張衛(wèi)青

摘要：公路一直在國民經濟占有重要地位，承擔社會服務職能的重要載體?；ヂ摼W時代公路技術大大促進了公路運輸的發(fā)展，文章概述了公路運輸經濟的內涵，公路運輸經濟的現狀及問題，最后根據公路運輸經濟運用互聯網技術提出對策和建議。

關鍵詞：互聯網技術;公路運輸經濟;對策和建議

公路運輸是目前運輸最便利運輸方式之一，隨著專用運輸鐵路、民航運輸逐步興起，公路運輸在國民經濟當中有所挑戰(zhàn)，但是對于“門對門”運輸的便利性，使得公路運輸的地位一直比較重要。尤其是高速公路網絡逐步建立，省界收費站取消，ETC基本普及。鑒于公路運輸的地位仍然占據較高地位，擔負交通運輸的重要的職責，應該利用互聯網技術、物聯網技術，進一步促進公路運輸的持續(xù)發(fā)展。

國家層面，公路運輸是保障國民經濟順利進行的有效途經，尤其是到21世紀中葉，我國要實現公路運輸的現代化，不管從高速公路運輸，普通國道、省道、縣道運輸，公路運輸經濟發(fā)展奠定基礎。從企業(yè)或者個人層面看，無論選擇鐵路運輸、航空運輸、內河運輸、遠洋運輸都需要公路運輸補充和配合，公路運輸是最主要的運輸方式，在美國公路運輸和航空運輸逐步取代鐵路運輸的地位，鐵路運輸地位下降，我們國家特殊國情，在相當一段時間公路運輸的地位牢牢占據較重要地位，隨著互聯網時代的到來，物聯網技術應用，公路運輸便捷性也會大大提高，公路運輸的會迎來新的機遇。

一、公路運輸經濟的重要意義

公路運輸重要地位往往占據重要地位，上文已經提到，其從而產生公路運輸經濟也占據整個國民經濟的重要地位，重要意義，促進了區(qū)域經濟的發(fā)展、能夠極大改善了區(qū)域的投資環(huán)境，促進區(qū)域經濟的外向型發(fā)展等等。

（一）促進區(qū)域經濟的發(fā)展

公路運輸往往是“門對門”、“點對點”能夠最便捷的區(qū)域運輸方式，發(fā)揮重要的作用，針對公路沿線的居民和企業(yè)而說，公路運輸能夠極大帶來運輸的便利，“要致富先修路”，公路運輸往往能夠帶來巨大經濟效益，往往能夠帶動商品的交換促進區(qū)域經濟極大發(fā)展。

（二）促進區(qū)域的投資環(huán)境

直接投資往往帶來便利的公路交通運輸的環(huán)境。一般而言，公路運輸能夠促進投資環(huán)境，能夠增強投資環(huán)境的吸引力，公路運輸狀況是最基礎的一項。區(qū)域的投資環(huán)境依賴公路運輸環(huán)境的地位。

（三）促進經濟外向發(fā)展

經濟的快速發(fā)展，需要公路運輸條件的支持，外向型經濟發(fā)展尤其需要公路運輸的支持，很多企業(yè)尋求快速發(fā)展，不得不依靠公路運輸，使得產品、原材料能夠快速運輸，因此，公路運輸支撐區(qū)域外向型經濟的形成、發(fā)展。

二、公路運輸經濟發(fā)展的問題

公路運輸經濟發(fā)展存在很多問題，諸如公路運輸的資金壓力大，但是往往產生的效率較低，公路運輸的信息化程度較低，整體公路運營效率太低，公路運輸的安全性很低等等。

（一）公路運輸資金壓力較大，產生效益較低

公路運輸所需要投入較大，高速公路、普通公路等基礎設施需要大量投資，擁有較為雄厚的資金，必須依靠強有力的財政支持或者融資手段。而且，公路投資往往周期巨大，回收投資的力度巨大，公路運輸的基礎投資、配套設置投資、還有后期養(yǎng)護成本較高，持續(xù)的投入。很多管理資金的機構及其監(jiān)督執(zhí)行力度，公路交通運輸的監(jiān)督力度不足，使得公路交通及其配套設置的效率較低，沒有實現較好的經濟效益。

（二）公路運輸的信息化程度較低

公路運輸擁有較高的信息程度輔助，能夠更好的提高效率，從而提高效益，但是，目前公路運輸整體還呈現了信息化程度較低，整個運轉的過程缺少自動化和信息化，運營程度很低且出現了公路運輸的資源的浪費。比如公路運輸的調度方面，造成了眾多的企業(yè)和運營組織并通過互聯網手段建設、大數據建設的手段方面還有很多路要走，不僅僅公路運輸技術沒有使用互聯網技術，還是使用傳統(tǒng)運輸工具，公路運輸技術管理沒有使用互聯網技術，比如一些先進管理手段還沒有普及。這一方面，都需要很多路可以走，很多公路運輸領域的應用成果，各類信息化、大數據、互聯網手段等新興手段沒有應用，對于公路運輸經濟效率促進效果不足。

