摘 要 近年來(lái)，我國(guó)的高層建筑越來(lái)越多，對(duì)電梯的需求也在不斷增加。電梯制動(dòng)器故障保護(hù)裝置的作用是監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)，以防止電梯帶閘運(yùn)行，造成制動(dòng)閘瓦的磨損和曳引機(jī)損壞，進(jìn)而引發(fā)電梯沖頂、蹲底、開(kāi)門(mén)溜車(chē)、意外移動(dòng)等事故，因此對(duì)電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)，具有十分重要的意義。從制動(dòng)器故障監(jiān)測(cè)的具體實(shí)現(xiàn)方式出發(fā)，詳細(xì)介紹了制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)要求和檢驗(yàn)方法，并提出一種通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)快速識(shí)別故障監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置的方法。

關(guān)鍵詞 電梯;制動(dòng)器;故障保護(hù);檢驗(yàn)方法

引言

電梯已成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪斜夭豢缮俚拇怪苯煌üぞ?，關(guān)系到乘梯人員安全。制動(dòng)器作為電梯的重要部件，一旦出現(xiàn)故障將會(huì)直接影響到電梯的安全運(yùn)行，那么用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的提起（或者釋放）狀態(tài)的保護(hù)功能就十分重要。在我國(guó)電梯制造、安裝和檢驗(yàn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中，都明確規(guī)定了電梯應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器的故障自監(jiān)測(cè)功能[1]。

1電梯制動(dòng)器工作原理

制動(dòng)器是電梯能夠安全運(yùn)行的保障，是電梯中整個(gè)保護(hù)系統(tǒng)中重要的一個(gè)部件。所以制動(dòng)器是否工作正常直接關(guān)乎電梯的運(yùn)行安全。制動(dòng)器所起的主要作用如下：在電梯正常工作階段若出現(xiàn)意外情況，它能做到使電梯緊急停止運(yùn)行;在電梯正常運(yùn)行到達(dá)層站停止，零速抱閘使轎廂一直保持停止?fàn)顟B(tài)。目前電梯使用常閉式制動(dòng)器即在通電狀態(tài)下電梯正常運(yùn)行，在斷電狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。目前的曳引驅(qū)動(dòng)電梯除了老舊的雙速電梯外，幾乎都是零速抱閘，即到達(dá)指定層站后運(yùn)行速度被調(diào)速至“零速”，制動(dòng)器立即制動(dòng)，保持轎廂的停止?fàn)顟B(tài)[2]。

2檢驗(yàn)要求

針對(duì)電梯的制造、安裝、維保和檢驗(yàn)過(guò)程，在我國(guó)現(xiàn)行的諸多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，均對(duì)制動(dòng)器的故障保護(hù)功能作了明確規(guī)定：TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《檢規(guī)》）中，第2.8（8）條規(guī)定：應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起（或者釋放）失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動(dòng)。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中，第12.4.2.1條規(guī)定：所有參與向制動(dòng)輪或盤(pán)施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分2組裝設(shè)。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單中，第9.11.3條規(guī)定：在使用驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的情況下，自檢測(cè)對(duì)于僅采用對(duì)機(jī)械裝置正確提起（或釋放）驗(yàn)證的，在定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)檢測(cè)制動(dòng)力。如果檢測(cè)到失效，應(yīng)關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén)，并防止電梯的正常啟動(dòng)[3]。

3電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)對(duì)策分析

3.1 制動(dòng)器動(dòng)作監(jiān)測(cè)的實(shí)現(xiàn)方式及檢驗(yàn)

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于制動(dòng)器動(dòng)作監(jiān)測(cè)主要有制動(dòng)臂加裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)和檢測(cè)抱閘電流信號(hào)兩種方式。其實(shí)現(xiàn)方式都是通過(guò)可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)進(jìn)行采集、對(duì)比、分析和發(fā)出應(yīng)對(duì)指令。電梯每次運(yùn)行時(shí)，抱閘控制單元對(duì)抱閘線(xiàn)圈的電流進(jìn)行分別檢測(cè)，監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的提起。如果通過(guò)抱閘電流檢測(cè)，則系統(tǒng)認(rèn)為制動(dòng)器正確提起了，電梯正常啟動(dòng)，等待下一次的抱閘電流檢測(cè)。如果其中一組線(xiàn)圈沒(méi)有通過(guò)抱閘電流檢測(cè)，則系統(tǒng)報(bào)告故障，電梯不能正常啟動(dòng)。

