母徠鈺

摘? 要：道橋建設(shè)工程是土木工程中的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)代化城市建設(shè)中占有非常大的比例。隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)城市道橋建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量和體量正在逐步增加，同時(shí)對(duì)于其施工過(guò)程中涉及到的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、技術(shù)工藝、質(zhì)量監(jiān)控的要求也在日益提高。文章先從施工人員綜合素質(zhì)、施工建材管控、施工技術(shù)管理等方面分析了影響土木道橋建筑項(xiàng)目的施工技術(shù)效果的因素，然后介紹了現(xiàn)在土木工程道橋項(xiàng)目中較為常用的施工技術(shù)，并進(jìn)一步探討了相關(guān)施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，最后提出了具有針對(duì)性的技術(shù)管理優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：土木工程道橋建設(shè);施工技術(shù)要點(diǎn);優(yōu)化策略

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）29-0149-02

Abstract： Road and bridge construction project is an important part of civil engineering， which accounts for a very large proportion in modern urban construction. With the development of economy and automobile industry， the number and volume of urban road and bridge construction projects in China are gradually increasing. At the same time， the requirements for structural design， materials and equipment， technology and quality control involved in the construction process are also increasing. This paper first analyzes the factors that affect the construction technical effect of civil road and bridge construction projects from the aspects of comprehensive quality of construction personnel， construction material management and construction technical management， and then introduces the construction techniques commonly used in civil engineering road and bridge projects. Then， it discusses the development trend of related construction technology， and finally puts forward a targeted technical management optimization strategy.

Keywords： civil engineering road and bridge construction; construction technical points; optimization strategy

土木工程中的道橋建設(shè)是一項(xiàng)涉及眾多環(huán)節(jié)、工藝復(fù)雜、工期緊張、施工任務(wù)繁重的系統(tǒng)工程，在施工過(guò)程中常常會(huì)受到諸多因素的影響，如工程所在地區(qū)的地質(zhì)條件、氣候狀況，設(shè)備材料的進(jìn)場(chǎng)使用狀態(tài)，工程作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平、工作態(tài)度等。在實(shí)際施工作業(yè)過(guò)程中，不同的地理環(huán)境對(duì)施工工藝具有嚴(yán)格的要求，因此施工類型和功能具有一定的差異性。不同地區(qū)道橋工程，即使相同的施工作業(yè)、施工管理及使用功能也會(huì)有所差異。因此，道橋施工單位應(yīng)該根據(jù)工程的客觀實(shí)際，制定施工計(jì)劃，選擇適宜的施工技術(shù)，并對(duì)施工作業(yè)人員加強(qiáng)針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握該工程的施工技術(shù)要點(diǎn)，從而為后期工程質(zhì)量和施工進(jìn)度提供保障。

1 影響土木工程道橋建筑項(xiàng)目施工技術(shù)效果的因素

1.1 施工人員的綜合素質(zhì)影響施工技術(shù)作用的發(fā)揮

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備進(jìn)入各種工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率。但是一線作業(yè)人員仍然在施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)著主導(dǎo)作用，施工技術(shù)的操作標(biāo)準(zhǔn)要由作業(yè)人員來(lái)把握。機(jī)械設(shè)備的具體操作也要由作業(yè)人員來(lái)開(kāi)展，可以說(shuō)在施工現(xiàn)場(chǎng)的任何一項(xiàng)工作都不可能完全脫離作業(yè)人員，因此一線作業(yè)人員的素質(zhì)對(duì)于工程質(zhì)量尤其是施工技術(shù)的正常使用具有重要的影響作用。土木工程道橋施工的施工環(huán)境艱苦、工期漫長(zhǎng)，涉及的施工技術(shù)繁多復(fù)雜，工資待遇不高，對(duì)于高素質(zhì)的技術(shù)人才不具備吸引力。目前大多數(shù)道橋工程的施工團(tuán)隊(duì)中普遍缺乏綜合素質(zhì)較高的技術(shù)人才，沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)人才，施工技術(shù)的運(yùn)用就難以到位，施工技術(shù)的規(guī)范就難以達(dá)標(biāo)。因此，增加土木工程道橋建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)崗位的吸引力，積極招募高素質(zhì)的優(yōu)秀人才，已經(jīng)成為相關(guān)施工單位迫切需要解決的問(wèn)題。

