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        發(fā)動機生產(chǎn)中的質(zhì)量管理方法應用

        2020-10-20 06:25:52崖覃貴
        科學與財富 2020年20期
        關(guān)鍵詞:解決措施質(zhì)量管理問題

        崖覃貴

        摘要:近幾年,汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)一片繁榮,產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸擴大,發(fā)動機行業(yè)也隨之得到發(fā)展商機。若是能在不加大生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上,制作出性能合格的發(fā)動機是發(fā)動機廠商的經(jīng)營優(yōu)勢。一般情況下,汽車發(fā)動機的制作流程繁雜、質(zhì)量控制任務量龐大,而發(fā)動機的使用效果直接取決于生產(chǎn)過程質(zhì)量管理水平的高低。因此,必須分析發(fā)動機制作事前分析、失效分析、全過程分析及管理機制,闡述新時期的質(zhì)量控制策略,進而推出生產(chǎn)管理問題的改進辦法。

        關(guān)鍵詞:發(fā)動機制造、質(zhì)量管理、問題、解決措施

        引言:現(xiàn)階段,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟迅速增長的重要動力產(chǎn)業(yè)之一。市場競爭愈演愈烈,汽車品質(zhì)標準不斷提升,發(fā)動機也得到了新的發(fā)展機遇。在國內(nèi)發(fā)展條例和政策的支持之下,發(fā)動機和整車市場的交易量逐漸增多。新的發(fā)展條件下,人們開始追逐節(jié)能減排和新能源汽車,為汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間。新型發(fā)動機性能較高、噪音較低,所以,新型發(fā)動機有更好的發(fā)展前景。因此,尋找好的辦法優(yōu)化生產(chǎn)過程質(zhì)量管理迫在眉睫。

        一、發(fā)動機制造問題與七鉆解決方案

        不論是什么時候,一旦機械制造過程產(chǎn)生偏差,就會擴大不良傾向,進而引發(fā)更嚴重的問題。在這些突發(fā)問題當中,部分問題容易解決,也有一部分問題難以處理。大多數(shù)時候,人們只能依靠一遍又一遍的嘗試尋找機會解決問題;也有一部分人會聯(lián)合到一起,通過集體討論和交流意見解決問題。除上述兩者之外,還存在一些忽視相關(guān)問題或用復雜理論解決問題的人。總的來說,上述方法都沒有起到很好的效果,也沒有形成新的難題應對系統(tǒng)。

        正式生產(chǎn)發(fā)動機時,諸多問題并沒得到及時處理的根源在于人們并未發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造過程出現(xiàn)問題的誘因,況且,人們并未留有精確的程序可以衡量問題誘因。也正因如此,在生產(chǎn)過程出現(xiàn)不明不白的問題時,人們只能采取想象、猜測、設計、加工、投入等辦法,不過這些辦法并不能解決根本問題。有的時候,可能會因為一個錯誤的判斷引發(fā)更大的問題?!捌咩@法”是一個比較標準的實用辦法。通過這一辦法,能夠及時搜集可參考的數(shù)據(jù),并通過逐層遞進的方式慢慢解決難題。所謂七鉆,是從工藝階段、輔助工具、零件配件、配件性能、調(diào)整工藝、優(yōu)化產(chǎn)品、問題層次等七個層面一步一步發(fā)展而來的。此中,一至三鉆可以分析制造過程中存在的問題,確定基本生產(chǎn)條件和生產(chǎn)方式,并給出初次判斷結(jié)果。第四鉆主要是分析零部件規(guī)格是否滿足生產(chǎn)需要。這一過程能夠及時發(fā)現(xiàn)投入生產(chǎn)的零部件是否存在問題,有利于縮小制造工序的負擔。五、六鉆是標準化制造向工藝工程逐漸轉(zhuǎn)變的過程。最后,第七段則是立項解決次系列問題的關(guān)鍵點。

        二、構(gòu)建發(fā)動機質(zhì)量管理體系

        在日常生產(chǎn)制作的過程中,可以引進一些高質(zhì)量的檢測工具,實時監(jiān)控發(fā)動機生產(chǎn)過程中的質(zhì)量指標變動情況,采取階段性的分層回顧手段,進一步優(yōu)化發(fā)動機設計方案。從現(xiàn)行的管理體制中看,發(fā)動機制造管理系統(tǒng)主要由質(zhì)量信息輸入、解決問題團隊、分析問題小組、生產(chǎn)改進會議等多個方面組成,且同層次的管理流程需要借助不同的輔助工具。

        一般情況下,發(fā)動機質(zhì)量管理理任務的基礎(chǔ)是信息輸出與問題處理,主要涉及到 FMEA 與過程能量的運轉(zhuǎn)情況、匯報工序、上報風險、問題追蹤等多個方面。為了更好的解決生產(chǎn)問題和管控問題,應該安排發(fā)動機質(zhì)量改進隊執(zhí)行每周一次的問題研討活動。如果每周一次不太可能實現(xiàn)的話,那就設置兩周一次的探討活動。除此之外,可以添加發(fā)動機安全委員會,借此生成發(fā)動機總體質(zhì)量的數(shù)據(jù)匯報表。

        三、發(fā)動機質(zhì)量管理具體辦法及措施

        基于完善發(fā)動機質(zhì)量管理辦法的需求,人們研究了許多最體的解決辦法,最后,總結(jié)出了一套發(fā)動機生產(chǎn)質(zhì)量日常管理流程圖。第一,需要借助FMEA深入分析生產(chǎn)流程中發(fā)動機所衍生出的一系列問題。第二,需要借助具體的工序流程分析發(fā)動機生產(chǎn)全過程是否符合國家標準要求。第三,需要利用 SPC 標準嚴格把控生產(chǎn)流程容易出現(xiàn)的關(guān)鍵性質(zhì)量難題。第四,合理利用七鉆法處理剩下的問題。

