張杰森

車市開始復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月全國車市銷售218.6萬輛，同比增長11.6%;1月-8月，累計銷量達1455.1萬輛，同比下滑9.7%;降幅較1月-7月繼續(xù)收窄3個百分點。

率先走出疫情陰霾的中國車市，讓身處百年未有之變局的車企們感受到了一絲慰藉。伴隨新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化在技術(shù)及消費需求上的改變，汽車業(yè)迎來了翻天覆地的變化，游戲規(guī)則生變。各車企紛紛入局發(fā)展汽車新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化等技術(shù)，力圖從傳統(tǒng)整車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)提供商。

在一切變化中，用產(chǎn)品說話是亙古不變的真理。在今年市場下行和疫情突襲的雙重沖擊之下，一汽-大眾逆市上揚。數(shù)據(jù)顯示，8月，一汽-大眾銷量達到193428輛，連續(xù)8個月蟬聯(lián)中國乘用車市場銷量冠軍。在這一份成績背后，是一汽-大眾深諳中國市場需求，進而推陳出新謀求的不斷努力。

如今，作為一汽-大眾的大眾品牌力作，新邁騰家族在新能源技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等方面變革求新，攜GTE高性能插電式混合動力、“眾行家”汽車智能互聯(lián)服務(wù)、IQ.DRIVE智能駕駛技術(shù)、IQ.LIGHT智能安全燈光技術(shù)四大首發(fā)科技變革疾馳而來，迎戰(zhàn)未來。GTE與GTI、GTD品牌一脈相承，GTE是大眾品牌獨有的高性能插電式混合動力品牌。GTE意為制造標準堪比賽車的高級電動化汽車。新車包括新邁騰和新邁騰GTE兩款車型，其中新邁騰提供280TSI、320TSI和380TSI三個動力版本，共推出8款車型，售價18.69萬元-30.99萬元。

發(fā)現(xiàn)新出行美學(xué)

如果說科技配置賦予了新邁騰家族引領(lǐng)未來的動力，那么外觀設(shè)計的變化則賦予了新邁騰家族引領(lǐng)未來的活力。如今，伴隨著B級車市場的年輕化，越來越多的年輕人更鐘情于風(fēng)尚和動感兼具的魅力座駕。

作為新邁騰家族的首款插電混合動力車型，邁騰GTE以開創(chuàng)性的前沿設(shè)計，將動感、科技感與豪華質(zhì)感完美融合，不僅滿足了新一代消費群體的審美需求，更為用戶帶來了全新的出行體驗。

外觀上看，新邁騰GTE除了延續(xù)寬體翼子板、低重心等設(shè)計元素外，在視覺效果上顯得更加年輕，而更多的細節(jié)處理，則進一步增強車型的科技感與運動感。

該車型傳承了大眾新能源家族化的“C”型日間行車燈，橫向拉伸了凸顯運動感的下格柵，前中網(wǎng)、側(cè)面、尾部增加的GTE專屬字標和側(cè)照地氛圍燈，彰顯了GTE的品牌身份。而專屬的18寸輪轂采用渦扇葉片設(shè)計風(fēng)格，也更加突出電動化主題。

內(nèi)飾方面，新邁騰GTE通過增加GTE專屬儀表、中控屏幕、GTE E-mode按鍵等極具質(zhì)感的專屬造型和設(shè)備，更顯科技、個性和運動。同時，功能方向盤、全液晶儀表盤、觸控式空調(diào)面板，以及可調(diào)節(jié)的后排頭枕、后排獨立空調(diào)控制和副駕駛老板調(diào)節(jié)座椅按鍵，體現(xiàn)出的則是該車型的舒適與豪華。

不可否認，談到大眾旗下的高性能代表作，很多人首先都會想到久負盛名的GTI、GTD系列。實際上，作為一汽-大眾首款GTE車型，它和GTI、GTD品牌一脈相承，均源自大眾“GT+X”高性能家族序列，基于MQB-B平臺打造，是大眾汽車體系高性能技術(shù)的引領(lǐng)者，具備低消耗、動力強、高安全性的特點。

