常婧

摘 要：我國是世界上汽車行業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，隨著我國經(jīng)濟(jì)的大幅度增長，我國居民生活日益富足，近年來我國家庭汽車擁有量漲幅迅速。汽車數(shù)量的激增及其余因素對我國道路橋梁造成了巨大的侵蝕及負(fù)擔(dān)，因此我國道路橋梁工程在正式開展運(yùn)營后隨著時日的推移難免會出現(xiàn)路面裂縫等常見性病害，對我國道路橋梁工程的質(zhì)量造成了極大的影響，無法有效保障我國居民的財(cái)產(chǎn)及人身安全。因此，我國施工企業(yè)需在進(jìn)行道路橋梁工程的施工時就采取切實(shí)有效的施工技術(shù)來有效減少常見病害出現(xiàn)的概率，并在之后的運(yùn)營階段加強(qiáng)防護(hù)工作的開展。本文主要枚舉了道路橋梁工程中的常見病害，并針對此類病害提出了具有針對性的防治預(yù)防措施，以期有效延長我國道路橋梁工程的使用壽命。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;預(yù)防措施

引言

客觀來說，道路橋梁工程對于我國經(jīng)濟(jì)起到了十分巨大的推動作用，它不僅進(jìn)一步加快了我國城市化建設(shè)的步伐，也促進(jìn)了我國物流行業(yè)的大力發(fā)展，可以說是我國的命脈行業(yè)之一。然而常見性病害對道路橋梁工程的質(zhì)量造成了極為嚴(yán)重的損毀作用，一定程度上縮短了我國道路橋梁的使用年限。因此我國相關(guān)專業(yè)人員需對道路橋梁工程的常見性病害進(jìn)行深入分析與總結(jié)，以找出出現(xiàn)該類病害的成因并針對成因提出有效的防治措施，不斷提升我國道路橋梁工程的質(zhì)量，為其運(yùn)營提供安全保障。

一、我國道路橋梁工程中常見性的病害類型

（一）道路橋梁地基下沉

地基的不均勻下沉是我國道路橋梁工程中的主要常見病害之一，其對于道路橋梁工程的質(zhì)量具有極強(qiáng)的破壞作用，稍有不慎將導(dǎo)致極為惡劣的橋梁路面坍塌。此類病害出現(xiàn)的原因受多方因素影響而導(dǎo)致，例如設(shè)計(jì)圖紙不合理、施工技術(shù)人員技術(shù)水平低下等。施工設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁的施工圖紙時，未對施工現(xiàn)場展開充足的勘探調(diào)研，因此所設(shè)計(jì)的施工圖紙本身具有局限性，隨后若施工技術(shù)人員水平不夠則更加提高了道路橋梁出現(xiàn)不均勻下沉現(xiàn)象的概率[1]。即使施工技術(shù)人員施工技術(shù)及設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量均可得到保證，但施工技術(shù)人員未嚴(yán)格按照實(shí)際設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工的現(xiàn)象也比比皆是，這也是導(dǎo)致地基不均勻沉降的主要成因。除上述成因之外，工程數(shù)量的不斷增加也是原因之一，我國經(jīng)濟(jì)的提升促使工程項(xiàng)目數(shù)量不斷激增，對土木的過度開發(fā)與挖掘?qū)Φ缆窐蛄汗こ痰鼗姆€(wěn)定性能造成了破壞作用，極易造成路面坍塌現(xiàn)象。

（二）道路橋梁表面不光滑

道路橋梁表面不夠光滑將導(dǎo)致正常行駛中的車輛發(fā)生交通安全事故，這一病害往往得不到施工方的重視。施工原材料與國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)有所出入、道路橋梁路面壓力等均有關(guān)聯(lián)，因此施工企業(yè)需對此采取相應(yīng)的措施，避免交通事故發(fā)生的頻率。

