郭運(yùn)可

【摘 要】隨著中國(guó)公路的快速發(fā)展，我國(guó)公路網(wǎng)的建設(shè)也逐漸完善。從相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)公路總里程每年都在快速增長(zhǎng)，公路密度也上升到了50公里/100平方公里左右。中國(guó)公路網(wǎng)已基本建成，公路養(yǎng)護(hù)里程占公路總里程的98.2%，且逐年遞增。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);公路養(yǎng)護(hù)管理;管理系統(tǒng);研究

隨著交通運(yùn)輸信息化規(guī)劃的落實(shí)，交通運(yùn)輸將更加便捷，交通量的不斷增大，使公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)，要做好公路養(yǎng)護(hù)的提質(zhì)、轉(zhuǎn)型和決策工作，通過大數(shù)據(jù)云技術(shù)將公路養(yǎng)護(hù)管理中各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加以分析和應(yīng)用，逐步建立集裝備、材料、硬件、管理為一體的智能養(yǎng)護(hù)體系是做好這項(xiàng)工作的主要途徑。

一、大數(shù)據(jù)時(shí)代

全球知名咨詢公司麥肯錫最早提出了大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，隨著大數(shù)據(jù)逐漸被應(yīng)用到物理學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等各領(lǐng)域中，其在軍事、金融、通訊的各行業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，并由于在互聯(lián)網(wǎng)和信息行業(yè)的快速發(fā)展引起了人們的關(guān)注。大數(shù)據(jù)可以算得上是在云計(jì)算互聯(lián)網(wǎng)之后，IT行業(yè)又一顛覆性的技術(shù)革命，大數(shù)據(jù)作為真正有價(jià)值的資產(chǎn)，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，能夠借助往期的相關(guān)數(shù)據(jù)幫助企業(yè)做好相應(yīng)的決策，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用在一定程度上決定了企業(yè)的未來發(fā)展，在幫助企業(yè)做好相應(yīng)決策的同時(shí)，能夠有效加強(qiáng)人們之間的溝通和交流，方便人們的生活。大數(shù)據(jù)的精髓在于其數(shù)據(jù)容量是全部的數(shù)據(jù)，而不是隨機(jī)采樣，在實(shí)際的應(yīng)用過程中更加注重大體的方向，而不是精確的指導(dǎo)，結(jié)合大數(shù)據(jù)能夠表明事件之間的相關(guān)關(guān)系，尋找事物變化之間的內(nèi)在聯(lián)系，使得人們不再緊盯事物之間的因果關(guān)系，借助相關(guān)性來尋找事情發(fā)生變化的根本原因。

二、公路養(yǎng)護(hù)管理的問題和現(xiàn)狀

1.公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化管理制度不完善?，F(xiàn)階段，雖然我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)優(yōu)化重組已經(jīng)得到了完善，公路管理部門已經(jīng)走向的多樣化、精細(xì)化的發(fā)展趨勢(shì)，但是公路養(yǎng)護(hù)的管理制度還有待完善，隨著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的快速發(fā)展，“養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，管養(yǎng)分離，提質(zhì)降費(fèi)”成為養(yǎng)護(hù)工作的主題，每個(gè)地區(qū)的公路管理部門制定的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化實(shí)施管理辦法、公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法、公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)變更管理辦法等存在差異，長(zhǎng)此以來，因各地公路養(yǎng)護(hù)管理制度、意識(shí)及要求并不統(tǒng)一，不利于各地養(yǎng)護(hù)企業(yè)交流競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)降低市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)效率，不利于促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理升級(jí)，公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)提質(zhì)降費(fèi)。

2.公路養(yǎng)護(hù)及管理人員組成結(jié)構(gòu)逐步完善。隨著我國(guó)公路管理工作改革的不斷推進(jìn)，“管養(yǎng)分離，事企分離”的逐步實(shí)施，使公路養(yǎng)護(hù)部門及管理部門人員組成結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，公路養(yǎng)護(hù)及管理人員的專業(yè)能力更強(qiáng)，工作效率不斷提高，但同時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，高速ETC的不斷普及，使公路運(yùn)營(yíng)時(shí)間提升，養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)增多，這樣也對(duì)公路養(yǎng)護(hù)及管理人員的專業(yè)能力和素養(yǎng)有更高的要求。

3.公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)還需不斷完善更新。隨著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的投資不斷加大，各類公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)迅速增多，目前正在使用的公路橋梁病害管理系統(tǒng)、工程養(yǎng)護(hù)車輛GPS跟蹤等系統(tǒng)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)、計(jì)劃數(shù)據(jù)、決策數(shù)據(jù)等各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源匯集不足，信息共享融合程度不夠，缺少對(duì)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步深層次挖掘，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)管理決策人員在推廣低成本、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)高效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)依據(jù)不夠，而大數(shù)據(jù)融合技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，發(fā)展出了更多實(shí)用高效的公路綜合管理系統(tǒng)，通過對(duì)大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析，能更好的因地制宜合理分配養(yǎng)護(hù)資金，降低養(yǎng)護(hù)成本，使公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到進(jìn)一步提升。

