安裝，要確保掛籃使用與安裝的合理性與科學性，需結合工程項目建設作業(yè)的實際情況，依照規(guī)范的作業(yè)步驟進行現場拼裝。

1 工程概況

以某橋梁工程為例，其共有四聯(lián)連續(xù)梁，包括跨公路部分與跨越河道部分的連續(xù)梁和單獨連續(xù)梁，在主體結構部分使用大鋼度托架，并于墩頂位置處組裝大塊模板，針對合龍段與循環(huán)段的施工采用菱形掛籃，先是雙線連續(xù)梁合龍段施工，再是邊跨合龍。對于其余的連續(xù)梁，均采用先邊跨與后中跨合龍的施工方式，從施工工藝與技術方法的角度來看，這兩種合龍施工模式大體一致。大橋主要參數見表1。

2 大跨度連續(xù)梁掛籃安裝施工

2.1 掛籃試拼裝

掛籃試拼裝是大跨度連續(xù)梁安裝施工的重要階段，要確保拼裝掛籃的作業(yè)內容得以順利完成，將安裝工作速度進一步提升，在正式施工前，施工人員應全方位檢查各個部件的形狀尺寸與質量性能等，在現場施工環(huán)境下預先拼裝掛籃[1]。

2.2 掛籃現場拼裝

掛籃的現場拼裝作業(yè)需要借助到專業(yè)的起重機設備，因此在正式拼裝作業(yè)前，應先檢測設備的實際起重能力，組裝所有需要拼接到一起的部件與構件，確保整體需要吊裝的木塊全部就位后，再準備齊全相應的輔助設施，包括鋼絲繩、螺栓與一系列的安裝設施等。重點的拼裝作業(yè)流程主要包括以下幾點：

找平支點。在主體部分施工內容完成后，應明確軌道軸線并具體地標記出來，使用水泥砂漿材料找平鋼枕的支點，支點兩端之間保持適當的間隔距離，且高度方面的偏差不超過3mm。

鋼枕的鋪設。在開展鋼枕的鋪設作業(yè)前，應先找平梁體的頂面位置，然后在鋼枕中間安裝兩根鋼軌，長度適宜。鋼軌在安裝后應呈現順直的狀態(tài)，在設置處于同一側的相鄰鋼軌時，應依照設計要求合理調節(jié)兩者的間隔距離，在梁體上錨固好鋼軌，科學把控鋼軌的頂面標高，保證其中心距離等參數符合施工要求。

前后支座的安裝。在開展支座的安裝作業(yè)前，施工人員應順著鋼軌預先穿入支座，處理妥當后再安裝鋼軌的前支座，完成吊裝主構架的拼裝作業(yè)后，在前支座與后支座上分別吊裝并安放到指定位置，再使用連接構件與支座緊密連接，并連接固定兩片主桁架，確保結構組成的穩(wěn)定性。

掛籃主構架的錨固。使用螺紋鋼筋與鋼扁擔，在鋼軌上妥善固定掛籃主構架。在吊裝前上橫梁之前，施工人員應在前端位置將施工平臺預先布置好，確保順利完成吊裝安裝作業(yè)[2]。與此同時，還要將相應的安全防護設施在平臺上布置妥當，組裝鋼吊帶、橫梁與墊梁等部件，再進行后續(xù)的施工工作。

完成一系列的安裝作業(yè)后，應將吊帶通過預留孔予以固定，連接底模下方的后吊帶與后橫梁。

安裝底籃。將0#塊木板拆除后，需要將型鋼焊接在預埋件的底部上，確保H型鋼地面平行于1#塊模板。再完成前后橫梁與縱梁等底模部分的安裝作業(yè)，張拉后橫梁上的吊桿，然后頂緊底?？v梁與H型鋼的底面。在底模平臺依次平整鋪設方木與主膠板，將這一塊底模安裝好后，再分別拆除方木與竹膠板。

表1：橋梁工程主要參數

安裝外側模板。借助于在0#塊位置上預先保留的孔道，安裝好滑梁構件，將滑梁進行懸吊是，應預先完成兩套裝置的布設作業(yè)，一套裝置是起到支撐滑梁的作用，用于掛籃前行的施工過程，確保其能夠穩(wěn)定行走。另一套裝置是起到對外滑梁的固定作用，主要用于混凝土澆筑的施工階段。

吊裝內模架。在吊裝內模架的施工過程中，應首先從已經制作好的0#塊梁端口位置處穿入內模架的走行梁，并利用精軋螺紋鋼等專業(yè)工具將其安裝到頂板的預留孔上，完成著一系列的安裝作業(yè)后，再進入到吊帶施工階段。

3 掛籃靜載預壓試驗

3.1 試驗目的

在掛籃施工過程中，由于受到外部不可控因素的影響，掛籃可能會出現非彈性形變的現象，為了最大程度上降低其變形程度，保障施工安全，需要通過實驗測定掛籃與壓重之間存在的形變關系，并準確測定掛籃的彈性撓度。在開展實驗的過程中，需劃分出掛籃的部分部件，作為超載實驗的主要對象，借助附屬物檢驗其實際承載能力是否符合施工要求[3]。

3.2 測點布置

測點布置是開展靜載預壓試驗的基礎與關鍵步驟，預壓掛籃施工前，應將標準的形變觀測點預先設置在掛籃上橫梁與下橫梁的位置上，與前吊帶位置。并在掛籃的斜拉桿、主梁內側上布置應力測驗點。

