趙春雷

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理水平 高鐵企業(yè) 財(cái)務(wù)分析

一、引言

高鐵工程項(xiàng)目具備建設(shè)周期長、投資金額大、建設(shè)技術(shù)難度大、施工地域廣、邊界復(fù)雜等特點(diǎn)，高鐵企業(yè)需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際建設(shè)情況做好高鐵建設(shè)過程中的各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理，采取有效的財(cái)務(wù)措施來規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。高鐵項(xiàng)目的投資決策比較偏向公益性，導(dǎo)致高鐵建設(shè)初期，是無法實(shí)現(xiàn)收益的。為了實(shí)現(xiàn)財(cái)政資源的優(yōu)化配置，高鐵企業(yè)需要使用合理、科學(xué)的財(cái)務(wù)分析方法來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的實(shí)效性。財(cái)務(wù)分析在高鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中擁有著重要的作用。

二、我國高鐵企業(yè)財(cái)務(wù)分析中存在的問題

（一）對(duì)財(cái)務(wù)分析重視不夠

在高鐵項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位結(jié)合實(shí)際施工方案進(jìn)行科學(xué)的財(cái)務(wù)分析，以便做好工程建設(shè)中的收支管理。高鐵工程的企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告分析可以顯示出企業(yè)經(jīng)營管理過程中的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營期間的現(xiàn)金流等，可見財(cái)務(wù)分析管理對(duì)于高鐵工程建設(shè)有著重要作用?，F(xiàn)階段高鐵企業(yè)的比較注重高鐵運(yùn)營的管理，對(duì)財(cái)務(wù)分析的作用還存在不夠重視等問題，致使企業(yè)經(jīng)營管理受到制約，無法體現(xiàn)財(cái)務(wù)分析在財(cái)務(wù)管理中應(yīng)有的作用。

（二）財(cái)務(wù)分析體系不完善

由于高鐵當(dāng)前的預(yù)算編制主要為財(cái)政預(yù)算。由于財(cái)政預(yù)算編制的要求比較簡單，在編制人員工資、辦公用品、勞務(wù)等資金時(shí)，總是存在執(zhí)行困難，預(yù)算不力則給財(cái)務(wù)分析增加了障礙。

同時(shí)，高鐵企業(yè)缺乏針對(duì)本行業(yè)的精準(zhǔn)財(cái)務(wù)分析體系。財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)不完整或不完全科學(xué)。導(dǎo)致，財(cái)務(wù)分析效果不夠理想。構(gòu)建完備的行之有效的有中國特色的財(cái)務(wù)分析體系是高鐵企業(yè)當(dāng)務(wù)之急。

（三）財(cái)務(wù)監(jiān)管較為薄弱

高鐵企業(yè)在日常運(yùn)營管理過程中，雖然制定出了相關(guān)財(cái)務(wù)內(nèi)控管理規(guī)章制度，但是這些制度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于財(cái)政部門提出的要求，還存在著制度不健全、管理不完善等缺陷。這些缺陷直接導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員在執(zhí)行財(cái)務(wù)分析任務(wù)時(shí)，出現(xiàn)執(zhí)行效率低下、無執(zhí)行效率等問題，使高鐵財(cái)務(wù)管理質(zhì)量和管理水平也變得低下起來。另外，高鐵的快速擴(kuò)展，導(dǎo)致申請(qǐng)的很多的貸款存在一定風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閷?duì)于債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠清楚，還貸意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致高鐵貸款的金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自己的還款能力。由于高鐵內(nèi)控制度的不完善，財(cái)務(wù)部門的權(quán)利、責(zé)任分布不明確，不利于高鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)管控。

三、我國高鐵企業(yè)財(cái)務(wù)分析解決對(duì)策

（一）正確定位財(cái)務(wù)分析

高鐵企業(yè)應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)情況做好財(cái)務(wù)分析管理，對(duì)每個(gè)參建單位發(fā)生的施工費(fèi)用進(jìn)行管理，才能夠提高工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析質(zhì)量。同時(shí)，高鐵企業(yè)還應(yīng)該做好項(xiàng)目前期概預(yù)算階段的財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)財(cái)務(wù)分析人員的工程知識(shí)和財(cái)務(wù)專業(yè)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。保證財(cái)務(wù)分析人員能夠嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目建設(shè)原則進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，清楚知道每個(gè)階段所需的工程項(xiàng)目成本，做好施工階段、竣工階段、驗(yàn)收階段等財(cái)務(wù)分析，才能夠保障項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的工作質(zhì)量。同時(shí)，高鐵企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)財(cái)務(wù)部門的財(cái)政審查監(jiān)督管理，對(duì)各個(gè)部門的每一筆財(cái)政費(fèi)用進(jìn)行審批，才能最大程度的實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)分析業(yè)務(wù)的合理管控，避免造成財(cái)務(wù)浪費(fèi)。

（二）理性認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)指標(biāo)