三、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值

1.提高預(yù)測(cè)能力。在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中，應(yīng)用大數(shù)據(jù)能夠有效提高公路養(yǎng)護(hù)、管理的時(shí)效性。大數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的相關(guān)性，在公路養(yǎng)護(hù)過程中可以通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，了解公路養(yǎng)護(hù)之間的相關(guān)性，從而為公路養(yǎng)護(hù)工作提供一個(gè)決策性的建議，使得公路的養(yǎng)護(hù)工作能夠更加全面、系統(tǒng)。借助大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠結(jié)合公路近期的使用狀況進(jìn)行綜合分析，結(jié)合往期的實(shí)際應(yīng)用狀況明確公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)度，從而制定針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和措施，有效解決公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題，全面提高公路養(yǎng)護(hù)的預(yù)警能力。

2.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)工作中能夠加強(qiáng)數(shù)據(jù)的收集和處理，把公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)信息和公路信息之間存在的不相符的狀況進(jìn)行綜合分析，從而判定相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理所帶來的價(jià)值，做好公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)工作，在后期的使用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享。這就要求相應(yīng)的工作人員能夠有足夠的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，在工作過程中能夠充分發(fā)揮其責(zé)任，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的收集和處理，同時(shí)結(jié)合各路段的數(shù)據(jù)信息加強(qiáng)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享，從而為各地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)工作提供有效保障。

3.提升工作效率。將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)工作中，能夠有效突破傳統(tǒng)工作方式的束縛，為公路養(yǎng)護(hù)工作提供先進(jìn)的工作理念和技術(shù)手段，使得公路養(yǎng)護(hù)工作能夠更加系統(tǒng)、全面地開展，從而提高公路養(yǎng)護(hù)的效率和效果。為了達(dá)到實(shí)際的應(yīng)用需求，要求相應(yīng)的工作人員能夠結(jié)合其自身的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)，加強(qiáng)創(chuàng)新，改革其工作的模式，結(jié)合時(shí)代發(fā)展不斷提高其技術(shù)水平，充分利用信息科技的優(yōu)勢(shì)，使公路養(yǎng)護(hù)管理的決策更加科學(xué)有效，全面提高公路養(yǎng)護(hù)的效率。

四、大數(shù)據(jù)背景下公路養(yǎng)護(hù)管理的措施

1.互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)融合下的公路監(jiān)測(cè)管理。在大數(shù)據(jù)背景下，融合互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，建立一個(gè)全面的路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)工作管理系統(tǒng)，把全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)一步分類，分批匯總，深層次挖掘，將這些數(shù)據(jù)信息分析處理，獲取公路病害發(fā)展方向，再通過實(shí)地對(duì)病害檢查，比較獲取病害發(fā)展的真實(shí)狀態(tài)，自查找到公路養(yǎng)護(hù)施工過程中存在的不足，擬定工作方案，及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)建立綜合信息管理平臺(tái)，對(duì)公路網(wǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將各地公路養(yǎng)護(hù)管理工作中產(chǎn)生的問題及時(shí)歸納總結(jié)，制定相對(duì)完善和統(tǒng)一的公路市場(chǎng)化管理辦法和實(shí)施細(xì)則，這樣有利于養(yǎng)護(hù)企業(yè)跨區(qū)域參與市競(jìng)爭(zhēng)，降低成本，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2.加快公路養(yǎng)護(hù)管理融合發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，各行各業(yè)信息高度融合，公路養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)繼續(xù)加大與交警、路政、收費(fèi)、消防、氣象、安全、應(yīng)急等管理部門的協(xié)同合作，逐步建立統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，通過系統(tǒng)自動(dòng)更新，實(shí)現(xiàn)“線上數(shù)據(jù)共享”，養(yǎng)護(hù)管理部門及時(shí)收集各種影響交通安全的路況信息，氣象信息，自然災(zāi)害等信息，向各部門、各養(yǎng)護(hù)企業(yè)通報(bào)，并通過新聞、自媒體平臺(tái)等進(jìn)行傳播，提醒過往行人注意出行安全，做到共享發(fā)展，把提升公路服務(wù)水平落到實(shí)處。

3.公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的完善。在大數(shù)據(jù)背景下，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理模式已越來越無法滿足現(xiàn)今的高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)需求，通過使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來完善公路養(yǎng)護(hù)綜合管理系統(tǒng)，建立大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的云計(jì)算基礎(chǔ)資源層，實(shí)時(shí)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)、評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)、決策數(shù)據(jù)、計(jì)劃數(shù)據(jù)和工程數(shù)據(jù)等，建立分類式云控平臺(tái)，使這些數(shù)據(jù)分析處理后形成具有實(shí)踐和重要參考價(jià)值的公路決策數(shù)據(jù)，加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程精準(zhǔn)化、公路養(yǎng)護(hù)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，不斷提高公路交通網(wǎng)絡(luò)的公共服務(wù)能力，形成更加“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境。

總之，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，能夠有效推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中還有許多問題亟需解決，借助大數(shù)據(jù)能夠有效整合相關(guān)數(shù)據(jù)，為公路的養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)合理的依據(jù)，讓相應(yīng)的管理者能夠充分發(fā)揮其作用，保障公路能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

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