本報(bào)特約記者 顯揚(yáng)

受新冠疫情影響，全球航空業(yè)陷入衰退。在此背景下，美國(guó)航空公司計(jì)劃復(fù)飛因安全問(wèn)題被停飛的波音737MAX機(jī)型。據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站24日?qǐng)?bào)道，該公司計(jì)劃為此采取一系列推廣活動(dòng)，以提高公眾對(duì)該機(jī)型的信心。

CNBC稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)737MAX飛機(jī)的復(fù)飛評(píng)估已經(jīng)接近尾聲，但尚未簽署任何核準(zhǔn)復(fù)飛的文件。目前，波音已對(duì)737MAX機(jī)型的軟件做出幾項(xiàng)改動(dòng)，包括導(dǎo)致兩起空難的防失速自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷。

美國(guó)航空公司此前曾表示，預(yù)計(jì)12月29日至明年1月4日，恢復(fù)737MAX執(zhí)飛的紐約至邁阿密的部分航班。該公司稱，復(fù)飛后將明確告知乘客乘坐的為737MAX型，如果乘客需要改簽，不會(huì)被自動(dòng)改簽成737MAX執(zhí)飛航班。美國(guó)航空公司首席運(yùn)營(yíng)官西摩表示，預(yù)計(jì)FAA會(huì)在11月中旬解除對(duì)737MAX的飛行禁令。該公司計(jì)劃在感恩節(jié)（11月26日）后為客戶提供到機(jī)場(chǎng)實(shí)際體驗(yàn)737MAX的機(jī)會(huì)。

737MAX停飛讓波音公司陷入其有史以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)，而新冠疫情則加劇全球航空業(yè)的損失。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2020年全球航空業(yè)將損失4190億美元。共同社25日?qǐng)?bào)道稱，全日空公司2020財(cái)年預(yù)計(jì)虧損5300億日元（約50.4億美元），并認(rèn)為疫情蔓延導(dǎo)致的需求下滑將長(zhǎng)期持續(xù)，決定到2022財(cái)年前裁員約3500人。▲