新邁騰GTE采用EA211 1.4T發(fā)動機和DQ400E變速箱總成，混合動力總成綜合功率和扭矩能夠分別達到155kW和400Nm，0-100km/h加速時間為7.7s。在B級插電混合動力車型中處于領(lǐng)先水平，相比于普通燃油版280TSI的8.6s有大幅提升，并接近于380TSI的7.5s水平，但整車重量卻已經(jīng)達到了1750kg。

同時，該車型使用了一款專門的DQ400E變速箱。它是大眾全新開發(fā)的一款P2結(jié)構(gòu)的混合動力變速箱，由DQ380變速箱演變而來，采用了三離合器將電機與6檔變速箱集成于一體。P2結(jié)構(gòu)模塊是其核心技術(shù)，由一臺85kW的永磁同步電機、分離離合器K0、變速器的雙離合器K1和K2組成，三離合器系統(tǒng)集成在電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部。

由此帶來的直接優(yōu)勢便是節(jié)能表現(xiàn)與卓越的性能并存，官方公布的新邁騰GTE百公里油耗僅1.8L，實際油耗挑戰(zhàn)中結(jié)果甚至更優(yōu)。這得益于優(yōu)異的油電混合控制邏輯。新邁騰GTE提供了5種驅(qū)動模式，實現(xiàn)了強動力與高燃油經(jīng)濟性的隨心切換，4級能量回收更給節(jié)能帶來極佳表現(xiàn)。值得一提的是，新邁騰GTE采用高成本的eBKV電動助力器，優(yōu)異的協(xié)調(diào)制動能量回收系統(tǒng)，使得車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能，使整個過程感受不到絲毫的頓挫感。

在純電行駛模式下，新邁騰GTE的綜合工況續(xù)航達到56km，綜合電耗為16.5kwh/100km。而在1.4T發(fā)動機與永磁同步電機協(xié)同工作下的整車綜合油耗僅為1.8L/100km。

除此之外，在高壓系統(tǒng)的碰撞安全開發(fā)中，新邁騰GTE進行了多達20余種類別的碰撞試驗，各個研發(fā)階段重復(fù)進行，保證了車輛的安全性能。

據(jù)悉，大眾的高壓安全開發(fā)標準高于國內(nèi)通行標準，并且從人員識別到高壓危險和保證人員免觸高壓電兩項原則進行了充分的考慮。不難看出，無論是硬件還是軟件，新邁騰GTE都給予用戶高度的安全保障，而這也使新邁騰GTE成為了安全性能的標桿車型。

集眾智，享不同

智能融入了邁騰的血液。

如今，汽車早已不是單純的交通工具，而成為出行服務(wù)的載體，科技也越發(fā)人性、溫情。汽車守護著車主與乘客的安全，承載著他們對美好生活的暢想，駛向彼岸。

作為一汽-大眾品牌首款搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的車型，新邁騰搭載一汽-大眾“眾行家”智能汽車互聯(lián)服務(wù)，高度響應(yīng)消費者的智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求，應(yīng)時而來。智能語音、地理圍欄、智能組隊三大生活場景的應(yīng)用不經(jīng)意間就洞察到了用戶的內(nèi)心世界。

“你好，大眾！”一句輕聲呼喚，車載智能系統(tǒng)隨即蘇醒，它將如哆啦A夢一般，竭盡所能地給予駕乘者各種支持?！拔矣悬c冷。”當你對它說出這一句感受，它不會只想著告訴你多喝熱水，而是會自動打開空調(diào)，幫你調(diào)溫，聽出你的弦外之音。

長途旅程百無聊賴，想找人說說話。還可以去“撩”自己的座駕，在多輪往復(fù)的對話中，無需一次次地重復(fù)呼喚它的姓名，它就在身邊，還能交叉搜索多重功能，解放雙手、即時響應(yīng)。

智能需要剛剛好，恰到好處地懂你，最是動人。當車主身處茫茫車海的停車場，只要啟動在線尋車功能就能快速找到車輛，并遠程閃燈鳴笛。不用再緊張兮兮地下車拍照記錄停車位、推著嬰兒車、購物車茫然踏遍整個停車場苦苦尋覓。