只有讓財(cái)務(wù)融入到高鐵工程項(xiàng)目中的各個(gè)階段、各個(gè)環(huán)節(jié)，才能做好財(cái)務(wù)的概預(yù)算管理、項(xiàng)目的招投標(biāo)管理、施工合同結(jié)算管理等。只有財(cái)務(wù)清楚的了解施工變更，才能夠做好財(cái)務(wù)指標(biāo)的把控。因此，財(cái)務(wù)分析人員需要根據(jù)高鐵企業(yè)的施工項(xiàng)目指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)工程費(fèi)用的計(jì)算，理性認(rèn)識(shí)每個(gè)工程建設(shè)指標(biāo)的含義、范圍、計(jì)算方法。做好工程施工階段、竣工階段等工程指標(biāo)的計(jì)算，以便更直觀的預(yù)見企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況變化趨勢(shì)，通過對(duì)比不同地區(qū)的高鐵企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)來發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的差距。因?yàn)椋瑢?duì)于高鐵企業(yè)來說，僅僅通過財(cái)務(wù)信息時(shí)無法直觀了解財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示的信息，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者是無法根據(jù)這些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)工程項(xiàng)目的造價(jià)進(jìn)行控制管理的。

（三）完善財(cái)務(wù)報(bào)告體系

高鐵企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步完善工程財(cái)務(wù)報(bào)告體系，做好工程項(xiàng)目的概預(yù)算的編制，明確財(cái)務(wù)指標(biāo)，才能確保財(cái)務(wù)分析報(bào)表能夠真實(shí)、有效地反映高鐵企業(yè)當(dāng)前的營運(yùn)情況，為企業(yè)的發(fā)展決策提供有利支持。同時(shí)，高鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)告體系應(yīng)該遵守著可比性、實(shí)用性、動(dòng)態(tài)性原則，使用會(huì)計(jì)政策、財(cái)務(wù)相關(guān)制度來對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)分析工作質(zhì)量進(jìn)行把控，以便更好的對(duì)企業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)。另外，高鐵企業(yè)財(cái)務(wù)人員還應(yīng)該結(jié)合工程建設(shè)情況，對(duì)施工技術(shù)和施工要點(diǎn)進(jìn)行分析，以便構(gòu)建出完善的財(cái)務(wù)分析制度。同時(shí)，財(cái)務(wù)人員還需要經(jīng)常參與到工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過提高財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)預(yù)算管理理念，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)來制定出工程施工方案，從而編制出合理的工程預(yù)算報(bào)表。高鐵企業(yè)還應(yīng)該重視財(cái)務(wù)分析人員的素質(zhì)培養(yǎng)，提高財(cái)務(wù)分析人員的專業(yè)技能，選擇優(yōu)秀的財(cái)務(wù)分析人員，發(fā)揮出財(cái)政部門、審計(jì)部門的監(jiān)督作用，保證財(cái)務(wù)分析人員在財(cái)務(wù)分析工作中的公正立場(chǎng)，才能結(jié)合企業(yè)實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，將企業(yè)真實(shí)的經(jīng)營數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來，幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更深層次的了解實(shí)際施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)信息的含義。

（四）加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度

高鐵企業(yè)為了提高財(cái)務(wù)分析工作的質(zhì)量，還需要提升高鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)督力度，做好工程概預(yù)算的全面管理，保證資產(chǎn)安全使用的有效性，避免財(cái)務(wù)出現(xiàn)浪費(fèi)。首先，高鐵企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照國家財(cái)務(wù)管理要求，全面地、系統(tǒng)地對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告體系中存在的概算問題進(jìn)行梳理，結(jié)合高鐵企業(yè)財(cái)務(wù)分析現(xiàn)狀，將設(shè)計(jì)概算與財(cái)務(wù)核算結(jié)合起來，對(duì)各單位資金使用情況進(jìn)行全面審核，通過完善和修改相關(guān)財(cái)務(wù)分析制度來各崗位的權(quán)利與責(zé)任，有利于實(shí)現(xiàn)高鐵企業(yè)的工程造價(jià)成本控制。其次，高鐵企業(yè)還應(yīng)該堅(jiān)守審計(jì)原則，加強(qiáng)各參建部門的內(nèi)控審計(jì)管理，構(gòu)建相互制約、相互監(jiān)督的管理理念，發(fā)揮出各單位部門的協(xié)調(diào)作用。然后，高鐵企業(yè)還應(yīng)該明確制定出工程施工管理責(zé)任制度，明確各單位部門開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的權(quán)利、義務(wù)，才能夠保證財(cái)務(wù)人員更好的實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算工作。最后，高鐵企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，招聘專業(yè)的審計(jì)人員，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)成本進(jìn)行再次核算，以便充分發(fā)揮出內(nèi)部審計(jì)的監(jiān)督管理作用，有助于降低高鐵企業(yè)的工程造價(jià)成本。

四、結(jié)語

隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展建設(shè)，對(duì)便捷便利的交通方式的需求越來越大，高鐵也隨之不斷發(fā)展壯大。高鐵企業(yè)只有重視財(cái)務(wù)分析工作，讓財(cái)務(wù)人員參與到工程項(xiàng)目建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，將財(cái)務(wù)管理和工程施工結(jié)合起來，努力推動(dòng)財(cái)務(wù)分析的深化，才能夠合理把控工程造價(jià)。

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