聶金泉 吳華偉 廖育武 姚鵬華 梅雪晴

[摘 要] 當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)業(yè)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)對(duì)應(yīng)用型技術(shù)人才的素質(zhì)和能力提出了更高的要求。文章分析了地方高校車輛工程專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中面臨的問題，針對(duì)行業(yè)變化和發(fā)展趨勢(shì)，探討了基于新工科教育理念的人才培養(yǎng)模式。通過完善人才培養(yǎng)目標(biāo)、優(yōu)化課程體系、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)、提升師資水平，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮支撐作用。

[關(guān)鍵詞] 新工科;地方高校;車輛工程;人才培養(yǎng)

[作者簡(jiǎn)介] 聶金泉（1987—），男，湖北隨州人，博士，講師，研究方向?yàn)樽詣?dòng)檢測(cè)與控制技術(shù)。

[中圖分類號(hào)] G640? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? [文章編號(hào)] 1674-9324（2020）42-0209-03? ? [收稿日期] 2020-03-04

引言

當(dāng)前以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“新經(jīng)濟(jì)”蓬勃發(fā)展，不斷為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨深刻的調(diào)整和變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車未來的發(fā)展方向。國(guó)家層面出臺(tái)了一系列政策、規(guī)劃推動(dòng)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化革命帶動(dòng)下，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)正在重塑，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。與此同時(shí)，自主力量經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展與積淀，正在以產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)加快品牌突圍，努力向汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)，高質(zhì)量地融入全球產(chǎn)業(yè)體系和國(guó)際汽車市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)的變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)急需大批高素質(zhì)的工程技術(shù)人員，這對(duì)傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了前所未有的挑戰(zhàn)。

為主動(dòng)應(yīng)對(duì)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，支撐服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、“中國(guó)制造2025”等一系列國(guó)家戰(zhàn)略，教育部發(fā)布了《關(guān)于開展新工科研究與實(shí)踐的通知》，積極推進(jìn)新工科建設(shè)，全力探索形成領(lǐng)跑全球工程教育的中國(guó)模式，先后形成了“復(fù)旦共識(shí)”“天大行動(dòng)”和“北京指南”，使得新工科教育理念得到廣泛認(rèn)同[1]。

車輛工程作為一個(gè)多學(xué)科交叉復(fù)合的傳統(tǒng)工科專業(yè)，通常以機(jī)械類知識(shí)為基礎(chǔ)，融合車輛相關(guān)專業(yè)知識(shí)，構(gòu)成完整的知識(shí)體系。這種知識(shí)結(jié)構(gòu)，對(duì)于傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)而言，具有較好的適應(yīng)性，但顯然與現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)變革和未來發(fā)展不相匹配。因此，車輛工程專業(yè)需要依據(jù)新工科教育理念，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革，以適應(yīng)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革。本文以湖北文理學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，依據(jù)新工科教育理念，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，就人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、實(shí)踐教學(xué)和師資隊(duì)伍進(jìn)行探討。

一、地方高校車輛工程專業(yè)面臨的問題

新工科專業(yè)主要指針對(duì)新興產(chǎn)業(yè)設(shè)立的全新的工科專業(yè)或?qū)I(yè)方向，例如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等專業(yè);同時(shí)也包括運(yùn)用新工科的理念和內(nèi)涵改造的傳統(tǒng)工科專業(yè)方向。汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)變革，涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)，新能源汽車是國(guó)家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。因此，車輛工程具備開展新工科教育改革與探索的前提條件和基礎(chǔ)[2]。近年來部分本科高校結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，開展車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)，并取得了一定的效果[3-6]。但從總體來看，新工科背景下的人才培養(yǎng)模式改革仍處在探索階段。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)尚不完善

