南通銀奧汽車銷售服務(wù)有限公司 孫 程

故障現(xiàn)象 一輛2019款奧迪A3車，搭載1.4T發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為1.2萬km。該車因事故維修拆裝過發(fā)動機(jī)，事故維修后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)偶爾難起動的故障。

故障診斷 用故障檢測儀（ODIS）檢測，在發(fā)動機(jī)控制單元中讀得故障代碼“P032200 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 沒有信號”和故障代碼“P032100 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 不可信信號”；執(zhí)行引導(dǎo)型故障查詢，提示檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）的供電、搭鐵及信號。根據(jù)G28電路和故障引導(dǎo)一步步檢查，發(fā)現(xiàn)故障車的G28信號波形（圖1）與ODIS給出的標(biāo)準(zhǔn)波形（圖2）不一致，故障車的G28信號有時比較弱，ODIS提示可能的故障原因有：G28頭部臟污；G28與信號輪的安裝間隙過大；G28損壞；信號干擾。

圖1 故障車的G28信號波形（截屏）

圖2 ODIS給出的G28信號標(biāo)準(zhǔn)波形（截屏）

拆檢G28，頭部無污染；拆卸變速器、飛輪等，按照Elsapro上的維修手冊提示（圖3）測量G28信號輪的安裝情況，發(fā)現(xiàn)G28信號輪和曲軸法蘭之間的間距（標(biāo)準(zhǔn)為0.5 mm）一側(cè)為0.1 mm（圖4a），另一側(cè)為0.9 mm（圖4b），說明G28信號輪在曲軸法蘭上存在歪斜。分析認(rèn)為，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，由于G28信號輪安裝歪斜，會使G28與信號輪之間的間隙時而過大時而過小，以致G28信號偶爾丟失，使發(fā)動機(jī)起動困難。

圖3 測量G28信號輪安裝情況的方法（截屏）

圖4 測量G28信號輪和曲軸法蘭之間的間距

故障排除 更換曲軸密封法蘭（密封法蘭與G28信號輪是一個總成）后試車，發(fā)動機(jī)起動正常，故障排除。