（三）公路運輸的安全問題頻出

公路運輸的有相當的靈活性和便利性，公路運輸極大方便了企業(yè)進行原材料和產品運輸，但是，相比鐵路運輸和航空運輸的安全性，公路運輸的安全性不高，很多公路運輸的安全問題。比如，一些臥鋪汽車一旦出事，就是特大交通事故，還有一些大型貨車，出現特大交通事故。整個交通運輸企業(yè)事故，對于政府、經濟主體、第三人造成巨大麻煩。很多交通運輸經濟管理主體，往往對于交通運輸企業(yè)缺乏必要監(jiān)管，比如交警、公路部門對于安全隱患的交通運輸主體缺乏必要的監(jiān)管，導致公路交通的安全性較低。對于，公路運輸現代化還有很多的路要走，建立全國同意的公路交通經濟網絡，提高公路運輸經濟的安全性。

三、互聯網時代下公路運輸經濟的發(fā)展對策建議

利用互聯網眾籌等多種手段，拓寬公路投資資金;強化技術創(chuàng)新，充分利用互聯網時代的大數據、云計算技術和利用互聯網工具進行安全知識教育及相關法規(guī)宣傳，強化教育及宣傳效果等等。

（一）利用互聯網眾籌等多種手段，拓寬公路投資資金

公路運輸投資巨大，征地成本巨大、路橋修建、公路配套設置需要大量投資，對于投資的主體地方政府而言，結合互聯網時代的相關技術和理念，應該利用互聯網眾籌平臺，開展有效金融合作手段，拓寬拓展公路投資資金，分擔地方政府的壓力。應該利用互聯網技術和理念，將公路巨大的投資資金進行監(jiān)督監(jiān)管，接受廣大人民群眾監(jiān)督和評價，另一方面利用互聯網大數據技術，合理分配公路投資的資金分配，盡可能的降低資金的沉淀成本和時間沉淀成本，優(yōu)化資金的利用。

（二）強化技術創(chuàng)新，充分利用互聯網時代的大數據、云計算技術

公路運輸經濟需要較高的信息化技術支持，比如智慧物流、高速公路省界取消、ETC技術推廣，都是信息化程度提高的手段。通過不斷提高信息化水平使得整個公路運輸順利進行。公路運輸運營效率的提高也得利于互聯網大數據的應用，杭州市聯合阿里巴巴集團推出的智慧城市交通，通過大數據技術的運用極大的提高交通運輸效率。2020年1月1日零時起，取消全國高速公路省界收費站，各個省市高速公路將連入全國“一張網”，啟動新的收費模式。

（三）公路運輸應該利用互聯網工具，強化教育和宣傳

進入互聯網時代，人們的信息接收和傳播的方式發(fā)生了翻天覆地的變化，形式和內容都呈現出多樣化、實時化的特點。應該利用微信公眾號、交通實時廣播屏幕、實時推送短消息，加大公路運輸經濟的安全教育、法規(guī)宣傳等等。還應開發(fā)一些交通app軟件或者利用地圖導航軟件，比如高德地圖、百度地圖，涵蓋一些實時查詢線路擁堵情況、限號信息、違章信息、舉報、安全教育等功能，這就是利用互聯網工具進行安全教育、法規(guī)宣傳的重要實踐，在眾多的城市已經取得了不錯的效果。

四、結語和討論

公路運輸經濟是交通運輸經濟主要部門，也是國民經濟的基礎類型，是支撐整個宏觀經濟的重要內容，促進公路運輸健康發(fā)展是擴大內需，調整優(yōu)化的必要內容之一。當然，我國公路運輸經濟還存在一些問題，比如公路運輸的資金壓力大，但是往往產生的效率較低，公路運輸的信息化程度較低，整體公路運營效率太低，公路運輸的安全性很低，但是，只要利用互聯網眾籌等多種手段，拓寬公路投資資金;強化技術創(chuàng)新，充分利用互聯網時代的大數據、云計算技術和利用互聯網工具進行安全知識教育及相關法規(guī)宣傳，強化教育及宣傳效果等，就可以提高公路運輸經濟效率。綜上所述，公路運輸經濟需要結合互聯網技術，一定能夠盡快實現現代化公路交通運輸強國。

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（作者單位：臨沭縣交通運輸局）