獨樂樂不如眾樂樂。對于愛分享的車友來說，眾行家成為結(jié)伴而行領(lǐng)略大好河山的最佳幫手。如果要了解天氣情況，擬定出行行程，用戶則只需求助大眾汽車眾行家天氣功能。這項功能可實時更新您的所在位置、目的地或預(yù)定地點的最新天氣數(shù)據(jù)，讓您能夠避免因天氣變化所帶來的不便?！癏ū Hū”一吹，便知無風(fēng)雨。若在不熟悉區(qū)域查找目的地信息，或在未知道路迷失方向，可使用大眾汽車眾行家旅行資訊功能。通過大眾汽車眾行家連接呼叫中心人工客服，一聲“Wái Wái”，輕松獲得全新的導(dǎo)航路徑及目的地資訊，幫助您擺脫路線難題。通過我的騰訊我的車智能組隊功能，基于MOSC賬號手機APP建群，整個群組成員位置在手機、車機端隨時共享，來場說走就走的旅行。旅途間的歡聲笑語不斷，輕松跟上團隊斥候、不再時刻緊繃。路上無聊了，語音呼喚來篇故事、講段相聲，丹麥安徒生、大柵欄德云社就這樣瞬間咫尺之距。

到達目的地。通過地理圍欄與超速提醒功能，就能在手機上設(shè)置超速警報與地理圍欄，一旦愛車超出設(shè)定區(qū)域或愛車超速，眾行家會發(fā)出提醒，讓車主無憂愛車。對于有些強迫癥的完美主義者來說，遠程開閉門鎖功能更是讓人心安的大救星。通過眾行家，再次確認車門關(guān)緊鎖好，無需走到半路，返程再確認車門關(guān)閉。

新邁騰GTE在人性化及安全性方面同樣值得稱道，其支持智能充電、空調(diào)預(yù)約等功能，且采用遠高于國標的開發(fā)及實驗標準，為用戶帶來安心、便捷的使用體驗。

在這背后，是一汽-大眾強大的實力支持。作為全球十大汽車品牌之一，大眾汽車在長達數(shù)十年的發(fā)展過程中積累了雄厚的研發(fā)實力。面對電動化、數(shù)字化等汽車行業(yè)趨勢，大眾汽車正持續(xù)加大人工智能與工業(yè)4.0技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入。2017年，大眾汽車宣布，到2022年將投資超過340億歐元用于開發(fā)電動汽車、自動駕駛、移動出行服務(wù)和數(shù)字化。

從機械性能到智能科技的突破

創(chuàng)新，一直是邁騰家族最核心的基因，而對創(chuàng)新的不懈追求成就了目前的新邁騰家族。作為一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)軔力作，新邁騰家族實現(xiàn)了從硬件到軟件的躍遷、從機械性能到智能科技的突破，不僅滿足了高收入群體智慧出行、舒適駕馭的全方位需求，更開啟了一汽-大眾的大眾品牌智能汽車新時期。

針對新邁騰車型，其搭載的面向未來自動駕駛領(lǐng)域的智能技術(shù)解決方案IQ. DRIVE系統(tǒng)，不僅進一步提升了用戶的出行體驗，更使新邁騰具備了細分市場領(lǐng)先者的資質(zhì)。

據(jù)了解，用戶在駕駛車輛時，只需在方向盤左功能區(qū)一鍵啟用Travel Assist，便可在高速等路段使用L2+級別的全速域自動駕駛輔助。而在需要停車時，用戶可以借助360°鳥瞰式全景泊車輔助和多種車位場景下智慧泊車輔助，完成垂直、側(cè)方，以及斜方等多角度的泊車。

事實上，IQ.DRIVE技術(shù)包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。其中包括ACC3.0全速域自適應(yīng)巡航、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PreCrash Heck后部預(yù)碰撞系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等。另外，Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，相比其他品牌所用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，更為便捷實用。

有了這套系統(tǒng)，意味著在一天的工作之余，面對晚高峰惱人的堵車時，由TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)實現(xiàn)自動跟車，完成加速或減速，減輕用戶的駕駛疲勞，有效避免路怒癥的產(chǎn)生。

不難看出，IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)走入你我日常生活當中，擁有一輛搭載IQ.DRIVE系統(tǒng)的邁騰，不僅讓駕駛者享受更自在的行車體驗，同時也是享有一種與眾不同的生活方式。

