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        制度創(chuàng)新
        ——經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力源泉

        2020-11-05 23:47:16石文剛
        西部大開發(fā) 2020年8期
        關(guān)鍵詞:自由化班列試驗(yàn)區(qū)

        文/ 石文剛

        黨的十八大以來,為進(jìn)一步擴(kuò)大開放,深化改革,探索與國際接軌的經(jīng)貿(mào)規(guī)則和制度體系,國務(wù)院在全國分五批設(shè)立了18個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),基本形成了先行先試與聯(lián)動(dòng)發(fā)展相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力,有效提升了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平。今年4月,習(xí)近平總書記來陜考察期間提出:“要發(fā)揮好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的先行示范作用,打造內(nèi)陸改革開放高地,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐。”

        如今,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)功能區(qū)以制度創(chuàng)新為核心,以打造國際內(nèi)陸自由貿(mào)易港為目標(biāo),在投資便利化、貿(mào)易自由化、服務(wù)便民化、金融創(chuàng)新化等方面的先行探索,形成了一系列系統(tǒng)性、集成性的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),不僅提升了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,而且對陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有顯著的提升效應(yīng)。

        首先,投資便利化助推產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈聚集,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

        自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)投資便利化舉措有助于更好的招商引資,吸引更多的外商投資企業(yè)入駐,提升區(qū)內(nèi)的開放程度,增強(qiáng)市場主體的活力,以開放促改革,以改革促發(fā)展。今年6月國家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布了2020年版自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單,條目從原來的37條縮減到了30條,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)市場準(zhǔn)入進(jìn)一步放寬,對外開放的力度進(jìn)一步加大,投資自由化水平不斷提高;自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)對外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度,有效簡化了外資準(zhǔn)入的流程,提高了外商投資的管理水平,投資便利化水平不斷提升。同時(shí),就當(dāng)今及今后一段時(shí)期的國際經(jīng)濟(jì)形勢而言,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集不應(yīng)再是某些企業(yè)的聚集而應(yīng)該根據(jù)自身的區(qū)位及定位注重產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的聚集,形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

        西安國際港務(wù)區(qū)

        陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)功能區(qū)打造高效便捷工程建設(shè)項(xiàng)目審批新模式、推行竣工項(xiàng)目聯(lián)合驗(yàn)收等一系列投資便利化創(chuàng)新舉措的運(yùn)用,大大減少了工程項(xiàng)目建設(shè)審批用時(shí)、環(huán)節(jié)數(shù)、申請材料數(shù),工程建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)(取得土地)開始到竣工驗(yàn)收的累計(jì)審批用時(shí)減少了40%多,環(huán)節(jié)數(shù)減少了58.3%,申請材料數(shù)減少了80%;多部門聯(lián)合竣工驗(yàn)收,讓企業(yè)“只跑一趟”,竣工驗(yàn)收時(shí)間較以往減少了至少7個(gè)工作日,為產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的聚集提供了有力支撐,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

        其次,貿(mào)易自由化助推高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則與制度體系的探索,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

        貿(mào)易自由化是在貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)上提出的,這也是對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易領(lǐng)域制度創(chuàng)新更高的要求,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易自由化舉措有助于簡化貿(mào)易流程,降低貿(mào)易成本,提升貿(mào)易效率,擴(kuò)大貿(mào)易份額,探索與高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則相適應(yīng)的制度體系。目前國際上公認(rèn)的高標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)貿(mào)規(guī)則體系是《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》和《貿(mào)易便利化協(xié)定》,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)通過對標(biāo),結(jié)合我國的實(shí)際國情,在我國還比較薄弱的通關(guān)服務(wù)、包容性貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字貿(mào)易等方面開展一系列自由貿(mào)易的制度創(chuàng)新探索,以期提出符合我國國情的國際貿(mào)易制度準(zhǔn)則,切實(shí)提升貿(mào)易便利化、自由化水平,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

        陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)功能區(qū)以開放大通道建設(shè)為抓手,創(chuàng)新中歐班列“長安號”運(yùn)營模式,相繼開行了“襄西歐”“徐西歐”“蚌西歐”等集結(jié)班列,常態(tài)化開行了“西安-青島”“西安-寧波”等東向班列線路,與唐山港、日照港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手推進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)班列開行,積極構(gòu)建中歐班列(西安)集結(jié)中心,在海外構(gòu)建了以長安號農(nóng)副產(chǎn)品基地、海外倉、分揀中心為支撐的輻射式分級云倉網(wǎng)絡(luò),大大提高了園區(qū)貿(mào)易便利化水平;同時(shí),創(chuàng)新性的開展國際陸路貿(mào)易規(guī)則的探索,推出了鐵路運(yùn)輸方式艙單歸并新模式,節(jié)省企業(yè)通關(guān)費(fèi)用97%以上,提高了企業(yè)通關(guān)實(shí)效;推出了全程統(tǒng)一運(yùn)單,改變了原先運(yùn)單并行在跨組織聯(lián)運(yùn)時(shí)需在邊境站重新辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)、二次制作運(yùn)輸單據(jù)的傳統(tǒng)模式,實(shí)現(xiàn)了“一單到底”,提升了運(yùn)輸實(shí)效;推出了跨里海運(yùn)輸走廊通道,實(shí)現(xiàn)了國際多式聯(lián)運(yùn),首次通過海底隧道穿越海峽,進(jìn)一步降低地理因素對中歐班列發(fā)展的限制,大大提高了園區(qū)貿(mào)易自由化水平,為園區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。得益于陸路貿(mào)易規(guī)則的探索與貿(mào)易便利化、自由化水平的提升,園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易額快速增長,2019年進(jìn)出口貿(mào)易額12.26億元,同比增長25.26%;截至今年5月底,進(jìn)出口貿(mào)易額24.58億元,同比增長327.50%。