（三）鋼筋材料容易生銹

道路橋梁工程的主要建造材料便是鋼筋材料，因此鋼筋材料的質(zhì)量尤為重要。然而目前道路橋梁工程中鋼筋銹蝕已是常見病害之一，其形成機(jī)制和混凝土碳化現(xiàn)象有著直接關(guān)聯(lián)[2]。由于混凝土中的水泥遇水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生氫氧化鈣，該物質(zhì)長時間和空氣接觸則會產(chǎn)生大量的碳酸鈣，該類物質(zhì)會對鋼筋產(chǎn)生極大的腐蝕作用，一旦道路橋梁表面承受壓力超過一定限度，則會直接造成橋梁的坍塌，不利于橋梁的穩(wěn)固性。

（四）路面鋪裝層存在裂縫

在實(shí)際進(jìn)行路面橋梁鋪裝層的施工時，由于主要施工材料為半剛性結(jié)構(gòu)，極易受溫度及自然條件的影響，溫度變化過大所造成的溫度差將導(dǎo)致路面鋪裝層產(chǎn)生縫隙，為道路橋梁工程埋下了日后坍塌的隱患。除此之外，道路橋梁長時間遭受過大的荷載壓力，也將會造成路面鋪裝層的裂縫現(xiàn)象。

（五）自然環(huán)境的影響

自然環(huán)境例如洪水、地震等對于道路橋梁工程的質(zhì)量也有著極大的限制作用，施工方也需制定應(yīng)對不同自然病害的應(yīng)對方案，全面確保道路橋梁工程的安全性。

二、道路橋梁工程常見病害的有效防治措施

（一）道路橋梁地基下沉的防治措施

道路橋梁地基一旦發(fā)生不均勻下沉將造成極為惡劣的后果，對施工人員的生命安全將造成極大的威脅[3]。施工技術(shù)人員需從設(shè)計(jì)工作開始就加強(qiáng)關(guān)注，仔細(xì)勘探施工現(xiàn)場以便充分掌握施工現(xiàn)場的基本情況，從而根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際狀況來開展相關(guān)設(shè)計(jì)工作，可有效預(yù)防地基不均勻下沉現(xiàn)象的產(chǎn)生。若發(fā)現(xiàn)道路橋梁已存在不均勻下沉現(xiàn)象，施工技術(shù)人員可采用加固截面、粉噴樁技術(shù)來加固道路橋梁的地基，有效緩解地基不均勻下沉狀況。

（二）鋼筋材料生銹的防治措施

有效預(yù)防道路橋梁工程鋼筋材料生銹的關(guān)鍵在于采取科學(xué)合理的方式對混凝土進(jìn)行一定的處理，可有效避免混凝土與空氣中的二氧化碳產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。施工技術(shù)人員可在工程表面涂抹涂料，可有效隔斷混凝土與空氣直接產(chǎn)生接觸。對于已經(jīng)生銹的鋼筋材料技術(shù)人員需采取一定的方式進(jìn)行處理，通常常用的除銹方式有化學(xué)除銹法、人工除銹法等，施工技術(shù)人員也可通過專業(yè)的除銹儀器來祛除鋼筋材料生銹部分。在將鋼筋材料表面生銹部分完全清理干凈后，施工技術(shù)人員需加強(qiáng)平日對鋼筋材料的養(yǎng)護(hù)工作，安排專門工作人員在鋼筋材料上涂抹防銹涂料并定期對鋼筋材料進(jìn)行檢查，若一旦發(fā)現(xiàn)有生銹跡象則應(yīng)立馬采取科學(xué)方式進(jìn)行處理。

（三）路面鋪裝層存在裂縫的防治措施

施工技術(shù)人員在安裝路面鋪裝層時，需確保其安裝的合理性，可有效降低來往車輛對道路橋梁本身所造成的荷載壓力。若路面鋪裝層已存有縫隙，施工技術(shù)人員需仔細(xì)檢查縫隙的實(shí)際狀況來確定合理的施工方法對路面鋪裝層的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)工作，可采用水泥填充法來有效應(yīng)對縫隙小的情況，若經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)裂縫較大則應(yīng)采用置換混凝土的方式來進(jìn)行處理，通過該種方式能進(jìn)一步增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)固性。此外，在道路橋梁的日常運(yùn)營工作中，工作人員需明確計(jì)算出道路橋梁所能承擔(dān)的負(fù)荷極限并設(shè)置相應(yīng)的路牌提醒來往車輛，同時需加強(qiáng)對車輛的檢查工作，一旦車輛的實(shí)際荷載量和所規(guī)定的不相吻合，工作人員需依法對其進(jìn)行處置。