新工科教育理念首先需要針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展和人才需求，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。在應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，很多地方高校的教育理念和人才培養(yǎng)都在一定程度上得到改善，人才培養(yǎng)更加面向需求，更加重視工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，教學(xué)內(nèi)容開始強(qiáng)化實(shí)踐，考核方式逐步重視過程。但是汽車產(chǎn)業(yè)的變革對(duì)人才的創(chuàng)新能力和解決復(fù)雜汽車工程問題的能力提出了更高的要求，同時(shí)要求人才具有終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和自主學(xué)習(xí)能力，以適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)需要在這些方面進(jìn)行完善。此外，地方高校要對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮支撐作用。因此，地方高校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)要針對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，形成自己的特色。但是現(xiàn)有的車輛工程專業(yè)依然在傳統(tǒng)的學(xué)科專業(yè)思維下辦學(xué)，同質(zhì)化傾向嚴(yán)重，地方性、區(qū)域性特色不明顯。汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)變革，涉及多個(gè)不同的學(xué)科，專業(yè)跨度很大，要求學(xué)生同時(shí)具備上述多個(gè)學(xué)科專業(yè)的知識(shí)和能力，難以取得良好的效果。

（二）課程體系較為陳舊

新工科教育理念需要針對(duì)技術(shù)發(fā)展更新知識(shí)體系。車輛工程專業(yè)是為汽車領(lǐng)域培養(yǎng)專門工程技術(shù)人才，其專業(yè)內(nèi)涵應(yīng)當(dāng)隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，并構(gòu)建與人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的課程體系結(jié)構(gòu)。電動(dòng)化涉及的電池、電機(jī)、電控相關(guān)知識(shí)，智能化涉及的環(huán)境感知、決策控制相關(guān)知識(shí)，網(wǎng)聯(lián)化涉及的大數(shù)據(jù)、通信相關(guān)知識(shí)，急需補(bǔ)充更新。目前多數(shù)車輛工程專業(yè)仍舊沿用傳統(tǒng)的課程體系結(jié)構(gòu)，通常由通識(shí)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課組成。受辦學(xué)資源和師資隊(duì)伍的限制，上述與行業(yè)新技術(shù)相關(guān)的課程較少開設(shè)，并且存在因人設(shè)課現(xiàn)象，尤其是專業(yè)選修課情況較為突出。從而導(dǎo)致知識(shí)體系和內(nèi)容陳舊，不能跟隨產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的變化。另一方面，當(dāng)前新技術(shù)處于快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面已經(jīng)走在了高校前面，教材建設(shè)嚴(yán)重滯后，缺乏反映行業(yè)發(fā)展和技術(shù)前沿的課程內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新不足，導(dǎo)致部分新開設(shè)的課程教學(xué)脫離實(shí)際，沒有取得應(yīng)有的效果。

（三）實(shí)踐資源相對(duì)不足

地方高校要對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮支撐作用，培養(yǎng)的人才應(yīng)具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。實(shí)踐教學(xué)是地方高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有至關(guān)重要的作用。新工科教育理念傾向開放辦學(xué)，充分整合校內(nèi)、校外資源創(chuàng)造實(shí)踐條件，實(shí)現(xiàn)協(xié)同育人。然而現(xiàn)實(shí)中，由于硬件資源投入較大，高校普遍缺乏針對(duì)新技術(shù)的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源，并且短時(shí)間內(nèi)難以滿足。另一方面，沒有充分發(fā)揮相關(guān)領(lǐng)域企事業(yè)單位的作用，校外實(shí)踐基地建設(shè)滯后，主要體現(xiàn)在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐基地很少，學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)仍然依賴傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的企業(yè)。兩方面的因素導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)占比偏少，實(shí)用性和含金量較低，直接制約了學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

