陳建強(qiáng) 劉洋

摘要：公路管理工作貫穿道路工程始終，涉及項(xiàng)目建立、設(shè)計、資源、成本以及現(xiàn)場管理等諸多環(huán)節(jié)。路面施工管理是公路工程管理的重要組成部分，如果該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會影響整個公路工程質(zhì)量。因此，加強(qiáng)路面施工管理十分重要和必要。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù);道路路面施工;質(zhì)量控制;措施

中圖分類號：U416

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

隨著我國建設(shè)飛速發(fā)展，公路工程項(xiàng)目質(zhì)量也隨之不斷地提高，對于公路工程建設(shè)的核心是施工技術(shù)，公路建設(shè)的快速發(fā)展需要公路施工技術(shù)的配合，同時還要注重做好質(zhì)量控制措施，這樣才能建設(shè)更加優(yōu)質(zhì)的公路基礎(chǔ)設(shè)施。公路建設(shè)主要包括公路路基施工與公路路面施工兩方面，復(fù)雜的天氣與過載的交通會影響公路建設(shè)的質(zhì)量，同時施工技術(shù)起著決定性的影響，如果施工企業(yè)沒有掌握高超的施工技術(shù)，沒有做好施工質(zhì)量控制工作，就會導(dǎo)致公路工程的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，容易引發(fā)交通事故，因此必須要對這方面進(jìn)行積極探索研究，從而促進(jìn)公路工程質(zhì)量得到有效保障。

1公路施工中路面施工技術(shù)

路面施工在很大程度上直觀地反映公路施工的水平，所以施工人員需要切實(shí)掌握路面施工技術(shù)，對路面施工的內(nèi)容和方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化，確保公路路面的平整度，為車輛通行提供舒適和安全的體驗(yàn)。對于路面施工的相關(guān)設(shè)計，一定要充分考試施工原則和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計原則，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，按照一定的施工程序進(jìn)行規(guī)范化操作，在施工完成后還要注重做好工程檢測和驗(yàn)收工作，后期做好維護(hù)保養(yǎng)，從而確保公路路面的壽命，更好地進(jìn)行投入使用。不同地區(qū)需要建設(shè)不同種類的公路，根據(jù)路面使用材料質(zhì)量的差異，也會產(chǎn)生低級、中級和高級的路面，具體需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇和建設(shè)。其中，在施工材料的選用上，為了確保公路路面的強(qiáng)度，一定要科學(xué)做好混凝土的配合比環(huán)節(jié)，對混合料的攪拌時間、加熱溫度等因素都要注意把控，并且要對配合比之后的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，確保符合施工要求。在混合料攤鋪的過程中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇攤鋪機(jī)的數(shù)量和種類，攤鋪速度穩(wěn)定，遵循緊跟、慢壓的施工原則，確保最終的壓實(shí)質(zhì)量，防止出現(xiàn)路面變形的問題，確保集料之間的密實(shí)性，提高公路路面的質(zhì)量和耐久度，在投入使用后車輛能夠安全穩(wěn)定通行。

2公路路面施工的質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)施工材料的控制

因?yàn)椴牧系膬?yōu)勢和劣勢在施工過程中都會被充分的體現(xiàn)出來，所以要對加強(qiáng)施工材料的控制。想要建設(shè)出質(zhì)量好的公路路面，需要通過選擇出質(zhì)量好的材料來實(shí)現(xiàn)，即材料質(zhì)量與公路路面質(zhì)量也是成正比關(guān)系的。選取材料時可以通過壓碎值、視覺密度這些相關(guān)數(shù)據(jù)對材料的質(zhì)量進(jìn)行定義，進(jìn)而選出質(zhì)量較好的材料，通過這些相關(guān)數(shù)據(jù)使被選用的材料滿足我們施工的需求。為提高整個公路建設(shè)的質(zhì)量，在選取材料這一環(huán)節(jié)是需要嚴(yán)格去把控的。此外，質(zhì)量好的公路路面需要具備高標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性和抗壓性，滿足這兩個特性是通過控制公路路面的含沙量及粒徑來實(shí)現(xiàn)的。這兩者都是提高工程質(zhì)量的重要部分。