1.2 施工建設(shè)的材料管控漏洞影響施工技術(shù)操作

土木工程中的道橋施工需要大量建筑材料，如鋼筋、水泥、混凝土等，這些建材的質(zhì)量直接決定著工程質(zhì)量，同時(shí)也影響著施工技術(shù)的實(shí)施效果。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，許多性能更加優(yōu)越、功能更加豐富的新型建筑材料進(jìn)入道橋建設(shè)項(xiàng)目。這些新型材料的使用能夠極大地提高建筑品質(zhì)，因而相關(guān)施工單位開(kāi)始迫不及待地投入使用。但是品類的增加也給前期選材和后期管控造成了新的問(wèn)題。建材型號(hào)之間的差別往往是非常細(xì)微的，需要結(jié)合工程實(shí)際和對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)謹(jǐn)慎選擇，一旦出現(xiàn)建材型號(hào)或者建材質(zhì)量與施工計(jì)劃不符的情況就會(huì)嚴(yán)重影響到施工技術(shù)的正常操作，從而影響項(xiàng)目進(jìn)展和施工質(zhì)量。

1.3 道橋施工技術(shù)管理影響技術(shù)操作效果

除了施工人員、建材，施工管理也是會(huì)對(duì)道橋施工技術(shù)實(shí)施效果產(chǎn)生影響的重要因素。對(duì)于道橋施工這樣復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工技術(shù)的科學(xué)性、操作的規(guī)范性都需要嚴(yán)格把控。施工單位必須制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管制度，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，保證每一項(xiàng)施工技術(shù)都能夠按照相關(guān)行業(yè)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格實(shí)施并達(dá)標(biāo)。

2 土木工程道橋施工中所用的主要技術(shù)分析

2.1 圍堰基坑開(kāi)挖施工技術(shù)

在道橋施工過(guò)程中，圍堰基坑開(kāi)挖施工是較為關(guān)鍵的一道工序，在施工過(guò)程中，當(dāng)井點(diǎn)降水失敗后，會(huì)導(dǎo)致基坑內(nèi)出現(xiàn)翻漿問(wèn)題，這種情況下則要立即進(jìn)行回填作業(yè)，將泥漿有效壓制住，并通過(guò)向基底進(jìn)行注漿止水，以此來(lái)避免出現(xiàn)滲水，對(duì)于滲漏地方宜采用壓密注漿止水法來(lái)進(jìn)行止水處理。在具體圍護(hù)樁施工時(shí)，宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行土體加固處理，確保圍護(hù)樁的穩(wěn)定性，并將對(duì)突出的地方進(jìn)行處理，確保樁體之間達(dá)到平齊。

2.2 地基處理施工技術(shù)

城市化進(jìn)程的加快，使得道橋工程的建設(shè)日益增多，且逐步向著邊遠(yuǎn)地區(qū)擴(kuò)展。其施工地區(qū)的地質(zhì)條件多種多樣，對(duì)于道橋施工技術(shù)和工藝要求各不相同。然而，地基處理施工卻是任何道橋工程都需要面對(duì)的問(wèn)題。選擇地基處理技術(shù)前必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件進(jìn)行謹(jǐn)慎的研究，采用的處理技術(shù)要有針對(duì)性，不同施工地區(qū)應(yīng)該根據(jù)其地質(zhì)條件進(jìn)行科學(xué)合理的處理。在具體的施工過(guò)程中，軟土地基是較為常見(jiàn)的，其處理手段也比較豐富，如換填、注漿、打樁等，都能夠有效地改變軟土結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)土質(zhì)的抗壓效果，進(jìn)而降低道橋結(jié)構(gòu)因沉降產(chǎn)生的高度差異。

2.3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前超過(guò)百分之七十的道橋工程使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)即通過(guò)預(yù)加壓應(yīng)力來(lái)抵消將來(lái)產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而消除或者減少裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性?，F(xiàn)代道橋工程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的主要施工對(duì)象是混凝土和鋼筋，施工中必須采用高強(qiáng)度的鋼材和混凝土。混凝土的抗壓強(qiáng)度雖高，但是抗拉強(qiáng)度很低，對(duì)預(yù)期受拉部位施加預(yù)壓應(yīng)力，能克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的弱點(diǎn)。