（四）師資力量較為薄弱

高素質(zhì)人才的培養(yǎng)離不開高水平的師資隊(duì)伍，針對(duì)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革，亟須補(bǔ)充相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀師資，同時(shí)提升師資隊(duì)伍的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。地方高校在人才招聘時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)不足，人才引進(jìn)較為困難。新工科專業(yè)領(lǐng)域，由于人才本身數(shù)量緊缺，再加上需求旺盛，高層次人才引進(jìn)難的情況更為突出，使得地方高校的師資隊(duì)伍難以擴(kuò)充新工科專業(yè)領(lǐng)域的人才。不僅如此，地方高校現(xiàn)有師資隊(duì)伍的能力水平拓展提升同樣存在不小的難度。一方面，現(xiàn)有師資大多就讀車輛工程專業(yè)或相關(guān)專業(yè)，而汽車產(chǎn)業(yè)變革涉及的新技術(shù)學(xué)科跨度很大，受到時(shí)間、精力等多方面因素的制約，教師拓展新技術(shù)領(lǐng)域知識(shí)、能力的意愿不強(qiáng)。另一方面，區(qū)域內(nèi)缺乏新興領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)，高校對(duì)于教師深入企業(yè)實(shí)踐鍛煉的保障措施不到位，導(dǎo)致教師到企業(yè)從事新技術(shù)領(lǐng)域鍛煉的積極性也不高。

二、基于新工科教育理念的人才培養(yǎng)探索

（一）面向區(qū)域新興產(chǎn)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)

以湖北文理學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，人才培養(yǎng)需要面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，在專業(yè)設(shè)置上與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，根據(jù)行業(yè)人才需求主動(dòng)調(diào)整專業(yè)方向設(shè)置。學(xué)校屬地襄陽是我國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，近年來大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前已形成了“三縱三橫”完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，聚集了眾多從事新能源汽車整車、零部件研發(fā)制造的企業(yè)和科研院所。為了服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，支撐襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)，依據(jù)學(xué)校辦學(xué)定位和區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，專業(yè)以汽車電動(dòng)化為切入點(diǎn)，制定了面向區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，以成果為導(dǎo)向，要求學(xué)生具備扎實(shí)的車輛工程相關(guān)理論知識(shí)，較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，能夠解決新能源汽車領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題，同時(shí)具有一定的自主學(xué)習(xí)能力和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，為區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的工程技術(shù)人員。

（二）面向產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的課程體系

課程是人才培養(yǎng)的核心要素，完善的課程體系，是實(shí)施人才培養(yǎng)的必要前提。因此，需要依據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，不斷優(yōu)化完善課程體系設(shè)計(jì)，重構(gòu)專業(yè)方向課程及內(nèi)容。針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為了引入行業(yè)新技術(shù)、新理論、前沿知識(shí)，專業(yè)調(diào)整了原來了專業(yè)選修課程，打造了全新的專業(yè)方向課程模塊，新開設(shè)了電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理、動(dòng)力電池技術(shù)、現(xiàn)代電機(jī)控制技術(shù)等課程。此外，為了改善教材建設(shè)滯后帶來的問題，要求教師更新教學(xué)觀念，不斷創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，改革教學(xué)方式。在新能源汽車領(lǐng)域，行業(yè)已經(jīng)走在了高校前面。案例教學(xué)法作為一種基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的探索性教學(xué)模式，已經(jīng)成為工程領(lǐng)域培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才的重要方式，是實(shí)現(xiàn)新工科理念的重要途徑[7]。通過引入行業(yè)內(nèi)的典型案例，既可以補(bǔ)充更新新知識(shí)、新技術(shù)，又可以實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)效果。

（三）產(chǎn)學(xué)研合作加強(qiáng)實(shí)踐

實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和解決復(fù)雜工程問題能力的有效手段和重要途徑，通過產(chǎn)學(xué)研深度合作，加強(qiáng)校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，發(fā)揮校企技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的作用，開展課外創(chuàng)新實(shí)踐，服務(wù)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)。學(xué)校屬地?fù)碛斜姸嘈履茉雌囶I(lǐng)域的整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，瞄準(zhǔn)企業(yè)需求，通過開展“暑期三進(jìn)”“雙百行動(dòng)計(jì)劃”活動(dòng)，主動(dòng)深入企業(yè)對(duì)接服務(wù)，與區(qū)域內(nèi)的骨干企業(yè)建立緊密的校企合作關(guān)系。通過持續(xù)深入開展產(chǎn)學(xué)研合作，為企業(yè)解決實(shí)際問題，調(diào)動(dòng)企業(yè)參與校企合作的積極性，推動(dòng)校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)從合作單位向協(xié)同育人單位轉(zhuǎn)變。目前已經(jīng)與區(qū)域內(nèi)的10余家企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，領(lǐng)域涵蓋新能源汽車整車、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、高壓線束、充電機(jī)等，完全能夠容納車輛工程專業(yè)本科生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。此外，針對(duì)校內(nèi)硬件教學(xué)資源不足的情況，充分利用了校內(nèi)、校外的新能源汽車相關(guān)科研平臺(tái)，包括1個(gè)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)湖北省工程技術(shù)研究中心和多個(gè)企業(yè)技術(shù)中心。將上述平臺(tái)向?qū)W生開放，學(xué)生可以在老師的指導(dǎo)下，利用平臺(tái)設(shè)備開展探索性實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目，參加教師縱向科研項(xiàng)目或企業(yè)技術(shù)攻關(guān)課題。