三、進(jìn)一步提升道路橋梁工程常見病害防治工作的具體策略

（一）加強(qiáng)工作人員對于道路橋梁常見病害防治工作的重視度

目前我國相當(dāng)一部分施工管理人員對于道路橋梁常見病害的防治工作極度不重視，我國政府需進(jìn)一步普及道路橋梁常見病害防治工作的必要性，從思想意識層面加深施工管理人員對于防治工作的有效認(rèn)知，從而確保道路橋梁常見病害防治工作的順利開展。

（二）進(jìn)一步強(qiáng)化道路橋梁的設(shè)計(jì)工作

道路橋梁工程的常見病害與前期設(shè)計(jì)工作質(zhì)量的優(yōu)劣存在直接聯(lián)系，因此施工技術(shù)人員在開展設(shè)計(jì)工作前需對施工現(xiàn)場進(jìn)行多次實(shí)地勘探，對施工現(xiàn)場地基等基本情況了如指掌，并將每一次勘探的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效記錄。通過對勘探數(shù)據(jù)的深入分析來確定最終的施工設(shè)計(jì)方案，可有效提升道路橋梁施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性及準(zhǔn)確性，一定程度上可有效降低道路橋梁的常見病害。此外，施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工時，需嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)展及不同施工部分的特點(diǎn)來選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。在對施工材料進(jìn)行采購時，施工企業(yè)需嚴(yán)格檢查施工材料的相應(yīng)證書，以確保所挑選的施工材料符合國家級施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工材料進(jìn)場時，需安排工作人員對施工材料及證書進(jìn)行核實(shí)，對于質(zhì)量不過關(guān)的施工材料當(dāng)場退回，通過該種方式可確保施工材料的質(zhì)量，杜絕因施工材料存在質(zhì)量問題而影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

（三）制定常見病害的處理方案

為快速解決道路橋梁工程中的常見病害，施工企業(yè)在進(jìn)行施工前就應(yīng)制定完善的常見病害應(yīng)急處理方案，并將該方案匯編成冊下發(fā)給相關(guān)施工技術(shù)人員。同時還需在實(shí)際施工前對施工技術(shù)人員進(jìn)行處理常見病害的培訓(xùn)工作，使施工技術(shù)人員充分了解處理常見病害工作的具體流程，避免在遇到常見病害時手足無措。

（四）組織工作人員對道路橋梁工程進(jìn)行嚴(yán)格檢測

為在第一時間發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程常見病害的源頭，施工企業(yè)在施工時就應(yīng)組織工作人員嚴(yán)格監(jiān)測道路橋梁工程的每一施工步驟，詳細(xì)記錄下具體的數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)道路橋梁中存有縫隙等情況應(yīng)科學(xué)分析其成因并采取相應(yīng)的措施加以解決。

（五）強(qiáng)化道路橋梁后期的養(yǎng)護(hù)工作

在道路橋梁工程完工后，當(dāng)?shù)亟煌ú块T需跟進(jìn)后期的養(yǎng)護(hù)工作。目前我國對于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作不夠重視，這也是導(dǎo)致無法及時發(fā)現(xiàn)常見病害的因素之一。當(dāng)?shù)卣杓訌?qiáng)對于道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的撥款資金，確保當(dāng)?shù)亟煌ú块T有充足的資金開展養(yǎng)護(hù)工作，可有效減少道路橋梁工程的縫隙等問題，延長道路橋梁的使用壽命，可有效降低道路橋梁工程常見病害出現(xiàn)的概率[5]。

四、結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁的常見病害直接影響到了我國道路橋梁的日常運(yùn)營。因此，我國需結(jié)合道路橋梁常見病害的特點(diǎn)來采取相應(yīng)的防治治理措施，同時還應(yīng)強(qiáng)化后期對道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作，來有效預(yù)防道路橋梁常見病害的發(fā)生，不斷促進(jìn)我國道路橋梁施工質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)

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