張軍

摘要：在道路橋梁施工過程中，由于各種外界因素的影響會出現(xiàn)裂縫問題。一旦出現(xiàn)裂縫問題就會給工程的質(zhì)量帶來影響?；诖?，本文結(jié)合實際，在分析道路橋梁施工裂縫形成原因的同時，對解決道路橋梁施工預防措施進行總結(jié)分析。希望分析后，可以給同類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;預防對策

道路橋梁施工及其容易受到環(huán)境等因素的影響，容易出現(xiàn)施工裂縫等現(xiàn)象和問題，嚴重影響橋梁工程的使用壽命和性能的同時，還嚴重影響出行車輛和人們的安全。解決橋梁施工裂縫問題，最重要的就是要做好相關(guān)的預防措施，通過相關(guān)措施相應降低施工裂縫產(chǎn)生的概率，以保證橋梁的基本施工和投入使用的質(zhì)量。

一、施工過程中裂縫出現(xiàn)的原因

（一）設(shè)計問題

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，道路橋梁裂縫的產(chǎn)生很大程度時因為橋梁設(shè)計的原因（主要由于設(shè)計工藝的不夠完善），設(shè)計中留有的小紕漏都容易導致項目中裂縫的產(chǎn)生，這種原因占比的可能性最大。比如設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)不準確，相關(guān)的指標不達標，而造成施工過程中錯誤的產(chǎn)生。同時如果設(shè)計方案導致道路橋梁的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，承載受力與預期不符合就容易導致變形以及裂縫等現(xiàn)象產(chǎn)生。除設(shè)計外，后期在施工中如果對工程的監(jiān)督不到位，有關(guān)監(jiān)管人員不負責任，施工人員沒有嚴格按照相關(guān)的標準進行施工也會容易導致完工后的道路橋梁出現(xiàn)裂縫等問題。

（二）施工問題

施工環(huán)節(jié)的問題主要體現(xiàn)在混凝土澆筑的過程中，假如混凝土澆筑等具體施工環(huán)節(jié)沒有嚴格按照施工的技術(shù)標準，都可能導致裂縫的產(chǎn)生。同時，在混凝土施工的過程中，如若沒有嚴格按照施工工藝的要求施工，出現(xiàn)違規(guī)施工的情況也會出現(xiàn)質(zhì)量問題。例如：所用的混凝土的質(zhì)量不達標（沒有充分振搗或材料配比不正確等）或者灑水量不足也會導致整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)差異從而導致裂縫產(chǎn)生。

（三）環(huán)境造成的問題

環(huán)境溫度的變化對于各種混凝土結(jié)構(gòu)的影響也同樣較大，尤其是在我國北方等地區(qū)，該類地區(qū)的氣候通常是夏季與冬季溫差非常之大，這樣的氣候變化會嚴重縮減混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。 同時，在施工的過程中，混凝土自身的熱度是相對很高的，一旦混凝土與施工環(huán)境問題存在很大的差異性就會導致混凝土溫差，在熱脹冷縮的條件下就會出現(xiàn)裂縫問題。

二、對施裂縫的預防方法

現(xiàn)有某個公路工程的橋梁工程（全場451m，橋面寬26m，設(shè)計時速40km/h）正在建設(shè)，為了保證該工程的施工質(zhì)量，施工單位現(xiàn)今將重點放在了橋梁工程的裂縫預防方面，經(jīng)研究討論課采取以下措施對橋梁裂縫進行控制。

（一）加強施工圖紙審查

在橋梁工程的施工結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，是整個施工工程最終施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以要保證施工方案的嚴密性，首先要保證對施工區(qū)域的地質(zhì)及其他環(huán)境因素的研究的準確和具體，詳細分析橋梁結(jié)構(gòu)的施工要求，認真的核對橋梁結(jié)構(gòu)施工方案，例如，選擇哪種施工方案、哪種施工材料等等，并且做好施工交底工作。

（二）對施工過程的管理和控制

在進行具體的施工環(huán)節(jié)時，應該由專門的施工監(jiān)管人員對每個施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，保證施工環(huán)節(jié)的完整和工藝流程的無差錯實行。同時在進行混凝土澆筑環(huán)節(jié)之前，應該首先由監(jiān)督人員配合有關(guān)的技術(shù)人員進行對混凝土澆筑模板的穩(wěn)固性等進行最后的確認，保證鋪設(shè)的模板（連接以及整體框架等方面）符合要求。同時在澆筑的過程中還要按照慣例對混凝土進行振搗工作（一般從下到上的順序），保證混凝土得到了充分的攪拌以避免密度不均勻?qū)е潞笃诹芽p產(chǎn)生。

同時還要對橋梁的施工溫度進行控制，避免環(huán)境溫度或者其他溫度的影響導致工程裂縫的產(chǎn)生。在進行混凝土澆筑環(huán)節(jié)的時候，水泥水化會產(chǎn)生大量的熱量，這也是造成混凝土內(nèi)外溫差大而導致溫度裂縫的原因。所以在進行澆筑工作之前，需要先對原材料進行降溫操作。例如在材料存放的時候要避免陽光直射，對陽光下的材料進行遮蓋保護。而在工程需要大量的混凝土材料時，需要對原材料（包括粗骨料和細骨料）進行提前冷處理，在夏季溫度過高的環(huán)境下，必要時可以利用冰水進行攪拌，以保證施工的混凝土溫度不會太高。在部分地區(qū)，因地勢或者地形的原因可能會導致材料攪拌地離施工地區(qū)較遠，所以在混凝土運輸?shù)倪^程中需要控制好混凝土的溫度。

（三）后期養(yǎng)護

要想避免公路橋梁裂縫的產(chǎn)生，同時也要做好后期的橋梁養(yǎng)護工作，在進行公路的養(yǎng)護環(huán)節(jié)中，必須對路面細節(jié)進行嚴格的控制，保證養(yǎng)護工作及時有效。避免環(huán)境因素（外界的溫度和濕度等）致使橋梁產(chǎn)生裂縫問題。在養(yǎng)護過程中還要適當?shù)牟扇∫恍┝芽p預防措施，降低后期裂縫產(chǎn)生的概率，為后期橋梁的整體工程質(zhì)量打好堅實的基礎(chǔ)。另外在進行灌漿施工環(huán)節(jié)之前，應該對其所存在的裂縫和明顯的縫隙先進行修補工作，以避免漿漏等現(xiàn)象的出現(xiàn)?？衫靡恍┥皾{（水泥砂漿以及環(huán)氧砂漿）材料進行涂抹和漏洞封堵，另外可以采取棉絮以及麻布材料等進行塞堵和嵌入。在以上的所有的封閉工作進行完畢之后，可在之后（一般中間間隔一天）進行相關(guān)的密閉性實驗。

三、結(jié)束語

隨著建筑技術(shù)的日益發(fā)展和精進，道路橋梁的施工技術(shù)也在不斷進步，為了跟隨施工技術(shù)的進步保證施工成品的質(zhì)量和施工速度。需要在施工過程中采取最新的施工工藝以及材料來保證施工的效率，但是無論新技術(shù)還是原來的技術(shù)體系都會多少存在一些問題，影響著施工的效率和施工質(zhì)量。類似于道路橋梁裂縫出現(xiàn)只是眾多問題中的一個，這樣的問題出現(xiàn)的同時就需要有關(guān)業(yè)內(nèi)人員對問題進行思考和解決方案的提出，在新工藝以及建設(shè)原則的基礎(chǔ)上提出相應的解決措施，利用新材料來提高公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量水平。

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（作者單位：中鐵十四局集團第四工程有限公司）