劉闖

摘 要：我國道路橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料是混凝土材料，在開展工程建設(shè)施工的過程中，經(jīng)常會由于環(huán)境因素、技術(shù)因素等產(chǎn)生混凝土裂縫，造成施工安全隱患。在實(shí)際施工的過程中，部分施工管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，對于裂縫的產(chǎn)生沒有及時采取有效的應(yīng)對措施，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)性能降低。為了更好地提高工程建設(shè)施工質(zhì)量，就需要加強(qiáng)對道路橋梁混凝土裂縫成因的分析，明確問題要點(diǎn)，找到解決方法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;混凝土裂縫;對策分析

道路橋梁工程建設(shè)在我國交通建設(shè)中有著重要的作用，其施工質(zhì)量對人們的出行安全與城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展有很大影響。當(dāng)前混凝土在道路橋梁工程施工材料中占比較大，所以，混凝土的特點(diǎn)和質(zhì)量與道路橋梁施工質(zhì)量密切相關(guān)，相關(guān)技術(shù)人員對混凝土質(zhì)量問題也十分重視。但是，在實(shí)際道路橋梁施工中，混凝土裂縫問題仍然存在，影響道路橋梁工程質(zhì)量。因此，對混凝土裂縫出現(xiàn)的成因進(jìn)行分析并制定出相應(yīng)策略，對道路橋梁施工質(zhì)量的提高有重大意義。

1 道路橋梁施工中裂縫的危害

道路橋梁施工中的裂縫，會導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)的整體性與穩(wěn)定性受到影響，盡管相當(dāng)一部分的裂縫僅在結(jié)構(gòu)表面發(fā)生，但是隨著時間的推移，裂縫會向結(jié)構(gòu)內(nèi)部逐漸蔓延，從而影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能。另外，在裂縫不斷深入的情況下，原本在混凝土當(dāng)中的鋼筋將會暴露出來，逐漸與空氣接觸發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，這也會對道路橋梁的使用壽命和安全性能產(chǎn)生影響。

2 道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因

2.1 環(huán)境溫度對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響

混凝土養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土硬化程度的關(guān)鍵因素，只有通過良好的養(yǎng)護(hù)工作才能夠?qū)炷恋馁|(zhì)量進(jìn)行保證，防止混凝土由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)裂縫等問題?；炷琉B(yǎng)護(hù)過程中是否處于溫度和濕度較為合理的環(huán)境中，是影響混凝土裂縫是否產(chǎn)生的重要因素，當(dāng)混凝土長期置于陽光照射環(huán)境中時，會導(dǎo)致混凝土中水分迅速喪失，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)護(hù)溫度的上升會造成混凝土出現(xiàn)膨脹，而當(dāng)溫度過低時則會使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生收縮，這種結(jié)構(gòu)上的變化增加了道路橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的可能性。同時，長期的風(fēng)吹環(huán)境也會增加混凝土裂縫出現(xiàn)的幾率，而長期的雨水環(huán)境則會使道路橋梁防水性能受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫加大。

2.2 混凝土材料質(zhì)量

混凝土是由原材料混合而成的施工材料，其中包含水泥、砂石、水等多種材料，不同材料的配比對混凝土結(jié)構(gòu)有重要影響。為了有效保障混凝土質(zhì)量，減少裂縫出現(xiàn)，就必須要確保配比科學(xué)性。另外，在混凝土配比時，為了強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還需要添加適當(dāng)?shù)耐饧觿?，而外加劑的選擇也嚴(yán)重影響著混凝土質(zhì)量。因此，為了有效保障混凝土材料質(zhì)量，就必須要做好充分的混合料配比，并加大對外加劑的分析，提升混凝土材料質(zhì)量，降低裂縫問題。

2.3 荷載因素導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)

混凝土是一種由水、砂石骨料、水泥以及一些特殊材料構(gòu)成的不均勻的材料，道路橋梁工程竣工后，主要用來承擔(dān)交通工具的壓力，但是在施工過程中，如果施工人員對混凝土材料的應(yīng)力極限不了解，在未竣工的道路橋梁施工場地放置較重施工材料，荷載超過道路橋梁承受能力，從而產(chǎn)生裂縫;或者施工人員對施工順序和道路橋梁結(jié)構(gòu)板塊不明確，破壞混凝土材料受力，產(chǎn)生裂縫。

2.4 混凝土收縮

從專業(yè)角度來看，混凝土收縮是指在混凝土凝結(jié)初期或硬化過程中出現(xiàn)的體積縮小現(xiàn)象，這種情況在混凝土施工中是十分常見的。根據(jù)收縮的情況的不同，混凝土收縮可以分為塑性收縮和縮水收縮兩種類型?；炷潦湛s與混凝土水化現(xiàn)象是分不開的。在混凝土澆筑后的4～5h，混凝土水化現(xiàn)象最為明顯，具體表現(xiàn)為水分被大量蒸發(fā)、骨料下沉，因為在這個階段混凝土還尚未硬化，所以塑性收縮也會更加嚴(yán)重，由此一來，在混凝土完全硬化之后，其體積會隨著溫度的下降而縮小。