3.3 掛籃加載預壓施工

掛籃加載預壓的施工步驟較為復雜，首先，施工人員應選定掛籃上的兩片主桁架，并將其放置在平地上，然后利用水準儀等工具檢測水平度，意在將其抄平，并將后端通過精軋螺紋予以緊固鎖定。要想分開中部墊板，可以借助于兩片主桁架，利用千斤頂起到支撐作用，加載并對拉主桁架的前端，以荷載的設計值為基準，從10%、20%到50%等設置級別，直到荷載設計值的120%為止，將加載級別逐漸增加，進行試驗，且完成每一次的加載作業(yè)后，應在半小時內穩(wěn)定壓力，再詳細檢查各個桿件的實際情況，例如是否發(fā)生嚴重形變等，記錄準確的實驗檢測數據，以實際結果為基準，繪制位移與力兩個變量的關系曲線圖。從而計算掛籃的彈性形變與非彈性形變。為了能夠將掛籃結構制作安裝的穩(wěn)定性進一步提升，應全面清除非彈性形變，并準確測量彈性變形量的實際值，為施工人員的作業(yè)安全提供基本保障，并確保橋梁箱梁部分的施工質量。在項目建設中第一次使用掛籃結構之前，應預先進行相應的試壓試驗，即測定掛籃的承壓能力，以荷載設計值為標準，分別在2m、3m、4m的標準級別下，通過對掛籃逐步增加荷載，精準測量其變形撓度值。與此同時，試壓工作的方法較多，還可以借助于水箱加壓法加工鋼板，處理成水箱的形式，并將精軋螺紋粗鋼筋懸掛在橫梁上。在試壓試驗的過程中，需嚴格遵循混凝土施工的重量分級法，依次有序的增加荷載，當千斤頂的承壓能力達到每一級別的荷載標準值后，需停留一段時間將其加以穩(wěn)定住，直到與穩(wěn)定值一致后，再及時測量其實際形變值，以荷載設計標準值為準，加載要求應達到其1.2倍。除此以外，在加載過程中，應同時將相同的壓力加載到兩個千斤頂上，且相同的壓力應保持在整個加載過程中，加壓的設置也應保持一致，最好選擇同一個油泵或其他專業(yè)設施，施工人員應合理把握壓力加載的誤差，盡量控制不超過5%。

完成每一級別的加載作業(yè)后，應及時分別檢查掛籃上桿件部件的實際情況，與相互銜接處的連接情況，依據實際情況進行分析，判定其能否繼續(xù)承載加壓。在完成初次的加載處理后，若桿件的情況表現良好，則可以進行反復的加載，并輔助對應的卸載作業(yè)。當完全消除非彈性形變后，便可以將加載試驗停止并結束。記錄獲取的實驗數據，依照實際結果整理并分析掛籃加載測試的相關報告。然后在工程的正式施工過程中，以掛籃彈性形變值的結果、非彈性形變值的結果為基準，予以科學合理的指導。與此同時，在實際施工過程中，應通過分級卸載的技術方法測量形變量（如圖1），由施工人員記錄各項測定的數據。

圖1：掛籃主桁架承載力試驗與變形試驗示意圖

3.4 掛籃懸灌施工

安裝掛籃的工藝流程主要以下幾項內容，首先測量放線，完成墊梁的鋪設工作，然后將支點、滑移梁與主桁等安裝到指定位置，再依次安裝上橫梁與立柱，將底籃起吊到安裝平臺，穿吊桿，做好底模板、內側模與外側模的支設工作，最后頂模吊架，安裝頂板與翼板。在掛籃吊裝前，應將其預壓處理，這主要是對掛籃拼裝后的安全性進行檢驗，以此對其實際的承載能力、形變程度予以驗證，最大程度上將結構非彈性變形予以消除。一般情況下，以最重梁段重量的1.2倍為荷載試驗值，并逐級依次加載，準確測量掛籃結構的非彈性形變。

懸灌段施工主要包括以下作業(yè)步驟，首先前移掛籃到指定位置，對外側模與底模予以適當調整，然后完成腹板鋼筋與底板的安裝工作，將豎向預應力筋安置到適宜區(qū)域內，再依次安裝腹板內的頂板、側模與翼板底模等，完成預應力管道與頂板鋼筋的安裝作業(yè)后，澆筑混凝土，通過穿束、張拉與壓漿將頂板模與底模等予以適當松動，最后將內模與外模拆除，將掛籃前移到下一個塊段即可。

掛籃懸灌施工是大跨度連續(xù)梁橋梁工程項目建設中的重點施工環(huán)節(jié)，因此在正式施工階段中，應準確安裝掛籃，確定其標準的錨固位置，緊固連接各個部件，將混凝土以對稱澆筑的方式進行澆筑，確保能夠緊密銜接掛籃上的各個環(huán)節(jié)，在一段施工內容完成后，應借助于專業(yè)設備測量梁體的端部標高，與各項基本控制參數，直到其符合設計方案要求后，再將掛籃移動到下一施工階段內。材料的選擇對掛籃施工最終效果具有直接影響，因此需結合工程建設的具體情況選擇適宜的材料，合理計算并設定混凝土混合料的配合比，科學把控水分含量。攪拌混凝土是這一施工階段的關鍵環(huán)節(jié)，施工人員應全面檢查混合料是否存在分層現象，并嚴格依照規(guī)范的流程步驟分塊分層地完成混凝土的澆筑作業(yè)，確保掛籃懸灌的施工質量。

4 結束語

對于橋梁工程來說，大跨度連續(xù)梁結構的建造與安裝質量很大程度上影響著橋梁建筑的實際荷載能力，與后續(xù)的運營使用情況等，要確保掛籃施工的科學性與可靠性，應嚴格把控各個工序的作業(yè)質量，做好相應的實驗工作，為橋梁工程項目施工的高質量發(fā)展奠定堅實基礎。