張曉龍 魏靖 韓冰

【摘要】近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)持續(xù)加快，但與此同時(shí)，因公路質(zhì)量而引發(fā)的交通事故問(wèn)題也不斷出現(xiàn)給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。與其他工程項(xiàng)目相比，公路建設(shè)工程具有自身的特點(diǎn)，影響工程質(zhì)量的因素也較多。本文分析了公路建設(shè)工程質(zhì)量的影響因素，并對(duì)其控制措施進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)? 質(zhì)量? 控制措施

近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)持續(xù)加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止截至2018年年底，全國(guó)公路總里程已達(dá)480多萬(wàn)公里，并且每年新建成的公路里程仍在持續(xù)增加。不過(guò)在我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也注意到，近年來(lái)不斷有公路因質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)災(zāi)難事件的報(bào)道見(jiàn)諸報(bào)端。為此，必須加強(qiáng)公路建設(shè)工程質(zhì)量管控，確保公路建設(shè)工程質(zhì)量合格，滿(mǎn)足要求。

一、影響公路建設(shè)工程質(zhì)量的因素

公路建設(shè)周期長(zhǎng)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，影響工程質(zhì)量的因素比較多樣。其中既有自然因素等客觀原因在內(nèi)，同時(shí)又有施工人員技術(shù)水平、管路水平等主管因素。為此，必須對(duì)各種影響公路建設(shè)質(zhì)量的原因進(jìn)行全方位分析。

（1）主觀因素：人在任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中都具有核心地位，在公路工程建設(shè)中也不例外，是項(xiàng)目的決策者、操作者、管理者，從實(shí)踐中我們不難看出，工程項(xiàng)目工作人員的素質(zhì)如何將對(duì)工程的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

（2）客觀因素：客觀因素主要指公路建設(shè)過(guò)程中，選用的材料是否合格，使用的機(jī)械是否得當(dāng)及針對(duì)問(wèn)題采取的措施是否妥帖等。如在選用工程材料過(guò)程中要檢驗(yàn)其是否是合格的、材料的質(zhì)量是否能夠保證、是否有相關(guān)證書(shū)等等，只有符合了這些條件，公路建設(shè)工程整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度才可以得到有利的保障，才不會(huì)降低工程在實(shí)際使用過(guò)程中的功能作用。另外，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量如何也會(huì)嚴(yán)重的影響到公路工程的質(zhì)量，不僅影響了工程的實(shí)際使用功能，并且還會(huì)降低其安全度。再有，工程實(shí)際施工中所制定的方案是否合理，施工實(shí)際操作行為是否正確對(duì)公路工程質(zhì)量也有影響，因此，應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、方法，將施工技術(shù)水平不斷提高，以此確保公路工程的整體質(zhì)量。

二、完善公路建設(shè)工程質(zhì)量控制的措施

（一）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督基礎(chǔ)工作

業(yè)主及監(jiān)理人員應(yīng)將公路建設(shè)工程前期階段所制定的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量檢驗(yàn)方法等資料的具體內(nèi)容告知給建設(shè)部門(mén)和施工部門(mén)，好讓他們充分的了解工程的整體要求，這樣他們的目標(biāo)才會(huì)明確，才會(huì)按照規(guī)章制度實(shí)際操作。同時(shí)，各個(gè)施工企業(yè)所制定的施工組織設(shè)計(jì)以及施工方案等相關(guān)工程文件，應(yīng)在工程前期階段遞交給建設(shè)部門(mén)與監(jiān)理工程師的手上。

在對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)其檢驗(yàn)力度，只有這樣，檢驗(yàn)出來(lái)的結(jié)果才會(huì)具有科學(xué)、準(zhǔn)確性。為了使質(zhì)量檢驗(yàn)工作具有一定的力度，公路的各級(jí)部門(mén)以及施工企業(yè)應(yīng)建立健全完善的中心實(shí)驗(yàn)室，并且還要安排一批專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)常規(guī)實(shí)驗(yàn)及抽樣檢驗(yàn)，在選用檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，必須要符合公路建設(shè)規(guī)定的要求選擇專(zhuān)用的儀器。

公路工程建設(shè)過(guò)程中，要重視培養(yǎng)施工人員的技術(shù)，加強(qiáng)他們對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí);并且，還要開(kāi)展一些技術(shù)培訓(xùn)班，以此將施工人員的實(shí)際技術(shù)水平進(jìn)一步提高;還可以利用施工現(xiàn)場(chǎng)舉辦質(zhì)量方面的研究討論會(huì)，主要對(duì)工作中取得的成果以及失敗經(jīng)歷做一個(gè)總結(jié)。另外，在對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，還要根據(jù)當(dāng)前社會(huì)的要求，更新他們的知識(shí)，傳授他們一些先進(jìn)的新技術(shù)、新材料、新理論。

（二）加強(qiáng)公路建設(shè)工程質(zhì)量控制

（1）設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。由于公路路基、路面，以及橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖標(biāo)、資料等文件還未投入到實(shí)際施工中去，有些地方可能還存在著缺陷，因此，在工程開(kāi)工時(shí)除了要對(duì)設(shè)計(jì)文件中的內(nèi)容反復(fù)的審核之外，同時(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行解決。具體可采用：在對(duì)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)進(jìn)行變更時(shí)，應(yīng)根據(jù)變更的報(bào)批手續(xù)，按照所制定好的程序?qū)⒆兏那闆r遞交給監(jiān)理工程師與業(yè)主進(jìn)行審批。其次，對(duì)于一些非關(guān)鍵的變更時(shí)，可以直接通過(guò)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)研究后進(jìn)行處理。另外，如果設(shè)計(jì)內(nèi)容不夠詳細(xì)，或者容易引起誤解的地方，工程監(jiān)理師可以采用書(shū)面的形式對(duì)存在誤解、不足的地方進(jìn)行補(bǔ)充與解釋。再有，在材料質(zhì)量的控制上;原材料是否合格對(duì)工程的整體質(zhì)量有著重要的影響，所以，施工單位要謹(jǐn)慎嚴(yán)格的把好材料的采購(gòu)部分;對(duì)原材料進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn);對(duì)于不合格的材料和半成品應(yīng)禁止使用。

（2）施工質(zhì)量控制。在工程施工過(guò)程中，要充分的抓好施工各個(gè)環(huán)節(jié)，以防止發(fā)生不必要的質(zhì)量問(wèn)題;同時(shí)，還要經(jīng)常性的對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查、評(píng)價(jià)、比較，如發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)應(yīng)以書(shū)面的形式令其施工單位進(jìn)行全面的整改，以確保工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。

三、結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)是我國(guó)一項(xiàng)最重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，其質(zhì)量好壞不僅直接影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且也會(huì)對(duì)黨和政府的形象造成一定影響，為此，各級(jí)部門(mén)一定要高度重視公路建設(shè)的質(zhì)量控制，采取切實(shí)措施控制各種引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題因素的發(fā)生，確保將我國(guó)的公路建設(shè)成為質(zhì)量可靠，安全穩(wěn)固的民生工程，為推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高群眾經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量發(fā)揮更大的作用。

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