3 道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防途徑

3.1 掌握和控制施工環(huán)境和材料

預(yù)防混凝土裂縫問題要從源頭出發(fā)，在混凝土配制開始前對原材料的質(zhì)量和混合攪拌的比例進(jìn)行保證，促進(jìn)混凝土質(zhì)量的有效提升。一方面，道路橋梁施工單位要將道路橋梁質(zhì)量作為企業(yè)追求的目標(biāo)，在這一理念的指導(dǎo)下選定素質(zhì)和專業(yè)技能較高的人員進(jìn)行原材料的購置與選取工作。在原材料選取工作中，堅持將行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為選取原材料的原則，對選取的原材料進(jìn)行及時檢驗、分析，保證原材料的質(zhì)量合格。另一方面，道路橋梁施工中進(jìn)行混凝土配制時，要嚴(yán)格按照合格材料的配制比例進(jìn)行混凝土攪拌配制，有效保證和提升混凝土質(zhì)量，避免由于原材料和配制不當(dāng)造成混凝土裂縫的產(chǎn)生。

3.2 控制原材料本身的質(zhì)量

優(yōu)化混凝土的配比在道路橋梁工程的施工中，想要有效實(shí)現(xiàn)混凝土裂縫的控制，就必須要做好對混凝土原材料的選擇。根據(jù)工程施工要求，對混凝土材料進(jìn)行科學(xué)配比，工作人員經(jīng)過嚴(yán)格的原材料檢測，確定原材料質(zhì)量滿足施工要求，并由工程相關(guān)負(fù)責(zé)人加大對工程施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)的分析，準(zhǔn)確判定出混凝土材料配比，要求在滿足工程要求的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)對混凝土原材料比例的分析，確保配置的混凝土材料與工程施工要求相符，強(qiáng)化道路橋梁工程質(zhì)量，滿足其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載力要求。另外，外加劑是有效提升混凝土原材料質(zhì)量的重要措施，在道路橋梁工程應(yīng)用混凝土材料施工時，可以添加適當(dāng)?shù)耐饧觿?，有效?shí)現(xiàn)對混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的增加。在道路橋梁施工中，為了有效保障混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以適當(dāng)?shù)慕档陀盟?，提升混凝土材料自身的絕熱性能。利用減水劑適當(dāng)減少混凝土的用水量，提升道路橋梁工程中混凝土配比時的水泥用量，利用緩凝型減水劑，降低混凝土的水化，減少裂縫。

3.3 嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場荷載

在工程圖紙與施工設(shè)計時，設(shè)計人員要根據(jù)施工現(xiàn)場特點(diǎn)、周圍環(huán)境進(jìn)行較為合理的設(shè)計布局，并且在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計時，要確保結(jié)構(gòu)比例的科學(xué)性與合理性。與此同時，設(shè)計人員應(yīng)對施工時需要的機(jī)械設(shè)備有所了解，確保路面的荷載承受能力大于施工中器械的荷載量，減少施工中出現(xiàn)荷載過多造成的混凝土裂縫。

3.4 嚴(yán)格控制澆筑程序

混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量主要是由混凝土澆筑質(zhì)量決定的，因此，管理人員必須做到嚴(yán)格控制澆筑程序、時間以及高度等問題。首先，混凝土澆筑容易受到天氣狀況的影響，所以，施工人員要合理安排澆筑時間，盡可能避免暴風(fēng)雪天氣對澆筑工作的影響。其次，嚴(yán)格控制澆筑程序，在澆筑混凝土?xí)r采取分層推進(jìn)的方式進(jìn)行，為了確保兩層混凝土的合理性距離以及整個澆筑流程的科學(xué)性，可以在完全覆蓋上層混凝土之后，再澆筑下層混凝土，這樣可以避免混凝土層與層之間的凝固現(xiàn)象，從而有效提高混凝土澆筑的質(zhì)量。

3.5 合理布局

在解決道路橋梁施工中的混凝土裂縫問題時，首先需要做好工程設(shè)計工作，設(shè)計人員需要合理布局，根據(jù)工程建設(shè)施工的實(shí)際情況做好科學(xué)的規(guī)劃。施工人員需要參與其中，對施工中需要利用的鋼筋進(jìn)行分布，結(jié)合施工過程中的機(jī)械荷載提高結(jié)構(gòu)的支撐力，保證結(jié)構(gòu)荷載在混凝土的強(qiáng)度范圍之內(nèi)，防止在施工中產(chǎn)生混凝土裂縫。

4 結(jié)語

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生對于道路橋梁工程質(zhì)量有較大的損害，還會影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及綜合性能。在解決裂縫問題時，首先需要明確裂縫成因，對癥下藥，提高裂縫的處理效用。工作人員要對裂縫的處理方法進(jìn)行有效利用，提高技術(shù)水平，提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

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