        發(fā)動機質(zhì)量管控體系中包含許多分析工作者,主要有產(chǎn)品工程師、工藝工程師、質(zhì)量工程師及工段長等多個不同的職業(yè)工作者。在實踐過程中,每個崗位的工作者都肩負著不同的職責,他們之間需要密切交流和相互配合,更需要擬定合適的解決對策改善基礎(chǔ)生產(chǎn)條件。除此之外,在生產(chǎn)過程中也要積極組建 PFMEA 團隊,并結(jié)合 PFMEA 分析生產(chǎn)風險。再者說,還需要 SOD 來確定表格數(shù)據(jù)分類情況,將全部數(shù)值按照特定的順序進行排列。最關(guān)鍵的是,針對風險系數(shù)較高、關(guān)鍵性特征明顯的項目,應該及時組建發(fā)動機質(zhì)量改進隊伍。這樣一來,工作人員就能夠盡力解決能力缺陷和方案缺陷,也能總結(jié)回看前一生產(chǎn)階段中的突發(fā)問題,從根本上強化生產(chǎn)能力。

        質(zhì)量控制團隊的基本任務是分析上文所提到的相關(guān)問題的誘發(fā)因素,比如人員、設備、原料等因素。由此以來,可以看出設備老化引發(fā)的問題是最多的。老化的設備性能不完善、運作情況不穩(wěn)定、原有狀態(tài)下滑、工作落實不到位。由此可見,必須采取過程能力不達標的改進計劃。第一,面對機械設備老化、原有性能缺失問題,可以及時整理或檢查設備的關(guān)鍵部分,也可以分析并預測設備故障的發(fā)展趨勢,還可以設置實時監(jiān)控傳輸數(shù)據(jù)等的系統(tǒng),從各個方面維持設備穩(wěn)定運行的狀態(tài)。第二,面對設備運行不穩(wěn)定問題,可以建立健全基礎(chǔ)團隊,強化攻堅克難的支撐團隊,進一步提高設備維修保養(yǎng)效率。第三,針對 PC 實施不充分問題,可以積極宣傳相關(guān)知識,并組織全員培訓活動,進一步優(yōu)化流程控制體系。

        站在生產(chǎn)流程全局的角度上,應該強化流程管理。各個管理小組應該派出專業(yè)素質(zhì)過關(guān)、責任意識較強的工程師,主要負責推進文件制定與管理工作。除此之外,管理層應該積極組織 SPC 工作,協(xié)調(diào)發(fā)動機抽樣調(diào)查、記錄生成數(shù)據(jù)表、信息傳遞、生產(chǎn)實時監(jiān)督、月度評估報告、異常問題匯報及處理等基本工作,同時聯(lián)合各個部門解決質(zhì)量問題。在完成抽樣檢查之后,生產(chǎn)操作工作者可以打開控制圖查看是否出現(xiàn)異常情況,如若出現(xiàn)異常情況,可及時上報給車間管理者,并組織采取改善措施。與此同時,還要查看并匯總SPC 運行數(shù)據(jù),為高層管理人和決策者提供數(shù)據(jù)參考。

        最后也是最重要的一點,應該設立一支專門攻堅克難的團隊。比如,組建一個精通七鉆法的團隊。發(fā)動機質(zhì)量在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中備受矚目,而七鉆法有極大地質(zhì)量控制效果。通過這一法則,能夠提前發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中的問題,并借此提升發(fā)動機制造質(zhì)量,從而滿足廣大消費者的應用需求。再比如,可以建立發(fā)動機品質(zhì)研究中心。一方面,可以匯總新型質(zhì)量控制工具和控制手段,并將其融入生產(chǎn)實踐當中,再根據(jù)生產(chǎn)條件的變動情況和市場需求調(diào)整生產(chǎn)方案。另一方面,可以分析質(zhì)量控制數(shù)據(jù),分類利用,進一步構(gòu)建可視化的質(zhì)量管理體系。

        結(jié)束語:

        綜上所述,管控發(fā)動機生產(chǎn)過程的最終目是為了逐一解決機器設備的質(zhì)量問題,更多的是為了保護原材料至整機裝配的穩(wěn)定生產(chǎn)過程。而對于怎樣提前分析防范問題,抉擇生產(chǎn)過程穩(wěn)定與否,以及如何規(guī)避風險并在出現(xiàn)難題以后采取何種解決措施,就急需一個健全的發(fā)動機質(zhì)量管理模式。上文講述了高效解決發(fā)動機生產(chǎn)過程的實踐舉措,并通過豐富發(fā)動機質(zhì)量管理手段,進一步減輕了前期生產(chǎn)消耗,從而滿足企業(yè)質(zhì)量管理與控制的生產(chǎn)目標。

        參考文獻:

        [1]??? 宋海濤.發(fā)動機生產(chǎn)中的質(zhì)量管理方法應用[J].中國管理信息化,2019,22(03):88-90.

        [2]??? 趙立寧,陳養(yǎng)兵,王歡.六西格瑪管理在航空發(fā)動機質(zhì)量控制中的應用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(17):7-8.

        [3]??? 張凱. 發(fā)動機質(zhì)量管理信息集成平臺 [J]. 價值工程,2018,37(14):191-192.

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