3.2 加強(qiáng)電梯制造方和維護(hù)方的全面管理工作

在加強(qiáng)電梯維修保養(yǎng)管理工作之前務(wù)必要確保電梯制動(dòng)器的機(jī)械裝置處于穩(wěn)定可靠的狀態(tài)，要有兩組獨(dú)立的機(jī)械部件同時(shí)作用在電梯的制動(dòng)輪上。除此之外，也要對(duì)電梯制動(dòng)器的電氣部分進(jìn)行有效的檢查，確保開(kāi)關(guān)動(dòng)作有效可靠。另外一定要嚴(yán)格按照電梯相關(guān)規(guī)范執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)，并做好定期維護(hù)保養(yǎng)的記錄。對(duì)制動(dòng)器各部件定期進(jìn)行潤(rùn)滑，確保制動(dòng)器動(dòng)作靈活可靠。最后檢查制動(dòng)彈簧的壓縮行程確保符合要求[4]。

3.3 對(duì)于制動(dòng)器提起后微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的電梯

若在進(jìn)行驗(yàn)證制動(dòng)器正確提起和正確釋放的試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)均報(bào)故障，則說(shuō)明電梯對(duì)制動(dòng)器的故障監(jiān)測(cè)為獨(dú)立設(shè)置;若在進(jìn)行驗(yàn)證制動(dòng)器正確提起的試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)報(bào)故障，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動(dòng)器正確釋放的試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)正常運(yùn)行，則說(shuō)明電梯對(duì)制動(dòng)器的故障監(jiān)測(cè)存在并聯(lián)設(shè)置的可能;若在進(jìn)行驗(yàn)證制動(dòng)器正確提起的試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)正常運(yùn)行，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動(dòng)器正確釋放的試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)報(bào)故障，則說(shuō)明電梯對(duì)制動(dòng)器的故障監(jiān)測(cè)存在串聯(lián)設(shè)置的可能。

3.4 全面提高使用者安全意識(shí)，普及電梯安全常識(shí)

電梯的質(zhì)量問(wèn)題是重點(diǎn)，與此同時(shí)，也一定要讓人們掌握正確的乘梯行為，要有基本的安全意識(shí)，因此當(dāng)電梯出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象時(shí)，務(wù)必要掌握以下幾點(diǎn)。①不管你身處幾樓，當(dāng)電梯發(fā)生溜車(chē)時(shí)一定要將所有樓層按一遍，以防當(dāng)電源啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。②在電梯里一定要有正確安全的姿勢(shì)，即踮起腳跟的同時(shí)使膝蓋保持彎曲狀態(tài)，并將背部與頭部緊貼墻壁使其呈現(xiàn)一條直線(xiàn)，要記住這個(gè)姿勢(shì)是最能保護(hù)脊柱。③注意查看電梯內(nèi)的構(gòu)造，一定要冷靜對(duì)待，緊握把手[5]。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了完善電梯制動(dòng)器動(dòng)作監(jiān)測(cè)功能，建議標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)將其納入監(jiān)測(cè)裝置和電氣安全裝置（功能）要求，并規(guī)定其實(shí)現(xiàn)的安全完整性等級(jí)要求。在進(jìn)行制動(dòng)器故障保護(hù)功能檢驗(yàn)時(shí)，首先要查看電氣原理圖是否存在設(shè)計(jì)上的缺陷，確認(rèn)制動(dòng)臂兩組機(jī)械部件進(jìn)行了分別檢測(cè)設(shè)計(jì)，即采用兩個(gè)獨(dú)立的檢測(cè)信號(hào)。然后通過(guò)模擬操作檢查該功能是否有效。對(duì)于將檢測(cè)信號(hào)串聯(lián)或者并聯(lián)用一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的，建議廠家重新變更設(shè)計(jì)，改為分別檢測(cè)。對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)提出整改意見(jiàn)，確保電梯安全技術(shù)規(guī)范落到實(shí)處，真正保障電梯的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯：TSGT7001-2009[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.

[2] 楊堅(jiān)，唐文斌.電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2019（6）：88-90.

[3] 王亞軍.電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的監(jiān)測(cè)與接線(xiàn)方式的分析[J].中國(guó)電梯，2019，30（24）：33-36.

[4] 高向革.一種電梯轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)[J].中國(guó)電梯，2019，30（5）：27-28，43.

[5] 徐子明，鈕科，湯維峰，等.關(guān)于電梯制動(dòng)器檢測(cè)開(kāi)關(guān)的研究[J].中國(guó)電梯，2019，30（5）：9-11.

作者簡(jiǎn)介

周天乙（1989-），男，四川渠縣人;學(xué)歷：本科，職稱(chēng)：助理工程師，現(xiàn)就職單位：重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院，研究方向：電梯制動(dòng)器故障保護(hù)。