2.4 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工是道橋施工中較為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，混凝土施工質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程的質(zhì)量和安全，因此需要強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制。在實(shí)際施工時(shí)，混凝土材料配比度宜根據(jù)施工所在地自然環(huán)境特點(diǎn)來(lái)確定，混凝土原料則要根據(jù)工程實(shí)際要求，同時(shí)還要考慮造價(jià)、工程環(huán)境等因素，擇優(yōu)選取。如骨料的級(jí)配要與施工要求相符，嚴(yán)格控制骨料的含泥量。對(duì)于施工中使用的材料，宜在工地試驗(yàn)室中對(duì)其物理結(jié)構(gòu)和力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保與設(shè)計(jì)要求相符。

3 施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

3.1 科技發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入第四次工業(yè)革命時(shí)期，各行各業(yè)都緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)科技投入，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升企業(yè)綜合實(shí)力。土木工程中的道橋建設(shè)施工企業(yè)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，加大對(duì)于施工技術(shù)的科研力度，在傳統(tǒng)的施工技術(shù)中融入現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，進(jìn)一步提高施工技術(shù)水平，創(chuàng)新施工技術(shù)工藝，使施工技術(shù)向著機(jī)械化、信息化、智能化的方向發(fā)展。只有這樣才能夠降低工程建設(shè)中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙重盈利。

3.2 自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，自動(dòng)化技術(shù)被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，其中就包括建筑行業(yè)，自動(dòng)化是土木工程施工技術(shù)的整體發(fā)展趨勢(shì)，也是推動(dòng)建筑行業(yè)進(jìn)步的主要方式。在建筑行業(yè)改革過(guò)程中，自動(dòng)化技術(shù)及其相關(guān)設(shè)備也取得了比較顯著的發(fā)展成果，傳統(tǒng)的施工模式正在發(fā)生改變。例如，在標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)應(yīng)用中，技術(shù)人員針對(duì)施工方式進(jìn)行了自動(dòng)化改革，實(shí)行了后流水線換型方式。大幅度提高了施工生產(chǎn)質(zhì)量和效率，為先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)了施工技術(shù)的自動(dòng)化發(fā)展。

3.3 生態(tài)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為全球共識(shí)。土木工程中的道橋建設(shè)項(xiàng)目多為龐大的系統(tǒng)工程，對(duì)施工當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。目前，許多施工單位開(kāi)始重視生態(tài)保護(hù)，在項(xiàng)目計(jì)劃階段詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件，在員工培訓(xùn)的課程中加入關(guān)于生態(tài)保護(hù)的內(nèi)容，注重培養(yǎng)工作人員的環(huán)保意識(shí);施工過(guò)程中，盡量選用環(huán)保型建筑材料，最大限度地減少施工對(duì)于環(huán)境的污染，保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。

4 土木工程道橋施工過(guò)程中技術(shù)管理的優(yōu)化策略

4.1 在施工前加強(qiáng)對(duì)于施工機(jī)械設(shè)備的前期勘察

土木工程道橋建設(shè)項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)繁多、施工難度日益加大，單純依靠人工已經(jīng)難以完成，許多施工措施是需要使用大型的機(jī)械設(shè)備才能開(kāi)展的。隨著科技進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備的使用性能和工作類型逐漸豐富，有些已經(jīng)細(xì)化到非常具體的施工要求、操作工藝。因而，施工單位在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)該綜合考慮道橋施工的規(guī)模、需求、技術(shù)人員的水平等具體的情況和特點(diǎn)，選擇適合該項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備。這樣才能使施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備相輔相成，在保證道橋建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升施工進(jìn)度。

4.2 加大對(duì)施工材料的控制力度

土木工程道橋施工前，對(duì)于建筑材料應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)查。目前市面上道橋建材的生產(chǎn)企業(yè)很多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，調(diào)研人員需以權(quán)威部門(mén)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，選擇具有生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、信譽(yù)良好的企業(yè)。另外，還需要考慮材料價(jià)格，保證建筑材料質(zhì)量合格的同時(shí)橫向比較同類產(chǎn)品的價(jià)格，盡量做到價(jià)廉物美，為施工企業(yè)節(jié)約成本。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，土木工程道橋施工中針對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管控不僅可以優(yōu)化施工質(zhì)量，為建筑與施工單位贏得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同時(shí)施工技術(shù)管理還能夠幫助施工組織單位優(yōu)化自身組織結(jié)構(gòu)，通過(guò)施工中各技術(shù)要素的管理優(yōu)化使整個(gè)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)因此而發(fā)生整體優(yōu)化，這也是施工建設(shè)單位自我調(diào)整、內(nèi)部?jī)?yōu)化的重要途徑。

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