2.2加強(qiáng)溫度控制工作

加強(qiáng)溫度控制工作也是提高道路路面施工質(zhì)量的有效控制措施之一。比如在公路建設(shè)中，使用瀝青這種柔性材料時，由于瀝青材質(zhì)特殊，受溫度影響大，為了更好的施工，就需要做好瀝青的溫度控制工作。要控制瀝青加熱時的溫度;按照瀝青加工工藝進(jìn)行規(guī)范加工，控制好瀝青加熱的時長;并且要保證在加熱瀝青這一工作過程中，時刻要有工作人員在場，對材料進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。除了瀝青加熱工作需要用加強(qiáng)溫度控制措施外，在其他方面的工作中也會用到此措施。

2.3科學(xué)選用防水措施，避免雨水腐蝕破壞

在公路施工過程中，會面臨各地區(qū)多種多樣的氣候環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境，如果某個地區(qū)的雨水非常豐富，公路路面可能就會由于雨水的沖刷、腐蝕，造成出現(xiàn)破損的問題，對正常的交通通行產(chǎn)生不利影響。一般來說，在公路路面的兩側(cè)邊緣是雨水滲透流動的主要通道，所以在路面施工過程中，一定要注意科學(xué)選擇運(yùn)用有效的放水措施，將路面兩側(cè)的邊緣空洞進(jìn)行封閉處理，可以通過涂刷防水材料的方式解決，并且還要進(jìn)一步做好對公路排水盲溝的壓實(shí)工作，從而有效防止路面受到雨水的破壞，保證路面的額平整度和強(qiáng)度，延長公路投入使用的壽命。為了確保公路路面具有良好的排水性能，一方面要做好路面結(jié)構(gòu)防水設(shè)計，提前考慮早期瀝青面層裂縫漏水的病害，確保良好的穩(wěn)定性;另一方面還要做好路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計，可以通過設(shè)置封層的方式把基層封起來，形成光滑的界面方便排水。

2.4對路面施工管理工作給予高度重視

從思想理念上給予路面施工管理工作高度重視，明確路面施工管理為企業(yè)重要工作內(nèi)容，并將其納入至公路施工現(xiàn)場戰(zhàn)略體系中。但在實(shí)際公路路面施工管理中，一些施工企業(yè)固守以往傳統(tǒng)管理方式，工作思路上無法創(chuàng)新，致使公路路面施工現(xiàn)場管理工作得不到有效開展，公路路面施工基礎(chǔ)階段受到影響。針對以上問題，特別是路面施工管理單位，要積極吸取現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)，參考成熟單位或發(fā)達(dá)國家公路路面施工管理案例，并結(jié)合自身公路工程項(xiàng)目實(shí)際情況，不斷總結(jié)提煉，努力尋求高效的路面施工管理工作模式，確保路面施工管理工作效率的有效提升。

2.5科學(xué)編制路面施工進(jìn)度

在進(jìn)行施工進(jìn)度編制時，相關(guān)人員除具備專業(yè)素質(zhì)外，對施工現(xiàn)場實(shí)際情況以及工程相關(guān)資源也要進(jìn)行充分掌握，對人員配置、機(jī)械設(shè)備、施工材料等情況進(jìn)行協(xié)調(diào)，在保證施工中相關(guān)資源能夠及時就位的前提下編制施工進(jìn)度計劃。施工進(jìn)度計劃的編制需要施工單位及各審核部門共同編制和監(jiān)督下合作完成。只有這樣，編制的施工進(jìn)度才能對路面施工現(xiàn)場管理進(jìn)行有效指導(dǎo)，工程也能如期完工。

結(jié)束語

為了提高公路建設(shè)的質(zhì)量可以從提高施工技術(shù)這一方面去著手。當(dāng)然只擁有先進(jìn)的施工技術(shù)往往是不夠的，為了使公路建設(shè)擁有良好的整體質(zhì)量和穩(wěn)定性，還需要對路基和路面的質(zhì)量這兩個方面采取一定的控制措施。從而確保完工后的公路質(zhì)量合格，這樣人們的出行安全就可以得到很好的保障，除此之外，還能延長公路的使用年限。

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