秦正平

(國(guó)糧武漢科學(xué)研究設(shè)計(jì)院有限該公司，湖北 武漢 430079)

隨著我國(guó)糧食流通體系逐步公司化，現(xiàn)代運(yùn)輸體系的設(shè)備逐步更新，小批量運(yùn)輸?shù)男枨罅吭絹?lái)越多，集裝箱運(yùn)輸正是解決這一問(wèn)題的好方法，糧食物流系統(tǒng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)各種形式的自動(dòng)化和集裝箱單元化。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也促進(jìn)著散糧集裝箱裝卸裝備的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)，隨著集裝箱散糧運(yùn)輸量的增加，企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到集裝箱散糧裝卸效率必須大幅度提高。其中散糧集裝箱裝卸機(jī)是國(guó)內(nèi)配置較多的用于散糧集裝箱裝卸的設(shè)備，該設(shè)備造價(jià)經(jīng)濟(jì)、操作簡(jiǎn)單直觀，裝卸平穩(wěn)、設(shè)備可靠性高，應(yīng)用比較廣泛[1-2]。但是，有關(guān)該設(shè)備配置時(shí)如何選取規(guī)格型號(hào)的研究較少，導(dǎo)致很多使用方未能配置優(yōu)選的型號(hào)。

1 糧食集裝箱裝卸機(jī)概況

集裝箱裝卸機(jī)又名集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，是用于集裝箱翻轉(zhuǎn)和裝卸的專(zhuān)用設(shè)備。該設(shè)備一般為可拆解的分體式結(jié)構(gòu)，分件運(yùn)輸，在現(xiàn)場(chǎng)組裝后，固定于某處使用；各部件采用優(yōu)質(zhì)的型鋼和鋼板及特種高強(qiáng)度鋼材組合焊接而成，部件間采用鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓、法蘭連接，具有較強(qiáng)的承載能力和穩(wěn)定性。該設(shè)備按跨度可分為單車(chē)道和雙車(chē)道2種形式(如圖1、圖2)，按翻轉(zhuǎn)角度又可分為單向和雙向兩種形式。兩兩組合，一共有4種規(guī)格型號(hào)的裝卸機(jī)。

圖1 單車(chē)道裝卸機(jī)

圖2 雙車(chē)道裝卸機(jī)

2 糧食集裝箱裝卸機(jī)選型主要考慮因素

2.1 車(chē)輛

集裝箱車(chē)輛一般分為裝1個(gè)集裝箱的車(chē)與裝2個(gè)集裝箱的車(chē)。對(duì)于裝1個(gè)集裝箱的車(chē)，集裝箱箱門(mén)一般位于車(chē)尾方向處，選擇單向翻轉(zhuǎn)功能的裝卸機(jī)即可滿足使用要求。對(duì)于裝2個(gè)集裝箱的車(chē)，因集裝箱箱門(mén)位置不確定(一般為其中一個(gè)箱箱門(mén)在車(chē)尾處，另一個(gè)箱箱門(mén)在車(chē)頭處)，此時(shí)應(yīng)選擇具有雙向翻轉(zhuǎn)功能的裝卸機(jī)才可滿足使用要求。

2.2 效率

影響裝卸機(jī)裝卸效率的主要因素為：

(1)車(chē)輛位置是否正對(duì)，熟練的司機(jī)可節(jié)省對(duì)位時(shí)間。

(2)箱門(mén)位置是否滿足裝卸需求，如果箱門(mén)位置不對(duì)，需要車(chē)輛重新調(diào)轉(zhuǎn)方向才可。為節(jié)省該項(xiàng)時(shí)間，對(duì)于效率要求高的使用單位，應(yīng)選擇具有雙向翻轉(zhuǎn)功能的裝卸機(jī)。

(3)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道后，單工位裝卸機(jī)在抓起集裝箱后，需要車(chē)輛開(kāi)出才能作業(yè)，因此，如需高效作業(yè)，應(yīng)選擇雙工位的裝卸機(jī)。

2.3 場(chǎng)地

單工位裝卸機(jī)占地尺寸為7 m×6.5 m，雙工位裝卸機(jī)占地尺寸為9.5 m×6.5 m。使用方應(yīng)依據(jù)自有場(chǎng)地大小，選擇單工位或雙工位的設(shè)備。

2.4 移箱作業(yè)

對(duì)于用戶有使用集裝箱裝卸機(jī)將位于普通卡車(chē)上的集裝箱移位至自卸車(chē)或其他車(chē)上的作業(yè)需求的，應(yīng)選用雙工位的設(shè)備。

3 應(yīng)用場(chǎng)合分析

3.1 單工位單向翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)

指設(shè)備內(nèi)寬只允許通過(guò)一輛集裝箱車(chē)，翻轉(zhuǎn)角度為單向0～90°的設(shè)備。適用于效率要求不高，大部分通過(guò)車(chē)型為單集裝箱車(chē)的用戶。

3.2 單工位雙向翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)

指設(shè)備內(nèi)寬只允許通過(guò)一輛集裝箱車(chē)，翻轉(zhuǎn)角度為雙向0～90°的設(shè)備。適用于場(chǎng)地受限，但仍希望裝卸效率提高，通過(guò)車(chē)型為單集裝箱車(chē)或雙集裝箱車(chē)的用戶。

3.3 雙工位單向翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)

指設(shè)備內(nèi)寬允許通過(guò)兩輛集裝箱車(chē)，翻轉(zhuǎn)角度為單向0～90°的設(shè)備。適用于效率要求較高，場(chǎng)地不受限，大部分通過(guò)車(chē)型為單集裝箱車(chē)的用戶。

3.4 雙工位雙向翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)

指設(shè)備內(nèi)寬允許通過(guò)兩輛集裝箱車(chē)，翻轉(zhuǎn)角度為雙向0～90°的設(shè)備。適用于效率要求最高，場(chǎng)地不受限，通過(guò)車(chē)型為單集裝箱車(chē)或雙集裝箱車(chē)的用戶。

不同型號(hào)糧食集裝箱裝卸機(jī)適用場(chǎng)景、車(chē)型、效率及投資見(jiàn)表1。

表1 集裝箱裝卸機(jī)不同型號(hào)對(duì)比表

4 使用注意事項(xiàng)

(1)使用單位在選型及配置時(shí)，應(yīng)依據(jù)自身實(shí)際情況選擇所需機(jī)型及數(shù)量，按需采購(gòu)。

(2)該設(shè)備應(yīng)安裝在平整、夯實(shí)(硬化層大于150 mm)、無(wú)坑洼的場(chǎng)合。如糧庫(kù)、碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)等場(chǎng)所的平整地面。如作業(yè)場(chǎng)地的承載力小于集裝箱裝卸機(jī)的允許接地比壓時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)路基箱或鋼板、枕木等。

(3)使用單位應(yīng)建立設(shè)備管理使用制度，定期進(jìn)行維護(hù)，指定專(zhuān)人(經(jīng)培訓(xùn)人員)操作使用該設(shè)備。

(4)遇六級(jí)以上大風(fēng)或大雪、大雨和大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力大于七級(jí)時(shí)，應(yīng)注意集裝箱裝卸機(jī)的固定，防止發(fā)生設(shè)備翻倒。

(5)集裝箱裝卸機(jī)作業(yè)時(shí)，即抓起或翻轉(zhuǎn)集裝箱時(shí)，任何人員不得靠近，操作人員應(yīng)在安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作。

(6)設(shè)備不用時(shí)，應(yīng)用防塵(雨)布罩住封存。