楊 揚(yáng)
(徐工技師學(xué)院,江蘇 徐州221000)
隨著職業(yè)教育的發(fā)展,一體化教學(xué)改革已經(jīng)成為一項(xiàng)關(guān)鍵而重要的工作,本實(shí)驗(yàn)裝置電氣系統(tǒng)元件是徐工集團(tuán)XS183型壓路機(jī)真機(jī)元件,該系統(tǒng)的開發(fā),將電氣控制系統(tǒng)圖的識(shí)讀、電氣系統(tǒng)的安裝、線束的插接等技能融合為一體化課程,讓學(xué)生真正走進(jìn)工作的世界。
本實(shí)訓(xùn)臺(tái)展示儀表系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、各傳感器與執(zhí)行器的組成結(jié)構(gòu)和工作原理及過程。適用于技工院校壓路機(jī)全車電氣控制系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。實(shí)訓(xùn)臺(tái)由AC220V電源輸入,裝有漏電保護(hù)器,對(duì)實(shí)驗(yàn)中所涉及的電源、儀器儀表采取可靠保護(hù)。如果總電源輸出及實(shí)驗(yàn)過程中的接線等若有漏電現(xiàn)象,即報(bào)警并使裝置內(nèi)的接觸器跳閘,切斷電源,確保實(shí)驗(yàn)人員和設(shè)備的安全,適用學(xué)生操作的特殊要求[1]。
主要元器件的識(shí)別及配套仿真裝置的制作。
(1)繼電器采用的是JQ202S-FLO型繼電器,線圈必須是直流24 V,觸點(diǎn)可以通過10 A或者20 A的電流。
(2)本實(shí)訓(xùn)裝置用到的按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān),安裝在操作盤上,用以控制壓路機(jī)大燈、喇叭、各種傳感器等。
(3)燃油傳感器。
燃油傳感器,主要用來檢測(cè)油位的變換,當(dāng)水位達(dá)到整個(gè)有機(jī)玻璃水箱三分之二時(shí),停止 “水泵啟?!保藭r(shí)打開底下小閥,開始放水,我們可明顯的觀察到小黑浮圈下移,通過顯示器我們可以看到水位模擬油位的變化。這個(gè)過程中,傳感器信號(hào)發(fā)生變化,將信號(hào)通過控制器,最終在顯示器上顯示。原理圖如圖1、圖2。
(4)紅外測(cè)溫儀。
紅外線測(cè)溫傳感器采用的是水泥電阻來加熱,當(dāng)啟動(dòng)“電控主板”上“加熱”按鈕時(shí),水泥電阻開始工作,這個(gè)裝置是用來測(cè)量水溫的,通過紅外線測(cè)溫——控制器——顯示器顯示出溫度值,從而達(dá)到仿真效果。原理如圖3。
(5)前輪、后輪工作頻率傳感器。
圖1
圖2
圖3
頻率傳感器,與小振電機(jī)貼在一起,通過小振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng),從而將信號(hào)傳動(dòng)頻率傳感器,前輪所有信號(hào)控制都由控制器來完成,輸入控制有 “手動(dòng)”和“自動(dòng)”,以及“前輪高振”、“前輪低振”、“后輪高振”、“后輪低振”等,最后通過顯示器顯示不同的狀態(tài),原理圖如圖4。
圖4
(6)轉(zhuǎn)速傳感器。
轉(zhuǎn)速傳感器,原理如圖5。采用測(cè)速光電傳感器(MOC70T4),通過感應(yīng)圓環(huán)上的小圓孔產(chǎn)生一次脈沖,隨著電位器調(diào)節(jié)的加速,產(chǎn)生的脈沖信號(hào)在加強(qiáng),從而過到測(cè)量轉(zhuǎn)速的目的,當(dāng)我們按動(dòng)“啟動(dòng)”時(shí),轉(zhuǎn)速就有個(gè)最低速度,隨著電位器調(diào)節(jié)的加大,速度也在加大,產(chǎn)生的信號(hào)也到達(dá)控制器,最終在顯示器上顯示。與此同時(shí),啟動(dòng)繼電器也在工作[2]。
合上進(jìn)線電源開關(guān),再打開電瓶開關(guān),打開鑰匙開關(guān),駕駛室電源A和B指示燈亮。按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)不松手,轉(zhuǎn)速傳感器顯示最低度轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)電位器,轉(zhuǎn)速明顯加快,并能在顯示器上看到動(dòng)態(tài)變化。
啟動(dòng)水泵啟停按鈕,小潛水泵開始工作,將水抽進(jìn)有機(jī)玻璃水箱,燃油傳感器能動(dòng)態(tài)顯示油量的變化。
通過振動(dòng)按鈕,前輪高頻、低頻和后輪高頻、低頻開關(guān)模擬能檢測(cè)頻率的高低調(diào),并在顯示器上顯示。
紅外線測(cè)溫通過面板上“加熱”操作,能顯示溫度變化。
合上前后大燈開關(guān),前后大燈亮。
合上轉(zhuǎn)向開關(guān),左右轉(zhuǎn)向燈能正常工作。
合上“倒車手柄”,倒車報(bào)警器能正常發(fā)聲。
按下“喇叭”,能正常發(fā)聲。
圖5
通過制作這樣一個(gè)實(shí)訓(xùn)裝置,參與的教師專業(yè)水平有了一個(gè)大的提升,對(duì)壓路機(jī)的整個(gè)電氣系統(tǒng)有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合,讓學(xué)生能夠真正走進(jìn)工作的世界。