朱永官

1986年英國女王訪問中國，其中一個成果是開啟中英科技合作的新途徑，那就是英國皇家學會和中國科學院合作，每年從中科院遴選10名青年學者赴英開展一年的學術(shù)訪問，費用有皇家學會資助。我有幸于1993年獲得這個項目的資助，并順利地通過雅思（英國為非英語國家人設(shè)置的英文考試系統(tǒng)）的裸考。

1994年3月31日下午從北京飛往英國倫敦，那是我人生第一次坐飛機。25年過去了，那次坐飛機的感受仍歷歷在目。那時北京機場就是首都機場，目前的一號航站樓，現(xiàn)在看起來挺小，但是當年我是真正第一次進入機場，覺得北京機場好大啊。

飛機起飛后服務(wù)員很快開始為大家提供飲料之類的，我印象特別深的是機上提供的菠蘿汁。喝上綿柔的菠蘿汁，很是舒心。溢散在杯邊的菠蘿汁沾在手上，粘粘的但仍有菠蘿汁的余香，感覺很特別。這是我平生第一次喝菠蘿汁，每回想起那次“首飛式”，我都能回想起服務(wù)員打開菠蘿汁瓶那一刻機艙里彌漫的甜香的菠蘿汁味。首次飛行時機上提供的其他餐食已經(jīng)記不清楚了，估計還有一小包花生米。那時年輕，總覺得小包花生米不經(jīng)吃，因此后來有一段時間我上飛機前干脆自己也帶一點花生米，這樣吃得過癮一些。

我這次“首飛”的目的地是英國北愛爾蘭首府貝爾法斯特市，需要在倫敦希思羅機場轉(zhuǎn)機。經(jīng)過十來個小時的飛行，于當天傍晚抵達倫敦希思羅機場。到了希思羅機場我一下懵掉了。這個機場太大了，有三個航站樓。我首先經(jīng)過了移民局的檢查，按照當時英國老師事先來信告訴我的流程，到了希思羅，首先辦理了下一段的登機牌?，F(xiàn)在想來已經(jīng)記不清楚轉(zhuǎn)機的細節(jié)了，不過一切很順利。我辦完登機手續(xù)就打電話給我老師，他將在貝爾法斯特機場接我。這么多年過去了，我到達貝爾法斯特機場的場景仍記憶猶新。這么多年過去了，我老師經(jīng)常帶著善意的笑話講述當年他在機場接我的情景。原來，我為了將行李的重量控制在二十公斤之內(nèi)，把衣服盡量穿在身上。所以我老師見我從機場出來，我儼然是個龐然大物，因為我穿了里三層外三層，最外面還是一件米黃色的風衣。三月的貝爾法斯特仍是冬末時節(jié)，而我卻是滿頭大汗。原以為外面穿件風衣可以風度翩翩，結(jié)果卻是狼狽不堪。

從機場出來后已近半夜，經(jīng)過了十多個小時的旅行我已經(jīng)有些疲倦。但是，我們等了許久一直沒有等到我的行李。經(jīng)過一番詢問，機場管理員告訴我，行李箱已經(jīng)找到，不過還在希思羅。幸好我還是負重“隨身攜帶”了必備的衣物。

出了機場，我就上了老師的車趕往住處。上車前老師告訴我他的車在路左邊開，但是準確的一邊（We are on the left side， but this is the right side）。我英文還好，一下領(lǐng)悟了他詼諧的解釋。因為，英國是在路左邊駕駛，而英文里“右”和“準確”又是同一個詞，所以車子盡管不在路右側(cè)開，但是在準確的一邊。車子發(fā)動，打開車燈，原本烏漆抹黑的路前方一下子顯示出了清晰的地標線，我感到很奇怪，從哪里冒出來的地標線？我老師立即解釋，路上安裝了一種叫“貓眼”的一個個小小的反光玻璃，當車燈打開后，這一個個“貓眼”就發(fā)光了，把道路清晰地展示出來?，F(xiàn)在這樣的技術(shù)很常見了，但是二十多年前見到的那一刻給我留下了特別深刻的印象。

當時這次旅行的機票價格大概是320英鎊左右，那時的人民幣比價大概是13，所以相當于4000多元，是很昂貴的，因為當時一般的月工資也就300至500元左右。我們窮學生根本沒有這么多錢，所以機票是我老師墊付，在英國買后特快專遞寄給我的。我當時英國皇家學會發(fā)的月工資是700英鎊，所以第一個月工資下來我就還清了這個“債”。二十多年來國家發(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)在大家坐飛機旅行已經(jīng)是家常便飯了。我二十多歲第一次坐飛機，我兒子是18個月第一次坐飛機，而我女兒是8個月第一次坐飛機。社會的發(fā)展和進步往往會超出我們的想象，年輕時一定要敢于有夢想。當時看似遙遠的夢想其實都可以一個個地實現(xiàn)，有夢想就有美好未來。

我第一次坐飛機是帶著好奇和希望的一次長途飛行，也正是這次飛行使我在自己事業(yè)道路上走出了國際化的第一步，然后越走越寬，越走越充滿希望。