        第三,服務(wù)便民化助推一流營商環(huán)境的打造,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的保障。

        自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)除了要做好硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)之外,軟環(huán)境的建設(shè)也是必不可少的,其中軟環(huán)境中最核心的就是營商環(huán)境。服務(wù)便民化要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能,深化簡政放權(quán),采取創(chuàng)新改革的方法破解企業(yè)和群眾辦事過程中的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn),強(qiáng)化為市場主體服務(wù),持續(xù)提升企業(yè)和群眾的服務(wù)水平,對標(biāo)世界一流水平,加快打造法治化、便利化、國際化的營商環(huán)境,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的保障。

        7月24日,首趟西安至基輔中歐班列從西安新筑車站發(fā)車

        陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)功能區(qū)充分發(fā)揮“自貿(mào)區(qū)+綜保區(qū)+內(nèi)陸港”的政策疊加效應(yīng),大力實(shí)行自貿(mào)改革,全面推進(jìn)“放管服”改革,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)全天候服務(wù),著力構(gòu)建15分鐘便民、便企服務(wù)圈全省樣板,創(chuàng)新推行“微警遠(yuǎn)程”身份認(rèn)證方式,實(shí)現(xiàn)線上線下身份認(rèn)證統(tǒng)一,有效解決了身份無法認(rèn)定的問題;推行“政策兌現(xiàn)進(jìn)大廳”新模式,通過重新構(gòu)建線上線下兌現(xiàn)審批支付服務(wù)模式,簡化了20%的申報(bào)材料,大幅壓縮了內(nèi)部審批環(huán)節(jié),審批支付周期由原來的平均2-3個(gè)月壓縮到了最快7個(gè)工作日;推行“全城通港”政務(wù)服務(wù)新模式,利用全市速遞易箱柜1354個(gè)服務(wù)點(diǎn),將政務(wù)服務(wù)由傳統(tǒng)的5×8小時(shí)延伸至7×24小時(shí),將以往的辦事需要到實(shí)體大廳來的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫徒k、網(wǎng)上辦、24小時(shí)隨時(shí)辦,實(shí)現(xiàn)了從“全港”到“全城”的跨越,真正打通了服務(wù)企業(yè)和群眾的最后1米,優(yōu)化了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)營商環(huán)境,提升了企業(yè)、群眾的辦事效率及滿意度,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的保障。

        第四,金融創(chuàng)新化助推資本的高效流動(dòng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)能。

        經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展離不開金融的支持,若把經(jīng)濟(jì)比喻成人體的話,金融就是人體的血液,只有血液暢通了,體格才能更為健碩,金融的發(fā)展會(huì)對經(jīng)濟(jì)的增長起到積極的推進(jìn)作用。因此,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)將有效推動(dòng)金融創(chuàng)新,金融創(chuàng)新必將助推資本的高效流動(dòng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供必要的資金保障,提高社會(huì)資源的利用率與整體經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。

        陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)功能區(qū)聯(lián)合國家開發(fā)銀行創(chuàng)新性地推出了“缺口+訂單”貸,為中歐班列“長安號”運(yùn)營企業(yè)提供美元貸款,較人民幣貸款節(jié)省資金成本約100-200BP,降低了企業(yè)資金成本,幫助企業(yè)在境內(nèi)實(shí)現(xiàn)國際段運(yùn)費(fèi)的外幣支付,優(yōu)化了企業(yè)本外幣現(xiàn)金流結(jié)構(gòu),緩解企業(yè)資金多幣種頭寸管理壓力,規(guī)避了企業(yè)匯兌損失風(fēng)險(xiǎn),保障了中歐班列“長安號”的高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn);聯(lián)合西電保理公司以及核心企業(yè)以“供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的應(yīng)收賬款”為基礎(chǔ),在全省首創(chuàng)了一種易流轉(zhuǎn)、可交易、可拆分、秒融資、可追蹤的“保理金單”,有效緩解了中小企業(yè)融資難、融資貴的問題,助推了供應(yīng)鏈上各方共贏,加速了產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)能。

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