（四）多渠道組建師資隊(duì)伍

教師是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素，現(xiàn)階段地方高校新工科專業(yè)領(lǐng)域的師資人才匱乏現(xiàn)狀短時(shí)間內(nèi)難以得到有效緩解。為了提高師資隊(duì)伍的素質(zhì)和水平，專業(yè)采取了多渠道組建師資隊(duì)伍的措施。一方面，推動(dòng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)。充分發(fā)揮地方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，制定措施鼓勵(lì)青年骨干教師進(jìn)入行業(yè)內(nèi)的企業(yè)參與實(shí)踐鍛煉，既可以增長(zhǎng)新知識(shí)，拓展提升新技術(shù)水平，又可以積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)背景。目前已經(jīng)有10余名教師通過“湖北省博士服務(wù)團(tuán)計(jì)劃”“雙百行動(dòng)計(jì)劃”深入到區(qū)域內(nèi)的新能源汽車整車及零部件企業(yè)實(shí)踐鍛煉，參與企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目和生產(chǎn)一線的技術(shù)攻關(guān)，極大地提高了行業(yè)實(shí)踐能力和技術(shù)水平。同時(shí)，聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)工程技術(shù)人員作為兼職教師，實(shí)質(zhì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)教授工作，參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂和課程建設(shè)，為學(xué)生講解企業(yè)項(xiàng)目案例，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，參與畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)。目前，專業(yè)已經(jīng)聘請(qǐng)了包括東風(fēng)汽車股份有限公司研發(fā)院在內(nèi)的多家單位的高級(jí)工程師作為兼職教師，共同修訂了人才培養(yǎng)方案，合作編寫了多部教材，作為第二指導(dǎo)教師參與指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)。另一方面，打破學(xué)科壁壘，發(fā)揮綜合性高校的優(yōu)勢(shì)，立足全校資源，安排相關(guān)學(xué)科專業(yè)的教師加入課程組，為學(xué)生授課，彌補(bǔ)專業(yè)師資力量不足。

三、結(jié)語

人才是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方高校車輛工程專業(yè)需要深入分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)的人才需求，以新工科教育理念為指導(dǎo)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。本文針對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，調(diào)整了專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)了課程體系，加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，多渠道組建了師資隊(duì)伍，以期培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高素質(zhì)工程技術(shù)人才，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮支撐作用。

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Research on the Cultivation of Vehicle Engineering Professionals in Local Colleges under the Concept of Emerging Engineering Education

NIE Jin-quan，WU Hua-wei，LIAO Yu-wu，YAO Peng-hua，MEI Xue-qing

（College of Automotive and Traffic Engineering，Hubei College of Arts and Sciences，Xiangxiang，Hubei 441053，China）

Abstract：At present，the automobile industry is facing the industrial transformation and upgrading of electric，intelligent and network connection，which has put forward higher requirements for the quality and ability of applied technical talents.This paper analyzes the problems faced by the local colleges and universities in the process of talent training，and discusses the talent training model based on the concept of Emerging Engineering Education in view of the change and development trend of the industry.By perfecting the goal of talent training，optimizing the curriculum system，strengthening practical teaching，improving the level of teachers，and improving the quality of talent training，it can play a supporting role in the development of regional economy and the transformation and upgrading of industry.

Key words：Emerging Engineering Education;local colleges;vehicle engineering;talent training