此外，透過結(jié)合最新科技的主動式車道修正輔助系統(tǒng)和Emergency Assist 緊急待援輔助系統(tǒng)以及現(xiàn)有的各項主、被動安全科技，大幅提升IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)在安全上的防護。

如今的智能駕駛技術(shù)，和若干年前相比，核心原理并沒有發(fā)生大的質(zhì)變，但芯片、算法、操作系統(tǒng)、傳感器、雷達等技術(shù)一直在持續(xù)優(yōu)化。

其實早在2018年4月，IQ.DRIVE的雛形就已經(jīng)獲得第一波的升級，但當時以MSB模組化安全系統(tǒng)的名義存在，已經(jīng)包括了ACC主動車距控制巡航系統(tǒng)、整合了行人偵測的AEB主動緊急剎車輔助、FrontAssist車前碰撞預(yù)警系統(tǒng)?，F(xiàn)在的量產(chǎn)版則還擁有緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、盲點偵測系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)、后方橫向車流警示系統(tǒng)等等。

事實上，在B級車市場，邁騰一直被視為標桿車型，深受中國消費者的青睞。據(jù)了解，從2007年邁騰家族上市以來，邁騰車型累計銷量已達約180萬輛。而隨著新邁騰家族成為一汽-大眾進入智能時代和加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的里程碑式產(chǎn)品，無論是從硬件到軟件的躍遷，還是從純粹的機械性能到智能科技交互的升華，都領(lǐng)先于其他車型徹底實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，再次將國內(nèi)B級車的行業(yè)水準推向一個嶄新的高度。

懂你的智能明眸

“默默的一瞥里常常蘊藏著千言萬語?！惫帕_馬最有影響力的詩人奧維德曾如此評價眼睛的重要性。

要說汽車世界，沒有人能比得過大眾系對光影的掌握，畢竟“燈廠”的美譽源遠流長。

新邁騰是大眾品牌全球第二款配置矩陣大燈的車型，靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈包括：雙模塊雙透鏡、流水式轉(zhuǎn)向燈、12+32獨立控制LED光源與主流豪華車型達到了同一水平。除了辨識度高的好看，更重要的是保障了駕駛安全。

邁騰家族矩陣式LED大燈配備了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)以及可變遠光燈照明。無論是在城鎮(zhèn)道路、高速公路還是急轉(zhuǎn)彎處，無論陽光普照還是路面積雪，整個系統(tǒng)能顯著提高安全性。通過提供更精確的光分布和最合適的發(fā)光強度，實現(xiàn)了燈的人工智能。

新邁騰IQ. LIGHT通過AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)大燈輔助、彎道補光等智能燈光系統(tǒng)，讓用戶倍感安全。這得益于32個獨立控制的LED點光源。通過精確調(diào)節(jié)，提供燈光高度、寬度等的自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)不同路況下的最佳照明視野。結(jié)合對同向和反向行駛的路標和汽車的攝像頭識別，當夜間會車或有同向車輛時，LED矩陣模組會關(guān)閉照射在其他車輛上的響應(yīng)LED，不會使對方產(chǎn)生炫目，也免去了自己來回切換遠/近光的麻煩。此外，該功能還可以通過攝像頭識別路牌，防止路牌反光刺眼，使駕駛更加安全和舒適。邁騰GTE的全LED尾燈采用分段式造型，辨識度很高，還配有炫酷又拉風(fēng)的流水式轉(zhuǎn)向燈，與前轉(zhuǎn)向燈相呼應(yīng)。而且在解鎖和鎖車時尾燈還有動畫效果非常有儀式感。

“寫信告訴我，今夜海是什么顏色?！背税踩?，更有情調(diào)。除了同級首采的外飾氛圍燈，車內(nèi)14處儀表板和門護板的氛圍燈可調(diào)30種顏色，采用環(huán)繞式設(shè)計理念，主題也會隨著氛圍燈顏色變換，不同駕駛模式可自動切換。另外，邁騰GTE還有外后視鏡下的GTE標識照地?zé)簟｜c點燈語讓車輛成為自己順心的家，讓車輛燈光隨場景、隨心情而變，正如張惠妹的《聽?！芬粯?，這一次不是海水，而是氛圍燈映射著自己的心語。